Nochmal Datenbasis MN4 und BMNEE - Navigons Antwort

Hallo,

ich habe inzwischen (nach drei Anfragen und einem Monat warten - Navigon Zitat: "Wir sind für sie da!") eine Antwort von Navigon bezüglich der verschwundenen Wege in MN4 bekommen:

Sehr geehrter Herr XXX,

wie bereits vorangegangen erwähnt, waren die Wege, die sie erwähnen, nie für Navigationszwecke vorgesehen, da die Kleinststraßen nicht attributiert waren - daher konnten Sie ohne Einfluss auf die Navigation zu nehmen weggelassen werden. Die Datenbasis von MN4 und der Business European Edition bleibt die selbe - NAVTEQ, Q4 2003.

Kann das eigentlich jemand nochmal nachprüfen ob die verschwundenen Wege tatsächlich in keinem Fall (auch nicht mit manuell gesetzten Wegpunkten) zur Navigation benutzt wurden. Ich könnte schwören das das nicht so ist, kann es aber leider nicht nachprüfen

Gruß Thargor

Hi Thargor,

ich denke, nachprüfen mußt man da nichts.

Denn da der MN4 einen fahrrad- und auch Fußgängermodus hat, macht es keinen Sinn, diese Wege und kleinen Straßen wegzulassen, da diese ja zu Fuß oder auf dem rad benutzt werden können auch wenn sie für die Autonavigation nicht benötigt werden.

Ich denke aber, daß dieses Wege in der folgenden Version wieder vorhanden sein werden.

Gruß

Willi

Die Lernfähigkeit seitens Navigon scheint begrenzt zu sein.

Gruß

TheRealHiggins

Hallo miteinander,

ich verstehe die Antwort von Navigon so, daß nur Wege weggelassen wurden, die vom Kartenhersteller nicht attributiert wurden. Diese Auskunft ist so detailliert für mich neu, und ich kann jetzt auch die ganze Operation besser nachvollziehen.

Ich berufe mich jetzt mal auf die Ausführungen, die in Würzburg der Geograf gemacht hat, als er uns in die Technik der Straßen-Navigation einführte. Wer mit dabei war, wird sich erinnern.

Wege ohne Attribute kann ein Navihersteller weder für die Fahrzeugnavigation verwenden noch damit Radfaher oder Fußgänger führen. Die Navigation gründet sich auf Attribute der Kartenhersteller, wenn auch in der Regel nicht alle Attribute genutzt werden.

Wenn der Kartenhersteller bei einem Teil der Wege auf die Attributierung verzichtet hat, dann können diese Wege auch von einem Navigationsprogramm nicht bearbeitet werden, sie dienen nur der Optik.

Auch die Optik ist allerdings wichtig für den Wandersmann, denn er kann sich selbst nach Karte führen, wo das Naviprogramm es nicht kann.

Gruß
artur

Zitat

Original von artur
ich verstehe die Antwort von Navigon so, daß nur Wege weggelassen wurden, die vom Kartenhersteller nicht attributiert wurden. Diese Auskunft ist so detailliert für mich neu, und ich kann jetzt auch die ganze Operation besser nachvollziehen.
...
Wege ohne Attribute kann ein Navihersteller weder für die Fahrzeugnavigation verwenden noch damit Radfaher oder Fußgänger führen.

Ich glaube nicht daran, dass es einen Unterschied gibt zwischen den weggelassenen und den verbliebenen rosa Wegen. Und die verbliebenen können uneingeschränkt für die Fußgängernavigation genutzt werden und wenn man einen Routenpunkt dort hinein legt auch für die normale Navigation (jedenfalls mit 4.2).

Mir erscheint diese Antwort nur als eine weitere Ausrede, die im Widerspruch zu früheren Aussagen steht (angebliche Proteste von Landwirten, Speicherplatz sparen).

Zitat

Original von 944S2
Ich glaube nicht daran, dass es einen Unterschied gibt zwischen den weggelassenen und den verbliebenen rosa Wegen. Und die verbliebenen können uneingeschränkt für die Fußgängernavigation genutzt werden und wenn man einen Routenpunkt dort hinein legt auch für die normale Navigation (jedenfalls mit 4.2).

In Venedig zum Beispiel ist aber bei den rosa Wegen keinerlei Fussgängernavigation möglich!

FSNAVI

Zitat

Original von FSNAVI
In Venedig zum Beispiel ist aber bei den rosa Wegen keinerlei Fussgängernavigation möglich!

Im Mapexport (mit Europakarte) kann ich in Venedig beliebig navigieren. Mangels einer passenden Karte kann ich das nicht auf dem PPC testen, sehe aber keinen Grund, warum das (mit Version 4.2!) nicht gehen sollte.

Zitat

Original von 944S2

Im Mapexport (mit Europakarte) kann ich in Venedig beliebig navigieren. Mangels einer passenden Karte kann ich das nicht auf dem PPC testen, sehe aber keinen Grund, warum das (mit Version 4.2!) nicht gehen sollte.

Liegt in Venedig einer der Routenpunkte ausserhalb der 'rosa Zone" (z.B. Piazalle Roma), so wird der Zielpunkt stets als isoliert gemeldet. Ein Routing ist auch im Mapexport nicht möglich.

FSNAVI

Zitat

Original von FSNAVI
Liegt in Venedig einer der Routenpunkte ausserhalb der 'rosa Zone" (z.B. Piazalle Roma), so wird der Zielpunkt stets als isoliert gemeldet. Ein Routing ist auch im Mapexport nicht möglich.

Piazalle Roma IST laut Karte isoliert. Das hat weder mit rosa Wegen noch mit Fußgängernavigation zu tun.
Zwischen tatsächlich verbundenen Punkten in Venedig ist jede Art der Navigation möglich, auch wenn es in der Praxis mit dem Auto etwas schwierig wird!

Zitat

Original von 944S2

Piazalle Roma IST laut Karte isoliert. Das hat weder mit rosa Wegen noch mit Fußgängernavigation zu tun.
Zwischen tatsächlich verbundenen Punkten in Venedig ist jede Art der Navigation möglich, auch wenn es in der Praxis mit dem Auto etwas schwierig wird!

Die Piazalle Roma ist nur isoliert von den rosa Wegen, nicht von Strassen ausserhalb Venedigs. Damit ist eine Fussgängernavigation von normalen Strassen in den Fussgängerbereich nicht möglich.

Gruss
FSNAVI

Zitat

Original von Thargor
Die Datenbasis von MN4 und der Business European Edition bleibt die selbe - NAVTEQ, Q4 2003.

Komisch, jetzt ist die Datenbasis bereits Q4.2003, dabei war's bislang doch immer Q3.2003

Sascha

Zitat

Original von FSNAVI
Die Piazalle Roma ist nur isoliert von den rosa Wegen, nicht von Strassen ausserhalb Venedigs. Damit ist eine Fussgängernavigation von normalen Strassen in den Fussgängerbereich nicht möglich.

Genau! Und wo ist jetzt das Problem?
Du wirst wohl keine Navigation erwarten können, wo es laut Karte keinen Weg gibt. Und da, wo es Wege gibt, kannst Du so viel navigieren, wie Du willst.

Dein Anfangsstatement lautete:
"In Venedig zum Beispiel ist aber bei den rosa Wegen keinerlei Fussgängernavigation möglich!"

Und das ist offenbar falsch.

Zitat

Original von B.K.
doch es ist schon so, dass es da Attribute gibt, nach denen eine Programm die Straßen übernommen hat oder eben auch nicht. Mit der Aussage hat Navigon Recht.

Klingt so, als hättest Du Insiderkenntnisse!?!?

Ok, erscheint logisch, dass es zu aufwendig wäre, quer übers Land verteilt willkürlich manche Wege zu löschen und andere nicht. Da macht eine Automatisierung anhand irgendwelcher (fehlender) Attribute Sinn.

Aber dann zweifle ich immer noch daran, dass für die Fußgängernavigation überhaupt irgendwelche Attribute notwendig sind.