Wenn Du aber, wie Du schreibst,solche Fahrten durchführst, gehst Du eigentlich am Zweck des Navis vorbei. Man kann Dich doch getrost als Ortskundigen einstufen. Und dann kennt man Schleichwege auch so.
Welcher Schleichweg gerade gut ist, weiss mein Navi inzwischen besser als ich. Das ist auch als Ortskundiger kaum vorhersagbar.
Zweck des Navis ist doch Ortsunkundige zu führen und ggf. dann am Stau vorbei, wo man sich halt nicht auskennt. Da fahren dann auch die Anderen und es ist dort nicht weniger voll.
Wenn es schon nachweisbar für mich dort funktioniert, wo ich mich auskenne, wird übertragbar auch dort funktionieren, wo ich mich nicht auskenne. Aber ich kann es natürlich nur dort verifizieren, wo ich mich auskenne.
Weiterhin, es kommt, wie Du selber schreibst, auf die vorhandenen Ausweichmöglichkeiten an, und da kennst Du auch wieder sicher mehr als das Navi Dir im Fall des Falles anbietet.
Zumindest hier kann man nicht alle Ausweichstrecken kennen. Sogar viele Taxifahrer haben eine Navi an der Scheibe. Und so ist es dann auch so, das mich mein Navi des öfteren mit ner neuen, mir noch nicht bekannten Route überrascht.
Zusammengefasst kann ich sagen, das ich das Navi kaum noch gebrauche, um zum Ziel zu finden, sondern um den besten Weg, trotz Stau, zum Ziel zu finden. Das kann mein Navi inzwischen besser als ich. Es weiss besser, wo gerade Stau (Live-Dienste) ist, kennt das Verkehrsaufkommen (Traffic Pattern) und sucht sich durch dieses Chaos den schnellsten Weg. Klar kenne ich viele Stellen, die man z.B. um bestimmte Uhrzeiten meiden sollte. Aber das macht mein Navi eben zu 90% schon selbst. Selten, das ich mal eingreife oder anders fahre und ob das dann immer gut ist, kann ich auch nicht gerade behaupten. Das hat sicher auch was damit zu tun, das es hier eben sehr viele alternative Routen zu jedem Ziel gibt. Ohne alternative Routenmöglichkeit gibt es eben auch keine Route um den Stau herum.
Aber klar. Kommt darauf an, wie gut Traffic Pattern und auch die Livedienste sind und wie gut es auf dem Navi umgesetzt ist. Ich will mit meinem Beispiel nur anführen, das Livedienste, Traffic Pattern usw. sehr viel Sinn ergeben können, wenn das Paket Livedienste/Traffic Pattern/dynamisches Routing gut umgesetzt und die Nutzungsart passt.
Franz