eBike

Zitat von wolfgang-362

"Reichweitenangaben beruhen auf Messungen in der untersten Unterstützungsstufe auf flacher, windstiller Strecke bei 10-15 C° Außentemperatur und einem Gesamtgewicht von 105 bis 110 kg." siehe hier, unter dem Punkt Akkuvarianten. Bei den anderen Herstellern magst Du vielleicht selber nachlesen. Oder wolltest Du was anderes wissen?

Ja genau, danke! Bei fast allen Angeboten im Netz habe ich bisher solche Angaben vermisst, was bei den PKWs üblich ist! Wie gesagt, auch wenn's Herstellerangaben sind, so kann man sich wenigstens einen groben Überblick verschaffen!

Eben, da es nur bei Akku steht, wundert es mich etwas. Denn ein entscheidender Faktor dabei ist doch auch, wie effizient die verbaute Antriebstechnik mit der Akkuleistung umgeht !

Geben die PKW-Hersteller auch öffentlich den Wirkungsgrad ihrer Verbrennungsmaschinen bei allen möglichen Zuständen an? Nein, wozu auch. Bei den Pedelecs sind die unterschiedlichen Antriebskonzepte in der jeweiligen Klasse natürlich vergleichbar. Im Pedelecforum gibt es da tolle Berechnungen von den Selbstschraubern.

Aber die entscheidenden Einflüsse für den Verbrauch sind die schon genannten Parameter. Und die sind immer individuell. Ähnliche Nutzungsprofile bedingen ähnlichen Verbrauch, wie bei den Smartphones (und PKW). Da ich z.B. die ersten zehn km mit mittlerer Unterstützung und die zweiten mit hoher fahre, werden von mir nie oder in einigen Monaten vielleicht bessere Reichweiten anstehen. [Scherz an] Vielleicht helfen vergoldete sauerstofffreie Kabel. [/]

Zitat von bonnie

Dazu ein Link zum Beitrag eines Users, der aktuell einen Bosch mit 288 Wh fährt und eine identische Tour mit seinem vorherigen GreenMover (GM) mit deutlich dickerem Akku gefahren ist.

Man achte auf dessen Signatur!

wolfgang-362
Sorry, aber du hast mich nicht verstanden. Denn dies ist mir durchaus bewusst und das hatte ich ja auch erwähnt.