NEue Karten ?

    Zitat von Frabi

    So ich wie ich das unter dem Link beschriebene verstehe muß man das Übertragen vom Gerät auf die Speicherkarte nur einmal machen, dann kann man die Karte direkt aktualisieren.


    Schön und gut, aber warum lässt TomTom kein direktes Speichern auf einem externen Medium (SD-Karte im Schacht) mehr zu, sondern nur über den Umweg?


    Mir scheint auch, dass sobald man sich für einen Kartenausschnitt entschieden hat, nur noch dieser als kostenfreie Download-Option wählen lässt. Wollte gestern testweise noch einen anderen Kartenausschnitt (aus meinem West- & Mitteleuropa Abo) herunterladen, wo ich vor dem ersten Download der V8.50 noch verschiedene Optionen wählen konnte. Leider war das nicht möglich. Mir wurde nur noch die gewählte Süd-Europa zum kostenfreien Download angeboten. Andere Ausschnitte dieser Region nicht mehr - nur über die Funktion "Kartenneukauf". Speichert das TT Server-System dann diese Auswahl für mich permanent, obgleich ich ein Abo auf die gesamte Karte erworben habe?

    Habe mir am Erscheinungs-Tag die Karten (Edit: West- und Mitteleuropa) komplett draufgezogen.
    Musste dazu erstmal die C-Partition verändern, da die Karteninstallation wegen Platzmangel nicht wollte.
    Hat mehrere Stunden rechenzeit benötigt, wer ähnliche Probleme hat, dem kann ich EASUS Partition-Manager empfehlen (Freeware) .
    Im Navi selbst (Go 740) habe ich gottseidank eine größere SD-Card wo alles draufpasste. Die sollte man für zukünftige Karten auch haben.


    Die "neue" Karte ist ok, aber nichts bahnbrechendes, konnte man an der Karten-Version ja schon vermuten.


    Ansonsten ist mir noch nichts aufgefallen, kann sein, dass an der Darstellung hier und da etwas verändert wurde.
    Was mich nachwievor stört, ich kenne alleine 2 Strecken im Umkreis von 10 Km (ländliche Region), wo ich niemals langfahren würde,
    wegen wahrscheinlicher langer, aber vermeidbarer Wartezeit, obwohl ich dort schon mehrfach mit dem Navi (eingeschaltet) extra langgefahren bin, routet er immernoch dort lang.


    Merkwürdigerweise im TomTom-Planer im Internet berücksichtigt er zu jeder Tageszeit die Behinderungen (Bahnübergang).
    Man muss wissen, dass es 2 Möglichkeiten gibt, über die Bahngleise zu fahren, bei Möglichkeit 1 verlaufen weitere Gleise (meist längere Standzeit),
    beim anderen Übergang nur 1 Gleis (grundsätzlich wesentlich weniger Wartezeit) beide Bahnübergänge führen jedoch zum gleichen Ziel.
    Wieso dem so ist, im Gerät nicht, im Netz bei TT schon, würde ich gerne wissen. Denn auch im Online-Routenplan liegen ja IQ-Routes-Daten bei der Berechnung vor.
    Sind die Daten dort möglicherweise aktueller, und uns wurden ältere IQ-Daten als möglich geliefert?


    Und wenn ich dieses Denken übertrage auf Gesamtdeutschland, dann sollte bei IQ noch einiges getan werden. Auch wenn es vermutlich das beste aktuelle Verfahren ist.
    Vermutlich wächst die IQ-Daten-Qualität auf richtig viel befahrenen Straßen entsprechend schneller, und kleinere Straßen tun sich da schwer.


    Jedenfalls ist es noch ziemlich viel Arbeit, um wirklich überall wie ein Ortskundiger geroutet zu werden. Kennt ihr auch noch Stellen, die euer Navi mit IQ-Routes fährt, wo ihr aber eigtl. niemals langfahren würdet?
    Wobei man nicht vergessen darf, was ich oben schon geschrieben habe, im Netz die IQ-Daten scheinen mir persönlich weiter zu sein, als im Gerät... :thumbdown:

    Hab dir eine PN geschickt, einen Ausschnitt, der es verdeutlicht für alle ist angehängt.


    Die rote Linie nimmt das Navi, die andere Route der online Plan von TT, und diese Route würde jeder ortskundige auch nehmen (online Planer).
    Bogi100 wird dies sicherlich in kürze auch feststellen, meine Vermutung ist darum, wenn ich ohne viel Mühe schon so einen Fehler finde, müssten es endlose weitere sein.


    Bzw. viele weniger, wenn einfach die IQ-Datenbanken denen aus dem Online-Planer entsprechen würde.

    Interessant, wenn ich auf dem 950 mit 850er Europakarte IQ Routes abschalte, dann bekomme ich die Route des Onlineplaners, mit IQ Routes diejenige die Du als schlechter bezeichnest.


    Ich kann zu Hause noch mit 845 und eventuell mit 840er Karten testen, mal sehen ob sich am Ergebnis etwas ändert.


    Welche Daten der Online-Planer verwendet, weiß ich nicht, ich meine aber, dass diese eher älter sind als die Daten auf den jeweils neuesten Karten.


    Und generell denke ich, dass Bahnübergänge sehr schwierig zu erfassen sind. Dieses Beispiel würde ich deshalb nicht auf alle Routen übertragen wollen.


    Ich kann aber generell nicht klagen, die mir bisher errechneten Routen waren nie unsinnig oder offensichtlich falsch, es gibt aber durchaus Gegenden, in denen lt. Usern IQ Routes nicht gut funktioniert.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Was Du schreibst beruhigt mich etwas. Bei meinen 845er-Karten war es aber genauso. Also das Ergebnis wich ebenfalls vom online-Planer ab.
    Dachte darum, dass die Daten dort neuer wären (online) und möglicherweise mit der 850er-Karte "das Problem" weg wäre.


    Aber Du schreibst ja, dass die Daten vermutlich im Gerät aktueller sind, ich hoffe dies. Natürlich ist IQ-Routes trotzdem klasse, und hat mir schon oft
    das Leben unheimlich erleichtert, speziell mit HD-Traffic derzeit unerreicht.


    Nur möchte ich Aussagen, dass es noch mehr als genug zutun gibt. Habe nochmal ein besseres Bild angehängt, wo man erkennt, dass es ja auch eine Unterführung gibt,
    die die Fahrt eigtl. immer erleichtert. Da es nur ein Gleis im Weg gibt, bei der schlechteren Route dagegen viel mehr Gleise, die bei der Unterführung im späteren Verlauf
    unterfahren werden, das heißt; Route 1 ist definitiv immer besser. Da entweder kürzere Wartezeit, oder sogar garkeine.


    ----------------


    Ansonsten stimme ich Dir komplett zu, es ist schwer Bahnübergänge in Wartezeiten korrekt zu erfassen, selbst wenn die den Fahrplan mit einbeziehen würden;
    schiebt die Bahn nen Sonderzug rein, und das war es. Hier stößt die tageszeitabhängige Navigation ganz natürlich auf Granit derzeit.


    PS: In dem Bild steht nun auch ein kleinerer Text, wo ich schreibe, dass ich mir von den wohl häufigeren Karten-Updates sehr viel verspreche, da unterstelle ich (noch) dass ich die Daten
    online für die aktuellsten halte. Wie kommst Du zu der Vermutung dass die Daten online älter sein könnten?


    Vllt. sollten einige User, mal ihre Standardrouten im Navi und im Online-Planer abgleichen, es würde mich sehr wundern, wenn kein weiterer User mehr Abweichungen feststellen würde.
    Mein Problem ist auch, wenn ich auf fremdem Boden bin, denke ich auch immer, ich fahre optimal. Strenggenommen können dass wirklich nur Leute beurteilen, die wirklich ortskundig sind, ob man ideal navigiert wird.
    Darum wäre es keine schlechte Idee, wenn jeder mal seinen weg zur Arbeit, zu Freunden oder auch sonstige sehr bekannte Routen mal im Navi und im Online-Planer abgleicht.


    So wüsste man wirklich, wie ausgereift die Technik derzeit ist, würde mich sehr, sehr interessieren. Vllt. auch in einem separaten Thread...

    Zitat von fett_neuss

    Wie kommst Du zu der Vermutung dass die Daten online älter sein könnten?



    a) habe ich das desöfteren gelesen und b) würde es keinen Sinn machen, in einem kostenlosen Onlinetool die Kartendaten aktueller zu halten als in den kostenpflichtigen Kartenupdates, die TomTom verkaufen möchte.


    Das ist aber wie gesagt nur eine Vermutung.


    Dann habe ich meinen Weg zur Arbeit verglichen und die Strecke stimmt zwischen Gerät und Planer überein. Allerdings nicht die Fahrtzeit, a sieht es wie folgt aus:


    Abfahrt morgen 07:00, Gerät 30 min, Planer 26 min
    Abfahrt morgen 08:00, Gerät 31 min, Planer 26 min


    Für mich sieht das eher nach einer nur rudimetären Implementation der IQ Routes-Daten aus, da der Planer auch bei weiteren Abfahrtszeiten immer 26 Minuten ausgibt.


    Und bei deinem Beispiel noch eine Merkwürdigkeit, da wird die "falsche" Strecke mit IQ Routes mit 09:35 Minuten angegeben (heute gegen 1530 gerechnet), ohne IQ Routes nimmt er ja die richtige, braucht aber 11:00 Minuten, d.h. für die falsche würde er ohne IQ Routes eine noch längere Fahrtzeit annehmen.


    Da scheinen die IQ Routes Daten fehlerhaft zu sein, denn ich habe noch nie erlebt, dass eine Strecke mit IQ Routes eine kürzere Fahrtzeit ergibt als die gleiche Streckenberechnung ohne IQ Routes.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Bahnübergänge können IMHO bei IQ-Route nicht berücksichtigt werden. Dafür ist das Stauverhalten vor einem Bahnübergang zu abhängig vom Fahrplan der Züge. Also entweder trifft man nicht zum exakt richtigen Zeitpunkt beim Bahnübergang ein, oder der Zug hat Verspätung etc. Es würde also nur über eine durchschnittliche Verzögerung gehen, die wiederum aber völliger Quatsch ist, wenn gerade kein Zug kommt. Insofern werden Bahnübergänge IMHO nicht berücksichtig. Jedenfalls dann nicht, wenn sich nicht davor jeden Tag richtige Staus bilden.


    Und wenn in IQ-Route Bahnübergänge mit ner pauschalen Wartezeit hinterlegt sind, dann bestimmt bei jedem Bahnübergang die gleiche Zeit. Da nun auf beiden Routen ein Bahnübergang liegt, entscheidet letztlich der Rest der Strecke.


    Und auch hier gilt, die Navigation ist schon sehr gut, aber lange nicht perfekt. IQ-Route sorgt bei mir hier in Berlin in rund 90% der Fälle für die richtige Route. Ohne IQ-Route (auch mit anderen Systemen) liegt die Trefferquote bei rund 60%, was dann wohl eher auch Zufall genannt werden kann.


    Franz

    Zitat von Jopi56


    zur Info: >>>HIER<<< wird auch der komplette Kartendownload beschrieben.


    Nur muss hierfür leider die vollständige Karte auch auf dem Rechner sein. Es wird aber lediglich der zuvor ausgewählte Kartenabschnitt beim Update auf dem PC heruntergeladen (zumindest ist dies bei mir so).

    Mangels Kartenabo kann ich es nicht ausprobieren, aber so sollte es IMHO funktionieren:


    Die bisherige Karte muss sich dort befinden, wo jetzt auch genügend Speicherplatz für die vollständige, neue Karte ist. Bei dir scheint es also so zu sein, das du nicht genügend Platz auf dem bisherigen Speicherplatz hast, um die vollständige Karte zu installieren. Deshalb schlägt er den Download nicht vor.


    Mach ne komplette Sicherungskopie (den gesamten Inhalt des GO in einen Ordner auf den PC kopieren), kopiere die Karte auf die Speicherkarte und lösche die Karte auf dem internen Speicher. Dann sollte TT-Home den richtigen Speicherplatz erkennen und feststellen, das nun genügend Platz da ist.


    Franz

    Zitat von Bogi100

    Da scheinen die IQ Routes Daten fehlerhaft zu sein, denn ich habe noch nie erlebt, dass eine Strecke mit IQ Routes eine kürzere Fahrtzeit ergibt als die gleiche Streckenberechnung ohne IQ Routes.

    Hallo Bogi,
    dann solltest du vielleicht immer ohne IQ-Routes fahren ;) ! Aber in der Regel sind die IQ-Routes schon in der Fahrzeit kürzer!


    Gruß
    Aimis

    Nimm Dir ein paar Routen und berechne sie jeweils mit und ohne IQ Routes, dann wirst Du sehen, dass die Fahrzeit mit IQ Routes als länger angegeben wird.


    Das ist ja auch logisch, da es sich bei IQ Routes um tageszeitabhängige Verzögerungen handelt.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Zitat von Franz Jaeger


    Die bisherige Karte muss sich dort befinden, wo jetzt auch genügend Speicherplatz für die vollständige, neue Karte ist. Bei dir scheint es also so zu sein, das du nicht genügend Platz auf dem bisherigen Speicherplatz hast, um die vollständige Karte zu installieren. Deshalb schlägt er den Download nicht vor.


    Mach ne komplette Sicherungskopie (den gesamten Inhalt des GO in einen Ordner auf den PC kopieren), kopiere die Karte auf die Speicherkarte und lösche die Karte auf dem internen Speicher. Dann sollte TT-Home den richtigen Speicherplatz erkennen und feststellen, das nun genügend Platz da ist.


    Franz


    Leider installiert Home die Karte nur in den internen ca. 2 GB großen Speicher des Gerätes und nicht auf die im Gerät befindliche Speicherkarte (obwohl diese noch ca. 6 GB frei hat). Und da der interne Speicher lediglich 2 GB groß ist, die vollständige Karte aber größer ist, funktioniert dies nicht


    Ich merke aber gerade, dass ich mich hier im falschem Unterforum befinde, bei meinem Gerät handelt es sich nämlich um ein Go 750 Live.


    Sorry

    Zitat von ebb9034

    Ich merke aber gerade, dass ich mich hier im falschem Unterforum befinde, bei meinem Gerät handelt es sich nämlich um ein Go 750 Live.


    Egal, das arbeiten wir auch in diesem Thread ab, sonst haben wir ja doch zwei Kartenthreads.


    Wenn Du das Gerät angeschlossen und eine Speicherkarte im Gerät hast, müßte Home Dich fragen, welches Gerät verwendet werden soll. Da mußt Du gleich die Speicherkarte auswählen und dann sollte Home die Karte auf die Speicherarte kopieren. Klappt das nicht ?

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??