Flymap

Hallo Freunde,

wenn Ihr über die Feiertage schon alles "abgesurft" habt könnt Ihr hier ja mal reinschauen: www.flymap.de

Es handelt sich um ein neues Moving-Map-System für die leichte Luftfahrt. Es beinhaltet die deutsche ICAO-Luftfahrerkarte und die Sichtanflugkarten aus der AIP. (Optional Jeppesen Europa)

Besonders die Anflugkarten-Funktion ist perfekt gelöst. Auf Wunsch kann ich einen Screenshot per eMail schicken.

Schöne Feiertage und einen guten Rutsch....

Mit Fliegergruß

Marc

Hallo Marc,
welcome im Club.

Das sieht vielversprechend aus und der Preis ist auch einigermaßen ok.
Ich glaube das sollte man im Auge behalten, ich finde ja Navgps mit Wetteranbindung auch nicht schlecht (vor allem wenn man Preis-Leistung vergeleicht). Ist zwar noch nicht verfügbar aber wrten wirs mal ab.

Der Idealfall wäre natürlich ein Mix aus Flymap, Navgps (Wetter) und Fly Companion(Bodenkollision)

ups.............
Tipselfehler auf 6 Uhr.

(hätte wohl doch keine Bier in die Tastatur schütten sollen)

Sorry

Hallo,

und vielen Dank für die freundliche Begrüßung.

Wir arbeiten daran das Wetter aus PC-Met zu übernehmen. Vielleicht wäre das etwas.

Fliegergrüße

Marc

Ui Marc liege ich da richtig, daß du da Insider Informationen hast ????

Also auf den ersten Blick ziemlich gut das Progi aber leider habe ich meinen Compaq Verschrottet (wegen irreperablen Beleuchtungsproblem)

Nun habe ich nen Toshi e550G mit riesigem Display, gibts die Möglichkeit eines Kaufs auf Probe ?? (Rückgabe Garantie oder sowas ähnliches ???)

Gibt es weiterführende Überlegungen zum Programm
Visionen etc. ???

Habe echt die Nase voll von Fehlinvestitionen

Gruß der Air

Frohe Weihnacht überall...

Auch ich habe mir flymap angesehen und als user von Flight Companion echt gespannt, wie die Anbindung der Sichtanflugkarten und die Planung (Geschwindig des Bildaufbaus beim Scrollen) von Flügen abläuft.
Habe gestern eine Email geschrieben, die auch abends schon beantwortet wurde (am Weihnachten). Das spricht für eine kleine Entwicklungsfirma mit viel Engagement. Hoffentlich wird es auch entsprechend in die Tat umgesetzt, wie wir Piloten es uns wünschen.

An Marc: Bist Du Entwickler oder wie ist Dein Status? Sind die Entwickler auch Piloten?

Hallo Freunde,

das Team von Flymap besteht tatsächlich aus Piloten. Nur unsere Web-Designerin müssen wir noch überzeugen....

Das Flymap auf unserem "Firmenflugzeug" kann man im Avatar leider schlecht erkennen. 0)

Fliegergrüße

Marc

Ok Leute, er ist bestellt !

Nach Telefonat mit nem Entwickler kann ich nur sagen INTERESSANT !!!!!. (Mehr sollte ich vielleicht nicht sagen um Marc nicht vorzugreifen)
Das sollten wir im Auge behalten. Ich werde meine ersten Erfahrungen hier posten sobald er da ist

Gruß Air

Hi Fliecher

Also Leute, heute war es soweit Flymap ist daaaaaaaaa

Also nix wie installiert und ein Flug simuliert (auf der Autobahn, leider 0) )

Sobald das Wetter besser ist werde ich es "on Air" testen.

Ich werde mal versuchen sachlich zu bleiben (das fählt mir schwer weil das Programm meine Erwartungen übertroffen hat)

Also die Bedienung ist vorbildlich gelöst (Stift nicht zwingend notwendig).
Die Auflösung der ICAO Karte ist AUSGEZEICHNET , selbst in größter Zoomstufe gut lesbar (Screenshot leider nicht möglich da alle Tasten vom Programm belegt werden).
Die Auflösung der Anflugkarten ist gut aber wahrscheinlich aus technischen Gründen nicht so überzeugend wie die ICAO Karte.

Am besten gefällt mir der Navigationspfeil oben im Bildschirm. Er zeigt die Richtung an in die man steuern muss um sein Ziel zu erreich (Karte ist halt auf Norden ausgerichtet). Der kleine Balken daneben zeigt meine Position zur Kurslinie an.
Für "Eieruhren Fetischisten" gibt es mit einem Tatstendruck klassische Rundinstrumente.

Die Routenplanung ist für Ozi User etwas gewöhnungsbedürftig aber doch ziemlich intuitiv gelöst und nach kurzer Zeit kein Problem mehr.

Genial ist der Entfernungsring um das Flugzeugsymbol im Moving Map Betrieb. Gibt einen ziemlich guten Anhaltspunkt wie weit Kartenpunkte noch entfernt sind.
Der Ring ist einstellbar in 5,10,20 und 50 Km.

Der Geschwindigkeitsvektor, schwarze Linie vor dem Flugzeug, ist ziemlich praktisch bei der Navigation und nach wenigen Minuten möchte man ihn nicht mehr missen.

Fazit: Gutes Programm mit super Kartenauflösung, nicht gerade preiswert aber trotzdem sein Geld wert.

Es gibt zwar ein paar punkte die man verbessern könnte
(z.B. fehlt mir die "Notfall Pipi Funktion" Sorry, meinte "goto nearest Airport" ) aber ich denke die Entwickler haben da bestimmt noch ein paar Ideen.

Mehr dazu später
ciao der Air

Hallo,

das hört sich ja sehr interessant an.
Was mich als besonders interessiert, weil es im Flight Companion schlecht ist, ist die Lesbarkeit bei den geringeren Zoomstufen. D.h. wenn man die Strecke, die vor einem liegt als Ganzes kann man sich dann nur noch ansehen will, bzw. Planungen macht. Beim FC kann man sich nur noch an Hand der größeren Kontrollzonen orientieren, da diese farblich abgehoben sind. Der Rest lässt sich bei der kleinsten Stufe nur erahnen.
Kann man auf der Berliner Sichtanflugkarte z.B. die Whiskey-Route gut erkennen und abfliegen?
Ist Flugplanübernahme aus FlightStar möglich?
Gibt es eine Track-Aufzeichnung?
Wenn flymap aktiv ist und Du schaltest den PocketPc einfach ab und nach ca. 30 min wieder an, funktioniert gleich alles wieder oder bedarf es eines Neustarts des Programms? (Bei FC manchmal sogar Soft-Reset)

Bin gespannt auf die Antworten.

Hast Du vielleicht 'ne Digicam, dann könntest ja mal ein paar Aufnahmen machen. Insbesondere interessieren mich die Auflösungen und Integration der Anflugkarten.

Hallo Freunde,

es freut uns sehr, dass der erste Eindruck von unserem Flymap beim Air so positiv ist.

@ Heidebauer

Bei den geringen Zoomstufen wird es durch die endliche Auflösung der PDA-Displays schwierig bis unmöglich noch etwas anderes als einen "großen Überblick" zu gewinnen.

Bei Flymap kann man die "Feinplanung" deshalb in beliebigen Zommstufen durchführen indem man einfach im Display auf den geplanten Kurs tippt. Der Kartenausschnitt bewegt sich quasi verzögerungsfrei und man kann beliebig viele Wegpunkte nachträglich einfügen.

Gruß

Marc

Hi Heidebauer,

leider kann ich mit MagicSS keine Screenshots machen da alle Tasten von Flymap belegt sind.
Ich besorge mir diese Woche mal ne DIGICAM.

Die Wiskey und Echo Routen von Tempelhof sind hervorragend zu erkennen und abzufliegen (kleiner Tipp falls das GPS mal ausfällt, Wiskey Route Autobahnkreutz (W1) immer dem kleinen Fluß folgen bis zum Kraftwerk (W2) und ECHO Route Eisenbahnbrücke über der Autobahn (E1) immer den Bahnschienen folgen bis zur Nordspitze vom Rummelsburger See (E2).

Etwas schwieriger ist die Routenplanung in Berlin (Pflichtmeldepunkte nicht auf ICAO Gesamtkarte)aber in der nächsten Version mit Sicherheit gut gelöst.

Wenn der PocketPC mal "einschläft" ist das Proggi sofort wieder da ohne Neustart

Wegen der Übernahme von FlightStar solltest du mal mit Marc reden (ich darf nicht). Da kommt noch was viel besseres. 0)

Habe ich eigentlich schon was zu Zoom und Scroll Geschwindigkeit gesagt ? Wenn Nein, dann sollten die FC User jetzt vor Neid erblassen Hi HI Sorry

So genug Gehässigkeiten bis später

Hi Tobi,
ja leider die seitliche Taste ist zwar nicht belegt funzt trotzdem nicht 0)

Ähmmm hab was vergessen

Tobi kann ich die Shots hier ins Forum stellen ????

Also ich habe PQView probiert. Bis zum Startbildschirm funzt es. Dannach, sobald die Karte geladen wurde geht nix mehr

Hi air-cruiser,

klingt ja alles wirklich toll, vor allem mit der Geschwindigkeit.
Hast Du alle Sichtanflugkarten auf der SD? Wieviel Platz benötigt denn alles?
Wieviel kB hat eigentlich eine Sichtanflugkarte?
Schon mal probiert TomTom + flymap gleichzeitig laufen zu lassen?
Ich fliege nämlich beim Feuerwehr Flugdienst Niedersachsen Waldbrandüberwachung und es ist manchmal schon gut zu wissen, wie ein bestimmtes kleines Kaff unter einem heisst wo es kokelt. Das geht mit TT sehr gut.