Habe ich hier ein "Do-it-yourself"-Comand

    Tach auch,


    heute habe ich mal wieder ein ganz spezielles Problem. Aus eine C-Klasse W203 Vor-MOPF wurde ein Comand 2.0 ausgebaut. Nacht dem Tausch des Lasers wegen Lesefehlern "fährt" die Navigation nicht. Der Pfeil verharrt an einem Punkt. Satelliten wurden genügend empfangen.


    Was mich stutzig macht, das Gerät ist krumm und schief. Auf dem Prozessor-Modul steht "Comand 2.0/463". Auf dem Navimodul steht eine W203-Teilenummer. Deutet das darauf hin, dass hier zwei unterschiedliche Bauteile zu einem Gerät vereinigt wurden?


    Das Gerät reagiert auf den Speed-Pulse an Kammer C, allerdings nicht auch den Puls aus dem CAN. Zündung, Lenkradfernbedienung und FIS werden aber korrekt über CAN abgewickelt.

    Moin,Moin,


    das 463er COMAND hat ja auch CAN für Lenkrad, FIS und Zündung usw. nur nicht für Speed. Das ist der Unterschied zwischen 463 und 203.


    Also wenn das ein 463er ist, muss auch ein analoges Speedsignal gelegt werden, dann kann es doch aber vorher auch nicht funktioniert haben ;(

    Ich präzisiere die Frage nochmal. Kann es sein, dass die Beschriftung "Comand 2.0/463" auf dem Prozessor-Modul darauf hinweist, dass dieses aus einem Comand einer G-Klasse stammt?