Gültigkeitsdauer von TMC-Meldungen

hi bab,

was meinst du mit "unten genannten Kombination"?

Hast du das Y-kabel?

Zitat

Original von ceton
Servus - nochmal eine Frage an die TMC-begeisterten: Habt ihr ein y-Kabel dran oder kann ich mir das sparen?????

Danke!

mit der Wurfantenne ist es bei mri eine reine Katastrophe! Ich werde um den y-Adapter nicht umhin kommen!
Ich finde es fast schon etwas frech von GNS/Navigon so eine Maus mit Wurfantenne herzustellen bzw. zu vertreiben! Soweit ich hier im Forum gehört habe, ist keiner mit der Wurfantenne zufireden!
Der erste Eindruck ist immer noch ganz gut, aber spätestens wenn man losfährt ist meist Schluss! Außerhalb von Ballungsgebiete hat man oft im stehn schon wenig Chance einen anständigen TMC-Empfang zu bekommen!
So müssen die meisten doch noch den teuren Y-Adapter extra bestellen und nochmals Porto abdrücken, da sie ja die berechtigte Hoffnung haben durften, dass in der Basisversion mit "Wegwerfantenne" der Empfang gut sein sollte!

Zitat

Original von pitt-99
mit der Wurfantenne ist es bei mri eine reine Katastrophe! Ich werde um den y-Adapter nicht umhin kommen!
..........
So müssen die meisten doch noch den teuren Y-Adapter extra bestellen und nochmals Porto abdrücken, da sie ja die berechtigte Hoffnung haben durften, dass in der Basisversion mit "Wegwerfantenne" der Empfang gut sein sollte!

Hallo,
wenn Du die Maus mit der Wegwerfantenne hast, habe ich einen anderen Vorschlag zu machen. Ich habe meine Maus auf der Hutablage im Heck des Fahrzeuges positioniert und mit einem BMW-Cab gegen Erwärmung/Diebstahl abgedeckt. Als Antenne habe ich eine alte UKW Antenne von einem Kofferradio angeschlossen. Die habe ich quer zum Fahrzeug (BMW Compact) unter die Hutablage angebracht. Obwohl die Hutablage beim Öffnen des Kofferraumes immer nach oben geschwenkt wird und dadurch die GPS Maus / UKW Antenne immer bewegt werden, habe ich keine Empfangsprobleme.

So eine Antenne gibt es fast an jeder Ecke billig zu erstehen oder auf einem Flohmarkt die Augen auf machen. Dazu noch einen Cinch-Stecker und das war es.

Teste es einmal aus.

Zitat

Original von Habicht99

Hallo,
wenn Du die Maus mit der Wegwerfantenne hast, habe ich einen anderen Vorschlag zu machen. Ich habe meine Maus auf der Hutablage im Heck des Fahrzeuges positioniert und mit einem BMW-Cab gegen Erwärmung/Diebstahl abgedeckt. Als Antenne habe ich eine alte UKW Antenne von einem Kofferradio angeschlossen. Die habe ich quer zum Fahrzeug (BMW Compact) unter die Hutablage angebracht. Obwohl die Hutablage beim Öffnen des Kofferraumes immer nach oben geschwenkt wird und dadurch die GPS Maus / UKW Antenne immer bewegt werden, habe ich keine Empfangsprobleme.

So eine Antenne gibt es fast an jeder Ecke billig zu erstehen oder auf einem Flohmarkt die Augen auf machen. Dazu noch einen Cinch-Stecker und das war es.

Teste es einmal aus.

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Hi Habicht,

das ist nochmals ein guter Tipp, die MAus habe ich auch hinten (gut abgedeckt) auf der Hutablage! Vondemher kann ich dein Tipp ohne größeren aufand mal testen!

Wohnst Du denn in der Stadt/Ballungsgebiet? Wie sind deine Erfahrungen im ländlichen Raum?

grüße
pitt

Ich habe nun den Tipp von Habicht99 probiert, leider mit ernüchterndem Erfolg!
Habe eine alte Gettoblaster-Antenne genommen! Der Empfang wird leider bei mir nur besser, wenn ich die Antenne aus dem Auto halte im Auto ist keine Verbesserung feststellbar. Habe keine metallbedampfte Scheiben, liegt wohl mehr daran das bei mir hier das Radiosignal im Ländlichen eher schwach ist! Werd nun nicht um den Y-Adapter humhinkommen!

Hallo,
das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Ich habe eine Antenne (ca. 85 cm lang ausgezogen) von meinem alten UKW-Radio benutzt und sofort auf Anhieb Empfang gehabt. Nur eins ist ganz wichtig. Die beiden Kabel (GPS für Maus und Antennenkabel) dürfen keinesfalls parallel nebeneinander liegen. Dann klappt es mit Sicherheit nicht. Ich habe das Antennenkabel so ca. 45% von der Maus zur Antenne verlegt, während ich das Kabel von der Maus zum PDA gerade auf dem kürzesten Weg verlegt habe. Außerdem muss die mittlere Seele von dem Antennenkabel an den Cinchstecker angelötet werden. Das äußere ist nur Abschirmung und wird nicht benötigt.

Zum Ländle. Ich wohne auch in der Provinz....

mein Einbau war auch im 45Grad Winkel! Zum PDA direkt nach vorne und die TMC-Antenne quer unter der Kofferraumabdeckung! Denke das einfach mein Auto auch zuviel abschirmt! Habe ich die ANtenne außerhalb des Autos gehlaten war der Empfang einigermaßen OK!

Paßt vielleicht ganz gut zu diesem Thema: In der Wochenendausgabe der SZ ist ein schöner Artikel zu den TMC-Meldungen der Radiosender und der Stauumfahrung. Es gibt wohl eine wissenschaftliche Studie, die besagt, dass man in 85% aller Fälle schneller voran kommt, wenn man den Stau durchsteht und nicht der Umleitungsempfehlung folgt. Die TMC-Geräte würden zu aktiv arbeiten und bei jeder Staumeldung sofort die Umleitung einleiten, obwohl dies teilweise nicht sinnvoll ist, weil die Umleitung einen erheblich weiteren Umweg bedeutet, meist über kleine Nebenstraßen, durch Ortschaften etc., der auch ohne Stau erhebliche Zeit beansprucht. Hauptproblem der Staumeldungen sei, dass zwar der Ort und die Länge angegeben werde, aber nicht die Information, wann er sich auflöst. Letztere Info sei den Informanten der Radiosender durchaus bekannt, da z.B. vom Hubschrauber aus erkennbar ist, weshalb der Stau besteht und wann und wie er sich auflösen wird. Wichtig wäre ferner eine zusätzliche Meldung, dass der Stau in der Auflösung begriffen ist (also nicht erst, wenn er vollständig aufgelöst ist). Insofern bedeute Navigation per TMC viel Aktionismus, aber in der Regel fraglichen Nutzen. Wir durften das jetzt auf unserer Reise nach Schweden erfahren. TMC leitete uns auf die Nebenstraßen. Nach einiger Zeit mußte eine größere Umleitung gefahren werden - von Navigon 4 mit ständigen Wendeaufforderungen begleitet - , da ein Teil der Nebenstrecke gesperrt war. Irgendwann kamen wir dann in die Nähe der Autobahn, die völlig frei war. Wären wir nicht - eigenmächtig - bei nächster Gelegenheit wieder auf die Autobahn gefahren, würden wir wohl noch heute auf den Nebenstrecken über die Dörfer unterwegs sein. Mein FAZIT: Solange man über TMC nicht Angaben über Staulänge, Staugrund und voraussichtliche Auflösung auf den PDA bekommt, ist TMC eine ziemlich fragwürdige Geschichte.

Ciao, Carla

Wie gesagt, die Staulängenanzeige zu einem bestimmten Zeitpunkt allein besagt nicht allzu viel. Es kommt zusätzlich darauf an, ob die Staulänge zu - oder abnimmt. Nur dann kann man entscheiden, ob man das Wagnis der von Navigon empfohelnen Umfahrung auf sich nimmt oder den Stau "durchsteht".
Ich habe im übrigen auch bei den TMC-empfohlenen Umfahrungen ärgerliche Routingfehler feststellen müssen. So wollte Navigon entgegen der beschilderten Ausweichroute leiten, was bei einem Vergleich mit der Papierkarte offensichtlich falsch war.
Die TMC-Modul sehe ich derzeit als nette Spielerei, der tatsächliche Nutzen ist - solange nicht weitere Informationen angezeigt werden - zumindest teilweise fraglich.

Ciao, Carla

bab
nette Signatur! Da sind doch gleich wieder alle Zweifel, ob sich die Investition ins TMC-Modul gelohnt hat, weggeschwischt! Danke!