Meinungen zu TTN 2.0

Im Vergleich zu TTN 1.5 finde ich die neue Version klar und eindeutig besser.
Die 3D-Ansicht ist auch meines Erachtens eine nette Spielerei, die 2D-Ansicht besser.
Die neuen Funktionen in der Vers. 2 sind gut, die fehlenden Feldwege für mich ohne Interesse, weil ich mich dort nicht aufhalte und wenn doch, dann kenne ich die Feldwege. In wildfremder Umgebung (also ohne Ortskenntnis) fahre ich keine Feldwege (und ich glaube viele andere auch nicht, oder??).
Das Kartenmaterial ist klar besser (neuer), auch wenn noch nicht alles drin ist, aber dafür kann TomTom nun wirklich nichts.
Also: Klare und eindeutige Verbesserung.
Welches System zum vergleichbaren (oder etwas höheren) Preis ist besser??????????

Also so seh ich das auch: Klare Pluspunkte bei mir sind aktuelle Kartendaten (6 Monate alte Kreisverkehre sind bei mir z.B. vorhanden) wobei man hier immer dran denken muss, nicht ganz Deutschland wird aktualisiert sondern aktualisierte Regionen werden in neuen Releases ergänzt, somit können Regionen top aktuell sein, während andere immer noch 2 Jahre alt sind.
Das mit den Feldwegen finde ich eigentlich super, denn wie oft habe ich mich über Routen geärgert, die mich bei der Hälfte der Strecke auf Feldwegen führen wolllten, gleiches gilt fürs Rerouting.
Einziges Manko für mich, dass wohl beim Entfernen der Feldwege zu viele echte Straßen rausgeflogen zu sein scheinen, sofern das wirklich so ist und nicht einfach ein Merkmal bei diesen Strassen in der Kartendatenbank falsch gesetzt war, wodurch vermutlich ein automatisches Skript diese fälschlicherweise entfernt hat. Zu dem Thema warte ich aber auf erste Service Releases und was die uns bringen.
ICh für meinen Teil habe mit TT2 extreme Verbesserungen erfahren, weil STraßen die ich nicht befahren darf auch wirklich nicht mehr befahrbar sind, Fussgängerzonen in meiner Region endlich korrekt sind, ich endlich die A6 auch von Heilbronn nach Nürnberg permanent befahren darf, aktuellste Kartendaten meiner Region im System stecken, etc,etc.
Ich bin zufrieden.
Ist aber wirklich was subjektives, und wem seine eigene Wohnstraße fehlt, der wird natürlich sehr unzufrieden sein.

Folgende Situation ist mir heute passiert!
Zieladresse mit Hausnummer eingegeben. TTN hat mich an eine andere Straße geleitet und gemeldet Ziel erreicht. Ich habe mir gedacht, bist einfach zu Blöd richtig einzugeben. Alles kontrolliert, Eingabe OK. Nun bin ich dahintergekommen. Die Zufahrtsstraße zu der Siedlung ist als allgemeines Fahrverbot gekennzeichnet. (Zufahrt gestattet). Allerdings ist diese ziemlich groß und ca. 2 Km im Wald.
Also kein direktes Navigieren zu Adressen mit Fahrverbot möglich.
Ist halt so PUNKT

TomTom hat mit der neuen Version T2 versucht, Probleme der Vorgängerversion in den Griff zu bekommen und möglichst flächenmäßig noch mehr Kartenmaterial auf einer 256er CF oder SD zusammenzubekommen. So etwas kann einfach nicht gut gehen. Unverständlich, wo doch 512er Speicher jetzt deutlich preiswerter sind. Ich bin da der gleichen Meinung wie Tobias.

Es geht nicht um Feldwege ja oder nein, es geht darum, dass ich mit einer Navigationssoftware alle(!) mit einem Auto zu erreichenden Ziele ansteuern kann. Das war mit der Version 1.5 mehr oder minder möglich und ist jetzt offenbar (objektiv nachprüfbar) nicht mehr zu leisten. In meiner Gegend sind reihenweise Ziele nicht mehr anfahrbar.

Sicherlich hat das Kartenmaterial Verbesserungen, aber auch da gibt es noch eine Menge Fehler. Die verringerte Detailtiefe des Kartenmaterials ist aber wenig intelligent gemacht und stellt einen Rückschritt dar. Solches Kartenmaterial erinnert an die ersten Anfänge der Navigationssoftware. Offenbar war man nicht in der Lage, den Algorithmus der Streckenfindung so umzugestalten, dass Wirtschaftwege nicht in das normale Routing einbezogen werden. Und so hat man der Einfachheit wegen massiv gefiltert mit entsprechenden Folgen. Andere Systeme können das besser.

Besser wäre es gewesen, die Algorithmen zu optimieren, Anbindungen zu verbesseren und Zwischenziele zu ermöglichen. Um es deutlich auszusprechen: Einen Versionssprung rechtfertigen die paar netten Details in keinerlei Hinsicht. Irgendwie ist die Version 2 doch leider etwas enttäuschend ausgefallen.

Hallo allesamt,

war schon einmal jemand mit einem Navigationssystem im bayerischen Wald oder einem ähnlichen "Zonenrandgebiet" unterwegs? TTN 1.5 hat mir da schon einige Querfeldein-Touren vorgeschlagen. Das wäre zumindest mit TTN 2 behoben. Dafür bin ich dankbar.

Die Kartendetaillierung ist sicherlich eine Glaubensfrage, genauso wie die erträgliche Kartengröße. Ich bevorzuge ein schlankes System und verwende den MDA als PocketPC, Telefon und Navigationssystem. Ich würde nicht im Traum daran denken, eine 512 MB SD anzuschaffen und diese ausschließlich mit Kartenmaterial zu füllen.

Navigation ist eine Anwendung für den PocketPC, aber nicht die einzige. Unter diesem Gesichtspunkt ist TomTom sicher eines der besten Systeme.

Gruß

Hans

@planlos: Das sehe ich nicht so; ich wohne im Bayerischen Wald und kam mit TTN1 sehr gut zurecht. Und bezüglich des Speicherplatzes für Kartenmaterial habe ich mir schon vor langer Zeit extra ein 1GB-Microdrive zugelegt. Falls die hier geäußerten Schwächen von TTN2 zutreffen sollten (warte noch auf die Zustellung meiner CDs), wäre das meines Erachtens wirklich fatal. Sobald ich es hab testen können, werde ich mich nochmal dazu äußern.

Hallo vossi,

Du sagst es ja selbst: Du wohnst im Bayerischen Wald und kannst deshalb damit etwas anfangen.

Die "Feldwege" fand ich bei mir zuhause auch nützlich. Aber in einer Gegend, in der ich mich nicht auskenne würde ich solche Wege kaum nutzen wollen.

Sinnvoll lösen könnte man das Thema nur mit einer Unterscheidung von Hauptverkehrs- und Nebenverkehrswegen, bzw. Ort-zu-Ort- und Haustür-zu-Haustür-Navigation. Der Anwender müsste bei der Installation unterscheiden können, welche Detaillierung er wünscht und welchen Speicherplatz er für Navigation zur Verfügung stellen will/kann (z.B. auch hausnummergenaue Navigation als Option).

Mir ist ein Kartensegment 64MB Südost (Erlangen - Wien - Graz -Brenner) und ein Segment Italien Nordost lieber als eine SD-füllende 256 MB Deutschlandkarte.

Wirklich wünschenswert wäre für mich hier die kartenübergreifende Navigation. Die allerdings hätte ich von TTN 2 schon erwartet.

Gruß

Hans

Tobias,
ich denke mal, der Begriff Feldwege ist aufgekommen,w eil es wohl den meisten so scheint, dass da eigentlich nur die Feldwege entfernt werden sollten, aber entweder das Packprogramm, der Entfernalgorithmus oder irgendein Mitarbeiter in wenigen/einigen/vielen ?? Gebieten des guten zu viel getan hat. Ich hab auch schon Strassen entdeckt, die überhaupt keine Zufahrt haben, somit "luftleer" auf der Karte hängen oder Orte ohne Strassenanbindung. Bei mir in der Region waren das aber insgesamt nur 2 Fehler in einem 50km Radius, beim Rest handelte es sich tatsächlich um entfernte Feldwege.

Deshalb wohl dieser Begriff.
Ich denke mal, TomTom oder wer auch immer das gemacht hat, muss noch schwer an diesem "Ausblendalgorithmus" arbeiten.
Was mich nur ärgert, das heisst ja dann wohl, dass schon wieder ein Update mit CD Versand fällig ist und darauf dürfen wir wohl lange warten, denn ich fürchte, so etwas passiert erst wieder mit Release 3 ! Und das ist für mich der eigentliche Ärgerpunkt.

@uwehauck

Genau meine Meinung. Da muss TomTom eigentlich kostenlos verbessertes Kartenmaterial rausrücken. Und das werden Sie nicht tun. Also warten auf Version3.

Gruß,
Rellik

Hallo,
@vossi
Ich denke Du brauchst keine Angst zu haben, daß zu viele befahrbare Wege weggefallen sind. Ich habe schon einige Strecken getestet, es sind noch genügend gestrichelte Wege vorhanden!
Entscheidend ist, daß alle Zufahrtsstraßen zu Einzelgebäuden etc. vorhanden sind; es sieht so aus als wäre das der Fall. Z.B. suchte ich den Weg nach Zimmern in Österreich, wo viele KM vom Ort weg ein Einzelgehöft an einer winzigen Straße steht ( meine Schinkenfarm! ) . Klar, daß TTN2 den Hof gefunden hat! Mir ist bisher keine Verschlechterung gegenüber 1.5 aufgefallen.
Wahrscheinlich sind die Beispiele nur Ausreißer, die auf Grund der automatischen Komprimierung entstehen.
Schlimmefinde ich, daß die
Gruß
Simmy

Hallo,
@vossi
Ich denke Du brauchst keine Angst zu haben, daß zu viele befahrbare Wege weggefallen sind. Ich habe schon einige Strecken getestet, es sind noch genügend gestrichelte Wege vorhanden!
Entscheidend ist, daß alle Zufahrtsstraßen zu Einzelgebäuden etc. vorhanden sind; es sieht so aus als wäre das der Fall. Z.B. suchte ich den Weg nach Zimmern in Österreich, wo viele KM vom Ort weg ein Einzelgehöft an einer winzigen Straße steht ( meine Schinkenfarm! ) . Klar, daß TTN2 den Hof gefunden hat! Mir ist bisher keine Verschlechterung gegenüber 1.5 aufgefallen.
Wahrscheinlich sind die Beispiele nur Ausreißer, die auf Grund der automatischen Komprimierung entstehen.
Schlimme finde ich, daß die Ortseingabe( und Straßeneingabe ) m.E. länger dauert als in der Version 1.5
Gruß
Simmy

Hi

Ich kann Simmy nur zustimmen,

Ich berufstehnisch viel von Kaserne zu Kaserne fahre und manchmal auch auf Feldern und ackern zu tun habe
kann ich das im Raum Berlin/Brandenburg nicht bestätigen. Alle von 1.5 angesteuerten Wege auch unter 2.0 ansteuerbar. Dazu sind etliche hinzugekommen, besonders KAsernenwege sind neu dazugekommen. Was TTN jetzt nicht mehr macht, ist mir ein Forst und Feldweg als Schnellste/Kürzestes Route vorzuschlagen. Das heißt aber nicht das sie nicht mehr da sind.

Bye
Heiko

Muss ich auch sagen, für mich hat sich die Naviqualität verbessert und zwar sehr, keine Routings mehr über Feldwege, die ich nicht fahren darf oder kann (Traktorenfurchen sind wirklich schwer zu befahren). Dafür viele Kartenfehler ausgemerzt und gesperrte Strassenteile auch wirklich gesperrt, jetzt stimmt auch die Fussgängerzone in SHA und in Möckmühl, die A6 geht und diverses mehr. Dass es natürlich auch diesmal wieder Kartenfehler gibt, hatte ich fast erwartet. Ist wahrscheinlich wirklich eine Frage der Region, wie gravierend die Fehler sind. Für den Raum Hall kann ich nur sagen, absolut grosse Verbesserung !

Aber warten wirs ab, wie sich die ersten Updates entwickeln