Wie lange lebt eine Batterie? Reservebatterie sinnvoll?

1. offizieller Beitrag

    Unsere Navi-Geräte sind mit Li-Ionen-Batterien ausgerüstet. Mein jetziges Navi ein Becker Z099 arbeitet zur Zeit sehr zufriedenstellend, aber irgendwann wird die Battterie zur Schwachstelle werden, wenn sie nur noch für kurze Zeit den nötigen Strom liefert. Ab welchem Alter ist üblicherweise mit so etwas zu rechnen?


    Sollte man sich sicherheitshalber bereits eine Reservebatterie auf die Seite legen oder ist dies nicht empfehlenswert, da Batterien durch Lagerung nicht besser sondern schlechter werden?


    Grüße


    Rüdiger

    Zitat von RiderOTS

    Unsere Navi-Geräte sind mit Li-Ionen-Batterien ausgerüstet. Mein jetziges Navi ein Becker Z099 arbeitet zur Zeit sehr zufriedenstellend, aber irgendwann wird die Battterie zur Schwachstelle werden, wenn sie nur noch für kurze Zeit den nötigen Strom liefert. Ab welchem Alter ist üblicherweise mit so etwas zu rechnen?

    Im schlechtesten Fall ab 3 Jahre. Im günstigen Fall min. 5 Jahre Lebensdauer.


    Zitat von RiderOTS

    Sollte man sich sicherheitshalber bereits eine Reservebatterie auf die Seite legen oder ist dies nicht empfehlenswert, da Batterien durch Lagerung nicht besser sondern schlechter werden?

    Auch das ist richtig. Durch eine lange Lagerung wird die Batterie nicht besser. Hält aber viel länger als im Gebrauch.

    Auch LiIo-Akkus sind nicht das Gelbe vom Ei, sind nicht wirklich wartungsfrei.


    Richtig ist, dass sie schon einiges "friedlicher" sind als andere Akkutypen. Aber, in meinem Notebook, vor 1 1/2 Jahren gekauft, hielt der Akku gerade mal ein knappes Jahr bis die Betriebszeit auf ca 5 min gesunken war. Das lag einerseits sicher daran, dass das NB täglich benutzt wurde und meist mit Netzgerät (angesteckt). DAs führte natürlich dazu, da LiIo Akkus nur eine begrenzte (Lebens-) Dauer an Ladezyklen haben, dass er entspr. früher den Geist aufgab. Eine Betriebsart, die man bei Navis nicht ändern kann.


    Beim neuen Akku lag ein Zettel bei, dass man ihn monatlich einmal voll entladen soll - unter 5% - um ihn danach wieder vollzuladen - über 95%. Beides ohne Unterbrechung.


    Fazit: betreiben bis eine deutliche und nicht mehr tolerierbare Betriebszeit erreicht ist und erst dann für Ersatz sorgen. Denn ein (vollgeladener) Akku wird durch liegen lassen auch nicht besser, außerdem läuft die Garantie, die bei Akkus eh eingeschränkt ist.

    Ich, würde mir ein Akku nicht über Monate auf Lager legen.

    Danke für die Antworten. Dann werde ich wohl häufiger das Navi nur über den Akku betreiben und erst wenn der Akku zur Neige geht ihn wieder über den Bordnetz nachladen. Mein Becker-Navi ist derzeit zwei Jahre alt.

    Zitat von RiderOTS

    Danke für die Antworten. Dann werde ich wohl häufiger das Navi nur über den Akku betreiben und erst wenn der Akku zur Neige geht ihn wieder über den Bordnetz nachladen.


    Das ist nun auch wieder der beste Weg für viele (schädliche) Ladezyklen. Benutze das Navi einfach so, wie es kommt. Am besten im Auto am Bordstrom und um mal was nachzusehen einfach den Akku benutzen.


    Beim Notebook spielt viel mehr die Temperatur ne Rolle als die Ladezyklen, deshalb sind die Akkus auch schnell runter, wenn sie immer beim Netzbetrieb im Notebook stecken.


    Franz

    mann muss ja nicht den Stecker in die Bordsteckdose stecken wenn man im Akkubetreib TMC nutzen will. Zumindest bei meinem Nüvi klappt das TMC im Kabel auch wenn die 12V nicht anliegen.