Routing über Ab- und Auffahrt ???

Hallo, könntet Ihr mal bitte folgende Strecke probieren?

Von
91522 Ansbach
Sonderziel: Restaurants:FastFood: McDon..(Drivein)

nach:
90403 Nürnberg
Kesslerplatz 12 (Hausnr. vorhanden)

Profil: Normal / Option: schnelle Route

Nun ja, erstmal nimmter die B14 statt die A6 (bei leicht
anderem Start z.B. "Oberer Weinberg" nimmt er die A6 )

Jetzt zoomt mal bitte (kurz nach Ansbach) auf Obereichenbach.
Dort gibt es eine Anschlussstelle auf die ST2246.
Aus irgendeinem Grund will er mich hier hartnäckig erst abfahren
lasse, dann "bitte wenden" und danach sofort wieder
auffahren lassen (alles sogar in einer Ansage ).

Jetzt die Frage: Ist das ein Kartenfehler, ein großer Bug in
MN|4... kann ich das (z.B. durch geschickte Geschwindikeitsprofile)
irgendwie hinbekommen??

Gruß,
dr4tux

Hi dr4tux,

geh mal auf die Seite von Karl Koeniger und dann auf "Tipps zum MN4".

Sieh dir die Geschwindigkeitsprofile an und nimm mal das Profil, welches er als Allround bezeichnet.

Dann bitte mal die gleiche Route eingeben und vergleichen.

Ergebnis würde mich interessieren.

Gruss Farron

Hab nicht nur das probiert... bin jetzt fast alle
durchgegangen, aber der genannte Fehler
ist stets geblieben

Gruß,
dr4tux

Warum meinen eigentlich so viele hier, daß man durch Ändern der Geschwindigkeitsprofile Fehler bereinigen kann? Wenn es ein Fehler ist, wird er höchstens an eine ANDERE Stelle verlagert. Das ändern der Profile ist nur dann sinnvoll, wenn man das ganze an seinen Fahrstil anpassen möchte, so daß die geschätzten Ankunftszeiten einigermaßen stimmen, aber nicht um MN eine Route aufzuzwingen.

Gruß Hirni

Zitat

Original von Hirni
Warum meinen eigentlich so viele hier, daß man durch Ändern der Geschwindigkeitsprofile Fehler bereinigen kann? Wenn es ein Fehler ist, wird er höchstens an eine ANDERE Stelle verlagert. Das ändern der Profile ist nur dann sinnvoll, wenn man das ganze an seinen Fahrstil anpassen möchte, so daß die geschätzten Ankunftszeiten einigermaßen stimmen, aber nicht um MN eine Route aufzuzwingen.

Gruß Hirni

Das seh ich anders

Gruss Farron

Zitat

Original von Farron

Das seh ich anders

Gruss Farron

Kannst du das näher erläutern? Interessiert mich wirklich.

Gruß Hirni

Natürlich ändern angepaßte Profile die Routenführung, aber ich finde es blödsinnig an einem Profil so lange rumzuschrauben bis es die von mir gewünschte Route ergibt. Was habe ich denn von einer einzigen optimalen Route. Die Routenlogik ändert sich nicht. Nur das anpassen der Geschwindigkeiten an meinen eigenen Fahrstil macht für mich Sinn.
Zitat von mir aus einem anderen Thread

Zitat

Ich denke CityHunter hat Recht, daß man die Profile nicht an die Hausstrecke anpassen sollte. Besser wäre es, wenn man höchstens ein Finetuning vornimmt.
z.B. indem man vor der Fahrt sich die geschätzte Ankunftszeit merkt, dann natürlich dem Navi brav folgt und bei der Ankunft die geschätzte mit der echten Zeit vergleicht(natürlich nur bei normalem Verkehrsaufkommen). Am besten noch mit Zwischenzielen aufgeteilt nach Straßenkategorien(man kanns auch übertreiben ). Ich glaube mit so einer Kalibrierung erreicht man nach mehreren unterschiedlichen Touren den besten Kompromiss.

Gruß Hirni

Edit: PS. Vielleicht kann man dafür sogar das Fahrtenbuch sinnvoll einsetzten.

Es ist vielleicht jetzt klarer was ich meine.

Gruß Hirni

Ich stimme Hirni zu. An den Geschwindigkeitsprofilen allein kann das nicht liegen. Die genannte Route ist nur ein Beispiel von vielen für eine völlig unlogische Route, die MN|4 momentan zuhauf auswirft. Das ändern auch andere Profile nicht, die können nur eine kurzfristige Besserung bringen (bis Navigon eine anständige Routenberechnung hingekriegt hat).

Hi,

mir ging es auch nicht unbedingt darum ein Profil zu finden, bei dem
der Fehler nichtmehr kommt. Wollte nur wissen, ob das ein Bug
im MN4 bzw./oder in dessen Kartenmaterial ist.

Übrigens habe ich ein Profil gefunden, dass für mich _ideal_ ist:
fährt außer- und innerorts so wie ich fahren würde, ist weder
besonders Autobahn- noch Bundesstraßen-lastig, auf fremden Strecken
stimmt es mit Navigon-Normal-Profil überein und auch die
ermittelten Ankunftszeiten stimmt jetzt extrem genau (kann meistens
nur noch ca. 2-4 Minuten rausfahren).

Gruß,
dr4tux

Zitat

Original von dr4tux
Übrigens habe ich ein Profil gefunden, dass für mich _ideal_ ist:
fährt außer- und innerorts so wie ich fahren würde, ist weder besonders Autobahn- noch Bundesstraßen-lastig, auf fremden Strecken stimmt es mit Navigon-Normal-Profil überein und auch die ermittelten Ankunftszeiten stimmt jetzt extrem genau (kann meistens nur noch ca. 2-4 Minuten rausfahren).

Und auf bekannten Strecken ???
Ein Profil, das erkennt, ob ich eine fremde Strecke fahre ? Das will ich auch haben

Hi @ all,

den Beiträgen von kkoeniger brauch ich nichts mehr hinzuzufügen

Gruss Farron

Also wie und wo ich mir da widerspreche verstehe ich im
Augenblick ehrlichgesagt noch nicht (aber kann ja noch kommen
dann kann ich ja auch der Bitte nach "Begreifen" nachkommen).
Wusste nicht, dass Ihr gleich so empfindlich darauf reagiert, dass ich
ein Profil gefunden habe, das für mich äußerst optimal ist

Also, ganz ruhig... wollte damit keine Besserwisserei,
Angeberei oder gar Ketzerei der Boardgurus betreiben

1. Ich habe das Profil nicht an _eine_ sondern vielmehr an _alle_ für mich
jetzt und in näherer Zukunft relevanten Strecken angepasst

2. Das dies nicht nur die Zeitberechnung sondern auch das Routing
beeinflusst ist mir nichtnur bewusst, vielmehr war das mein Ziel (und
die bessere Zeitberechnung nur ein positiver Nebeneffekt - dachte das
kommt so rüber )

3. Ich habe nie gesagt oder geschrieben, dass das Profil von mir
irgendwas _selbst erkennt_ ! Meinte damit, dass bei Strecken, die ich
vorher noch nie gefahren bin (vornehmlich im Langstreckenbereich), das Routing mit meinem Profil sich von dem
von Navigon (das hierbau auch sehr gut und ohne für mich erkennbare
Umwege war) nicht unterscheidet.
Wollte damit nur andeuten, dass es bei mir / für mich nicht nötig ist,
das Profil auf Navigon zu wechseln, so wie es hier scheinbar viele je nach
Art der Strecken machen (müssen ?).

4. Manche begreifen es nicht und manche lesen die Beiträge nicht richtig:
mir ist schon klar, dass das an dem Problem nichts ändert (wie ich ja
selbst geschrieben habe)!

So, jetzt hab ich mich zwar unnötigerweise gerechtfertig, obwohl das ja
eigentlich nur eine Nebenbemerkung war (und ich dazu weder Kommentare
erbeten und erst recht nicht erfragt hatte)... aber vielleicht ist für Euch ja
mein sich selbst wiedersprechender Unsinn wenigstens unterhaltsam...
meine nur, weil ich ja so schwer von Begriff bin!!

Sorry, für den Unterton, aber bei so netten und sachlichen Antworten,
die sich noch dazu so sehr auf das Thema beziehen....konnte ich nicht
wiederstehen

Werde mir also für die Zukunft merken, meine Beiträge für dieses
Forum in Zahl und Inhalt dementsprechend einzuschränken, dass es
den Herren hier nicht zu unangenehm wird

Gruß,
dr4tux (der wieder zum passiven Boardleser wurde, weil von der
(oder einer) Boardelite unsagbar enttäuscht!)