hängt Performance mit INIS zusammen

1. Wir alle ärgern uns über SR1

2. Fast alle haben VOR SR1 die INIS abgeändert (z.B. Protokolle deaktiviert, Geschwindigkeitsprofile, Skins u.s.w.)

Nun meine Frage:
1. Setzt das Update alle INIS zurück?

2. Sollte man selbst INIS zurücksetzen um die Performance überhaupt im Originalzustand beurteilen zu können?

3. Hat jemand Veränderungsmöglichkeiten der INIS bemerkt, die beim SR1 Verbesserungen bringen??

Hallo wohew,

ich habe einmal ein MN4.2 im absoluten Originalzustand installiert - und eines mit stark veränderten Inis (mein Skin, anderes PKW Profil, ...)

Einen Performanceunterschied zwischen beiden Versionen vermag ich nicht zu erkennen.

und dann noch

Ulli

Ps. zu 1. und 2: das sind unzulässige Verallgemeinerungen!

Ich ärgere mich nicht über das SR 1, was aber nicht heißt, dass ich damit zufrieden wäre.

Die .ini-Dateien, die das Software-Release installiert, liegen bei identischem Namen der vorherigen .ini-Dateien doch logischerweise über den alten, so dass entsprechend neu abgeändert oder (wer sinnvollerweise wie ich vorher gesichert hatte) zurück-überschrieben werden muss.
Es gibt aber neue .ini-Dateien, mit denen man sich beschäftigen muss, wenn man vorher inhaltsgleiche geändert hat, die jetzt durch die .ini mit geändertem Namen abgelöst wurden.

Ich habe MN'4.2 vor Änderungen der .inis kurz probiert, aber keinen Geschwindigkeitsunterschied wahrgenommen.

Das Update überschreibt die bestehenden INIs mit den Standardwerten.

[d]Ich habe bei mir aber trotzdem wieder die Werte von Farron's Geschwindigkeitsprofil (bei PKW Normal) eingetragen, da ich mit denen nach wie vor "bessere" Routen erziele als mit den Std. Einstellungen.[/d]

----- Nachtrag: -------

944S2 hatte Recht. Ich nutze jetzt wieder die Original INIs, da ich mit der geänderten an anderer Stelle einen Fehler verursacht habe.

Zitat

Original von HeikoS.
Ich habe bei mir aber trotzdem wieder die Werte von Farron's Geschwindigkeitsprofil (bei PKW Normal) eingetragen, da ich mit denen nach wie vor "bessere" Routen erziele als mit den Std. Einstellungen.

Ich halte es für problematisch, in 4.2 Geschwindigkeitsprofile aus 4.0.x zu verwenden, da das neue Routing ja zusätzlich die neuen Daten unter preferences verwendet.
Bisher hat meines Wissens hier noch keiner genau erklärt, wie das neue Routing funktioniert. Es gibt nur die plausibel erscheinende Vermutung, dass die speedprofile-Werte weiterhin unverändert für Zeitberechnungen genommen werden, für das Routing aber die Geschwindigkeiten durch Multiplikation mit den preference-Werten verändert werden.

Folglich müsste man mit den alten Geschwindigkeitsprofilen unter 4.2 ein ganz anderes Routing bekommen als früher, sofern nicht unter preferences überall 1.0 eingetragen wird.

HSVMichi

hi Miche bei mir wurden die Ini´s schon überschrieben,
spgps.ini,prefs.ini,navlib.ini
in der spgps.ini war der Gps empfänger umgestellt
in der prefs.ini ist [speedprofile_US] und [preference]dazugekommen

vielleicht hattest du deine ini´s schreibgeschützt

@944S2

Bis jetzt konnte ich noch keine negative Folge durch das änderen (von PKW-Normal) feststellen. Die alte prefs.ini mit den Standardwerten von MN|4.2 habe ich aber gesichert, damit ich das Profil im Notfall unterwegs wiederherstellen kann.

Die preference-Werte (bei PKW-Normal) habe ich für meinen Versuch übrigens unverändert gelassen.

Gruß,
Heiko

----- Nachtrag: -------

944S2 hatte Recht. Ich nutze jetzt wieder die Original INIs, da ich mit der geänderten an anderer Stelle einen Fehler verursacht habe.

Um es auf den Punkt zu bringen. Mit dem Update werden die prefs.ini und die navlib.ini aber nicht die spgps.ini neu geschrieben.

So zumindest war das bei mir. Ich habe extra vor Installation und direkt danach eine Kopie des Programmordners erstellt und kann nun sehr gut vergleichen, was sich alles geändert hat.

So konnte ich auch sehr leicht mein Layout und meine Konfig wieder herstellen.

Hat schon mal einer probiert, ob eine "jungfräuliche" originale spgps.ini weniger Fehler verursacht als die abgeänderte???