Pkw-Maut

Ja, aber nur wenn im Gegenzug die Kfz- Steuer entsprechend gemindert wird. Aber daran glaube ich nicht, da ich ja noch des Kaiser's Kriegsmarine finanziere.

Nu mal keine Panik... Das ist mener Meinung nach nur die Profilierungssucht neuer Politiker...

Er gibt ja eh schon klein bei.. ;D

KlickMich

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Original von flipper500
Und wenn man nicht mehr weiter weiß, bildet man ´nen Arbeitskreis. :gap

Wie im Mod-Bereich bei strittigen Meldungen - funzt doch z.Zt. hervorragend, der Feedback-Bereich ist seit längerer Zeit beschwerdendfrei ;D

Ich finde, wir zahlen doch im Prinzip schon unsere 'Teilnahmegebühren' zur Straßennutzung.

Da gibt es zunächst mal die Kfz-Steuer. Entfernungsunabhängig aber ein wenig gestaffelt nach ökologischen Kriterien.

Dann sind da Parkraumbewirtschaftungen trotz bereits bezahlter Steuer. Dazu gehören auch die sog. Anwohner- und Firmenvignetten.

Buß- und Verwarnungsgelder. OK, theoretisch vermeidbar. Aber eigentlich auch wie eine Gebühr gehandhabt, denn auch die 200. Verwarnung kostet desselbe wie die erste und hat somit wenig mit erfolgreicher Belehrbarkeit zu tun. Sie tun dem armen Studenten sicherlich mehr weh als dem Gutverdiener, der sich manchmal auch entsprechend borniert verhält.

Kommen wir noch zur Mineralölsteuer. Ist sie nicht schon die beste entfernungsabhängige Maut? Und sie belohnt somit wenig zu fahren, Leute mitzunehmen, sprittsparende Autos und Fahrweise. Und dreist wie der Fiskus nunmal ist, erhebt er sogar auf diesen Mineralölsteueranteil in jedem Liter Benzin auch noch 19 Prozent Umsatzsteuer.

Ist eigentlich Flugbenzin immernoch steuerbefreit?

Bin dafür, wenn - wie Bogi sagt - an anderer Stelle, bevorzugt Kfz-Steuer, etwas erniedrigt wird. Wobei es m.M. nach noch nict mal ganz der Betrag sein soll.

Das hätte den Vorteil, dass auch unsere "Durchfahrer" ihre Straßenabnutzunsgebühr bezahlen. So wie wir in CH, F und A bereits unseren Obulus entrichten (müssen).

Eine überdurchschnittliche Mehrbelastung der Nicht-Autobahnen sehe ich hier nicht so, denn erstens wäre eine Vignette im Preisniveau wie die der Schweiz wohl von allen, die auch nur mal länger auf der Autobahn sein müssen/wollen nicht die unerschwingliche Belastung. Das wird sich einspielen und in Grenzen halten, wie ich auch in der Schweiz halt die Vignette kaufe und nicht so ab 100 km in der sonstigen Landschaft hermfahre.

Eine Maut a la LKW wird für PKW kaum realisierbar sein, dafür sollte man durchaus überlegen, die LKW-Maut weiter auszudehnen und zu staffeln, wobei Landstraßen evtl. durchaus teuerer werden dürfen, dann verschwinden auch die LKW dort wieder. Obwohl: auch auf unseren Autobahnen um Freiburg herum ist es derzeit zu manchen Tageszeiten schon so, dass die rechte Spur über Kilometer mit LKWs zu ist. Ein auch nur einigermaßen vernünftiges Fahren ist jetzt schon auf Autobahnen teilweise nicht mehr möglich. LKW auf die Schiene? Wohl nur eine nette Reklame.

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Original von TeeSteinchen
Ich finde, wir zahlen doch im Prinzip schon unsere 'Teilnahmegebühren' zur Straßennutzung.

Nicht wirklich. Im Gegensatz zu einer Steuer, deren Einnahmen überall im Haushalt verwendet werden können, sind Einnahmen über Gebühren zweckgebunden. Insofern würde eine Straßenbenutzungsgebühr in Form einer Vignette tatsächlich dem Straßenunterhalt zugute kommen. Das Musterbeispiel für mich ist in dieser Beziehung Slowenien.

Die Deutschen müssen aber wahrscheinlich wieder alles besser als alle anderen machen und ein hochkompliziertes System mit Mautbrücken, Ausnahmen, Empfangs- und Sendegeräten einführen, weil eine einfache Vignette ZU einfach wäre.

Ich bin absolut für die Einführung einer Vignette.

Gruß Frank

Nu ist der Ramsauer ja vorerst wieder zuückgerudert...

Wenn es denn doch mal kommen sollte, würde ich es begrüßen, wenn die Einnahmen daraus zweckgebunden für den Straßenbau festgeschrieben würden und nicht zum Stopfen von Haushaltslöchern genutzt würden....

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Original von flipper500
Im Prinzip dafür, denn als Transitland spricht nichts dagegen, auch von den "Gästen" einen Obolus zu verlangen.

der unterschied ist nur, dass ich in deutschland leider gezwungen werde mineralölsteuer zu zahlen ... in österreich würde das nicht funktionieren, weil man ja nicht tanken muss ...
wobei österreich ja noch genug mineralölsteuer von den deutschen kassiert - aber das ist ne andere geschichte.

ich wäre für km-abhängige maut - nur das ist fair!
(auch in österreich)

und wenn jemand sagt, dass er dann durch seinen arbeitsweg benachteiligt wird - dem sag ich nur, eine arbeit in der nähe suchen - wieso sollte jemand in der stadt arbeiten und draussen wos schön ist - also am land, wohnt noch vom staat gefördert werden?!
aber hier ist österreich eh viel modern als deutschland und pendlerpauschale um welten kleiner als in de

dIdI

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Original von karomue
eine Vignette im Preisniveau wie die der Schweiz

ist nicht eu-zulässig.
österreich hatte ja die wochenvignette auch nur wegen der eu einführen müssen - detto in slowenien
eine nur jahresvignette anbieten, lässt die eu einfach nicht zu ...
somit müssten man sfr 40 für ne jahresvignett auf sfr 2 für ne wochenvignette machen - wo wäre dann der sinn? - da würde ja die verwaltung mehr kosten als die einnahmen bringen würde.
okay, man hätte ein paar arbeitslose weniger, aber das alleine kanns nicht sein.

dIdI

Zitat

Original von dIdIX

ist nicht eu-zulässig.
österreich hatte ja die wochenvignette auch nur wegen der eu einführen müssen - detto in slowenien
eine nur jahresvignette anbieten, lässt die eu einfach nicht zu ...
somit müssten man sfr 40 für ne jahresvignett auf sfr 2 für ne wochenvignette machen - wo wäre dann der sinn? - da würde ja die verwaltung mehr kosten als die einnahmen bringen würde.
okay, man hätte ein paar arbeitslose weniger, aber das alleine kanns nicht sein.

dIdI

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Gut. Es geht trotzdem, auch etwa mit diesem Preis.

Siehe hier, da kann mamn es u.a. nachlesen. Es muss also nicht der Österreichische Preis sein, obwohl, wenn eigene Landsleute anderweitig etwas entlastet werden würden, wäre das auch o.K.

Das F-Modell finde ich etwas ungünstiger, schon wegen der Unmengen von Kassenstellen.

Mir schwillt der Kamm

Keine europäische Nation ist so "autofixiert" wie Deutschland. (siehe aktuell Opel)
In keiner europäischen Nation wird der individuellen Mobilität soviel Bedeutung beigemessen, wie in D. (siehe Tempolimit)
In keiner europäischen Nation kassiert der Staat so unverfroren den KFZ-Halter ab, wie in Deutschland. (siehe Vielfachbesteuerung)
Keine europäische Nation entwickelt mehr technischen Schwachsinn, als Deutschland. (siehe die seit vielen Jahren installierten ""TMC-Pro"" Sensoren an jeder Brücke im Land.)
In keiner europäischen Nation verhält sich der Bürger devoter gegenüber der KFZ-Lobby, als in Deutschland. (siehe VW<--> Porsche)

Alle bedienen sich unverfroren aus der unerschöpflichen Geldquelle der unerschütterlichen germanen Automobilisten.
Klar, da geht noch was, ran, an die Bouletten, solange die Werbung, die Presse, die Politik und die Lobbyisten das Thema individuelle Mobilität für uns Mob ganz oben erhalten, werden wir weiter Moneten unkritisch in diesen diffusen Moloch Mobilität werfen.

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Original von karomue

Siehe hier, da kann mamn es u.a. nachlesen. Es muss also nicht der Österreichische Preis sein, obwohl, wenn eigene Landsleute anderweitig etwas entlastet werden würden, wäre das auch o.K.

genau der österreichische preis finde ich viel zu billig ... 2 für ne tagesvignette? und trotzdem fahren die meisten deutschen mitbürger durch meine gemeinde (weil anscheinend auch 2 zu viel ist )

aber die autofahrer sind schon ein armes volk - neulich hab ich unterwegs getankt und zahlte pro liter diesel ÜBER einem euro (ich glaub 1,02)

dIdI