Hallo,
möchte auf meiner Reiseroute mit TT 3.03 und Alps Karte u.a. über den Sölkpass (Stein im Ennstal > Schöder) navigieren. Diese Stecke wird überhaupt nicht in die Berechnung von TT aufgenommen, selbst wenn man eine Route nur über die beiden oben genannten Orte planen läßt. Da fehlt anscheinend der gesamte Sölkpass??
Gruß Heinz
ZitatOriginal von Heinz7
Hallo,
möchte auf meiner Reiseroute mit TT 3.03 und Alps Karte u.a. über den Sölkpass (Stein im Ennstal > Schöder) navigieren. Diese Stecke wird überhaupt nicht in die Berechnung von TT aufgenommen, selbst wenn man eine Route nur über die beiden oben genannten Orte planen läßt. Da fehlt anscheinend der gesamte Sölkpass??
Gruß Heinz
Hallo Heinz,
ich habe zwar den MN|4, hatte diese Woche aber das gleiche Problem mit dem Timmelsjoch. Ich musste tatsächlich mehrere Routenpunkte auf der Strecke setzen, damit dieser wohl enge Weg berücksichtigt wird.
Vielleicht kommst Du damit auch weiter....
habe hier im Forum gelesen das die Programme alle Probleme haben wenn auf Pässen Wintersperren sind
und da die Programme nicht mit Terminen von-bis arbeiten, bleibt kein Weg als über Routenpunkte, sonst benützt er Wintersperrenstrecken überhaupt nicht
......und selbst das hat nicht funktioniert. Habe noch einen Ort im Sölktal zur Route zugefügt, aber nein TT schickt mich immer wieder über Radstadt und Obertauern zurück.
Gruß Heinz
ZitatOriginal von Heinz7
......und selbst das hat nicht funktioniert. Habe noch einen Ort im Sölktal zur Route zugefügt, aber nein TT schickt mich immer wieder über Radstadt und Obertauern zurück.
Gruß Heinz
Du mußt die ganze Route mit Zwischenpunkten "pflastern", bis es keinen Sinn mehr gibt, umzudrehen 
Ha,
Lösung gefunden. Ich nehme eine Strassenkarte. Die Idee finde ich blendend 
Gruß Heinz
Hallo zusammen,
es ist wie schon vorher vermutet wurde: der Pass ist in den Daten drin, allerdings dauerhaft gesperrt. 
Dieses Thema wurde hier schon einmal diskutiert, es gibt zwei Optionen:
1) die Datenlieferanten liefern sogenannte Time Domains mit in den KArtendaten, d.h. von wann bis wann ist eine Strasse gesperrt (Stunde, Tag, Monat) und diese werden von den Systemherstellern umgesetzt. Allerdings ungenaue Lösung für Alpenpässe mit Wintersperre, da nicht fix, sondern mit Schwankungen je nach Schneelage
2) TMC codes auf Alpenpässen und Abstrahlung von TMC Meldungen bei Sperre - d.h. wenn frei Routing über Paß - wenn gesperrt Routing "außen rum". Habe ich in der CH teilweise schon gesehen, müßte von allen Parteien nur flächendeckend umgesetzt werden - dann optimal
Gruß
Dietmar
Evtl. funzt es, wenn Du bei der Planung die Option auf "Fußmarsch" setzt - kein Witz!
Vielleicht geht es so?
