70 Premium: ständige Geschwindigkeitswarnung oder nur einmalig?

    Ich möchte mir ein neues Navi kaufen (bisher TomTom Go 520) und tendiere derzeitig zum Navigon 70 Premium.


    Nun habe ich aber in einer Amazon-Bewertung gelesen, dass der Geschwindigkeits-Assistent bei Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit nicht nur (wie der TomTom) einmal warnt, sondern scheinbar ständig.


    Heißt das, wenn ich auf einer falsch ausgezeichneten Straße (beispielsweise wenn eine frisch fertiggestellte Autobahn noch nicht im Kartenmaterial enthalten ist) fahre, dass dann ständig eine Geschwindigkeitswarnung kommt?


    Andreas

    Zitat von Andreas42

    Heißt das, wenn ich auf einer falsch ausgezeichneten Straße (beispielsweise wenn eine frisch fertiggestellte Autobahn noch nicht im Kartenmaterial enthalten ist) fahre, dass dann ständig eine Geschwindigkeitswarnung kommt?


    Hallo.
    Du musst es erst mit dem NAVIGON es schaffen auf die drauf zukommen.
    Wird dich normalerweise herum führen weil nicht im Kartenmaterial erhalten ist)
    Und wenn es neben den neuen Autobahn eine Nebenstraße ist dann wird er dich immer versuchen dorthin zu lotzen.
    Und Warnungen bekommst auf jeden Fall weil das Gerät den Autobahn (Straße) nicht kennt.


    MfG Navimensch

    MfG Navimensch

    Hallo


    Es wird nur 1 mal gewarnt, wenn man die Geschwindigkeit überschreitet. Beispiel: es sind 80 km/h erlaubt, beim beschleunigen von 60 hoch auf 100 km/h wir beim überschreiten der 80 eine Warnmeldung ausgegeben über Lautsprecher und das 80er Verkehrszeichen oben in der rechten Ecke erhält ein gelbes Dreieck mit Ausrufezeichen.
    Sollte man aber abbremsen unter 80 und danach wieder die 80 überschreiten, erfolgt eine neue Warnung. Bei gleichbleibender Überschreitung der 80 erfolgt keine neue Akustische Warnung.
    Desweiteren kann eingestellt werden ab wann gewarnt werden soll, getrennt für Innerorts und Ausserorts, in 5 km/h Schritten.
    Ich kann also einstellen das ich in 80 Zonen erst bei überschreitung von 90 km/h Akustisch gewarnt werde.( Dabei wird in den meissten KFZ auf dem Tacho schon 95-100 km/h angezeigt.)
    Für Warnungen wird die im Kartenmaterial für diese Strasse/Streckenabschnitt hinterlegte Geschwindigkeit herangezogen. In Karte fehlende Strasse = keine Warnung.


    MfG twingo7

    Einmal editiert, zuletzt von twingo7 ()

    Zitat von Navimensch

    Du musst es erst mit dem NAVIGON es schaffen auf die drauf zukommen.
    Wird dich normalerweise herum führen weil nicht im Kartenmaterial erhalten ist)
    Und wenn es neben den neuen Autobahn eine Nebenstraße ist dann wird er dich immer versuchen dorthin zu lotzen.
    Und Warnungen bekommst auf jeden Fall weil das Gerät den Autobahn (Straße) nicht kennt.

    Also ich kenne das so, dass oft eine bestehende Bundesstraße zur Autobahn ausgebaut wird. Es wird zuerst neben der Bundesstraße die zweite Spur der Autobahn gebaut und wenn die fertig ist, der Verkehr provisorisch darüber geleitet. Anschließend wir dann die bisherige Bundesstraße umgebaut und dann der Verkehr freigegeben. So ist dann die Autobahn quasi genau über der ursprünglichen Bundesstraße.


    Andreas

    Zitat von twingo7


    Ich kann also einstellen das ich in 80 Zonen erst bei überschreitung von 90 km/h Akustisch gewarnt werde.( Dabei wird in den meissten KFZ auf dem Tacho schon 95-100 km/h angezeigt.)


    Mit Sicherheit nicht. :thumbup:


    Grundsätzlich darf der Tacho maximal 7% des Tachomaximalwerts "vorauseilen" - macht bei einem Tachomaximalwert von 260km/h 18km/h; bei 80 gefahrenen km/h also 98 angezeigte. Nur mal ganz ehrlich: welches Auto heutzutage zeigt so falsch an? ?( Zuletzt hatte ich ein Fahrzeug mit so einer hohen Differenz vor 30 Jahren.


    Bei allen Fahrzeugen, die ich mit GPS vergleichen konnte, betrug die Abweichung maximal 5km/h bei Endgeschwindigkeit(!), meistens aber nur zwischen 1 und 3km/h.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    4 Mal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Zitat von HSVMichi

    ... bei 80 gefahrenen km/h also 98 angezeigte. Nur mal ganz ehrlich: welches Auto heutzutage zeigt so falsch an?


    Das müssen verdammt viele sein. Warum sonst fahren so viele mit 80 km/h über die Bundesstraße, wo 100 erlaubt sind? ;( :rolleyes: :cursing:



    4.3.5 Das Fahrzeug wird bei folgenden drei Geschwindigkeiten geprüft: 40 km/h, 80 km/h sowie
    120 km/h oder 80 % der vom Hersteller angegebenen Hoechstgeschwindigkeit, wenn diese
    weniger als 150 km/h beträgt.


    4.4 Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen. Bei
    den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei den Zwischenwerten muss zwischen
    der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen
    Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen: O * V1 - V2 * V2/10 + 4 km/h .
    Tachotoleranzen, 10 % plus 4 km/h (nach oben) sind zulässig:
    echte 50 km/h = Tachoanzeige 50 - 59 km/h
    echte 100 km/h = Tachoanzeige 100 - 114 km/h
    echte 150 km/h = Tachoanzeige 150 - 169 km/h
    echte 200 km/h = Tachoanzeige 200 - 224 km/h



    Woher hast Du Deine 7% vom Tachoendwert? Und was ist der Tachoendwert? Die letzte Zahl, oder der letzte Strich? Bei mir steht als letzte Zahl 310, danach folgt noch ein Strich für 320. Wie weit die Nadel darüber hinaus noch weiter ginge, kann ich mangels ausreichender Leistung nicht feststellen. Vermutlich bis zur Rückseite des 0 km/h Anschlages?

    6 Mal editiert, zuletzt von Jan0815 ()

    Ok, dann wurden die Toleranzgrenzen wohl irgendwann mal neu festgelegt - was ja auch Sinn macht bei heutigen Autos, wo der Tacho (wie bei Dir) auch über 300 geht.


    Die 7% des Tachoendwerts galten zumindest noch in den 80ern, und ich habe gerade das im Netz gefunden:

    Ist der Wagen vor dem 1. 1. 91 zugelassen, darf der Tacho in den beiden oberen Dritteln seiner Anzeigenskala (mindestens jedoch ab 50 km/h) bis zu sieben Prozent vom Endwert abweichen. Heißt: Bei einem Tacho bis 250 ist eine Abweichung von 17,5 km/h erlaubt. Noch großzügiger messen Fahrzeuge, die nach dem 1. 1. 91 erstmals zugelassen wurden: maximale Abweichung zehn Prozent plus 4 km/h. Bei gefahrenen 130 protzt dann das Display mit 147 Kilometern.


    Aber - wie gesagt: die neue Regelung macht mehr Sinn.


    Und wenn Du Dich über Autofahrer aufregen willst, die nach Tacho fahren, dann kann ich Dir Norwegen und Schweden wärmstens empfehlen. :thumbup: Denn da wird auch bergauf nicht "nachgepumpt". ;(

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Hilfe was ein Chaos. ;(


    Wenn man genau liest sieht man,was ich habe geschrieben: Wenn man in einer 80er Zone 90 fährt zeigt der Tacho ja schon 95-100. das sind nach Adam Riese so ungefähr 5-10%.
    90 + 5% = 94,5 , 90 +10% = 99 km/h. Das ist das was ich geschrieben habe. 8o
    Wenn ich in einer Autobahn-Baustelle mit 80km/h nach Tacho fahre, dann schiebt mich eine Kolonne von LKW vor sich her, weil ich dann evtl. nur 70-75 KM/h fahre. LKW haben wohl geeichte(genaure) Tachos.


    mfg

    Danke! Aber erst, wenn ich einen Dachgepäckträger mit Maschinenkanone montieren darf. Ist das in Schweden erlaubt?

    Zitat von twingo7


    Wenn ich in einer Autobahn-Baustelle mit 80km/h nach Tacho fahre, dann schiebt mich eine Kolonne von LKW vor sich her, weil ich dann evtl. nur 70-75 KM/h fahre.


    Aus diesem Grund 'überprüfe' ich jeden Tacho sofort nach Fahrzeugübernahme (z.B. die gemieteten Wohnmobile im Sommerurlaub oder gemietete Fahrzeuge für Dienstfahrten) mit meinem Mäxchen. Mache ich auch nach Räderwechsel Sommer/Winter. Bestimmte Geschwindigkeiten laut GPS konstant fahren (50km/h, 80km/h usw) und schauen, was mein Tacho dann anzeigt. Somit weiß ich schon mal, bis zu welcher Tachoanzeige ich mich jeweils im wirklich erlaubten Bereich befinde (falls Blitzer angesagt/ausgeschildert werden/sind).




    EDIT: User im "ZITAT" korrigiert.

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    2 Mal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    @ Michi


    Wann hab ich das denn geschrieben? Kann nicht von mir sein, ich fahre niemals nach Vorschrift. :D

    Zitat von Jan0815

    @ Michi


    Wann hab ich das denn geschrieben? Kann nicht von mir sein, ich fahre niemals nach Vorschrift. :D


    Sorry!!!!!!!! Habe mich wohl gerade selbst überholt (bzw von meiner persönlichen Toleranz bei der Geschwindigkeitsüberschreitung Gebrauch gemacht! :D


    Habs geändert.....

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat von HSVMichi

    Mit Sicherheit nicht. :thumbup:


    Grundsätzlich darf der Tacho maximal 7% des Tachomaximalwerts "vorauseilen" - macht bei einem Tachomaximalwert von 260km/h 18km/h; bei 80 gefahrenen km/h also 98 angezeigte. Nur mal ganz ehrlich: welches Auto heutzutage zeigt so falsch an? ?( Zuletzt hatte ich ein Fahrzeug mit so einer hohen Differenz vor 30 Jahren.


    Bei allen Fahrzeugen, die ich mit GPS vergleichen konnte, betrug die Abweichung maximal 5km/h bei Endgeschwindigkeit(!), meistens aber nur zwischen 1 und 3km/h.


    Gut geeichte Tachos hast Du da. Bei allen meinen Autos die ich hatte seit ich GPS habe (ein Audi und zwei Skodas), ist die Abweichung immer am oberen Ende des erlaubten. Mein aktueller eilt bei echten 100 km/h ziemlich präzise 7km/h vor, bei Endgeschwindigkeit von echten 200 sind es 12 km/h, also Tacho zeigt 212 an, fahren tue ich echte 200. Das war bei keinem der drei signifikant anders.