Fehlerhaftes Routing

    @OeffiGT


    Gibt es schon. Siehe oben, bei KKöniger oder hier im Forum.


    Gruß


    findus

    So, nachdem ich nun schier endlose Zeit Euren Berichten zuhören konnte, wie ihr den "schönen" neuen MN4 getestet hat und ich das mangels funktionierender GPS-Ansbindung (meine CF-Karte lieferte nur Datenmüll, aber das ist eine andere Geschichte.....) konnte ich heute morgen, nachdem die GPS-Anbindung wieder funktionierte, den MN4 endlich im Praxistest erleben.


    Die Aufgabe ist ja nicht atemberaubend schwierig, weil den Weg zu meinerm Büro finde ich auch noch im Halbschlaf, aber was soll's, dachte ich, mal sehen, wie der Neue sich so schlägt:


    Also, von 44319 Dortmund, Lange Wiese 24 zu 44137 Dortmund, Königswall 38: Berechnungszeit ca. 15 Sekunden, geht ja. Schon nach ca. 700 Metern die erste Überraschung:


    anstatt von der Wickeder Str. recht in die Husener Eichwaldstr. abzubiegen führt MN4 mich auf der Wickeder Str. ca. 300 Meter weiter. Dort an der Ampel hätte ich rechts auf den Flemerskamp fahren sollen. Warum MN4 die Abkürzung durch die Husener Eichwaldstr. nicht erkennt, keine Ahnung. Aber gut. Da die Gegend komplett Tempo 30 verseucht ist, kann es ja sein, dass er es erkennt, wenn man Kürzeste Strecke angibt. Werde es morgen testen.


    Danach ging alles korrekt weiter bis ich auf die Brackeler Str. fuhr, eine 4-spurige Schnellstraße Richtung Innenstadt. Ich wunderte mich schon, dass die nächste Teilstrecke nur 2 Km lang sein soll. Kurz vor Ende der Teilstrecke kam der Hinweis "Schräg links abbiegen". Sehr witzig, weil ich natürlich weiter auf der 4-spurigen Straße bleiben muss und nicht die Ausfahrt Dortmund-Brackel nehmen wollte. Merkwürdig, wo will er denn hin?


    Auch beim Kreuz mit der B236 wieder der Hinweis "schräg links abbiegen" obwohl ich die Straße nicht verlassen sollte. Da würde ich mir zumindest vorstellen, dass entweder gar kein Hinweis kommt weil ich ja auf der Straße bleiben (also z.B. weiter der ..... folgen) soll oder aber zumindest ein Hinweis in abgeschwächter Form wie "links halten" etc. Bei Ortsunkundigen könnte ja schließlich glatt der Eindruck entstehen, man hätte eine Ausfahrt verpasst.


    In die Stadt rein ging es gut bis ich zum Ende der 4-spurigen Strecke kam. Hier hätte ich ja noch einen Hinweis wie "auf der .... bleiben" verstanden, aber nix, das Ansage-Gretchen blieb ruhig.


    Borsigplatz, 5. Auswahrt rechts ab, in die Weißenburger Str./Österholzstr., alles ok


    Aber als ich dann an der Kreuzung mit der Weißenburger Straße auf einmal links in die Weißenburger Str. abbiegen sollte, konnte ich dem nicht mehr folgen, ich bin geradeaus die Geschwister-Scholl-Str. weitergefahren (Nach der Kreuzung heißt die Österholzstr. G-Scholl-Str.). An dieser Kreuzung konnte ich,wartend an der Ampel, die Streckensperrung gleich in der Praxis ausprobieren: 500 Meter gesperrt; nach ca. 15 Sekunden sprang die Route um auf die G-Scholl-Str., da war ich aber schon 100 Meter weiter. Grottenlangsam im Vergleich zur Aldi-Ausgabe des MN.


    Nachdem ich nun endlich auf den Wallring kam (B54) bekomme ich nach 300 Meter den Hinweis, ich möge in 200 Metern rechts auf die B54 abbiegen. BITTÄÄÄÄÄÄ! ?( Ich muss nur dem Wall folgen, nach ca. 700 Metern links in die Schmiedingstr. , dann nach 350 Meter links in die Wallstr. und dann nach 100 Metern links am Haus vorbei und fertich is die Laube.


    Nein, unser prachtvolles neues Hightech-Progg schickt mich auf die B54 Richtung Lünen, komplett weg von meinem Ziel, unter der Brücke und weiter auf die Leopoldstr. leider entzog es sich meinen Blicken, wohin MN4 mich führte, aber nicht dahin, wohin ich wollte. Natürlich bin ich auf dem Wall (Burgwall-Königswall) geblieben. "Schon" nach ca. 10 Sekunden hat MN4 gerafft, dass ich anders fahre und gibt mir am Freistuhl den Hinweis, hier links abzubiegen. Auch quatsch.


    Vor dem Bahnhof soll ich wenden auf die andere Straßenseite. Oberquatsch!!


    Ca. 250 Meter weiter soll ich jetzt wieder wenden (geht nicht, Linksabbiegen verboten), dann, innerhalb von 2 Sekunden (weil wartend an der roten Ampel) soll ich an derselben Stelle rechts abbiegen und auf dem Parkplatz wenden.


    Das hätte man prinzipiell machen können, denn wenn ich rechts abbiege, in der Parkplatzeinfahrt wende und wieder zurück auf den Wall fahre, komme ich auf die innere Fahrspur (also entgegengesetzt wie ich bisher gefahren bin) und könnte dann nach schon 50 Metern rechts in die Wallstr. abbiegen und nach weiterern 50 Metern in die den Bürohäusern vorgelagerte Straße rechts einbiegen, wo nach weiteren 50 Metern die Einfahrt zu unserer Tiefgarage liegt.


    Aber ich bin tapfer und völlig von mir überzeugt den Wall entgegen dem Uhrzeiger weiter gefolgt, bis ich zu rKreuzung mit der Schmiedingstr. kam und dort bin ich links abgebogen. Nach schon 100 Metern Hat MN4 herausgefunden, dass wir nur noch 100 Meter Luftlinie von unserem Ziel entfernt sind (Äh, sorry, ich meine natürlich von meinem Ziel....) und zeigt "schon" an, dass ich, wie oben bereits beschrieben, links in die Wallstr. und nach weiteren 50 Metern in den Königswall (vorgelagerte Straße) einbiegen soll.


    Bilde ich es mir ein oder klang der Satz "in 50 Metern haben Sie Ihr Ziel erreicht" und "Sie haben Ihr Ziel erreicht" irgendwie anders als sonst?


    Tja, diese erste eigene Erfahrung mit dem MN4 hat mich doch sehr nachdenklich gemacht. Da ich am 01.06. richtung St.-Peter unterwegs bin, kann ich dann mal das Verhalten auf längerer Strecke testen, aber wenn ich mir vorstellen, mir wäre das in einer fremden Stadt geschehen........ Ist vielleicht doch besser, man hält den guten alten Falkplan bereit.



    Wie war das: Computer helfen dabei, die Probleme zu lösen, die man ohne sie gar nicht hätte! Wie wahr, wie wahr!!

    Sorry, ich wollte eigentlich kein Buch schreiben, aber MN4 weckt den Schriftsteller in mir:


    Heute unterwegs nach Gladbeck, von uns aus überhaupt kein Problem, einfach auf die A2 Richtung Westen und bis "Arena Schalke".


    Denkste! nicht für MN4! Der schickt mich am Kreuz mit der 45 auf ebendiese bis zum Kreuz mit der 42, dann die 42 Richtung Herne......


    Äääh, kann mir mal jemand erklären, warum ich jetzt die kürzeste Strecke 10 Km weiter südlich von der bisher besten Strecke finden soll?


    Ohgottohgottohgott, wo soll das noch enden? ;D

    Na, Du machst mir Mut! : drink


    Habe heute noch herrlich mit meinem Kollegen Thomm über seinen TT3 :skull1 und meinen MN4 :jb abgelästert. Irgendwie ergänzen sich beide System hervorragend!:sonne


    Da ich aber erst seit einem 3/4 Jahr zur Szene zähle, habe ich die frühere Aufregung um die diversen Updates nicht mitbekommen, aber Thomm schon. Seine Kommentare waren dementsprechend. Also, Du hast Recht, warten auf SR 1, was anderes wird wohl nicht bleiben. [GLOW=firebrick]CityHunter[/GLOW] weilt ja unter uns, so weiß er, wo der Schuh drückt.


    Aber das möchte ich auch mal loswerden, in der Pharmaindustrie muß Du als Versuchskaninchen vorher aufgeklärt werden, daß es um Forschung geht und daher Risiken und Nebenwirkungen :burn1 sozusagen normal sind. Dafür bekommt man aber auch nicht wenig Geld.


    Bei TT und MN ist das anders, da zahlt man auch noch dafür, dass man zum Betatester wird. :D


    Na, Microsoft hat es ja vorgemacht, also lernen die Kleinen nur davon.....



    Gute Nacht, Gemeinde!


    Mike

    Zitat

    Original von mike2401
    Heute unterwegs nach Gladbeck, von uns aus überhaupt kein Problem, einfach auf die A2 Richtung Westen und bis "Arena Schalke".


    Denkste! nicht für MN4! Der schickt mich am Kreuz mit der 45 auf ebendiese bis zum Kreuz mit der 42, dann die 42 Richtung Herne......


    Wäre ich Fräulein navigon, würdest Du bei mir bei dieser Zieleingabe noch heute kreisen und kreisen und kreisen und........



    :-D) :-D) :-D) : drink : drink

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Habe noch ein Bespiel für schlechtes Routing:


    (Immer Schnelle Strecke, ohne Modifikation der INI´s. Profil normal, sebst exportierte Karte HH & Umgebung)
    Von A nach B
    21.24 km / 23 min
    Von B nach A
    31.17 km / 26 min


    Noch krasser wird es, wenn man Autobahnen vermeiden einstellt:
    Von A nach B
    21.24 km / 23min
    Von B nach A
    26.05 km / 37 min


    Bei Kurzer Strecke
    Von A nach B
    20,01 km / 32 min
    Von B nach A
    25,74 km / 35 min


    Wobei A = 20354 Hamburg, Eulenkrugstrasse 25
    und B = 22964 Sprenge


    Da gibt es keine Einbahnstrassen, dennoch findet er 2 total verschiedene Strecken :(


    Ich hoffe echt, das der "Patch" solche Sachen behebt.
    Ein Navi mit Routingproblemen brauche ich nicht.


    Das scheint immer noch derselbe Routingfehler zu sein wie hier:
    http://www.pocketnavigation.biz/board/tid15900-sid.htm


    Erklären kann das aber scheinbar niemand... :(

    Einmal editiert, zuletzt von Irrläufer ()

    Navigon wird doch nicht unseren Kanzler im Vorstand haben...,
    damit der höhere Spritsteuern abfassen kann, wenn die Routingstrecken über Umwege führen :gap :gap :gap

    Scheint so zu sein.
    Mit dem BMN1.2 von meinem Nachbarn gab es keine Probleme mit der Routenberechnung.


    Wie gesagt - hoffe auf den Patch...

    Also,


    vor 40 Jahren habe ich bei der Army gelernt, man müsse vor einer Beschwerde eine Nacht schlafen!


    Aber Heutemittag hat meine (unsere) Navi mich so verrückt, bekloppt, idiotisch ..... im Modus "schnellste Route" ins Nevana geführt.


    Ich hab soooooooooo einen Hals.


    Wo ist die Qualität von meinem alten ALDI geblieben???


    und jetzt halte ich mich an der besagten Armyregel,
    schlafe eine Nacht und Morgen sieht es mit einem Wunder- SR1 wieder besser aus.



    Horst-Hubert

    Zitat

    Original von Horst-Hubert
    und jetzt halte ich mich an der besagten Armyregel,
    schlafe eine Nacht und Morgen sieht es mit einem Wunder- SR1 wieder besser aus.
    Horst-Hubert


    Ich schlafe seit einem halben Jahr über die Routingprobleme....gebracht hat es nichts!

    Zitat

    Original von tiqq
    Scheint so zu sein.
    Mit dem BMN1.2 von meinem Nachbarn gab es keine Probleme mit der Routenberechnung.


    Wie gesagt - hoffe auf den Patch...


    Wobei aber immer noch nicht geklärt ist, warum manche Routen früher funktionierten....und bei der neuen Version nicht mehr ?(

    Hi,


    ich habe eine Herausforderung für euch:- die angehängte Datei ist eine Route mit 2 Ziele die nur 3 oder 4 km voneinander sind, wenn mann über kleine Strassen fahren würde. Wenn mann mit MN4 den "Kurzeste Route" wahlt sollte er es tun, egal welches Profile man nimmt. Wenn mann aber ihm die Strecke rechnen lässt hat man 27km zu fahren! Ich habe auch probiert mit eine Profile mit ziemlich schnelle Werte für kleine Strassen, aber alles hilft nicht...


    Viel Spass dabei!


    (Übrigens, mann muss dafür diese Datei erstmal umbenennen von .txt ins .rte, dann auf dem MN4 Verzeichnes vom PDA spielen, unterverz. "Routes", dann kann mann es unter "Mehrere Ziele Eingeben" laden, aber ihr wisst dass schon)

    @rosulliv
    ... ich habe ein wenig gespielt:


    die Daten per Hand eingegeben -> gut 10 km ok
    die Datei benutzt -> 27, 37 km X(
    mit der Datei Start und Ziel getauscht -> 9,72 km 8)



    .... sind hier Einbahnstraßen ?


    Gruß Pone