Sats in use/view

Hallo zusammen.
Als Anfänger in Sachen GPS habe ich eine Frage, die ich mir so nicht erklären kann:
Zur Hardware: Ich habe einen ipaq 3850 mit einer Holux 210. Software ist TomTom.

Nun zum Problem:
Wenn ich morgens bei mir zu Hause losfahre, habe ich innerhalb kürzester Zeit 5-7 Sats in use. Das bleibt auch die meiste Zeit auf meinem Weg zur Arbeit so.
Der Rückweg klappt aber nicht ganz so gut.
Gestern z.B. brauchte TomTom ca. 10 min. für einen Fix mit 4 Sats. Ebenfalls hatte er Probleme, immer genügend Sats zu haben. Zwischendurch war immer wieder die Anzahl auf 0.
Das ist mir jetzt an 2 Tagen nacheinander aufgefallen, das Nachmittags die Empfangsleistung schlechter ist.

Woran liegt sowas?

(Ach ja: Sats in view waren auch nachmittags nur 1, max.2, morgens liegen die meistens bei 2-3).

Mfg Thomas

Zitat

Original von alien_z
...(Ach ja: Sats in view waren auch nachmittags nur 1, max.2, morgens liegen die meistens bei 2-3).

Mfg Thomas

Thomas,
nur 1-3 Sats in View kann nicht stimmen, da hatte ich noch nie unter 9. Das müssen die Sats in Use sein.

Versuch mal, was bab sagt, um schlechten Empfang auszuschliessen. Am besten mal eine Fahrt mit der Maus auf dem Dach.

@peterpu:
Vielleicht etwas missverständlich, ich meinte bei 1-2 in view die zusätzlichen. d.h. das sind dann 3-4 in use und zusätzlich 1-2 in view

bab und @peterpu:
Den Test mit dem Autodach habe ich schon gemacht, bringt aber nichts (unabhängigerweise habe ich dabei eh ein schlechtes Gefühl bei. Wenn es sich also vermeiden ließe, würde ich gerne darauf verzichten)

Ich ändere aber auch nicht die Position der Maus von morgens nach abends. Die ist auf dem Armaturenbrett mit einem Powerstrip (huch, Werbung! ) fixiert.
Und ich meine, da die beste Position bestimmt zu haben (Powerstrip auf Maus kleben, aber noch nicht ans Brett, schieben, gef. Pos. halten und festkleben)

Wobei ich dazu sagen muss, das ich die Position zu Hause bestimmt habe, also da, wo der erste Fix ziemlich schnell da ist.

Mfg Thomas

Alien,

die Satanzahl ist immer unterschiedlich, weil die Sat's um die Erde kreisen also Dir gegenueber die Position veraendern.
Vielleicht bist Du auf dem Rueckweg aber auch im Hausschatten (andere Strassenseite), so dass evt. einige Satelliten nicht in view sind.
Von der Theorie her sollte auch der ermittelte Standort am Nachmiíttag schlechter sein (Groessenordnung 1m). Dies aufgrund der durch die Sonneneinstrahlung im Tagesverlauf staerker ionisierte Atmosphaere, die die Signallaufzeiten verlaengert - aber vernachlaessigbar fuer den Autofahrer.

Gruss
Raimund

bab
Ich werds noch mal ausprobieren, obwohl ich da keine große Hoffnung habe, da ich ja schon mal die Maus auf dem Dach hatte. (Mist, hab die ganzen Kabel schon so schön verstaut gehabt). Darüber werde ich morgen berichten, wenn das Wetter heute trocken bleibt

@a5er
Was mich an der Theorie stört ist folgendes: In diesen ersten Minuten fahre ich in einer ländlichen Gegend, wo rechts und links Felder sind (Und ab und zu Mal ein Baum). Also eigendlich "freie Sicht".

Nach einigen km komme ich dann in ein dichtes Waldstück, wo der Empfang nicht so berauschend ist (auch morgens teilweise 3 Sats) aber das wäre ja zu erklären durch den Wald
(Sehe ich doch richtig, oder?)

Mfg Thomas

Zitat

Original von alien_z
Nach einigen km komme ich dann in ein dichtes Waldstück, wo der Empfang nicht so berauschend ist (auch morgens teilweise 3 Sats) aber das wäre ja zu erklären durch den Wald

Du wirst merken, dass gerade wenn die Bäume auch noch nass sind, wirst du größere Probleme mit dem Empfang haben.

Alien,

die Abschirmung durch den Wald ist klar. Wenn Du die Antenne im freien Feld auf dem Dach hast, sollte auch beste "Sicht" herrschen.
Aber: beim Empfang spielt natuerlich auch die Lage der Antenne (Ausrichtung) eine Rolle. Wenn die Antenne im Auto liegt ist das einleuchtend durch die Abschirmung z.B. durch das Heck, wenn die Antenne (Maus) im Cockpit liegt. Frueher sahen die Satantennen aus wie kleine Funkpeilantennen - um 90 Grad zueinander stehende Boegen. Ich habe aber noch keine Maus zerlegt und will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, bin aber der Auffassung, dass dadurch auch locker der eine oder andere Sat verlorengeht. Bei 8 in view kein Problem bei 4 schon.
Kurz gesagt, der Empfang ist in der Regel optimal durch die grosse Anzahl der Satelliten aber die Leistung ist so gering, dass kleine Veraenderungen schon einen Ausfall bewirken, wenig spaeter der gleiche Sat aber wieder zu empfangen ist.

Gruss
Raimund

So, jetzt nochmals meine Beobachtungen, die ich noch gestern nachmittag/heute Morgen gemacht habe:
(ich habe übrigens den Empfänger immer noch im Auto)

Gestern nachmittag hatte ich trotz Walddurchfahrt und nassen Bäumen 4-5 Sats.
Heute morgen hatte ich meistens zwischen 6-8 Sats. Allerdings scheint heute die Sonne, der Himmel ist klar etc.

Kann man also so nicht vergleichen.

Dann habe ich mir mal heute die Position der Sats und das Waldstück genauer angeschaut.
Ich fahre ja nicht ständig durch dichten Wald, teilweise bin ich auch am Rand des Waldes. Heute morgen war es so, dass die Sats so standen, das diese immer mal wieder am Waldrand sichtbar wurden (unterwegs in nördlicher Richtung, die meisten Sats waren im Osten und auch der Waldrand im Osten. Also freie Sicht.

Hätte ich heute morgen Pech gehabt und es wäre diesig gewesen (so wie den Tag als mir das auffiel), und hätten die Sats im Westen und nicht im Osten gestanden, hätte ich wahrscheinlich heute das gleiche Problem gehabt wie vor ein paar Tagen (wäre zumindest eine Erklärung dafür).

Das führt mich dann wieder zu einer weiteren Frage: Ich hatte angenommen, das die Sats mehr oder weniger "gleichmäßig" verteilt wären.
Dem scheint aber nicht so zu sein. Auch anschließend auf freiem Feld waren die meisten im Osten und nur einer im Westen.

Kann man eigendlich durch umpositionierung des Empfängers mehr als max. 8-9 Sats rausholen? Würde mir dann die Sache mit dem Dach nochmals überlegen, obwohl ich nicht weis, bis zu welcher Geschwindigkeit der Empfänger hält. 120 km/h geht ohne Probleme. Hat da jemand weitere Erfahrungen?

Mfg Thomas

@alien_z

Die Lage der Maus im Fahrzeug und deren Bedeutung
ist ja schon mehrmals hier angesprochen worden.
Da hilft es nur unter optimalen Bedingungen (stehendes Fahrzeug und möglichst freies Feld auf dem platten Land) die Position zu suchen.
Die Position der Sat, die sich ja ständig ändern, sind der zweite Faktor, bei der Suche nach dem idealen Ablageplatz im Fahrzeug.

Da ich selbst sehr viel in Berlin unterwegs bin komme ich im günstigsten Fall auf 8 Sat, die zur Navigation nutzbar sind. Als Vergleich, Ende Februar bin ich eine Woche auf Sylt gewesen und dort bei meinen Fahrten über die Insel eigentlich nie unter 9 Sat in der Anzeige, sondern meistens 10 od. 11 nutzbare Sats.

Also ein wirklich objektiver Vergleich ist immer sehr schwer möglich, da sich einige Faktoren nicht beeinflussen lassen bzw. sich auch noch ständig ändern.

Zu Deiner weiteren Frage der Befestigung einer Maus außerhalb des Fahrzeuges kann ich Dir nur sagen, daß ich zu meiner CF Pretec Maus auch eine Außenantenne habe, die mit einem Magnetfuß auf das Dach gesetzt wird. Ich selbst bin damit schon 160 km/h gefahren und das Teil hat sich auf dem Autodach nicht bewegt.

Hängt aber in jedem Einzelfall von der Stärke des Magneten und der Schwere der Maus ab. Auch ist nicht jede Maus ist für den "Außeneinsatz" geeignet. Da kann es bei Feuchtigkeit Probleme geben. Also vorher prüfen.

Gruß aus Berlin
Frank

Hi,

die Sat's sind nicht gleichmaessig verteilt. Dadurch variiert auch die Anzahl der Sichtbaren. Hintergrund ist der, dass z.B. im Suedatlantik der Bedarf an Navigation eben geringer ist. Dies hat man versucht durch die Satellitenpositionierung auszunutzen um mehr sichtbare Satelliten gleichzeitig ueber den grossen Landmassen der Nordhalbkugel zu haben. Ueber den Suedantlantik verlaufen weniger Satrouten.

Gruss
Raimund