welches Kartenmaterial?

    Hallo, zuerst mal tag in eurem Forum, bin zwar neu hier, aber das sieht richtig gut aus...
    Hier mal meine Frage: Ich benötige ein Nav-System, bei dem ich mit exakten Karten Grenzenlos (ohne Kartenwechsel) im Grenzgebiet zum Elsass navigieren kann. zur Zeit nutze ich TT3 mit einer BT mouse von Fortuna. das klappt bis auf die Aktualität und Grenzüberschneidende Navigation sehr gut...

    Zitat

    Original von jbeiner
    Hallo, zuerst mal tag in eurem Forum, bin zwar neu hier, aber das sieht richtig gut aus...
    Hier mal meine Frage: Ich benötige ein Nav-System, bei dem ich mit exakten Karten Grenzenlos (ohne Kartenwechsel) im Grenzgebiet zum Elsass navigieren kann. zur Zeit nutze ich TT3 mit einer BT mouse von Fortuna. das klappt bis auf die Aktualität und Grenzüberschneidende Navigation sehr gut...


    Hallo...


    und herzlich willkommen im Forum!


    Stamme aus dem Raum OG und bin ebenfalls sehr viel in F [auch Elsaß] unterwegs... allerdings mit TTN3 und der Karte MR bzw. Detailkarte F... Damit funzt die grenzüberschreitende Navi sehr gut...


    Zur Aktualität: Mal abgesehen davon, dass diese Frage für eine KFZ_Navi eigentlich eine untergeordnete Rolle spielt [viel wichtiger ist, was die Navi aus den richtig hinterlegten Kartendaten macht]... ist das Kartenmaterial von TTN [Teleatlas] in D nicht besser und nicht schlechter als das von Navteq, hat aber im westeuropäischen Ausland - so. z.B. in F - deutlich die Nase vorn. Also gerade im Ausland würde ich auf eine Navi mit Kartenmaterial von Teleatlas setzen...


    MfG

    2 Mal editiert, zuletzt von obk ()

    erst mal danke, ttn3 hab ich auch, aber was ist MR?
    und du musst dann nicht die karte wechseln??

    Hi,


    MR = Major Roads (Europe)


    Das ist das Kartenmaterial, das bei TT3 neben D-A-CH für das europäische Ausland mit dabei ist. Soll angeblich schon recht gut sein.


    Detaillierter gehts dann aber mit der Zusatzkarte Westeuropa (ca. 120-130 Euro)


    Gruß


    Willi

    ok, mr hab ich kapiert,
    aber da finde ich kaum die kleinen orte im elsass, und die zusatzkarte westeuropa navigiert dann über die d-f grenze?

    Hi,


    ich bin kein TomTomler, aber soweit ich weiß, müsstest Du mit der Zusatzkarte Westeuropa die Karte an der Grenze wechseln. Mit den MR würde aber eine "grenzenlose" Navigation gehen.


    Gruß


    Willi

    Echtes grenzüberschreitendes Navigieren können beispielsweise R66 (Europa) und MN4


    bei beiden Systemen hast du eine Europakarte, von der du dir ein Stück "ausschneiden" kannst.
    Dieses Stück kann über beliebig viele Ländergrenzen reichen.


    Bitte lies dich im Forum mal zum MN4 ein bisschen ein. Nicht auf allen Geräten/Sytemen läuft MN4 gut und stellt auch höhere Anforderungen an die verwendte Hardware als beispielsweise R66.


    R66 ist eigentlich ziemlich problemlos, aber spricht sicher nicht jeden an. Navigieren kann man damit aber auch.


    Persönlich habe ich zwar beide Systeme, im Dauereinsatz aber nur MN4, da der halt für mich persönlich die weitaus umfangreichere und daher besser verwendbare Lösung ist.

    Zitat

    Original von jbeiner
    ok, mr hab ich kapiert,
    aber da finde ich kaum die kleinen orte im elsass, und die zusatzkarte westeuropa navigiert dann über die d-f grenze?


    Hallo


    Nein... das Westeuropapaket von TomTom besteht aus lauter einzelnen Kartenkacheln der einzelnen Länder [diese wiederum aufgeteilt in Regionen]. Das Navigieren kann dann aber folgendermaßen funzen...


    - Auswahl des Zieles in der Detailkarte... z.B. F [auch kleinste Orte im Elsaß sind mit Straßen enthalten...]
    - Navigation mit MR bis ins Zielgeniet
    - Umschalten auf Detailkarte im Zielgebiet


    Ich halte dieses System für deutlich einfacher, wie ein stundenlanges [nächtelanges... :gap] Gerödel mit MapExport [MN|4] um einzelne Karten zu erstellen.


    Hinzu kommt: Das Kartenmaterial von Teleatlas [TTN] ist dem von Navteq - gerade im westeuropäischen Ausland - deutlich überlegen. Wenn Du also viel im Elsaß oder anderen Provinzen untwerwegs bist und wert darauf legst, dass auch in kleineren Orten die Straßen hinterlegt sind, ist Teleatlas [TTN] die bessere Wahl!


    MfG

    Zitat

    Original von obk
    Ich halte dieses System für deutlich einfacher, wie ein stundenlanges [nächtelanges... :gap] Gerödel mit MapExport [MN|4] um einzelne Karten zu erstellen.


    Das ist, wie immer, Ansichtssache.


    Mit dem MapExport muß ich die Karte nur einmal erstellen. Eingeben, Rechner über Nacht schön rechnen lassen. Fertig. Dann ist Routen ohne den lästigen Kartenwechsel möglich.


    Und wenn ich das nicht will, dann hab ich immer noch die vorexportierten Karten, die ich nutzen kann. Mal ausgenommen die MN Version 4.2


    Ich habe hier die Wahl und das ist mir viel lieber als nur die einzige Möglichkeit bei TomTom.


    Gruß


    Willi

    Zitat

    Original von Willi2
    ............
    Und wenn ich das nicht will, dann hab ich immer noch die vorexportierten Karten, die ich nutzen kann. Mal ausgenommen die MN Version 4.2
    ............


    Auch MN4.2 kann die bei MN4 beiliegenden vorexportierten Karten nutzen, Navigon empfiehlt nur, neue Karten zu erstellen, um Routingfehler zu minimieren.


    Alternativ R66 - da geht der Mapexport deutlich flotter


    am schnellsten allerdings mit dem neuen CoPilot von Alk
    (gibt's demnächst im Salzburger Web-Shop), der schafft einen Kartenexport für ca 100mb unter einer halben Stunde - und kann beispielsweise einen Kreis exportieren
    - ich hab mal ne Vorbestellung aufgegeben, bin sehr neugierig auf das Programm


    Hallo


    Das ist, wie immer, Ansichtssache... :gap


    Was an einem Kartenwechsel "lästig" sein soll, weiß ich zwar nicht... aber er ist allemal schneller bewerkstelligt - das ist ja kaum in Sekunden zu messen - als ein nächtelanger Kartenexport. Für eine grenzüberschreitende Navi nicht einmal notwendig.


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()


    Hi


    @ obk : Ist ja o.k., wenn Du dein TT hoch hälst.


    Aber ich denke, der Map export hat doch nur Vorteile.
    Und ich könnte, kann mir keinen TT User vorstellen,
    der dieses tolle Tool ablehnen würde.
    Ich hoffe, das TT da eines Tages mal nachziehen wird, mit den anderen Softwareschmieden.


    vlG bab

    ;) bab

    Zitat

    Original von obk
    .............
    Was an einem Kartenwechsel "lästig" sein soll, weiß ich zwar nicht... aber er ist allemal schneller bewerkstelligt - das ist ja kaum in Sekunden zu messen - als ein nächtelanger Kartenexport. Für eine grenzüberschreitende Navi nicht einmal notwendig.
    .........


    Der Kartenwechsel ist ja nicht das Kriterium


    Das Problem ist das durchgehende Routing und die Fahrzeitvorplanung, die nur funktioniert, wenn sich das Ziel auf der gleichen Karte befindet
    - oder kann TT das mit zwei unterschiedlichen Karten bewerkstelligen? - das wäre allerdings ein Kaufargument für TT

    Hallo bab


    beim ersten Bild, nur mal so aus Neugier, wie lange hat dein "Blechtrottel" gerechnet?


    Mein P4 hat mal für einen geringfügig grösseren Ausschnitt (ca 355mb) 12 Stunden gebraucht


    Beim letzten Usertreff in Salzburg hat uns Alex den neunen CoPilot präsentiert mit einem Kartenausschnitt von ca 100mb, der in deutlich unter einer halben Stunde exportiert war . schlägt also sogar noch R66 um Längen (und kann beispielsweise einen beliebigen Kreis um einen Standort exportieren)
    - ich hab mal eine Vorbestellung abgegeben - bin mächtig gespannt auf das Programm