Benzinverbrauch

Zitat

Original von HSVMichi

Puuh, dachte schon, ich sei 'ne Ausnahme

Na ja, Gott sei Dank sind bei mir die 19,9 doch die Ausnahme.

Ich hatte mal einen Bordcomputer entwickelt der die Restreichweite aufgrund Tankstand und
Durchschnittsverbrauch angezeigt hat. Unterlagen dazu gibt es auf meiner Homepage.

Da es für ein Dieselfahrzeug war (Golf2 50PS) lag der Verbrauch eigentlich immer ziemlich konstant bei 6Liter, so dass die Anzeige einigermassen brauchbar war.

Viel genauer kann es auch eine Lösung mit Durchflussgeber (bzw. Messung über die Einspritzdauer wie es die KFZ-Industrie macht) nicht werden da der Rechner nicht in die Zukunft schauen kann und nicht weiss was für eine Strecke vor einem liegt (OK, liesse sich eventuell mit Navi ermitteln) und mit welchem Fahrtstil diese Strecke zurückgelegt wird.

Über die OBD2-Diagnoseschnittstelle die alle neueren Fahrzeuge haben müssten könnte man eventuell ein paar Parameter holen die die Schätzung verbessern könnte.

Garry

Ich hatte auch mal einen Golf 2 Turbodiesel und habe den Verbrauch mit dem Tankbuch überwacht. Da war der Verbrauch aber je nach Fahrstil sehr unterschiedlich. von 4,7l mit leichtem Gepäck auf der Landstraße über 6,8l mit Urlaubsgepäck auf der Autobahn bis zu 7,3l mit kleinem Anhänger. Für Reichweitenberechnung und Kostenermittlung bin ich auch immer von 6l ausgegangen, in der Realität hatte ich aber immer diese Schwankungen, zumal ich ja kaum eine volle Tankfüllung nur mit einem Fahrstil verbraucht habe.

Limbo

Hallo,

also so ein Programm zu schreiben, ist für mich den Aufwand ggü. dem Nutzen nicht so recht wert.
Shit in - Shit out.
Mit den ermittelten Werten kannst Du recht wenig anfangen. Da ist der Blick und die "Auswertung" auf die Tankanzeige schon genauer :gap

Ich habe mir für mich eine Excel-Tabelle angelegt, in die ich direkt nach dem tanken die vier relevanten Daten eintrage und der Rest wird errechnet. Mal abgesehen vom Bordcomputer, der auch bloß ein besseres Schätzeisen ist, ist das schon mal ein guter Anhaltsweg. Man kann daraus auch schon gute Rückschlüße (auch für die "Zukunft") ziehen. Hoher Verbrauch -> stimmt was mit dem Motor nicht, oder hatte das nur was damit zu tun, daß das Auto vollbeladen inkl. Anhänger über die Berge bewegt wurde?

Bei Deiner Idee müßtest Du ja alle evtl. möglichen Variablen berücksichtigen - Stau, was war es für ein Stau? Standest Du nur auf einer Stelle oder hast Du Dich auch bewegt? Wie oft in der Stunde? Hast Du auch zwischendurch mal den Motor ausgemacht? Auto beladen, nicht beladen, Witterungsverhältnisse, bergab oder bergauf, Anhängerbetrieb - wie groß war der Anhänger? Beladen, nicht beladen usw.

Viele Grüße
Ronald

Hallo,

ja o.k., der 4. Punkt ist bei mir das Datum :gap , aber das hat ja nur entfernt etwas mit dem Verbrauch zu tun (Wetter).
Ansonsten laß ich mir noch ausrechnen, Kosten pro km / 100km bei Benzin und Ersparnis ggü. Benzin bei Gas, restliche Armortisationszeit, (virtuelle) Kosten Benzin, Kosten LPG im Vgl. Liter Benzin, % Mehrverbrauch, das Ganze dann noch zusammengerechnet mit den anderen fixen und variablen Kosten, um so die Kosten pro km und Jahr zu ermitteln etc. usw. ...
Irgendeinen Splin muß man ja haben :gap

Freude am Gas Fahren
Ronald

Bei mir kommen noch Durschnittsgeschwindigkeit und Betriebszeit dazu...

Garry

Zitat

Durchschnittsgeschwindigkeit?

Wie machst Du das denn?

[denk]Na wird Er wohl ausrechnen (Fahrstrecke(in Km)/Zeit(in Stunden)=Durchschnitt ) [/denk]

Oder Er hat einen Bortcomputer und überträgt dessen Daten in eine Tabelle.

PS.: Beim Umrechnen die Minuten in dezimalstellen umrechnen.
(Zb.: 2 Stunden 15 Minuten sind dann 2,25 Stunden)
LG
Ludwig :gap :gap :gap :gap :gap

Zitat

Original von ilbaron

[denk]Na wird Er wohl ausrechnen (Fahrstrecke(in Km)/Zeit(in Stunden)=Durchschnitt ) [/denk]

Oder Er hat einen Bortcomputer und überträgt dessen Daten in eine Tabelle.

PS.: Beim Umrechnen die Minuten in dezimalstellen umrechnen.
(Zb.: 2 Stunden 15 Minuten sind dann 2,25 Stunden)
LG
Ludwig :gap :gap :gap :gap :gap

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Oder er benutzt das Fahrtenbuch von MN|4 und hängt dort nur seine eigenen Tabellenspalten an

Zitat

Frage mich nur, wie Garry zu diesen Zahlen kommt. Wenn ich nach 4 Wochen 400 Kilometer gefahren bin und daraus meine Durschschnittsgeschwindigkeit berechnen sollte, bräuchte ich keinen POI-warner mehr

ganz einfach
4 Wochen sind 28 Tage.
28 Tage sind 672 Stunden.
Also: 400/672 =0,595238....
Da behinderst Du aber schon alle. :gap :gap :gap :gap :gap :gap

Aber könnte es sein das Du nicht immer gefahren bist??(

Also 4 Wochen minus Stehzeit und das ganze wird Realistischer.
lg
ludwig