Durchfragen ist immer die schlechteste Lösung, denn die Befragten, so denn überhaupt welche ansprechbar sind, kennen in den wenigsten Fällen LKW-spezifische Routen. Da ist man schnell mal stecken geblieben...
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Ich bin in der Gegend (Aargau) von Anwohnern schon ausdrücklich gewarnt worden, einen bestimmten Feldweg mit meinem tiefergelegten Flitzer zu befahren. "Irgendwie" bin ich dann doch durchgekommen.
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Hallo zusammen
Ich bins nochmals. Mitlerweile habe ich mich ein wenig genauer mit der Thematik befasst (siehe Beitrag "Navigationshilfe beim Abladen von Mischfutter" vom 28. Juni 2010) und erkannt, dass es nicht realistisch ist, all die Kundeninformationen (Zufahrtsbeschreibungen, Silonummerierungen, Abladewünsche, ...) mit POI's zu verknüpfen und mithilfe von Satellitenkarten, Bildern oder Texten ins Navigationssystem zu integrieren.
Trotzdem könnten wir im Transportbereich viel Zeit und Geld sparen, wenn neue, unerfahrene Chauffeure mithilfe eines Navigationssystems direkt zu den Bauernhöfen geführt würden. Meine Fragen an euch lauten nun:
1) Gibt es Navigationssysteme, bei welchen man POI's aufgrund von Kundennummern speichern kann? D.h. der Chauffeur könnte anstelle der langen Adresse bloss die Kundennummer eingeben und würde so direkt auf den Hof, resp. zum entsprechenden POI geführt werden.
2) Gibt es eine Möglichkeit die Adressen der Kunden resp. die POI's mithilfe eines PC's einzugeben und zu verwalten? D.h. kann man die Navigationsgeräte mit einem PC synchronisieren und so auch Änderungen in den Kundendaten auf den Navigationssystemen aktualisieren?
3) Gibt es Navigationssysteme die so etwas können? Wenn ja, welche?
Vielen Dank für eure Hilfe schon im voraus!
Liebe Grüsse
Thomas -
POI heißt ja Point of Interest, und das ist nach meinem verständnis immer nur eine Gruppe, die angezeigt wird im Hinblick auf meinen Standpunkt.
Was Du brauchtest sind die Favoriten, die man nach einmaligem Aufruf=Eingabe unter einer x-beliebigen Adresse speichert und dann wieder aufruft. Da kannst du Namen, Orte, Kundennummern etc dafür vergeben...Und dann ist Schulze Dübendorf sicherlich verständlicher als eine Kd-Nr. , die auch schnell mal verkehrt eingegeben wird, bzw. die man schnell mal verkehrt liest...
Die Ablage erfolgt übrigens alphabetisch bzw. numerisch, sodaß Schulze Dübendorf eben vor Schulze Eglisau kommt... Wenn Du aber die Orte als Kriterium nimmst, kommt erst Dübi mit seinen Bauern, dann Egli mit der ganzen Last Adressen.
Da wird wohl auch der kleinste Volksschüler den Richtigen finden....Grüezi
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POI heißt ja Point of Interest, und das ist nach meinem verständnis immer nur eine Gruppe, die angezeigt wird im Hinblick auf meinen Standpunkt.
Was Du brauchtest sind die Favoriten, die man nach einmaligem Aufruf=Eingabe unter einer x-beliebigen Adresse speichert und dann wieder aufruft. Da kannst du Namen, Orte, Kundennummern etc dafür vergeben...
Ich kann Deinem Gedankengang überhaupt nicht nachvollziehen?? Meiner Ansicht nach sind POI-Overlays genau der richtige Weg und wegen des einfachen Umgangs mit POIs hätte ich ein TomTom-Gerät empfohlen. Hier lassen sich POI-Overlays auf dem PC erstellen, bearbeiten und auf beliebige Geräte kopieren. Es können auch unterschiedliche POI-Kategorien erstellt werden z.B. für verschiedene Kantone, Liefergut, Fahrzeuge oder was auch immer. Und man kann mit Hilfe dieser POIs auf dem PC Routen erstellen (z.B. Tagestouren) und auf die Geräte übertragen. Das geht aber nicht mehr mit allen TomTom-Geräten und was mir auch zu denken gibt, ist die lückenhafte Teleatlas-Kartenabdeckung der Nebenstraßen und Feldwege speziell in der Schweiz. Man braucht sich nur meine obigen Fotos anschauen, vielfach ist eine Navigation zu den dort abgebildeten Höfen nicht möglich. Navteq-Karten sind hier besser. Auf jeden Fall empfehle ich einen Blick auf Online-Routenplaner, um die Kartenabdeckung zu verifizieren.Ich weiß nicht, wie groß der Fuhrpark des Themenstarters ist, eventuell kommt auch eine Flottenmanagement-Software à la TomTom Work in Frage und nicht außer Acht gelassen werden sollte spezielle Truck-Software, die es inzwischen von mehreren Anbietern gibt.
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Hallo
Ich würde sagen... ob Favoriten, POI oder Wegpunkte ist "wurscht". Wichtig scheint dem TS zu sein, dass das Ganze am PC erstellt, gespeichert und auf mehrere Geräte übertragen werden kann. Ich selber würde - wenn es über die "normalen" KFZ-Navis geschehen soll - da als erstes einmal bei Garmin schauen. Ist mittlerweile der letzte Hersteller, der zu den Geräten auch noch eine PC-Software zum Planen und Verwalten mitliefert ["MapSource"]... von Flottenmanagement-Systemen einmal abgesehen. Bei Garmin könnte das Ganze als Wegpunkte abgespeichert werden. Bezeichnung dabei frei wählbar. Gleichzeitig könnten Routen am PC geplant werden. Wichtig wäre nur, dass das entspr. Gerät Routen/Wegpunkte speichern kann. Was es dann genau wird entscheidet der Geldbeutel... Handempfänger, PNA/KFZ oder PNA/Truck...
An sonst würde ich auch bei TomTom schauen... und dort dann auch eher über POI's das Ganze bewerkstelligen. Dafür gäbe es eben Fremdsoftware für den PC. Ob "TomTom Work" sich rentiert...??? Komfortabel ist es...
Vielleicht wären aber einige Angaben noch wichtig: Wie viel Kunden... wie viel Geräte/Truck's... sollen die Daten importiert werden... Preisvorstellung...???
MfG
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Dafür gäbe es eben Fremdsoftware für den PC.
Ja, dafür drängt sich POIbase geradezu auf, deshalb würde ich auch den Weg über POIs, die ja auch mit Beschreibungen erweitert werden können, ausprobieren. -
Ja, dafür drängt sich POIbase geradezu auf, deshalb würde ich auch den Weg über POIs, die ja auch mit Beschreibungen erweitert werden können, ausprobieren.
..oder PoiEdit oder Tyre oder ITN Converter...
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Hallo
Jau... gerade bei bzw. für TomTom ist da einiges zu bekommen. Wobei das auch für andere Systeme gelten würde. Falk käme z.B. noch in betracht, da dort POI's als kml-Datei gespeichert/übertragen werden können.
Wobei die Verbindung "Garmin --> MapSource" noch einmal eine Klasse für sich ist und gut aufeinander abgestimmt ist.
MfG
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Hallo Thomas.
Ich mische mich mal ein.
Was für Deinen Fall wohl als erstes sinnvoll erscheint, wäre ein Navi mit einer Truck-SW, die bestimmte Wege bereits ausschließt: Durchfahrtshöhen, Brückenbelastung, Durchfahrtsbreiten, gesperrt für LKW. Sofern das nicht in einer getrennten Wegebeschreibung stehen kann, was aber andere Probleme mit sich bringt, wie auch folgt.
Eure Fahrer werden ja sicher nicht auschließlich von Eurem Standort zu einem Kunden fahren, sondern auf einer Tour mehrere Kunden beliefern, wobei die Reihenfolge unterschiedlich sein kann. Da bleibt doch eigentlich nur "navigieren zu", also vom jeweiligen Standort zu einem Ziel, das m.W. nur als Favorit vorliegen kann - ich rede von TT, andere Navis kenne ich nicht im Detail. Es nützen m.E. keine so netten Dinge wie Tyre o.ä., damit kann man Routen am PC festlegen die man dann auf das Navi übertragen kann, denn diese Art ist gewöhnungsbedürftig und sehr erfahrungsintensiv, schon bei der Erstellung. Ich wollte sowas mal für eine Urlaubsreise verwenden, habe aber aufgegeben, weil wohl alle erfassten Punkte angefahren werden müssen, fährt man daran vorbei (z. Rastplatz o.ä:) dann funktioniert das schon nicht mehr reibungsfrei und bedarf eines u.U. überlegungsintensivem Eingriff.
Für das Problem Favoriten auf mehrere Navis zu exportieren habe ich leider keine Vorschläge. Aber hier im Forum gibt es genügend Experten, die dafür sicher eine Lösung haben. Ich wäre nur angetan, wenn für die Lösung TT z.B. keine POIs vorgeschlagen werden, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass man zu einem POI navigieren kann. Aber vielleicht irre ich mich ja auch und werde aufgeklärt.
Zum Problem eines "Lagebildes" würde ich 2 Vorschläge haben, dazu gebe mir doch einfach mal den Standort (Koordinaten?) eines Hofes oder ein GE-Bild. Einmal wäre das GE, zum anderen eine TOP25-Kopie. Die topographischen Karten müsste man kaufen, sie sind nicht ganz billig. Und man muss - zumindest in D ist das so - hier bei und bei den Landesvermessungsämtern nachfragen, ob man Kartenausschnitte kopieren und den Fahren geben darf. Bei uns ist das veröffentlichen für Kartenausschnitte die eine gewisse Größe nicht überschreiten kostenlos gestattet, wie das in CH aussieht müsstest Du evt. nachfragen. Auch die Menge könnte es machen.
Nicht vergessen: der Fahrer muss ja mit dem Navi auch zurechtkommen, dem nützen evtl. super-elegante Lösungen nichts, wenn er irgendwo in der Pampa steht und merkt, mein Gott, ich muss ja noch zu Kunde Meier/Müller/Schulze. Der möchte 1, 2 Knöppe drücken und eine Route bekommen, oder?
Und ja, ich bin ein Fan von TT, es sind Geräte ohne zuviel Schnickschnack mit denen man auch als Laie (ich hatte die Bedienung einer u.a. Lehrerin erklärt, die in Punkto Technik/Navi 2 linke Hände hatte. Sie kam letztlich damit zurecht.) klar kommt. Wobei ich eine Truck-SW (gibt es das bei TT?) nicht kenne.
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Hier mal noch ein Vergleich Wisserhof in GE und TOP25.
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Mea culpa....
Korrektur: navigieren zu POI geht doch, damit können POIs z.B mit PoiEdit erstellt und auch auf mehrere Navis verteilt werden. Da POIs immer aus einem File, das die Punkte enthält und einem Bildchen besteht, muss man halt noch ein Bildchen machen... Oder von irgendwo übernehmen.
Die Navigation zu einem POI geht zwar, ist aber umständlicher als zu einem Favoriten.
TT 950:
Favorit:
Bildschirm klicken, Navigieren zu, Favorit, Favorit aus alphabetisch sortierter Liste anklicken. Routenplanung startet.
POI:
Bildschirm klicken, Navigieren zu, ein Screnn weiterschalten, Point of Interest,--> jetzt kommen verschiedenen Auswahlen: POI in der Nähe, POI in der Stadt, POI bei Heimatort, POI auf Route, POI beim Ziel. Das bezieht sich eigentlich hauptsächlich fü den Zustand, dass man bereits eine Route geplant hat. Für unseren Fall würde man vermutlich POI in der Nähe anklicken und erhält:
im nächsten Screen u.a. über weiter den nächsten Screen, dort sind alle (aktivierten) POI-Gruppen gelistet, man sucht sich die interessierende Gruppe aus und klickt sie an,
dann erhält man im nächsten Screen die erfassten POIs nach Entfernung (vom derzeitigen Standort) gelistet. Da muss man dann eine anklicken und erhält einen Screen mit "Auswahl", anklicken und die Route wird berechnet.1. Favorit ist einfach zu wählen, Übertragung auf andere Navis noch ungeklärt. Erstellung i.d.R. auf dem Navi.
2. POI ist auf PC zu erstellen (PoiEdit) und kann auf alle Navis (wir reden hier von TT, andere sind z.T. möglich, aber nicht alle) exportiert werden. Navigation zu einem POI ist umständlich (deshalb wusste ich das nicht, da so gut wie nie gemacht.) -
Mea culpa....
Jetzt hast Du aber gerade nochmal die Kurve gekriegt. Ich habe mich die ganze Zeit gefragt, was Du so mit Deinem TomTom-Gerät machst.
Die eine oder andere Feststellung zum Thema "Routenplanung" solltest Du vielleicht auch noch überdenken. Denn was bitte soll der arme Fahrer anderes machen, als sein Zwischenziel (das Silo) genau anzufahren. Dem Silo im Vorbeiflug von der Autobahn zuwinken, das Futter irgendwo abkippen und den Bauern dann anrufen, er möge sich sein Futter im Straßengraben an der Abzweigung bei Hornussen abholen? Selbstverständlich ist eine Routenplanung am PC mit POIs möglich.
Und zur Trucksoftware: Die kann durchaus kontraproduktiv sein. Wie oben schon festgestellt sind die Höfe selbst mit normalem Kartenmaterial oft nicht zu erreichen. Mit den LKW-Restriktionen dürfte sich dieses Problem noch erheblich verschärfen.
Ich mahne und erinnere : Die Teleatlas-Kartenabdeckung in der Schweiz ist lausig.
Die Verwendung von Luftbildern oder topografischen Karten auf Navigationsgeräten halte ich auch für weitgehend nicht praktikabel. Anders bei einem PDA, hier könnte man in der Nähe das Ziels auf eine Rasterkartensoftware umschalten und einen zuvor erstellten Track abfahren. Aber wie oben schon erwähnt, es gibt auch Rasterkartenprogramme für PNAs (nicht für TomTom oder doch?) -
Aber wie oben schon erwähnt, es gibt auch Rasterkartenprogramme für PNAs (nicht für TomTom oder doch?)
Nein, für TT nicht, soweit ich weiß. Imho läuft aber Glopus auf Medion-PNAs, fragt mich jetzt aber nicht, auf welchen.
