Moin alle zusammen,
ich habe vor kurzem ein Garmin nüvi 3590 LMT erstanden, da es M.E. eine gelungene Kombination von angenehmen Features (3D - Gelände, 3D Gebäude, nüLink) ist und zu einem günstigen Preis angeboten wurde. Ich habe 3 D Live Traffic im Abo.
Es arbeitet perfekt mit meinem Samsung S Advance (sowohl mit Android 2.3 als auch 4.1.2) zusammen, mochte mein LG Optimus 5 II überhaupt nicht und hat mich schon 2 mal sinnvoll umgeleitet.
Jetzt gab es aber auf der A7 nördlich von Hannover einen Riesenstau, der dazu führte, daß die paralelle L190 total überlastet war (8Km Stau, ´Zeitverlust 1h). Davon erfuhr ich zufällig im Radio, da mein Navi ausgeschaltet war. Navi eingeschaltet, Stau auf A7 gesehen, Landstraße keine Meldung. Wurde stutzig, überprüfte mit Smartphone + Google Maps die Lage: die Landstraße durchgehend rot!!
Als Ortskundiger fuhr ich dann ohne nennenswerten Zeitverlust einen komplett freien Umweg wäre aber mit meinem PremiumNavi schön im dicken Stau gelandet.
Checkte das dann im Büro:
Dieser Stau auf der Landstraße, der fast den ganzen Tag bestand, wurde nicht von Garmin 3D traffic erfasst!! Dagen zeigte TomTom Traffic ihn perfekt an. Das überprüfte ich mit dem Traffic Maps im Internet beider Anbieter. Da fiel mir auf, daß an weiteren Stellen in D beide auf AB und Bundestraße ähnliche Vorkommnisse anzeigten, während TomTom sehr oft die Staus auf den kleinen Umleitungstraßen niedrigerer Kategorie als Bundestraßen anzeigte die Garminen entgingen. Nur ist es oft so daß gerade die wichtigen Umleitungsstrecken auch Mal nornale Landstraße sind und keine Bundesstraße. Sollte es nun wirklich so sein daß Garmin 3 D Live Traffic eine so schlechte Abdeckung hat wäre TomTom mit Verkehrsdiensten ja um Galaxien voraus. Daher überlege ich mir zusätzlich TomTom Android mit Traffic im Abo zu installieren oder ein TT Navi zu kaufen.
Kann mir jemand sagen ob es sich wirklich lohnt wegem dem Traffic auf TT Umzusteigen, hat da jemand echte Praxis Erfahrungen gesammelt?
Da ich regelmäßig an den WE bis zu 500km A2 fahre, ist der Status von kleinen Straßen, gerade im Weserbergland essentiell.