TMC und das Umfahren

Hallo,

Also so wie beschrieben kenne ich keine Probleme mit dem TMC, kann an sich nur, ähnlich wie Herolius, die "Arbeit" von TMC bergrüssen, der mich schon ab und zu von der Autobahn runter, durch die "Walachei" und wieder auf die Autobahn rauf gelotst hat und ich so ohne Probleme am Stau vorbei kam.

Allerdings, Verbesserungswünsche am TMC hätte ich auch schon: Als Umsteiger von BMNEE auf MN4 bemängele ich, dass MN4 die "aktuellen" Meldungen z.B. "A61 .... die Route wurde auf Grund dieser Meldung neu berechnet" nicht nach vorne in die Liste nimmt. BMNEE hat das gemacht, war ziemlich praktisch, vor allem, wenn man weiss dass man, in Frankreich navigierend, oft mehrere Hundert Nachrichten gleichzeitig im TMC empfängt .
Des weiteren hatte ich (anderswo) schon mal bemängelt, dass TMC mich "fragte", ob er die Strecke neu berechnen sollte, weil die Notrufsäulen an der Autobahn ausgefallen waren. Die Nachricht an sich ist ja interessant, aber wozu sollte ich deshalb auf die Bundesstrasse ausweichen, wo es gar keine Notrufsäulen gibt . Ich denke mal, dass auch wenn ich damals auf "umfahren" gegangen wäre, er trotzdem auf der AB geblieben wäre. Ist vielleicht dies das Problem, dass TMC auch Nachrichten anzeigt, ein Umfahren vorschlägt, wo das System an sich überhaupt nicht umfahren will, weil es vielleicht nicht wirklich Stau, sondern eher Zähfluss ist?

Im Grossen und Ganzen bin ich mit dem Produkt zufrieden. Dass man es verbessern kann ist denke ich normal. Sollten wir nur hoffen, dass die Navigon Leute (Cityhunter z.B.) immer noch hier mitlesen und einige Ideen mit auf den Weg nehmen. Dann hat dieses Forum und unsere Beiträge erst wirklich Sinn.

Also, auf ein Neues ...

Der Fux aus Lux

orc999,

Du kennst den Stau, MN|4 nicht.

MN|4 kennt nur Straßen, Straßenkategorien und Geschwindigkeitsprofile, aus diesen Werten wird eine Route ermittelt.

Wenn nun eine Strörung gemeldet wird, dann wird
aus der Meldungsart die Empfehlung z. B. 'umfahren' ausgegeben.
Wenn Du 'umfahren' bestätigt hast, dann wird
- die Geschwindigkeit für die gestörte Strecke reduziert
- mit den bekannten Daten - unter Berücksichtigung der reduzierten Geschwindigkeit - eine neue schnellste Route ermittelt.
Als Ergebnis kann durchaus die alte Route ermittelt werden.
Wenn Du das nicht willst, dann mußt Du die Strecke sperren.

Das von Dir geschildete Programmverhalten kann nicht als BUG angesehen werden.

Viele Grüße
Bernhard

orc999,

ja, ja immer diese ungenauen Beschreibungen.

Die Empfehlung müßte sein:

- Route beibehalten
- Neue Route ermitteln.

Und auf den Schaltflächen müßte stehen

- Route beibehalten
- Neue Route ermitteln.

So gesehen hast Du Recht, da ist ein BUG, aber nicht in der Funktion, sondern auf der Oberfläche.

Viele Grüße
Bernhard

Zitat

Original von orc999
Das sehe ich etwas anders. Wenn ich der Software die Anweisung gebe Umfahren will ich nicht dort reinfahren.

Wenn ich am PC format eingebe und dann mit Ja oder Nein Antwoten kann, und ich nehme nein, und das System doch formatiert will ich mal sehen was dann ist ?

Was ist das denn für eine Programmierte Logik ???????

Umfahren ? ja / nein !

Ja, also ach nicht da her fahren !

Alles anzeigen

Hi orc999,

Also sooooo einfach denk ich ist das nun auch wieder nicht. Die Erklärung von Bernhard schien mir sehr einleuchtend und an sich auch normal. Es ist halt doch ein Unterschied, ob ich eine Strecke "sperre" oder ob ein AB-Abschnitt mit zähfliessendem Verkehr behaftet ist. Wenn ein Umfahren dieses Abschnittes mich über Feldwege und durch Wohngebiete, wo ich vielleicht sogar das Geschwindigkeitsprofil so angepasst habe, dass er die wirklich meiden soll (hast Du vielleicht am Profil gearbeitet ??? ???) führen würde, denke ich arbeitet das Programm richtig, wenn es mich dann auf der AB weiter fahren lässt.

Ich hab aber noch was am TMC zu "bemängeln", was ich auch schon anderswo mal beschrieben hatte, vielleicht aber auch mal wiederholt werden sollte:
Nehmen wir an, ich fahre von Luxemburg nach Salzburg (ist mir so passiert), habe aber noch einen Termin in Saarbrücken und möchte mich gemütlich navigieren lassen. Nach dem Zwischenstop in Saarbrücken meldet TMC einen Unfall auf der A8 kurz vor München (auf meiner Strecke die ich in frühestens 4 Studen erreichen werde). MN4 fragt mich nun, ob ich Umfahren will oder nicht. Sage ich ja, rechnet MN4 2 Minuten die Strecke neu (und ich sitze in Saarbrücken, mitten in der City fest), sage ich nein, fahre ich womöglich in 4 Stunden in einen 50km langen Stau hinein. Es wäre vielleicht allen gedient, wenn, anstelle der zwei Möglichkeiten (Umfahren Ja/Nein) noch die Möglichkeit "Streckenabschnitt sperren" (wird umfahren, koste es was es wolle) und "Entscheidung um ... km oder ... Minuten) zurücksetzen.

Sollte Suppengrün nicht wieder seine Liste der Wünsche an Navigon aufnehmen BITTE :gap

Bis denne

Der Fux aus Lux

Eine umfangreiche Wunschliste für MN4 ist auf meiner Homepage und wird (laut meinen Logs) auch regelmäßig von Navigon gelesen.

Luxfux60:
AWSW hat das _HIER_ schon mal angesprochen. Ich finde seinen Vorschlag, 'kurz vor dem Stau dann noch mal eine kleine Meldung erhalten könnte, wie z.B.: "Sie nähern sich dem Stau" oder "Sie nähern sich der Gefahrenstelle" ' für recht praktikabel.