Absoluter Laie

    Ich in neu in diesem Forum und habe ganz grundsätzliche Fragen!


    Ich möchte mir ein PDA mit Navigationsmöglichkeit zulegen, kenne mich in diesem Bereich aber überhaupt nicht aus.
    Wie läuft das Ganze beispielsweise ab, wenn ich eine Routenberechnung von Österreich nach Dänemark / Schweden benötige?
    Wie befestigt man möglichst praktisch und "schön" einen PDA in einem Volvo V70? Gibt es fahrzeugspezifische Halterungen?
    Welchen PDA würdet ihr empfehlen?


    Danke ´
    V70green


    Guten Morgen und willkommen, v70green :)


    Bevor ich einige Antworten anschneide, verweise ich Dich - wie jeden neuen User - auf die Suche-Funktion, denn im Prinzip sind alle Deine Fragen schon beantwortet, so daß ich mich kurz fasse.


    Für die länderübergreifende Navigation kommst Du IMHO nicht an einem MobileNavigator vorbei, die aktuellste Version ist MN|4.0.1 . Hier mußt Du Dir die Karten selbst erstellen, damit Du an der Grenze nicht die Karten wechseln mußt.


    Zur Autohalterung findest Du auch verschiedene Threads; am bekanntesten sind die Halterungen von (Suchbegriff --> ) Brodit und (Suchbegriff --> ) Seidio.


    Dazu gibt es noch einen fahrzeugspezifischen (Suchbegriff --> ) Pro-Clip.


    So, viel Spaß beim Informationen sammeln, und hoffentlich triffst Du die richtige Wahl! :)

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Hallo v70green,


    herzlich willkommen hier.


    Um nicht einseitig zu bleiben - Tschuldigung Michi, aber MN|4 ist nicht das einzige Navi-Prog - sei gesagt, dass es noch TTN gibt - weil ich dieses habe und damit zufrieden bin.


    Bei TTN gibt es nur mit den MajorRoutes eine grenzüberschreitende Navigation. Dann muss man auf die andere Länderkarte umschalten, was außerdem bedeutet, dass man mehrere Länder haben muss.


    Aber: die Genauigkeit der Karten, gerade im Ausland, das ist glaube ich unbestritten, ist bei TTN ein Vielfaches besser als beim MN. Schau dich dazu bei den Herstellerseiten um und beurteile das selbst.


    Außerdem gibt es noch Route66, Falk, ..., darüber steht aber auch Allgemeines unter der Startseite. Wie überall, auch die Wahl eines Naviprogs ist Geschmackssache...

    @karomue: ich las etwas genauer und ging von einer direkten Navigation auch abseits der Hauptstrassen aus.. :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Hallo Michi,


    schonmalim Ausland gewesen? :D


    < Dann muss man auf die andere Länderkarte umschalten, was außerdem bedeutet, dass man mehrere Länder haben muss.>


    Gut, ich habe keine eigene Erfahrung mit MN. Aber bei der Entscheidung Cross-Update auf MN habe ich in F erhebliche weiße Flecken gesehen, in der Provence war es ganz übel. Da ist m.E. TTN mit Längen vornedran.


    Das Umschalten auf die F-Karte stört mich nun überhaupt nicht. Wie ich von Freiburg zum nächsten passenden Grenzübergang komme weiß ich auch ohne Navi. Und wenn es mal notwendig sein sollte, gibt es MR. Früher habe ich das mit AutoRoute am PC gemacht.

    Ach mit R66 kann man grenzüberschreitend routen (Europa-Version), klar muss man auch da eine Karte selbst erstellen, aber der Mapexport ist um Längen schneller als bei Navigon-Produkten.
    Dass ich persölich den l4 bevorzuge, hat allerdings andere Gründe.

    @v70green
    wo bist du zuhause - würde dir gerne mal R66 und l4 vorführen (und dich mal ein Stück fahren lassen - habe meine GPS-Maus fix eingebaut und kann deshalb diese nicht in deinen Wagen mitnehmen)


    Melde dich - ich bin am 11.9. auf dem Weg von Salzburg nach Bochum, da könnte ich auch gerne einen Umweg machen, um dich zu treffen.


    Ingo