Navi für meine Bedürfnisse gesucht

Ist ja dann eine nette Option an dem Becker, aber ihr könnt mich verwünschen, teeren oder die Pest an den Hals wünschen, d i e Killerapplikation ist so was für mich nicht. Für eine Routenplanung nutze ich, und wohl die Meisten hier, einen PC oder Laptop mit den verschiedensten Tourenplanungstools wie Basecamp/Mapsource (nur für Garmingeräte, dafür auch offline nutzbar) oder die Webplaner, wie Tyre, Routeconverter, ItNConvert und Andere und importieren die optimale Route in das Navi.
Wie ich z. B. am Navigon 20 Routenpunkte auf einen 5" Schirmchen planen und auseinanderhalten soll, ist mir ebenso schleierhaft, wie der Umstand einfach 20 Routenpunkte einzutippen, und dann der Software zu überlassen die Reihenfolge in der Route festzulegen.

Bei einer Routenplanung hat man doch m. E. zumindest die Reihenfolge vorher schon irgendwie bestimmt, die Software soll mich dann nur noch von Punkt zu Punkt lotsen.

Wie dem auch sei, der Threadstarter, ja selber noch Neuling, kann ja gerne ein Becker kaufen und mal seine Idee umsetzen. Ich denke mal, er wird irgendwann doch etwas frustriert an den PC gehen. Zumindest. wenn er Routenplanung in eng gestuften Abständen oder mit mehr als 5 Zwischenziele plant. Für 3 -5 Punkte mag das noch funktionieren. Danach, speziell bei gedachten Rundfahrten, wird auch das Geräte wohl in Chaos versinken oder Vorschläge erstellen, die der Planer dann doch nicht braucht.

Ich komme noch mal darauf zurück.

10 Zielpunkte sind das vorhaben.
2 Punkte müssen sicher vom User feststehen. Der Startpunkt und der Endpunkt.

Ich gebe die Punkte mal in der Reihenfolge meiner ungefähren Wunschstrecke ein von 1-10.

Jetzt fängt das Navi an zu rechnen.

1 ist fix und wird auch vom GPS als Startposition erkannt OK. Aber dann: Weil die Route etwas im Kreis geht, dies ist sehr beliebt bei Mopped- und Cabriotourenplaner, die von einen Standort Tagestouren planen, ist nun Punkt 9 näher am Startpunkt 1 als der Routenpunkt 2 den ich aber von der Folge her zuerst erreichen will.
Also rechnet das Navi 1 nach 9.
Am P 9 laufen zwei Straßen ziemlich parallel und da ist auch der Punkt 4 über eine Querverbindung in der Nähe. Aha, routenoptimiert geht es jetzt nach P 4. Ok nun ist auch 3. nicht weit, denn der Weg ist kürzer als zum Punkt 5. Auf zum zum Punkt 3.

Wird nun klar, das so ein Rechenspiel zu Routen führt, die der Planer in der Regel nie will.

Deswegen zuerst an den PC und die Routenfolge als zwingenden Ablauf von 1 nach 10 festlegen.

Zitat

Ja du kannst die Reihenfolge beliebig ändern oder halt automatisch unter Berücksichtigung der voreingestellten Parameter berechnen lassen

jetzt steige ich aus der Diskussion aus, weil ich Absicht und Handlungen am Navi nicht mehr nachvollziehen kann.

So und da bin ich genau bei dem Verständnisproblem, das hier Einige und jetzt Du als Idee setzen.

Wenn Du schreibst:

Zitat

Dazu meine Frage: Gibt es ein Navi, wo man mehrere Ziele eingeben kann und es berechnet die sinnvollste Route? Wenn, muss es so ein Navi sein

Dann verstehe ich hier eine "wilde Reihenfolge von Zieleingaben, die das Navi dann z. B. "entfernungsoptimiert" berechnen und danach sortieren soll. DAS geht bei den meisten Navis nicht. Und ob das Becker das genau so kann, weiß ich auch nicht und habe da meinen Zweifel, weil ...
So wie ich das beim Rundkurs erklärt habe, führt so etwas zum Chaos.
Übrigens: Das machen auch die von mir angeführten PC Planer im Hobbybereich incl. Google Maps nicht. Reihenfolgen von Zwischenzielen müssen immer manuell geschoben werden.

Wenn Du eine Reihenfolge ABCDE eingegeben hast, feststellst, meinetwegen durch einen Anruf während der Fahrt, D muss ich vor C setzen und Du dies händisch ins Navi eingibst, wird die Route von jedem Navi neu berechnet, wenn Du aktuell noch irgendwo zwischen A, B, oder C bist. Das ist Standard. Ebenso kann (bzw. muss während des Fahrens) man Zwischenziele löschen (können), wenn diese nur zur Führung der Reihenfolge dienen.

Auch hier gibt es im Forum oft Diskussionen, dass man nicht einen genauen Punkt anfahren will, sondern nur "über" und dies doch das Navi bitte machen soll.
Z. B. Von Köln nach Dortmund will man nicht, wie immer berechnet, über die A1 Wuppertal, sondern die A4 und 45. Gibt man da als Zwischenziel statt einen genauen Fahrbahnpunkt der A 45 bei Olpe nur "Olpe Zentrum" ein, wird das Navi von Köln aus auch die A4 und dann die A45 auswählen, weil Olpe Zentrum als Zwischenziel eingegeben ist.
Lösche ich dann nicht noch einige Kilometer vor der Abfahrt Olpe das Zw.-Ziel "Olpe Zentrum" aus der Routenliste wird das Navi mich immer selbst in Dortmund noch zum Wenden auffordern, weil das Ziel Olpe Zentrum nicht erreicht wurde.
Ein "Über" Routen kennen die Navis nicht. Auch ein Zwischenziel ist ein Ziel, was erreicht werden "muss", solange es in der Routenliste steht.
Habe ich auf der richtigen Fahrspur einen Routenpunkt gesetzt, also hier bei meinem Beispiel auf der A4 vor dem Kreuz Olpe oder auf der 45 hinter dem Kreuz Olpe, sagt das Navi Ziel erreicht und rechnet ab da bis Dortmund und fährt weiter.
Übrigens solche Abbiegepunkte auf der Fahrbahn sind nur was für den PC. Auf dem Navi ist das eine nervendes Geduldsspiel mit der punktgenauen Zoomerei. Und da liegt auch die Hauptspielwiese der Routenplanung von Mopped-Drivern und PKW Reisenden mit Cabrio und Wohnmobilen, wo der Weg das Ziel ist.

Auch da ein Tipp. Solche Abbiege-Zwischenziele sind immer ein paar hundert Meter hinter der Abbiegung zu platzieren, sonst fängt das Navi, wenn man den Punkt vor der Abbiegung setzt, an zu rechnen und solange die Berechnung läuft, erfolgt keine Ansage und man fährt und der Abzweigung vorbei.

Vielleicht verstehst Du dann so auch den Zusammenhang mit Deiner Eingangsdiskussion und einer Routenplanung und was das Navi damit macht. Egal ob am Navi eingetippt oder über externe Planer exportiert.

Jetzt aber der Punkt: Zunächst folgt ein Navi bei der Berechnung immer der Reihenfolge ABCD und schiebt bei der ersten Berechnung D nicht vor C, weil die Distanz von B nach D kürzer ist. Daran hat sich mein Einwand aufgehängt.

Lieber Samue,

irgendwie schreiben wir aneinander vorbei, reden können wir ja so nicht

Ich wiederhole: Der Wunsch vom TS war, das ein Navi die Zielreihenfolge anhand der Entfernungen zueinander selber sortiert. Also, ggf. Ziel D vor C setzen, weil es durch einen Zickzackkurs näher zu B liegt.

Wer unter dem Satz

Zitat

Gibt es ein Navi, wo man mehrere Ziele eingeben kann und es berechnet die sinnvollste Route? Wenn, muss es so ein Navi sein

was Anderes versteht, der möchte es mir erklären.

Das kann wahrscheinlich auch das Becker nicht. Gehe ich in die Kartenansicht und erkenne dies selber und schiebe im Register D vor C ist das ein nachträglicher händischer Eingriff in die Routenfolge. Danach wird die Strecke neu berechnet.

So weit so gut und wenn es beim Becker doch anders geht, dann drehe ein Filmchen und stelle den hier ein.

Auch beim Navigon kann ich Zwischenziele jederzeit einfügen. Auch nicht das Thema. Dies sowohl durch Herauszoomen aus der Karte oder durch gezielte Adresseingabe. Und falls ich dann irgendeinen Punkt nur nahe der gewünschten Strecke antippe, um nicht genau auf der passenden Autobahnspur zu landen, gilt auch wieder "Ein Ziel ist ein Ziel". Ungefähr daran vorbei fährt bzw. lotst das Navi nicht. Alles, wie schon beschrieben.
Beim Punkt aus der Karte zoomen ist unbedingt darauf zu achten, dass die "richtige" Fahrtrichtung getroffen wird, sonst fährt/lotst das Navi an der nächsten Ausfahrt erst mal runter und zurück um den Zielpunkt zu erreichen bzw. zumindest zu überfahren. An der nächsten Ausfahrt geht es dann wieder raus und weiter in die gewünschte Richtung.
Und das kann man auf dem Navi nicht erkennen. Dazu ist die Tour Markierung viel zu dick dargestellt. Das erkennt man auch nur auf dem PC.
Glaub mir mal, ich mach Routenplanung für diverse Cabrioreisen schon seit 2004. Die ganzen Fallstricke kenne ich zu genüge. Einige habe ich hier aufgeführt.

Dazu sei am Rande vermerkt. Zumindest vor einigen Jahren waren die Becker Geräte Navigon Clones mit anderer Designfarbe. Ich denke mal, das Grundgerüst der Software basiert da immer noch drauf.

Zitat

Nämlich eine Eingabe von mehreren Zielen und die daraus resultierende Routenberechnung nach den persönlichen Bedürfnissen (kürzeste, schnellste...Route).

Lieber Hillery, das ging aus Deinem Eingangspost nicht hervor. Und weil das sogenannte Vertreterrouting, also das Sortieren der Ziele untereinander nach den kürzesten Abständen zueinander in einem anderen Thread schon Thema war, bin ich auf Grund Deiner ersten Frage genau darauf eingestiegen.

Und wenn es so was wie Rangfolgenoptimierung nach Entfernung zueinander doch geben sollte, obwohl ich bei Rundfahrten nach dem Sinn zweifele, dann soll es so sein. Navigon kann dies jedenfalls nicht. Und ich habe kein Problem damit.

Hier mal ein Bild, um nachzuvollziehen, warum ich an der in Igo angebotenen Routenoptimierung in der Reihenfolge zweifele.

ich will die 10 Punkte der Reihe nach über die schwarzen Straßen erreichen. Es gibt aber Straßen, mit den roten Pfeilen gezeigt, die kürzere Verbindungen zum über(über)nächsten Punkt anbieten.
Wenn jetzt das Routing die kürzesten Verbindungen zueinander vorrangig routen soll, fährt man Umwege, weil ich z. B. von 5 ja auch irgendwie noch nach 3 und 4 will. Wie soll das Navi damit umgehen? Auch würde zunächst Punkt 14 angerechnet/angefahren, weil beim Rundrouting der letzte Punkt fast immer in Sichtweite vom Startpunkt gesetzt wird.

Wenn ich aus bestimmten Gründen weiß, dass ich zuerst nach 5 muss, ist wohl klar dass ich dann den Punkt manuell in der Liste auf 3 setze. Aber auch dann gäbe es Doppelwege, wenn 3(alt, jetzt 5) und 4 und dann 6 Folgen würde.

Jetzt Du