Zitatbloßen Pfeilgrafik in erster Linie auf die Routenführung per Stimme ankommt
Und genau dass stört mich ich bin ein optischer Typ ich brauch eine Karte wenn ich eine Pfeildarstellung will, gehe ich in den Mediamarkt und kauf mir da ein Radio mit Navigation (z.B. das VDO Dayton "MS 4100" - und VDO ist kein Newcomer)
Gerade wenn man im Ausland ist, ist es sehr vom Vorteil eine Karte zu haben und die Möglichkeit die Umgebung "zu betrachten"
Hallo,
zur Info VDO ist der eigentliche Erfinder der PKW Navi und kein Newcomer.
Die ersten Geräte sind Phillips CARiN gewesen die heutige VDO.
Grüße
@navishop24.de
ich weiß - wollte (und habe jetzt) "ist kein" schreiben
Grund:
NAVIFLASH ist ein neues System (muss nicht schlecht sein) preislich ist es mit dem VDO System zu vergleichen und wenn es bei NAVIFLASH auch nur auf die Sprach-Navigation ankommt dann ist meine Meinung sollte man dies nicht bei einen Newcomer kaufen (und damit potenzieller Beta-Tester werden siehe z.Z. Navigon)
Außerdem hat sich NAVIFLASH (für mich) mit der Eigenwerbung (Motto "ich habe mir vor kurzen das folgende tolle System gekauft") disqualifiziert
?
@Jarek:
i)welche speicherkarten sind am naviflash verwendbar?
ii)wie lang sind die einzelnen zuleitungen (stromversorgung, antennenanschluss, antennenmaus)?
Hallo Jarek, ich bin neu hier und stehe gerade vor der Entscheidung mir in den nächsten Wochen entweder das naviflash, tomtom go oder auch das Medion MDPNA 150 zuzulegen.
nun zum naviflash:
Ist hier "kurzfristig" noch eine ausführlichere Landkartendarstellung geplant? Sind noch andere Geräte in der Entwicklung (soweit man davon sprechen darf).
Kommt statt des Klebefusses noch ein Saugnapf ala tomtom go?
Nachdem ich vor einigen Monaten mal einen Yakumo mit Mobile Navigator hatte und das Ding aus verschiedenen Gründen wieder verkauft habe (ungenaue Kartendaten, mies verarbeitete Hardware (GPS-Antenne), Windows-Abstürze und überhaupt Kabelsalat im Cockpit) wollte ich mich eigentlich auf TTgo oder ein Naviflash stürzen.
Ich habe mich nach den hier im Forum bisher zu lesenden Erkenntnissen für das Naviflash entschieden, werde es aber erst im nächsten Jahr kaufen. Auf eine Anfrage bei Naviflash wurde mir geantwortet, dass im Januar neues Kartenmaterial käme und jedes NF, das nach 15.1.2005 bestellt wird, die neuen Daten enthällt.
Weitere Infos: Es gibt gemäß diversen Testern definitiv eine Kartendarstellung, diese ist aber wegen des kleinen Displays und der monochromen Darstellung nur ein Notbehelf.
Mein Mobile Navigator (übrigens war Navigon seeehr kulant und hat die GPS-Maus problemlos getauscht) hatte schon eine tolle Kartenansicht, aber was hilft es, wenn ich laut Stimme in 300 Metern abbiegen soll, laut Karte aber erst in 2 Kilometern an die Kreuzung komme? (Beides hatte übrigens nicht gestimmt...) Also lieber eine zuverlässige Ansage, als eine tolle Karte, deren Anzeige aber im Widerspruch zur Ansage steht. oder umgekehrt. Das lenkt doch alles viel zu sehr vom fahren ab.
Mich würde deshalb ein Navigationssystem freuen, auf dessen Ansagen man sich wirklich verlassen kann und das seine Ansagen mit Symbolen bestätigt. voila, Naviflash. Das fehlen einer vernünftigen Kartenansicht erfordert aber besondere Präzision bei den verbleibenden Möglichkeiten, also Ansage und Symbolik. Kann denn von den Mitgliedern dieses Forums schon jemand sagen, ob die Ansagen des Naviflash wirklich präzise genug sind, um danach zu fahren?
Und noch eine Fragen an die Fa. Naviflash Leute, die es ja hier offenbar gibt ;D : Warum muss ich für 145 Euro eine CD und eine SD-Karte kaufen? Kann ich nicht die reine CD für weniger bekommen und meine vorhandene Karte damit updaten?
(ich habe fertig...)
hi.
hab euch über google zum thema naviflash gefunden.
also ich hab näher mit der hersteller firma zu tun und hatte das alpha gerät damals zum testen. mein eigenes naviflash bekomm ich innerhalb der nächsten tage.
beim test mit dem prototypen ist mir folgendes sehr positiv aufgefallen:
schweine-schnell. wenn ich mit dem peugeot eigenen navi falsch abbiege brauch der bis zu 5 minuten um mich wieder auf den weg zu bringen. bei naviflash bewegt sich das im sekunden bereich.
zu dem ist die stimme hammer. super klar und richtig freundlich.
klare vorteile gegenüber tomtom:
es ist schneller, hat tmc und noch wichtiger erweiterbares v-trap. das heißt es warnt vor stationären blitzern. sollte ein neuer aufgestellt worden sein kann man ihn auch hinzufügen, bzw. sich gefahrenstellen markieren.
ansonsten gibts klare anweisungen und hat alles was man braucht.
ich kann es im vergleich zum tomtom nur empfehlen, wenn man schnelle eindeutige navigation wichtiger findet als bunte bildchen.
preis/leistung ist top.
fragen? nur her damit.
genauer test auf wunsch in nem monat wenn ich habs und es einen längeren praxistest hinter sich hat.
Komisch, viele behaupten, das Naviflash wäre so ultraschnell. Ich kann das kaum glauben: Es hat eine antiquierte 200 Mhz-CPU, 32 MB Ram, 8 MB Flashrom und eine stinknormale 512er Karte. Dem gegenüber steht eine 300er CPU im TTGo und eine 400er mit 3x soviel Speicher und auch 'ner 512er Karte im neuen Lidl-Bundle.
Frisst denn die farbige Graphikaufbereitung so irre viel Performance? Es wird Zeit für die ersten 3D-Mobile Radeon-PPC Chips 
Im Ernst: Also da weiß man doch wirklich nicht mehr, was man noch machen soll...
Ja, die Grafikdarstellung frisst schon ganz schön.
Und was man auch bedenken sollte: In Naviflash schlummert der Pinguin. 
also erstens kann TomTom doch auch vor Blitzern warnen, zumindest mit entsprechendem "Plugin". Ob das auch für den Go zutrifft, weiß ich jetzt nicht, aber darstellen kann er die POIs auf alle Fälle.
Außerdem berechnet TT doch auch innerhalb weniger Sekunden die Route neu. Sprachfiles sind austauschbar .. man kann also die Stimme wählen, die einem am Besten gefällt.
Außer evtl. TMC seh ich also noch keinen Vorteil vom Naviflash.
Achja .. und im TTGo werkelt auch Linux ;D
Ciao
lammy
Ich traue der GPS-Antenne des TTGo nicht. Tomtom an sich als Naviprogramm gerne, aber man liest und hört, dass der TTGo öfters mal GPS-Aussetzer haben soll. Gut, er kann noch ein paar Meter ohne GPS weiter navigieren, aber auch nur, solange es geradeaus geht... Also wenn der TTGo mit der eingebauten Antenne einen besseren Empfang hätte, ja dann würde ich vielleicht... oder doch Lidl Bundle oder doch Naviflash...? AAARGH, das ist echt zum verzweifeln! Jedenfalls habe ich Naviflash mal angeschrieben und nach einem Testgerät gefragt, für einen Test, den ich dann hier veröffentlichen will. Bisher haben sie sich nicht gemeldet.
Schaumermol, das sehn mer ja...
Also ich benutze den Naviflash...und....bin sehr zufrieden...besonders mit dem ZweitwagenKit kann ich ihn schnell und problemlos in ein anderes Auto mitnehemn. Die Grafik ist auf das nötigste beschrankt ...aber es ist alles da was man braucht.....und man soll ja auch auf die Strasse schauen. Das Kartenmaterial ist TOP.....habe keine Probleme bis DATO gehabt. Die Stimme ist klar und auch laut genug.
Und mit den Updates von den POI ist mann immer vor Blitzern (stationäre) gewarnt. Auch im Normalen Modus ohne Routenberechnung.
Ich bin also sehr zufrieden. Dazu kommt noch das er nur 2-5 sek. braucht um eine Route zu berechnen.....5 dek. hat er gerbraucht um eine 650km lange Route zu errechnen.....und auch die Neuberechnung falls man von der Route abweicht geht SAUSCHNELL.
Der GPS-Empfänger ist sein Geld wert. Im Schnitt habe ich 7-9 Satteliten die Empfangen werden. Wobei mindestens 3 bei einer Empfangsqualität von 70 % liegen.
erst bei unter 15% soll der Naviflsah Probleme machen....also wenn weniger als 3 unter diesem Wert liegen.
Nur mal so....ich komme zwar aus dem selben Ort wie die FIRMA...habe aber garnix mit dieser zu tuen.........
so long
hallo an alle unentschlossenen
besitze seit zwei wochen den tomtomgo und bin sehr zufrieden. ich hatte an den letzten beiden tagen die möglichkeit, das naviflash zu testen:
vorteile:
schnellere und sichere navigation, sehr leichte auf das wichtigste beschränkte, aber exzellent gemachte bedienbarkeit und optik des monochromen bildschirms. ist man kein spielkind (wie ich) ist das display monochrom sehr gut.
nachteile:
die kartendarstellung ist schlecht, reicht nur zur groben richtungsorientierung, m.E. ist die luxoriöse darstellung vom ttg aber nur erforderlich für jemanden der spielerisch veranlagt ist, für rationale und nicht spielerisch veranlagte user wie mein bruder im geschäftsbereich ist eher das naviflash sinnvoll. nachteil der sich allerdings ergibt, daß eine punktnavigation aus der karte heraus, zB zu einem OVI nicht möglich ist, gerade das ist die stärke, die sich aus den guten karten ergibt.
als fazit muß ich sagen, daß durch den sinkenden preis vom ttg, aktuell 650, dieses system zu empfehlen ist.
Hier ist ein subjektiver Erfahrungsbericht. Jeder setzt ja in Bezug auf Navigationslösungen seine eigenen Schwerpunkte. Meine eigenen, wie z.B. leichte Bedienung, genaue Zielführung, TMC und Preis, führten zum Kauf von Naviflash. Die Kosten für ein Navi ab Werk waren mir viel zu hoch, ganz ohne geht es nach Navieinsatz von verschiedenen Systemen auch nicht.
Bevor ich mich jedoch für das Naviflash entschieden habe, hatte ich mir die anderen Systeme, Festeinbau, PDA basierend und TomTomGo, angesehen. Der Festeinbau erschien mir bei wechselnden Leasingfahrzeugen nicht praktikabel. Eine PDA Lösung kam nicht in Frage, da ich auch sonst keinen PDA nutze und mir Einbau und Verkabelung im Auto zu aufwändig erscheint. Der GPS Empfänger hat dazu bei einigen Systemen keine dauerhafte Stromversorgung. TMC war bei den meisten Systemen nicht verfügbar. Das bei TomTom Go ebenfalls fehlende TMC und die Kritiken zu den Wartezeiten bei der Routenberechnung waren letztendlich Anlaß für die Anschaffung von Naviflash.
Seit etwa 6 Wochen bin ich nun mit dem Naviflash unterwegs. Der Zusammenbau ist einfach. Kabel einstecken, Speicherkarte einsetzen, einen Platz für das GPS Modul soweit wie möglich vorne unter Scheibe finden und das Display gut einsehbar auf dem Armaturenbrett mit dem Klebefuß befestigen. Soweit die Theorie.
Auch diese Nachrüstlösung bringt zwei Kabel und die Befestigung per Standfuß mit Klebefläche für Display und GPS Empfänger mit sich. Der Anbringungsvorschlag des Herstellers auf dem Armaturenbrett scheitert bei den meisten PKWs an der Beschaffenheit der Armaturenbrettoberflächen. Der mit Klebefolie versehene Standfuß samt Display und GPS Empfänger fliegt bei der ersten Vollbremsung durch das Fahrzeug, weil er nicht dauerhaft auf diesen Materialien haften kann.
Also, da sollte sich die Firma Naviflash schnell etwas überlegen. Die Prüfer vom TÜV werden diese gefährliche Schwachstelle bestimmt nicht akzeptieren. Entsprechende Anfragen habe ich an Naviflash gerichtet.
Als Übergangslösung habe ich mit zwei 25cm elastischen Spanngurten aus dem Baumarkt eine halbwegs sichere Befestigung an einem der Lüftungsgitter rechts neben dem Lenkrad hinbekommen.
Die Navigationsleistung in Bezug auf die Präzision und Geschwindigkeit möchte ich als gut bezeichnen. Klare und rechtzeitige Ansagen verbunden mit verständlicher Grafik. An einigen wenigen Tagen (Wetter?) war jedoch die Inbetriebnahme und das erstmalige Orten der Satelliten mit einer Wartezeit von mehreren Minuten verbunden. (In einer Minute Autofahrt kann man schon einige Meter zurücklegen.) Erfahrungen mit Festeinbausystemen waren hier besser, wohl auch wegen der günstigeren GPS-Empfänger Position auf dem Dach. Das Naviflash Display zeigt in der Regel 3 bis 9 empfangene Satelliten an, 11 waren bisher das Maximum.
Nun einige Erfahrungen zur Genauigkeit der Navigation: Das Kartenmaterial von Teleatlas lässt offenbar im Detail zu Wünschen übrig. Aufforderungen zum Abbiegen in eine seit mehr 14 Jahren als Fußgängerweg umgebaute Strasse in meinem Wohnort sind eher amüsant als lästig. Ein Aufforderung zum Wenden kurz vor Erreichen des Ziels auf einer Bundesstrasse (Ziel in Sichtweite) war dann nicht mehr spassig.
Warum aber die Führung zu einer Straßennummer nicht möglich sein soll, vermag ich zwar nach den hier gefundenen Erläuterungen technisch nachvollziehen, aber nicht akzeptieren. Das System täuscht durch die Möglichkeit einer genauen Eingabe der Hausnummer diese Funktion vor, man landet schließlich aber immer nur am Anfang eines Zahlenblocks.
Die TMC Funktion konnte ich glücklicherweise mangels Staus noch nicht ausführlich testen. Aber eine Begebenheit möchte ich dennoch schildern: Die Stauumfahrung bei einem 16 km langen Stau wurde zunächst nach Eingang der TMC Meldung empfohlen, von mir akzeptiert und vom System berechnet, dann aber als die TMC Meldung aus dem Display verschwunden war, auch wieder rückgängig gemacht. Ich sollte nach Ansage bei der nächsten Möglichkeit wieder auf die Autobahn fahren. Der Stau hatte sich aber nach Auskunft PASSO Service und Radio Verkehrsnachrichten nicht aufgelöst, was ich dann auch persönlich in Augenschein nehmen konnte. Ob es am Ende am Navisflash lag oder an dem Radiosender konnte ich nicht klären.
Die Eingabe aller Daten ausschließlich per Fernbedienung ist am Anfang zunächst gewöhnungsbedürftig, aber gut beherrschbar und eigentlich ganz angenehm. Anders sieht die Sache bei Nachtfahrten aus. Wenn man die in schwarz gehaltene Fernbedienung im Dunkeln gefunden hat, dann trifft man die unbeleuchteten Tasten nicht immer gleich. Irgendwann wird mich dann auch noch das Schicksal einer leeren Fernbedienungsbatterie ereilen. Kennt man ja von anderen Geräten.
Das Display ist hell und groß genug um alle wichtigen Informationen gut lesbar darzustellen. Die Angaben sind eindeutig und werden sehr verständlich angesagt, auch beim Musikhören mit angehobener Lautstärke lässt sich der Ansagetext gut wahrnehmen. Radiomuting ist ja systembedingt kein Feature.
Die Kartendarstellung sollte man dagegen vernachlässigen, in der Praxis kann ich damit nicht viel anfangen.
Warnungen vor Blitzern etc. erfolgen interessanterweise immer in einem Umkreis von 400m um das POI Objekt. Unabhängig von der Fahrtrichtung. Warnungen erfolgen auch, wenn man sich in einer parallel verlaufenden Straße zum POI befindet. Damit lernt man zwar alle stationären Einrichtungen kennen, nur bei Blitzern wäre die Einbeziehung der gewählten Fahrtrichtung sinnvoller.
Also, wenn ich dann hoffentlich bald das ungemein störende Befestigungsproblem des Displays gelöst habe, dann bin ich mit meiner Entscheidung für Naviflash trotz der genannten Negativpunkte eigentlich ganz zufrieden. Das perfekte Standalone System gibt es (noch?) nicht.
Wie sind Eure Erfahrungen?
P.S. Bis heute hat die Firma Naviflash auf meine Email Anfragen nicht geantwortet.
Hi @ autonav09,
erstmal Lob an Dich 
super Bericht dem ich mich in vielen Punkten anschliesse,bei mir hält der Fuss allerding gut.
Zur Kartendarstellung meine ich:unbrauchbar! und völlig überflüssig, denn mit der Pfeildarstellung kommt man super zurecht,schliesslich soll man auf den Verkehr achten und nicht ständig auf die Karte schielen!
Vor einer Woche hab ich übrigens eine Mail an Naviflash geschickt ,mit der Anfrage ob Sie mir beim Update des Betriebsystems sowie der Teleatlaskarte helfen könnten,da ich wohl ein älteres Gerät bekommen hatte ( Firmware Vers.1.0 +Teleatlas 2.5).
Vor drei Tagen dann eine völlig überraschende Mail von Naviflash ,mit der Nachricht das ich mein Gerät nur einschicken bräuchte, um ein kostenloses Update für alles zu zu erhalten.
Das nenne ich aber Service!
Nun ist mein Navi erstmal zum Update und ich warte auf die Rücksendung.
Gruss an alle
Navihawk
