Neue TMC-Version?

    mit TMC habe ich inzwischen alle Fälle durch:


    1.) Stau umfahren und der Stau war wirklich da (man konnte ihn aus der Ferne sehen)


    2.) Stau umfahren und da war kein Stau :) (aus der Ferne konnte man den Verkehr fließen sehen)


    3.) Im Stau gestanden - keine TMC-Meldung, keine Durchsage im Radio


    4.) Im Stau gestanden - keine TMC-Meldung aber Durchsage im Radio (ergo: falscher Sender?)
    4b) - kein Empfang



    Am häufigsten waren allerdings (so aus dem Bauch) 1.) und 2.) Wobei die 2.) häufig auch daher kam, dass auf der GEGENfahrbahn Stau war! Die Meldung war also schlicht falsch herum.


    Ich finde TMC gut und auf jeden Fall besser als ohne TMC zu fahren


    nSonic

    die letzten Beiträge hören sich ja so als ob sich TMC überhaupt nicht lohnen würde!


    Inwiefern ist den TMC zeitliich versetzt? wegen der Meldung bis sie im Rundfunk ausgestrahlt werden?

    Zitat

    Original von pitt-99
    Inwiefern ist den TMC zeitliich versetzt? wegen der Meldung bis sie im Rundfunk ausgestrahlt werden?


    TMC sollte schneller sein, als Rundfunkdurchsagen.
    Nur wenn man das als Maßstab nimmt ... :tdw


    Sascha

    Einmal editiert, zuletzt von SaBo ()

    Zitat

    Original von SaBo


    TMC sollte schneller sein, asl Rundfunkdurchsagen.
    Nur wenn man das als Maßstab nimmt ... :tdw


    Sascha


    Und warum soll laut WISO, die TomTom-Lösung über GPRS schneller sein als TMC?

    Hallo,


    ich möchte zunächst nochmal das Thema von Garry aufgreifen: Bei sehr vielen Staus, ausgenommen natürlich Vollsperrungen oder ähnliches, und wenn nicht eine nahezu gleichwertige Umfahrung zur Verfügung steht, welche auch noch frei ist, ist eigentlich kein Zeitvorteil einer Umfahrung feststellbar. Es geht da eher um das Subjektive. Jeder, auch ich, fährt lieber mit dem Auto als das er im Stau steht.


    Zu dem Thema Aktualität: Das ist eine Folge der gesamten Meldungskette, d.h. Erfassung des Staus, Meldung an die Rundfunkanstalten, Umsetzung (geht m.E. heute automatisch) und Ausstrahlen über TMC. Vorteil von TMC ist, dass die Meldungen kontinuierlich ausgestrahlt werden, nicht nur alle 30 Minuten in den Durchsagen, d.h. sie sollten zumindest theoretisch aktueller sein.


    Wenn TMC gar keine Meldungen liefert, kann es daran liegen, dass gerade ein (privater) Rundfunksender eingestellt ist, welcher zwar die TMC-Kennung sendet aber nur das (sich in den Babyschuhen befindende) gebührenpflichtige und inkompatible Pay-TMC ausstrahlt. Hier sollte eine entsprechende Senderliste hinterlegt sein. Informationen gibt es z.B. beim ADAC oder in diesem Thread.


    Es gibt auch ein Nord-Süd-Gefälle bei den TMC-Meldungen. SWR und BR sind in der Regel erheblich aktueller als die nördlicheren Sender. Dieses ist allerdings etwas unverständlich, da gerade auch der WDR zu den Vorreitern von TMC gehört.


    Die Meldungen in Gegenrichtung können an dem Datensystem von TMC und einer Falscheingabe liegen. TMC liefert in der Regel (auch aus Gründen der Datenmenge) für die Location (Ortsangabe) eine Ausgangsposition und dann je nach Fahrtrichtung einen negativen oder positiven Deltawert für den Staubereich. Wenn das Vorzeichen falsch ist, gehts in die andere Richtung.


    Zu den Kartendaten: Die Kartenhersteller arbeiten in der Regel die TMC-Locations in ihre Karten ein. Allerdings sollte man bedenken, dass die Navigationshersteller zur Aufbereitung der Rohkartendaten für das jeweilige Navigationsprogramm sicherlich mindestens 3-6 Monate brauchen. Daher haben aktuelle Programme Kartendaten mit Ausgabestand Q3/2004 oder Q4/2004, der Desti 3.1 wird mit Erscheinen im Frühherbst voraussichtlich Q1/2004 haben.


    Gruss, Snoopy


    Edit: So jetzt habe ich, auch dank Michi, doch noch einen schnellen Link, allerdings in Englisch: HIER

    3 Mal editiert, zuletzt von Snoopy63 ()

    Habe mal in den von Snoopy63 angegebenen Thread reingeschaut. Da hat CH folgendes von sich gegeben:



    "Zu den Geräten für NAVTEQ habe ich noch eine Info:
    NAVTECH benötigt noch bis Herbst, bis die Infos in den Karten überall eingearbeitet sind. Erst dann können die auch wirklich genutzt werden".



    Dann werden wohl -wie vermutet- neue (kostenpflichtige) Karten angeboten. Bin mal gespannt was und zu welchem Preis Navigon da anbieten wird.


    Gruß
    Navifreak

    Hallo Leute,


    bekomme gerade folgendes Verkaufs-Mail (hier als Thread-Ergänzung):



    cu
    Hugo


    P.S.


    wie kann man eigentlich hier im Forum nach einer Textstelle suchen, ähnglich google, z.B. "TMC 3" (hatte von diesem Posting verschiedene Suchen probiert, später hatte ich mich erinnert, dass in dem gesuchten (diesem) Thread die Begriffe TMC und ADAC (also tmc and adac) vorkamen ... ???


    Sorry, für diesen Thread, habe inzwischen den von mir gesuchten doch noch gefunden:


    http://www.pocketnavigation.biz/board/thread.php?threadid=33369&sid=&hilight=adac%20and%20tmc&hilightuser=0


    @Admin, kann man meinen hier vielleicht dorhin verschieben? Danke! ;)

    3 Mal editiert, zuletzt von hebalder ()

    Was mich zu TMC 3.0 bzw zu TMC allgemein interessiert:


    Wo liegen die TMC-Orientierungspunkte? Also nicht wo sie gespeichert sind, sondern sind die TMC-Punkte vorwiegend auf Autobahnen und größeren Bundesstraßen oder gibt es auch TMC-Orientierungspunkt innerhalb von größeren Städten, oder bei viel benützten Überlandstrecken?
    Dorfdurchfahrten? etc? ?(


    Vielen Danke für weitere Infos!


    Viele Grüße
    pitt

    Hi,


    ich lese gerade die Zeitschrift "CE & Trade" Ausgabe Sep-2004 und habe folgenden Artikel gefunden:


    "TMC 3.0 - Neue Software


    Der ADAC hat seine Leser aufgeschreckt: "Probleme beim Umleiten". 2,5 Millionen Navigationsgeräte können in Zukunft TMC-Signale nicht mehr richtig und vollständig auswerten.
    Übertrieben; Fakt ist, die Zahl der Orientierungspunkte auf den Autobahnen wurde erweitert. Da diese aber Teil der Kartensoftware sind, kann es vorkommen, dass Staus mal nicht angezeigt werden oder Längenangaben nicht stimmen. Der weitaus größere Teil aller Staus wird aber noch immer auch von alter Software erfasst.
    Die beiden großen Kartenlieferanten Navteq und Teleatlas arbeiten an Updates und werden spätestens im 4.Quartal das neue Kartenmaterial für TMC Version 3.0 liefern können.
    Nachteil, die neuen Kartensätze kosten je nach Anbieter zwischen 150 und 400 Euro."

    Komisch dann, das Destinator Pro 3.1 TMC 3.0 unterstützt.
    Und das mit Kartenmaterial von 1Q04!

    Zitat

    Original von Cali
    Komisch dann, das Destinator Pro 3.1 TMC 3.0 unterstützt.
    Und das mit Kartenmaterial von 1Q04!


    Das widerspricht sehr der Aussage von Bill (GNS) und .... ich persönlich halte Bill für absolut Kompetent in dieser Sache !!!


    MfG Kaufi

    Zitat

    Original von Kaufi


    Das widerspricht sehr der Aussage von Bill (GNS) und .... ich persönlich halte Bill für absolut Kompetent in dieser Sache !!!


    MfG Kaufi


    Also auf dem Destinator Pro - Datenblatt steht auch nix davon, dass es TMC 3.0 unterstützt ?(
    Da ist nur die Rede vom "TMC" und das ist ja unstrittig.


    @Cali: Woher hast Du denn Deine Informationen?

    Dann ist widget wohl seiner Zeit ein wenig voraus :gap
    Vielleicht haben die aber auch nur : drink

    Zitat

    Original von 944S2
    Auf dieser Seite wird behauptet:
    "Stauumfahrung per TMC 3.0"
    www.widget.de/destinator/pages/TMCPro.htm


    Komischerweise findet man diesen Text mit Google auf keiner weiteren Seite im gesamten Internet...


    Hallo zusammen,
    dafür gibt es aber auch eine andere Erklärung:


    Es ist keineswegs zwingend, dass die TMC-Locationen von den Kartenherstellern eingearbeitet werden.
    Da jeder Navi-Anbieter die gelieferten Kartendaten für sich noch einmal aufbereitet und die TMC-Locationen ursprünglich nicht von den Kartenanbietern kommen, hat jeder Navi-Anbieter auch die Mögllichkeit die TMC-Locationen selber zu den Kartendaten hinzuzufügen.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.