Routing-Algorithmus

Hallo Navi-Gemeinde,

auch ich gehöre nun mittlerweile zu den enttäuschten Desti-Anwendern. Ich hatte
bisher naiv geglaubt, wenn ein Navigationssystem hervorragendes Kartenmaterial
besitzt und einen guten Navigationsalgorithmus, dann sollte es doch kein Problem
sein, ein zufriedenes Ergebnis zu erzielen. Doch was der Desti an Routen berechnet,
ist für mich nicht nachzuvollziehen.

Zum Beispiel Karte G7 (NRW-Süd):
Start: PLZ 47803 (Krefeld), Kempener Alle 151
Ziel: PLZ 40549 Oberkassel (Düsseldorf), Schanzen; Str 78
Option: Schnellste Route.

Lösung: MS Autoroute:
Abfahrt Kempenerallee 151, 47803 Krefeld auf Kempener Allee (Nordost) 0,3 km
Im Kreisverkehr die ERSTE Ausfahrt 10 m
Im Kreisverkehr die Ausfahrt Richtung Gutenbergstraße 0,9 km
LINKS (Ost) auf Marktstraße 0,2 km
RECHTS (Südost) auf B9 [Frankenring] 1,2 km
RECHTS (Süd) auf Gladbacher Straße 0,3 km
LINKS (Ost) auf Ritterstraße 0,4 km
RECHTS (Süd) auf B9 [Platz Der Wiedervereinigung] 4,9 km
RECHTS halten (Süd) auf Anschlussstelle Osterath 0,3 km A44 / Nimwegen / Köln
RECHTS halten (Ost) auf A44 1,8 km
RECHTS halten (Ost) auf Autobahnkreuz Strümp [27] 70 m A57 / Nimwegen / Köln
Auf Autobahnkreuz Strümp (Ost) bleiben 0,3 km A57 / Köln
RECHTS halten (Süd) auf A57 [E31] 5,8 km
Richtung Süd auf Autobahnkreuz Kaarst [17] 0,2 km A52 / Düsseldorf / Roermond / Mönchengladbach
Auf Autobahnkreuz Kaarst (Süd) bleiben 0,4 km A52 / Düsseldorf
Auf Autobahnkreuz Kaarst (Süd) bleiben 0,5 km A52 / Düsseldorf
Auf Autobahnkreuz Kaarst (Ost) bleiben 0,4 km A52 / Düsseldorf
Richtung Ost auf A52 3,8 km
Auf A52 (Ost) bleiben 0,7 km B7 / Düsseldorf
Richtung Ost auf B7 [Brüsseler Straße] 1,5 km
RECHTS halten (Ost) auf Auffahrt 0,3 km D.-Innenstadt / Rheinknie-Brücke / D.-Oberkassel
RECHTS halten (Süd) auf Rheinalleetunnel 0,2 km
RECHTS halten (Südost) auf Auffahrt 0,3 km
LINKS halten (Ost) auf Düsseldorfer Straße 0,2 km
RECHTS halten (Ost) auf L392 [Düsseldorfer Straße] 0,3 km
LINKS (West) auf Schanzenstraße 0,5 km
Ankunft Schanzenstraße 78, 40549 Düsseldorf

ÜBERSICHT
Entfernung: 25,9 Kilometer
Fahrzeit: 23 Minuten

Das ist, - glaube ich - nicht zu toppen, schaut mal was der Desti macht !!!

Schade, dass so wenig aus diesem sehr guten Kartenmaterial
herausgeholt wird. Ich schliesse mich der Meinung an, dass man
erstmal das kleine 1x1 der Navigation in den Griff kriegen sollte,
als sich Gedanken über weitere Features zu machen.

....und selbst bei einer Entfernung von 300 m kommt der Desti ins schleudern!!!
Karte G4 Nord-Deutschland
Start: PLZ 21037, Kirchwerder Elb, Deich 198
Ziel: PLZ 21037, Sander Deich, Weg 9
Kürzeste, das schafft er!!! Jetzt testet mal die Schnellste Route!
Ergebnis 1,7 km und 4 Minuten???
Hier ist nun mal die Kürzeste gleichzeitig die Schnellste Route
Es lohnt sich das mal anzuschauen....

Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

Götz

Ich habe die Routenplanung mit Map&Guide nachvollzogen. Ca 25 km ist eine sinnvolle Route lang.
Destinator 2.0 legt das Ziel in die Karlsruher Straße nach Köln.
Einen solchen Unsinn sollte Destinator als Anlass für eine Überarbeitung des Navigationsalgorithmus sehen.
Alle bisherigen Käufer erwarten ein korrigiertes Upgrade.
Fehler gibt es immer wieder, die Qualität eines Produktes wird jedoch am Service gemessen.
Ich möchte jedoch zum Ausdruck bringen, dass gerade die Europa-Version von Destinator im Wesentlichen gut nutzbar ist. Andere Systeme lassen den Nutzer an der Landesgrenze im Regen stehen.

Hallo beisammen,

auch ich bin ein Destinator-Geschädigter. Ich habe den Lippenbekenntnissen einiger Pocket-PC-Zeitungen geglaubt, ebenso einigen Möchtegern-Testern im Internet. Jeder ehrliche Tester hätte eine vernichtende Kritik über den DestinatorII schreiben müssen.

Alleine diese Teilestückelung der Karten, macht ein profesionelles Nutzen der Software unmöglich. Was nützt mir ein Haustür - Stadtrouting? Das kriege ich auch mit einem Kompass gut hin. Vor allem ist die Software beim navigieren über die Kartengrenzen so bescheuert, dass sie von einer einmal berechneten Route nicht mehr abweicht, auch wenn ich Staubedingt eine andere Strecke gefahren bin. 180 km !!! Umweg, wenn man nach der Ansage gefahren wäre, ist kein Grund für eine Neuberechnung?

Apropo Städt:da verlangt man doch von mir glatt, das ich die Bezirke jeder Stadt in Deutschland kenne. Die Mittenwalderstrasse in Berlin findet man nur, wenn man weiss, dass der Bezirk Kreuzberg heisst. Nur unter dieser "Stadt" wird die Strasse geführt. Da nützt mir auch die Angabe der Postleitzahl wenig, da ich nicht nachvollziehen kann, ob ich das richtige Ziel anfahre.
Ich möchte denjenigen sehen, der alle Bezirke aller Städte Deutschlands kennt (wäre was für WettenDas).

Outlookadressen werden sortiert nach Anrede -> Vorname -> Nachname. Wenn man da nicht jeden Namen kennt (bei sich ständig ändernden Kundenadressen ziemlich witzlos) und auch nicht überall die Anrede drin hat, dann sucht man sich dumm und dämlich.

Routenberechnungen: klasse, ich lerne endlich mal Deutschland kennen. Touren durch Weinberge, gesperrte Steinbrüche sind an der Tagesordnung. Dafür wird man als Entschädigung über Umgehungsstrassen zurückgeführt, mit zum Teil 35 km Umweg.

Die POI: weniger Restaurant und dafür mehr Tankstellen, bzw. Autohäuser wären angebracht. Oder denkt man: wenn Du Pech hast, dann geh wenigsten gut Essen? Wenn schon so eine schlechte auswahl drin ist, dann sollte man sie wenigsten selbst erweitern können.

Ich habe der DESTINATOR GMBH einen DIN4 Zettel voller Probleme zugemailt. Insgesamt 7 Mal, sowohl über die homepage, als auch direkt über die Support-Adresse: ONHE IRGEND EINE REAKTION!!! Auch von den Personen, die die Software über allen Klee gelobt haben, kriege ich wie erwartet keine Reaktion.

Mein Fazit:

An alle die ein PDA-Navigation beruflich oder professionell einsetzen wollen: HÄNDE WEG VON DER DESTINATOR-SOFTWARE. Rausgeschmissenes Geld.
Für Leute, die sich nur auf einem Kartensegment zurechtfinden müssen, um den Weg zu ihrer Omi zu finden, mag das System noch OK sein. Da muss man dann aber schon unter Amnesie leiden.

Falls einer der Verantworlichen der DESTINATOR GMBH dies liest: steht zu dem Mist den Ihr verzapft habt und meldet Euch wenigstens bei mir. Ihr hättet mit einem besseren Service fast 50 !!! Systeme verkaufen können. Was Ihr Euch da erlaubt, ist der letzte Bockmist.

Andreas

Hallo Andreas,
hallo Leser

Deine Kritik ist zwar hart, aber im großen und ganzen schon auch zutreffend. Ich hatte auch einen Kunden der eigentlich von der PR für den DestiII ganz angetan war. Als ich ihm dann ein Testgerät zur Verfügung gestellt habe, hat er sich dann doch für den neuen NAVMAN entschieden. Warum auch immer.
Aber einer der Gründe war die "Nichtreaktion" des Supports auf zwei Anfragen per E-Mail.
Die Sache mit dem Support von Desti ist m.E. eines der Hauptprobleme. Erstens reagiert der sowieso nie, und wenn dann (offenbar versehentlich) mal doch, dann z.T. mit Antworten die die Onlinezeit nicht wert sind.
Ich hab diese Erfahrungen auch schon früher bei der alten Destiversion gemacht.
Zwar versucht sich das Markteting manchmal einzuschalten und zu retten was zu retten ist (siehe auch hier im Forum), aber das reist's oft auch nicht mehr raus.

Ich frage schon manchmal, was der Supporter in München den ganzen Tag eigentlich macht. Er reagiert nicht auf direkte E-Mails (weder an Support noch an seine persönliche E-Mailadresse), hier im Forum reagiert er praktisch auch nicht. Wo und wann dann ?

Allerdings gibts zur Ehrenrettung von DestiII schon auch ein paar gute Seiten. Die 3D-Ansicht ist sehr gut, das Kartenmaterial ist wenigstens aktuelle - was nicht alle sagen können -, die Bedienung ist durch die grossen "Tasten" wesentlich besser geworden.
Die Sortierung bei den Outlook-Kontakten ist auch Problem gewesen das ich für meinen Kunden beim Support klären wollte. Es kann eigentlich nicht so schwer sein diese Sortierung umzustellen, ist ja ein bekanntes Problem bei den Outlook-Kontakten und Produkten die aus USA kommen. Aber da scheint der Support auch keine Aktivitäten zu entwickeln.

Jetzt ist meine Reaktion auch etwas länger geworden, aber grundsätzlich hast Du mit Deinem Beitrag nicht ganz unrecht, wenn auch manmal etwas hart und vieleicht auch etwas überspitzt.

Gruss und schönes Wochenende

Hi blau_aklasse,

ich fande das schon sehr bezeichnend was Andreas da geschrieben hat und bin froh
den Desti nicht beruflich zu nutzen. Ich bin mittlerweile so verunsichert, dass
ich mir vorher immer die Route anschaue, die der Desti berechnet , um dann im
zweifelsfall unterwegs selber einzugreifen. Wer dieses Navigationssystem aber
beruflich nutzen möchte und Zeit ist ja schließlich auch Geld, der ist nicht nur
in diesem Punkt in den A. gekniffen, sondern die zusätzlichen Benzinkosten durch
die Umwege der Navigation kommen dann auch noch hinzu. Irgendwo habe ich mal gelesen,
dass der Desti der Sieger im Preisleistungsverhältnis ist. Da kann ich nur lachen!!!
Wahrscheinlich wäre ein Festeinbau nach 3 Monaten Navigation mit Desti die billigere
Variante für Andreas.
Ich selber bin Software-Entwickler und kann nicht nachvollziehen, wie bei einem
ehrlichen Test diese Mängel untergegangen sein sollen. So eine Software wäre
bei uns nie zur Auslieferung gekommen, es sei denn man möchte sich mit einem
Schlag seiner Kundschaft entledigen.
Was den Support angeht bin ich aber zwiegespalten. Bisher waren meine Telefonate
meistens sehr angenehm und ich hatte immer das Gefühl, das die Probleme verstanden
werden. Vielleicht hat ein Support es schwieriger, wenn die Entwicklungsmannschaft
in Kanada sitzt?! Meine Beschwerden wurden weitergereicht und mir wurde zugesagt,
dass wenn eine Antwort aus Kanada kommt, ich dann auch informiert werde.
...warte mal ab!!!
Was ich aber sehr bemängeln muss, ist irgendein Hinweis in der Benutzeranleitung
über das Verhalten des Destinators beim Routen über ein Kartensegment hinaus. Hat
man die Zielkarte nicht geladen, wird man vom Startpunkt aus nicht zur Autobahn-
auffahrt geführt und hat man die Startkarte geladen, wird man nicht zum Zielpunkt
geführt. Es sei denn, man besucht Personen, die direkt an der Autobahn Auf- oder
Ausfahrt wohnen, ich habe aber keine Schwerhörigen in meinem Bekanntenkreis. Fakt
ist, wenn Du in den Bereich eines neuen Kartensegments kommst, such die nächste
Raststätte auf und wechsel die Karte! ...und sowas nennt sich Navigationssystem!!!

Bei meinem letzten Kauf eines Notebooks hatte ich MS Autoroute mit drauf und ich
habe so einige Tests (Desti vs Autoroute) durchgeführt. Der Destinator hat nicht
die geringste Chance gehabt, mal ein Unentschieden, aber nie eine Route wo ich sagen
konnte: Desti ist Besti !

Mein Wunsch wäre ein offener Brief der Fa. Destinator mit der Zusage, - KOSTENLOS -
allen Anwendern einen Patch zu Verfügung zu stellen, der ein sinnvolles routen
möglich macht oder Geld zurück !!!

Was die Zielsuche angeht nur ein Beispiel aus meiner Heimatstadt Hamburg
(Kirchwerder ist ein Teil von HH)

Suche über PLZ 21037 Kirchwerder Elbeich 1 - 282 jetzt aber....
Suche über Strasse, Stadt ..dann habe ich die Auswahl zwischen
Hamburg mit den Haus-Nr 1 - 282 ..oder
Kirchwerder mit den Haus-Nr 116 - 255

Es ist die selbe Strasse! Die Sinnhaftigkeit dieser Suche ist wohl eines der
bestgehütesten Geheimnisse der Fa. Destinator.

Götz

Sowohl im Kartenmaterial als auch in der Destinator2 - Software steckt sehr viel gutes Potential.
Leider wurde die Software verkauft, ohne fertig entwickelt und im erforderlichen Maß erprobt worden zu sein.
Dies gilt allerdings für Navigonprodukte der Mitbewerber gleichermaßen.
Das klare Zum-Ausdruck-Bringen der Kritik durch die Kunden kann zweierlei bewirken:
Zum einen:
Die Softwarehersteller lernen aus der Kritik, bessern nach und stellen entsprechende Upgrades für die bereits vom Kunden voll bezahlte Software zur Verfügung. Die Konsequenz ist, dass zufriedene Kunden Produkte weiter empfehlen. Umsatz und Gewinn des Herstellers wachsen.
Zum anderen:
Kritik bleibt weitgehend unbeachtet und es wird mit bald verbesserter Nachfolgeversion geworben. Der Kunde weiß, dass auch diese Version voller Mängel stecken wird und sieht keinerlei Anreiz weiter zu investieren. Konsequenz: Der Firmen- oder Produktname verschwindet bald.
Destinator sollte die außergewöhnlich guten Chancen, die durch das Angebot der hervorragenden Europa-Karten vorhanden sind, nicht leichtfertig verspielen, sondern zu erkennen geben, dass man ernsthaft um Nachbesserung bemüht ist.

Hallo beisammen,

ich bin froh, dass ich nicht alleine mit meiner Erfahrung dastehe. Manchmal zweifelt man schon an sich, wenn man die Test liest, viel Geld investiert (auch wenn DestinatorII eigentlich ein preiswertes System ist) und anschliessend solche Erfahrungen machen muss.

Übrigends hat mir BLUEHAND (hier habe ich die Software gekauft) eine Rücknahme und einen günstigen Preis für Navigons Navigator Business mit TMC angeboten. Auch hier hat man sehr schlechte Erfahrungen mit der Software und überlegt sogar sie gar nicht mehr zu vertreiben, da man sich nicht die Kunden vergraulen will. Wenn das nicht bezeichnend ist!!

Übrigends noch eine provokante Frage: wann weisst Du eigentlich, wann Du die Segmentgrenzen überschritten hast. Ich wohne in Würzburg und somit direkt an der Grenze zu Baden-Würtenberg. Wenn man dann mehrere Kunden in seinem Gebiet besucht und dabei die Segmente ständig wechseln muss, lernt man sehr schnell jeden Rastplatz im Umkreis von 50km persönlich kennen. Hat auch was nettes.

Traurig stimmt mich nur, das diese absolut tolle 3D-Darstellung im Navigator nicht vorhanden ist. Hier muss ich Destinator ein Lob ausprechen. Wenn ich unterwegs war, habe ich diese Darstellung fast immer aktiv gehabt. Keine noch so gute Kartendarstellung und auch keine Pfeilsymbolik reicht an die Lesbarkeit dieser Darstellung ran. Hier können die anderen Hersteller noch lernen.

Auch der Anmerkung mit den grossen Tasten stimme ich zu. Allerdings sollte man die Software ja nicht während der Fahrt bedienen, gell!?!

Zu der Hotline kann ich eigentlich nichts grossartiges sagen: entweder war immer besetzt, oder es ging keiner ran! Somit hatte ich nie die Möglichkeit ein verständnisvolles "Da-haben-Sie-recht-und-ich-werde-es-sofort-an-unsere-Entwicklung-weitergeben"-Gespräch führen. Ich kann Götz nur die Daumen drücken.

Gruss

Andreas

Liebe Mitleidende!

Ich verstehe das Benutzen von Navigationsprogrammen am PPC zur Zeit als einen sehr breitgestreuten Alphatest für den jeder User bezahlen muß.

Alle Navigationsprogramme haben ihre Schwächen. Wobei Destinator mit seiner Unfähigkeit Kachel zu verbinden jedoch das Ganze toppt! Entwicklungspotential in der Zukunft hin oder her, solange ein solches Programm nicht brauchbar ist, sollte es auch nicht verkauft werden dürfen.

Der Business Mobile Navigator kann nicht einmal aus oder nach befahrbaren Fußgängerzonen routen. TomTom Navigator ist buggy, schaltet vom schnellsten auf den kürzesten Weg (oder umgekehrt) um. Was soll den das?? Lauter seit langem bekannte Probleme, an deren Behebung die Hersteller seit Monaten nichts sichtbares tun. Ankündigungen, ja - so etwas sollte sich ein kleiner Programmierer einmal mit seinem Kunden erlauben! Der würde was hören! Aber bei solchen Massenwarenherstellern macht das nichts. Der Kunde frißt es, ein Forum wartet geduldig.

Offensichtlich muß hier erst auf irgendeinem anderen Weg Druck gemacht werden. Hat eigentlich schon jemand das ganze Zeug an den Hersteller zurückgeschickt, oder Nachbesserung mit Frist gefordert. Das müßten mal hunderte Kunden tun!

SKG

Wie gesagt,

BLUEHAND nimmt den Destinator zurück und macht mir einen guten Preis für Navigator Business. Wenn das ein Grossteilo der betroffenen macht, denken die Hersteller vielleicht mal nach.

Andreas

Ja Hallo
auch ich habe erste Erfahrungen mit Desti II gemacht. Allerdings wusste ich von den Kartensegementen im Voraus und ich brauche den Desti II vorallem fürs Routing in CH Städten, und dies funktioniert wirklich ganz ordentlich. Müsste ich jedoch öfters längere Routen berechnen, wäre der Desti sicherlich keine brauchbare Wahl, dies sollte beim Kauf berücksichtigt werden.
TMC ist nett und sicherlich brauchbar, aber mich konnte das System von MNB nicht überzeugen, nebst anderen kuriosen Sachen.

Ueberland routet der Desti II zumindest bei mir in der CH himmelschreiend. Der führt mich in verbotene Strassen welche schon ewig verboten gewesen waren oder auf Nebenstrassen und meint allen ernstes, dass sei noch die schnellste Variante. Ich denke da ist in der Programmierung so was von abbremsen und beschleunigen und auch die breite der Strasse ziemlich verloren gegangen. Man kommt ans Ziel, aber umständlich und jedes manuelle Routing auf der Karte von mir selbst schlägt den Desti um Längen, aber wie gesagt, die CH kenne ich grob und ich brauche das Teil vorallem in Ortschaften in welchen ich Hausnummern suche und für das ist es wirklich super.
Die Neuberechnung ist zu langsam und muss wenn dabei weitergefahren wird oft immer wieder Neuberechnen was dazu führt, dass er dann immer zu spät kommt. Empfehlung in einer Stadt einen Momemt irgendwo warten meist an einer Ampel sowieso dann klappt es besser. Und eben der Desti hat den hang zur kürzesten Route und merkt nicht, dass die längere Route weil keine Ecken drin zeitlich deutlich schneller sind, das ist wirklich schlecht. Interessiert mich nur was der für Routen rechnet wenn ich die Wahl kürzeste Route angebe (wahrscheinlich Luftlinie...)
Tunnel: Erstaunlich wie schnell der Desti nach dem Tunnel wieder weiterrechnet, das hätte ich nicht erwartet.
ABER eine Bitte an DESTINATOR: Und bedingt verbessertes Routing programmieren, zusammenhängendes übergreiffendes Routing (z.B. wie MNB) und einstellmöglichkeiten bei dem Routing (z.B. Geschwindigkeitsannahmen zum routen usw.)verbessern.
Fazit: Es kommt drauf an für was man die Navigation benötigt, für Städte ist der Desti absolut brauchbar, für den Rest reicht es nicht mal den schlechtesten Kartenleser zu toppen...
Frohes navigieren allerseits...

Da Destinator noch nicht zurückgeschickt wurde, habe ich vorgestern noch einmal mein Glück versucht. Man bin ich blöd.

Aus dem tiefesten Leipzig habe ich die Sachsen-Karte gewählt, damit ich wenigstens den schnellsten Weg zur Autobahn finde. Wenn ich nach den Schildern gefahren wäre, hätte ich nicht so viel von Leipzig gesehen, da ich wesentlich schneller auf der Autobahn gewesen wäre. Ich habe mal mit einem Stadtplan die Strecke nachvollzogen. Der Destinator meint wirklich, dass man durch kleine Seitenstrassen schneller ist, als über dreispurige Hauptstrassen. Hm.

OK. Auf der Autobahn habe ich die Karte Bayern aktiviert, da ich zurück nach Würzburg wollte. Bis Bamberg war das auch OK. Dann wollte mich die Software jedoch von der A70 auf die A73 über die A3 schicken. Erstens viel länger, zweitens meistens dicht. Also weiter auf der A70. Tja, was soll man sagen. An jeder Ausfahrt wollte der Desiliosinator mich zurück zur A73 schicken. Bis kurz vor der A7, das sind ca. 50 km nach dem verlassen der vorgeschlagenen Route. 50 hin, 50 zurück, 20 mehr = 120 km sinnloses Routen.

Fazit: Geht das Routen über mehrere Segmente, dann sollte man tunlichst im Endsegment die Route nochmals neu berechnen lassen. Ansonsten wird jedes Verlassen der Route mit Umleitung bestraft.

Andreas

Ja ich denke auch, dass Desti sich nicht eignet, wenn man Nahe der Kartensegmente wohnt und oft übergreifend routen muss. Für uns in der CH ist allerdings der Desti völlig ausreichnend und in den Städten auch gut. Die Kartenakutualität ist auch hervorragend (Neue Autobahn welche vor knapp 6 Monaten eröffnet wurde ist drin!!!)
Wenn da die Ueberlandberechnung noch etwas besser wäre und übergreifendes Routing dann wäre es schon fast super...
und tschüss

Liebe skg,

ich verstehe deine Enttäuschung, aber ich möchte gerne einmal die Erfahrungen von Navigations-Festeinbauten lesen. Nichts ist perfekt und nichts ist so gut, dass es nicht verbessert werden könnte.

Ein kleiner Programmierer könnte sich solche Fehler sicherlich nicht leisten, aber ich glaube, so ein Navigationsprogramm ist wirklich sehr komplex. Die Programmierer der Navi-Software haben keinen Einfluß auf die von einem Zulieferer stammenden Karten. Die Kartendaten können bis zu fünf Jahre alt sein (habe ich in einem dieser Foren gelesen). Das alles soll natürlich keine Entschuldigung sein für Fehler. Ich denke, wenn jeder "User" die von ihm festgestellten Fehler meldet, dann dürften die Programme bald sehr viel besser sein.
Voraussetzung ist natürlich, dass die Software-Hersteller diese Fehlermeldungen verarbeiten und in ihr Programm einarbeiten.

Zitat

Business Mobile Navigator kann nicht einmal aus oder nach befahrbaren Fußgängerzonen routen

Dieses Problem wird mit dem demnächst erscheinenden, kostenlosen SR1 behoben sein.
Ich bin mit meinem BMN sehr zufrieden. Für diesen Herbst ist ein wesentliches, kostenpflichtiges Upgrade angekündigt worden. Mal sehen, was uns da erwartet.

Allzeit gute Fahrt,

Psionuser

bab
Ja, ich besitze den Mobile Navigator. Und überlege - wenn das kommende Update ok ist - auf die Businessversion umzusteigen.

@Psionuser
Ja, das vom Update für den Business Mobile Navogator habe ich hier im Forum auch schon gelesen. Angeblich soll es ja schon in wenigen Wochen verfügbar sein. Wenn die Beschreibungen/Vorankündigungen stimmen, dann werden hoffentlich die gravierensten Probleme gelöst sein. Schade nur, dass man auf diese Nachbesserungen so lange warten muss.
Dass die Programmierer nichts für Kartenfehler können, weiß ich auch, wohl aber dafür, wie das Programm mit den Daten umgeht.

SKG