Enttäuschende Verbesserungen dank 4.2

  • Hallo,
    nachdem ich gestern Abend das SR1 geladen und installiert hatte, habe ich mich sogleich an das Exportieren der kompletten Deutschlandkarte begeben. Laut Berechnung sollte diese 222,1 MB groß werden. Nun ja im Meldungsfenster stand: Dauer mehr als1 Stunde, also erst mal was essen und dann noch mal schauen... Was war nach 1,5 Stunden ? Immer noch nicht viel weiter... Insgesamt hat der Exportvorgang dann bis heute morgen um 6 gedauert und in Summe 12,5 Stunden auf einem Pentium 4 mit 1500 MHz und 4 GB RAM gebraucht. Da war ich schon leicht angesäuert, denn was macht denn jemand der einen noch älteren PC zur Verfügung hat ? Noch länger warten ? Seltsam finde ich auch, dass man das Update nur in Kombination mit dem Update des PDA ausführen kann: Da ich meinen ArbeitsPC nicht mit dieser Monsteranwendung belasten wollte, habe ich kurzer Hand das MapExporttool auf dem oben genannten PC installiert und von meinem ArbeitsPC gelöscht. Dort war der ActiveSync und das Cradle des PDA natürlich noch nicht installiert, denn ich wollte ja nur die Karte per Cardreader auf die CF-Karte bringen. Zu meinem Ärgernis musste ich feststellen, dass sich das Update nur installieren läßt, wenn zuvor das ActiveSync installiert ist ?!? Was soll das ? Wenn man nur die PC Anwendung patchen will, muss man doch nicht noch mal den PDA updaten... Na ja habe ich dann eben alles noch mal installiert...


    Heute morgen um 6 habe ich wie oben gesagt dann endlich die Karte auf die CF-Karte bringen können und habe mich dann ins Auto begeben. Vor dem MN4 Start habe ich extra noch mal schnell den PPC resetet und so der Anwendung gut 36 MB Speicher frei geschaufelt. Zu meiner Verwunderung stellte ich dann schon im Ort fest, dass die Karte nun gut 20 bis 30m bei 50 km/h nachhinkt und auf der Autobahn bei 100 km/h gut 100 bis 150m. Das war mit 4.0.1 bei mir nicht so arg. Bei Tempo 200 lief die Karte heute morgen auf einer 250km Fahrt gut 200m nach. Das ist schon ein Hammer finde ich. An manchen Ausfahrten war ich schon lange vorbei und der Pfeil war noch davor...


    Den Knaller schlechthin hat sich das System aber eben auf der A4 in Höhe Wiehl geleistet: Dort ist seit einigen Wochen ja die A4 komplett gesperrt und man muss über land eine Ausfahrt überbrücken... Da die TMC Meldung leider nur in eine Richtung die Sperrung ausweist - dafür kann MN4 ausnahmsweise imho mal nichts - habe ich wie in den letzten Tagen auch wieder die Strecke manuell für 500m gesperrt vor der Abfahrt, an der man abfahren muss... Nun befand ich mich schon nach dem Kurvenscheitel der Abfahrt, aber MN4 befand sich laut Pfeil noch auf der A4 und meinte dann zu mir "Bitte wenden". Erst nach über 100m nach der Kurve erkannte das Programm dass ich nicht mehr auf der Bahn war... *kopfschüttel*


    Der Bildaufbau kommt mir nun auch viel stotternder vor, nach dem Update. Den 3D Modus habe ich nach knapp 1 Minute wieder verlassen, da er noch harkeliger läuft als vorher und das Nachhinken der Karte kommt mir in 3D noch etwas schlimmer vor...


    Ach ja der neue Hinweisbildschirm ist nun noch nerviger als vor dem Update - Vielen Dank dafür...


    Ich brauche es wahrscheinlich gar nicht mehr erwähnen, aber das Update hat sich IMHO absolut nicht gelohnt.


    Als einzigen positiven Punkt kann ich das etwa 3 Sekunden schnellere Starten hervorheben. Mehr fällt mir als postiver Veränderung derzeit nicht auf.


    Ein enttäuschter User !


    Gruß AWSW !

  • Muss denn jeder für seine (berechtigen) Enttäuschungen einen eigenen Thread eröffnen.


    Davon gibt es doch schon mehr als genug !!!


    Ulli

  • @Ullli_T. : drink : drink : drink ganz deiner Meinung


    User sind wie unsere Politiker, nur mit meckern bekommt man Aufmerksamkeit ;D

  • Zitat

    Original von Ulli_T.
    Muss denn jeder für seine (berechtigen) Enttäuschungen einen eigenen Thread eröffnen.


    Davon gibt es doch schon mehr als genug !!!


    Ulli


    Doch Ulli das muss sein - Ich denke mal, dass auch ich das Recht habe, hier meine Meinung zu äußern ;)


    Außer den oben beschriebenen Problemen ist mir eben auf der Heimfahrt wieder ein alter Bug aufgefallen: Die Helligkeit des Displays war plötzlich komplett auf 0 geregelt. Per Fastblindflug habe ich diese erhöhen können. Danach wurde sie aber wieder nach ein paar Sekunden komplett runter geregelt. Erst die Beendigung des MN4 und ein anschließender Neustart der SW konnte dann noch Abhilfe schaffen. Den Bug hatten wir doch schon mal vor 4.0.1...


    Das Hinterherhinken der Karte hatte ich mir 4.0.1 nicht spürbar, aber ansonsten ist das System immer noch träger als unter 4.01, besonders bei Richtungswechseln und Neuberechnungen. An Kreuzungen bin ich dem Pfeil eben locker 70 bis 100m weg gefahren... Anscheinend kann ich nun schneller als mein "Schatten" beschleunigen... ?(


    Gruß AWSW !

    Einmal editiert, zuletzt von AWSW ()

  • Zitat

    Original von AWSW


    Doch Ulli das muss sein - Ich denke mal, dass auch ich das Recht habe, hier meine Meinung zu äußern ;)


    Es ging mir nicht um Deine Meinung/ Deinen Bericht. Natürlich kannst und sollst Du das schreiben.


    Aber es muss doch nicht immer ein eigener / neuer Thread sein.


    Ulli

  • N`Abend Ulli !


    Doooch das muss schon sein ;) Was nutzt ein ellenlanger Beitrag der dann wieder total offtopic wird und dann geschlossen wird, weil sich alle in unterschiedliche Themen vertiefen.... Immer muss es natürlich nicht sein - da gebe ich Dir Recht, aber ich war heute morgen echt total - pissed - wie man heute so schön sagt und da habe ich halt einen neuen Beitrag eröffnet.


    Bisher lief mein MN4.0.1 zufriedenstellend. Nach dem Update ist es eher sehr viel schlechter geworden. Mit meinem iPAQ hate ich bisher kein Nachhinken der Karte - nun ist es vorhanden und das wie oben beschrieben: deutlich spürbar... Ich bin heute schon mehr als 420km damit unterwegs gewesen und wenn ich gleich noch etwas Zeit finde, fliegt das Update wahrscheinlich wieder runter... Was mich daran noch mehr ärgert ist, dass ich ausschließlich Komponenten verwende, die ich von Navigon erworben habe, wenn ich mal vom Brodithalter und den Aluseitenteilen des iPAQ absehe, denen ich dafür kaum die Schuld geben kann, dass das Naviprogramm um so viel IMHO schlechter geworden ist im Vergleich zu meinem zuvor verwendeten BMNEE1.5 und davor BMN1.2...


    Momentan sehe ich mich gerade nach alternativer Software um. Einen TomTom GO habe ich schon erworben und ausgiebig getestet und dann (leider) meinen Eltern geschenkt. Ansonsten wäre mein MN4 schon längst in der Schublade auf nimmer Wiedersehen verschwunden. In das Update hatte ich für das MN4 einiges an Hoffnung gelegt, die nun zunichte gemacht wurde...


    Schönen Abend noch & Gruß AWSW !

  • Zitat

    Original von AWSW


    Einen TomTom GO habe ich schon erworben und ausgiebig getestet und dann (leider) meinen Eltern geschenkt. Ansonsten wäre mein MN4 schon längst in der Schublade auf nimmer Wiedersehen verschwunden.


    :)


    Wenigstens müssen sich Deine Eltern nicht mit MN|4.x rumärgern.


    Mein MN|4 Bundle ist im Schuh-Karton verstaut.

    Einmal editiert, zuletzt von Joe20 ()

  • Hallo AWSW,


    ich bin wirklich gespannt, ob wir irgendwann noch mal herausfinden, warum es auf gleichen PPCs dennoch so unterschiedliche Resultate gibt.


    Bei mir auf dem H2210 hat SR1 (fast) keine Nachteile bewirkt - allerdings auch nur minimale Vorteile.


    Ulli

  • Zitat

    Original von Joe20
    Wenigstens müssen sich Deine Eltern nicht mit MN|4.x rumärgern.


    Sonst würde ich mich wohl kaum noch nach Hause trauen können. Meinen Eltern hätte ich vielleicht noch den BMNEE1.5 zugetraut, aber der MN4 war für mich von Anfang an durch seine IMHO sehr schlechte Performance, viel zu langen Anwendungsstart und vor allem die Instabilität von der Auswahl an Navisystemen gestorben. Der TomTomGO bietet IMHO alles was ein sehr gutes Navi braucht und die Funktionen die angepriesen werden, funktionieren sogar - das hat man nicht überall - wie ich leider teuer bezahlt lernen musste... Aber es gibt ja glücklicherweise mehrere Alternativen ;)


  • Das frage ich mich allerdings auch. Schließlich verwende ich von Navigon selbst vor knapp 12 Monaten ausgelieferte Standard-Hardware und nutze außer dem PocketPlus2.1 keine weitere zusätzliche Software, was nach einem Test eben immer noch von Nöten zu sein scheint, da sich der Task des MN4 anscheinend immer noch nicht immer selbstständig ganz schließt. Wenn das Programm nur auf Fremdhardware Probleme bereiten würde, dann könnte ich das noch ansatzweise verstehen, aber auf Komponenten die man selbst ausgeliefert das finde ich mehr als peinnlich... Was erwarte ich auch, waren ja nur knapp 5 Monate Zeit dazu solche groben Fehler zu beheben und das kann IMHO nur am MN4 liegen, denn die Vorgänger liefen schließlich auf dem gleichen System einwandfrei...


    Wenn ich mich dann an einige Beiträge hier im Forum erinnere, wo Äußerungen fielen, wie z.B. "Das System bringt Euch doch ans Ziel, auch wenn es manchmal nicht ganz den eigentlich gedachten Routen folgt". Solche Umwege solle ein gutes Navi einfach nicht vorschlagen. Den TomTomGO habe ich gut 2 Wochen parallel zum MN4.0.1 laufen lassen und die Routen waren IMHO deutlich besser an vielen Stellen. Von den "Bitte wenden"-Orgien will ich gar nicht mehr anfangen... Wenn ich mir so überlege, wenn ich so arbeiten würde: "Ja lieber Kunde was wollen Sie denn ? Ihre Kundenanrufe kommen doch im CallCenter an ! Na gut - sie landen nicht bei den durch das vordefinierte Routing und die Skills ermittelten Agenten, aber was solls - sie kommen doch irgendwie an..." Der Kunde würde mich als erstes mitsamt des Servers durch die Tür treten und ich hätte spätestens ab dem nächsten Tag sehr viel mehr Freizeit, die ich gar nicht haben will, um es vorsichtig auszudrücken...


    Aber irgendwie ist mir das langsam so ganz und gar wurscht. Ich werde das System noch ein paar Tage testen und wenn es mir dann nicht gefällt, dann verliert Navigon wahrscheinlich einen weiteren MN4 User...


    Ich bin nur mal gespannt darauf, was dann als Updatepreis für MN5 fällig werden sollte. Momentan bin ich nicht mehr bereit mein hart verdientes Geld dafür auszugeben...


    So und damit schönen Abend noch - ich darf morgen früh wieder um 5:30 Uhr das MN4.2 über ca 500km über die Bahn jagen...


    Gruß AWSW !

  • Zitat

    Original von AWSW
    PocketPlus2.1 keine weitere zusätzliche Software, was nach einem Test eben immer noch von Nöten zu sein scheint, da sich der Task des MN4 anscheinend immer noch nicht immer selbstständig ganz schließt. Wenn das


    ich habe jetzt mal ein paar versuche bezgl. der speicherverwaltung gemacht. bei mir hat MN4.2 grundsätzlich nach dem ersten start 1 MB speicher nicht mehr freigegeben. das hat sich dann nach mehrmaligem starten und beenden auch nicht mehr verändert.
    wäre aber mal ganz interessant zu wissen, was aus diesem 1 MB geworden ist.
    bei nachfolgenden starts fehlt dieser speicher jedenfalls, was man an dem freien speicher direkt nach dem start überprüfen kann, der gegenüber dem erststart um genau dieses eine MB geringer ist.
    daher kann es jedenfalls kein modul sein, was dauerhaft im speicher verbleibt und bei nachfolgenden starts wieder aktiviert wird.


    durch einen softreset kann man den speicher zwar wieder freimachen, aber das kann es ja auch nicht sein.


    jürgen


  • Hallo Jürgen,
    anscheinend wird bei nach jeder Patchveröffentlichung mehr Speicher belegt, der dann bis zum nächten Reset nicht mehr frei gegeben wird.... Bei 4.0 waren es so weit ich mich erinnere knapp 200kB und mit 4.0.1 ca 350 kByte die nach dem ersten Beenden des MN4 verloren gingen und das auch nach allen folgenden Programmverwendungen... Das nun ca 1MB beansprucht werden kann ich auch nachvollziehen auf meinem iPAQ.... Vielleicht wollte der Entwickler einen besonders schönen "Warnhinweis" beim Programmstart zaubern ;) Das immer etwas Speicher verloren geht, kenn man ja auch von anderen Anwendungen, aber 1 MB ist schon sehr viel für mein Dafürhalten, denn wenn ich meinen iPAQ durchstarte habe ich gerade mal 36,5 MB frei und dann nach der Beendigung halt entsprechend weniger. Trotzdem läuft das Programm nun nach dem 4.2 Patch deutlich schlechter als vorher bei mir - auch mit neu exportierter Karte. Ich bin, wie oben erwähnt, heute wieder einige Hundert Kilometer damit unterwegs gewesen und das Nachhinken der Karte ist schon beachtlich... Gleiches Verhalten zeigt auch ein baugleiches System von einem meiner Kollegen, dessen PDA wir heute auch mal getestet haben - gleiches Spiel in grün bei ihm...


    PS: Habe mir gestern Abend mal das Route66 näher angesehen... Kann mir jemand sagen, ob das auch mit meiner 9810er Maus läuft und ob ich neue Kabel brauche, oder ob nur rein die Software erforderlich ist ?


    Danke & Gruß AWSW !

  • Zitat

    Original von AWSW
    ...


    PS: Habe mir gestern Abend mal das Route66 näher angesehen... Kann mir jemand sagen, ob das auch mit meiner 9810er Maus läuft und ob ich neue Kabel brauche, oder ob nur rein die Software erforderlich ist ?


    Danke & Gruß AWSW !


    Du mußt die 9810 bei jeder Navigation initialisieren. Das nervt, wenn man viel navigiert. Und ich hoffe, Du denkst nicht daran, dass Route66 die TMC-Meldungen auswerten könnte.


    Kabel brauchst Du bei gleichem PocketPC auch keine anderen.

    -------
    LG Karl

  • Hallo Karl,
    Vielen Dank für die Info. Dann werde ich mir wohl dann eine BT Maus zulegen.... Ich bin täglich sehr viel unterwegs und starte das Navi mehrfach und dann wäre das schon lästig. Das stimmt ;)

    Besten Dank Axel !

  • Habe gerade meine neu exportierte Karte aufgespielt.


    Die alte Karte hieß Germany, die neue Deutschland. MN|4 gestartet (nur noch 20 Sekunden Startzeit von SD statt 75 aufwärts!!!), Karte sofort gefunden.


    Positiv: ich wähle "Karte anzeigen", und er zeigt mir auf der neuen Karte (die alte habe ich gelöscht) sofort meinen letzten Standpunkt der ersten Simulation (auf der alten Karte) an! Respekt. :)


    Leider werde ich wohl am Wochenende nicht unbedingt dazu kommen, eine erste Probefahrt zu machen X(

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()