Umleitungen und gesperrte Strecken

    Hi,
    wir sind gerade von einer Tour vorrangig durch den Deutschlands Osten zurück gekommen (Erzgebirge, Sächsische Schweiz und dann die Elbe 'runter zurück nach HH). Im Osten wird noch sehr viel gebaut und viele Strecken sind wegen Baustelle gesperrt. Da ich die Tour vom Schreibtisch aus geplant hatte, sind wir hier mehrfach auf größere Probleme gestoßen, weil unser Zwischenziel irgendwo in einem gesperrten Bereich lag.
    Leider sind diese Strecken nicht im voraus durch TMC Meldungen abgedeckt, so dass MN4 hier keine Chance hat, im Vorfeld zu reagieren.
    Leider habe auch ich keine Idee, wie man diesem Problem begegnen kann, möchte das aber einmal allgemein zur Diskussion stellen. Vielleicht hat ja doch der eine oder andere eine Idee!


    Herzliche Grüße
    Jürgen


    Habe ich noch nicht ganz zuordnen können....


    Also: das Ziel lag z.T. in einem gesperrten Gebiet. Gesperrt auf der Navigationskarte oder gesperrt im echten Leben? ?(


    Wo konnte MN|4 nicht im Vorfeld reagieren? ?(


    Bei der Routenerstellung sicherlich nicht. Aber wenn Du auf eine Baustelle zufährst, dann reagiert TMC vorher doch, oder? Und wenn nicht, kannst Du doch das vor Dir liegende Autobahnstück sperren (funktioniert hervorragend!).


    Vielleicht ist's noch zu früh, und geärgert über Navigon habe ich mich heute auch schon wieder, deshalb versteh' ichs wohl noch nicht... :)

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    @ Westfielddriver,


    hast Du nur Deine berechnete Route (Korridor) auf dem PDA gehabt, oder die Karte von ganz Deutschland?


    Gruß
    Heinzl

    Hi,
    es geht um die in natura durch Baustelle gesperrten Straßen (Bundesstraßen und Nebenstraßen), die nicht über TMC Meldungen bekannt gegeben werden. Z.B. ist die Zufahrt nach Rühstätt (Storchendorf an der Elbe) von Süden aus wegen Baustelle gesperrt, oder eine Brücke aus Wittenberge nach Norden an der Elbe entlang fahrend. Diese Baustellen sind MN4 einfach nicht bekannt. Im Erzgebirge wollten wir an der Tschechischen Grenze entlang fahren, sind daher Richtung Süden gefahren, um dann festzustellen, dass die geplante Strecke in natura gesperrt war. Wir mussten dann wieder nach Norden, um die Sperrung zu umgehen, und waren fast wieder an einer Position, an der wir bereits vorher waren, sind also einen Umweg von etwa 60 Km gefahren, um 10 Km weit zu kommen. Das ist einfach ärgerlich, aber kein Problem, an dem Navigon von der Software Seite her etwas ändern könnte - glaube ich.


    Im übrigen hatte ich die Deutschland Karte auf dem PDA, die Strecke dann nachträglich auf dem PDA zu sperren ist auch kein Problem, nur waren die Umleitungen teilweise so großräumig, dass ich die nächsten beiden Routenpunkte auch noch löschen musste, um dann nicht wieder zurück fahren zu müssen.


    Ich hoffe, das ist jetzt etwas klarer geworden.


    Herzliche Grüße
    Jürgen

    Hi Jürgen,


    ich denke, da wird kein Navi-Proggi eine Alternative bieten.


    Dass solche Meldungen nicht über TMC kommen, liegt wohl am Sender (falls ich falsch liege, schreit laut! :) )


    Die Straße sperren ist der erste Weg - wenn dann natürlich diese Alternativroute wieder durch Sperrungen blockiert ist, sollte ein einfaches Abweichen der Route durch Rerouting zum Ziel und nicht zum Ausgangspunkt führen...


    Hast Du die Version für PPC2002 oder PPC2003 im Einsatz?


    Falls Letzteres, erklären sich Deine Aussagen, denn in dieser version scheinen mehr Mängel zu stecken als in der 2002er. Du kannst aber ruhigen Gewissens die 2002er auch auf WM2003 installieren - damit sind solche Routingfehler schon bei einigen Anwendern verschwunden.

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    Hi Michi,
    ich sehe das wirklich nicht als Routingfehler und bin mit der 2003er Version ganz gut zufrieden. Ich wollte das Ganze nur einmal zur Diskussion stellen, denn vielleicht hat ja doch noch jemand eine Idee.
    Das einzige, was mir gerade in den Sinn kam, ist, eventuell die Sperrung über den POI-Warner zu erfassen, so dass man beim Planen einer Strecke bereits sehen kann, dass diese gesperrt ist. MN|4 könnte natürlich trotzdem nicht automatisch reagieren, man könnte aber dann - wenn es diese Möglichkeit softwaretechnisch gäbe - eine Strecke bereits bei der Planung sperren, wenn man sieht, dass diese durch einen POI "Sperrung" geht. Das wäre natürlich auch wieder problematisch, weil dann die Sperrung auch wieder aufgehoben werden müsste, wenn die Baustelle aufgehoben ist...
    Ist ein schwieriges Thema.


    Mal sehen, ob es noch weitere Ideen dazu gibt.


    Herzliche Grüße aus Norderstedt
    Jürgen

    @Jürgen: für mich handelt es sich eindeutig um einen Routing-Fehler, wenn Du an den Ausgangspunkt zurückgelotst wirst.


    Und aufgrund der Erfahrungen auf diesem Board kann ich Dir wirklich nur raten, die PPC2002-Version zu benutzen, denn damit sind derartige Fehler wie Deiner oft reduziert worden.

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    Hi Michi,
    hier war das wirklich kein Routingfehler, denn wir haben auch die Karte zu Rate gezogen und es ging wirklich nicht anders! Man hätte sich das nur dann sparen können, wenn man vorher von der Sperrung gewusst hätte, die auch nur an der gesperrten Straße selbst "angekündigt" wurde und nicht bereits weiträumig vorher, da es sich eben nur um eine "kleine" Straße handelte.



    Grüße
    Jürgen