Irreführung

1. offizieller Beitrag

    Tja, in bestimmten Fällen sollte man die Strecke eben so planen wie immer - ohne Navi.


    Andererseits ist das ein guter Hinweis, den die Kartenersteller künftig wohl berücksichtigen könnten. Nicht die Straßenbreite an sich ist wichtig, sondern die Kontrollstelle von und zu der Straße, z.B. Kreisverkehr.
    Sollte auch für Grenzen gelten, insbesondere wenn die Abmessungen eines Fahrzeugs, jener eines gewöhnlich für den Straßenverkehr zugelassenen Fahrzeugs abweichen.
    Dies ist hier natürlich ganz klar der Fall gewesen.


    Ein Navi ist (und wird in absehbarer Zeit) nunmal nicht für Fahrzeuge mit Sondergenehmigungsbreiten verlässlich nutzbar, sprich dass man sich darauf verlassen kann, sondern in diesen Fällen lediglich als zusätzlich hilfsreichen Fortschrittsanzeiger der Fahrt zu werten.
    Hoffentlich lernen die Leute irgendwann dass man nicht immer alles in den Mund geschoben haben kann ohne selbst was zu tun X(


    Möge beim nächsten mal das logische Denken besser gelingen :)

    tja, fast wöchentlich steckt bei uns in der senderstrasse ein lkw fest.
    und ehrlich gesagt, ich fands gut, dass die polizei inzwischen abstraft.
    es ist die kürzste verbindung zwischen deutschland und der schweiz. nur für lkw absolut ungeeignet.
    die strasse führt über eine denkmalgeschütze brücke, die definitiv nicht für lkws geeignet ist.


    siehe zB http://www.vol.at/news/vorarlb…cn/news-20100104-06312350


    dIdI

    Zitat von rohoel

    wäre interessant zu wissen, ob das mit einer lkw-soft passiert ist.


    Interessant wäre es, aber erlaube mir die Anmerkung:
    Was würde es denn bringen dies zu wissen? Nix, nothing, niete, nichts!


    Auch eine LKW-Navisoftware ist auf gewöhnlich für den Straßenverkehr zugelassene Lastkraftwagen ausgelegt.
    Dazu gehören keine Breiten von 3 oder 4 Metern und auch keine Überlagen LKWs bis 25 Meter, wie Sie im Schwabenland und andernorts in Testfahrten unterwegs sind, oder gar mit 2 Anhängern, wie es sie in Australien gibt.


    Wenn jemand die Maximalwerte wissen möchte, soll er einfach mal in die STVO schauen. Und nur für diese Fahrzeuge sind die Navis ausgelegt, wobei LKW-Navis ohnehin in Grenzbereichen noch "unzuverlässig" funktionieren, da der Datenbestand nicht gut genug ist. Auch die Hersteller verweisen darauf.
    Wenn ein Verkäufer behauptet, dass man danach fahren kann, so ist es um es vorsichtig auszudrücken nicht gelogen, sondern schlichtweg unseriös und teilweise sogar verantwortungslos! Ein LKW-Navi mit heutigem Stand ist als Fahrhilfe anzusehen und nicht als verlässliche Option. Zumindest noch mit Stand 2011 !


    Kann man derzeit nichts machen, denn ist nunmal so wie es ist, ist nunmal so.


    Unverbindlichen Gruß von Christof

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Christof3d

    Was würde es denn bringen dies zu wissen? Nix, nothing, niete, nichts!

    da ich keinen brummi aktuell fahre, ist es für mich interessant zu wissen, ob man in lkw-navis oder professioneller lkw-soft wie map&duide solche "übergrößen" angeben kann und ob diese dann auch berücksichtigt werden (oder wie in dem falle eben nicht).



    mfg rohoel.