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Du hast die Wahl zwischen einer Gebiets und einer Straßensperrung.
Die Sperrungen sind dann immer in 3 Schritten einzugeben:
Bei Gebiet:
Startpunkt oben linkere Ecke eines Vierecks
Endpunkt untere rechte Ecke
BestätigungBei Straßen:
Startpunkt auf der Straße
Endpunkt auf der Straße
BestätigungEin paar Bilder im Anhang
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Das alles gab es schon einmal beim Quest, es war das Navigationsgerät von all meinen Garmin Geräten mit den besten Routing Einstellungen und damit gleichzeitig den besten Einstellmöglichkeiten für die Nutzer. Kehrt Garmin endlich wieder zu alten Werten zurück?
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Hallo,
dauert das Neuberechnen einer Route (wenn ich zum Beispiel die Abbiehung verpasst habe) auch so lange wie beim 3790?
Dort hatte ich das Problem, das ich schon an der nächsten kreuzung vorbei war und das navi wieder neu berechnet hatte.Jens
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Hallo Jens!
Das Problem der "langen" Neuberechnung von Routen beim 3790er war auch Thema im Offiziellen Garmin-Forum.
Da gab es gute Infos und auch ein offizielles statement von garmin ("Piz.Buin")traffic trends + mytrends bremsen ziemlich die Zeit ein.
Ich habe beim 2360 nur noch mytrends laufen. -
Hmm... ist denn traffic trends vergleichbar mit den Navteq Traffic Patterns?
In Deinem Link steht ja z.B. dass es nur etwas bringt, wenn genug via myStart ihr Navi auslesen lassen... Das würde mir z.B. nicht passen. Die Traffic patterns bei anderen Herstellern müssen ja auch aus irgendeiner Quelle stammen. (Wenn ich es damit vergleiche, dann ist der Ansatz ja nicht unklug. Da wo zur berechneten Zeit erfahrungsgemäß viel los ist, da routet das Gerät nicht her... )
Die mytrends scheinen ja nur für ein 'Anlernen' des Gerätes zu sein...
Hat jemand mal diese Eco Geschichten ausprobiert? Ich komm im Stadtverkehr im wahrsten Sinne auf keinen grünen Zweig
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Morgen sollte mein 2460LMT in der Post sein - bin schon gespannt.
Über Ostern kann ich ihn dann ausgiebig testen.Gruss Magic21
P.S. Seltsam finde ich aber, dass viele Händler momentan dieses Gerät über den von Garmin empfohlenen VK von 259,-EUR verkaufen.
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Zitat
Über Ostern kann ich ihn dann ausgiebig testen.
Wie heißt es im Kino
"and the audience is listening...."
Kannst gerne auch an meinen 2360er Thread anschließen, (viele Gemeinsamkeiten, man fährt nicht doppelgleisig), ich werde auch den Titel anpassen...
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So, Gerät ist da.
Bildschirm, wie von Garmin gewohnt, schön hell und schööööööööön groß .Der Touchscreen reagierte sehr eigenwillig bzw. passten die Druckpunkte nicht. Nach einer Kalibrierung des Screens funktioniert dieser jetzt aber wunderbar. (TOUCHSCREEN KALIBRIEREN: linke obere Ecke gedrückt halten und Gerät einschalten, RESET: rechte untere Ecke gedrückt halten und Gerät einschalten).
Und mit MapSource erstellte Routen hat er auch akzeptiert. Allerdings, so wie es in der Simulation ausschaut, erfolgt wohl keine automatische Weiterleitung, wenn man den ersten Routenpunkt erreicht hat. Dies muss ich aber in der Praxis noch testen, da meine Routenzwischenziele häufig aus E85-Tankstellen bestehen ist dies eventuell garnicht so hinterlich.
Gruss Magic21
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Zitat
keine automatische Weiterleitung
d.h. der gemeldete Fehler bei 2360 gilt auch für euch:
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Kann man wirklich den Touchscreen so kalibirieren das er Eingaben williger annimmt?
Oder ebn nur die Ausrichtung das er auch das Symbol bringt das man drückte? -
Also bei mir hat er unten rechts am Anfang so gut wie garnicht reagiert. Nach der Kalibrierung klappt es nun gut.
Gruss Magic21
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Das würde ich dann eher als Negativpunkt werten. Ein neues Navi sollte richtig kalibriert sein ohne das der User daran rumspielen muß.
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Zitat
Ein neues Navi sollte richtig kalibriert sein
Volle Zustimmung! - wie soll der "Käufer von der Straße" wissen, wie und mit welchem Trick man den Bildschrim kalibrieren kann (war früher ein Menüpunkt im Nüvi)
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Ich finde es schon gut das man kalibrieren kann, aber bei einem neuen Navi zeugt eine falsche Kalibration von mangelnder Qualitätskontrolle oder schlechter Hardware.
Das Nüvi 200, das ich mal hatte, hatte solche Probleme nicht