Sinnlosigkeit von Becker TMC (Pro) Meldungen und deren Verarbeitung

habe eine y weiche und somit fast immer top empfang! will das gerät auch nicht schlecht reden aber das verhalten trotz ausweichstrecken ist einfach nur müll sind hier auch schon mehrere die das bemängeln! zb stau in 10 km schickt mich von der bahn nur um am ende scharf links abzubiegen und wieder auf die selbe bahn ( 61 ) aufzufahren usw! habe zum vergleich mein mio smartphone mit original igo 8 und tmc mal mitgenommen eigenartigerweise meldet er auch den stau aber keine umleitungsempfehlung!habe becker daraufhin angeschrieben und bekamm zur antwort das das gerät einen hardwarfehler hätte und ich es einschicken soll! da aber alles sonst zur zufriedenheit funktioniert und hier eindeutig ein softwarfehler vorliegt bringt dies ja nicht's und ich werd wohl noch einige zeit damit leben müßen

übrigens achte mal drauf - du klickst ignorieren und eigenartigerweise rechnet er nicht sofort neu sondern nach einer karrenszeit von ca 2 minuten,ist mir erst auch nicht aufgefallen!sollte dein gerät den fehler nicht haben hast du super glück und somit ein top navi!

gruß
hk-ac

Zitat

Original von hk-ac
übrigens achte mal drauf - du klickst ignorieren und eigenartigerweise rechnet er nicht sofort neu sondern nach einer karrenszeit von ca 2 minuten,ist mir erst auch nicht aufgefallen!sollte dein gerät den fehler nicht haben hast du super glück und somit ein top navi!

gruß
hk-ac

Genau dieses Verhalten habe ich auch schon bei meinem z201 irgendwo hier bemängelt...(allerdings kommt da die Berechnung ca. 60 Sekunden später)...er blieb aber immer auf der ursprünglichen Route.

Gruß

Volker

Hallo,

war bei uns genau so. Auf der A7 plötzlich eine Meldung. Wir haben auf ignorieren gedrückt und kurze Zeit später berechnet das Z 205 eine neue andere Route.

Dies ist uns jetzt auf der letzten Reise aus Italien mehrfach aufgefallen. Wir haben dann die Route gelöscht und noch einmal neu eingegeben, dann ging es und er routete die alte Strecke normal weiter.

Conny

Ich betreibe nun auch Empfehlung des Forums mein Z205 nicht mehr im Automatikmodus für die TMC Berechnung.

Was bringt es das aber, wenn Becker dennoch die Strecke ändert wenn ich auf Ignonieren gedrückt habe?

Nach Monaten der Nutzung ist das Z205 das mit Abstand das schlechteste Gerät für den Bereich TMC/TMC Pro und Verkehrsleittechnik.

Ich werde es in den nächsten Monaten vermutlich durch die neue Navigon Generation ersetzen.

So kann man das bei Becker nicht akzeptieren. Schade Becker!

Servus,

sonst war ich hier eigentlich immer Fürsprecher der Becker-Geräte, bin aber wie andere hier vorgestern deftig mit dem Z205 auf die Nase gefallen. Ich bin eine 800km lange Route von Östersund nach Göteborg gefahren, mit insgesamt fünf Zwischenzielen. Kurz vor Göteborg kamen dann immer wieder die gleichen TMC-Events (zumeist Baustellen ohne Stau) rein, die ich immer mit ignorieren bestätigen wollte. Doch anscheinend berechnet das Z205 im Hintergrund irgendwas, so dass sich der "Ignorier"Button erst nach 1-2 Minuten und einmal gar nicht mehr betätigen liess. Toll in einer Stadt wie Göteborg, die man nicht kennt. Nach einem Neustart und einer Berechnung ohne Zwischenziele war außer der immer wieder kehrenden gleichen TMC Meldung (alle 2 Minuten die gleiche!!) alles ok...
Bin auf jeden Fall bedient und werde mein Gerät wohl demnächst verkaufen...brauch ich nicht nochmal sowas

Hallo zusammen,

bei mir häufen sich nun auch die Anzeichen, das beim Becker Z 205 hinsichtlich TMCpro und nun auch hinsichtlich TMC "der Wurm" drin ist.

Bin in den letzten Wochen mal nicht nur in den ländlichen Regionen NRWs sondern auch in den Großräumen Düsseldorf, Oberhausen und Köln unterwegs gewesen und musste feststellen, das ich hinsichtlich TMC (TMCpro empfange ich ja schon seit längerem nicht so richtig) auf richtiggehende "Funklöcher" gestossen bin. Bei mir Zuhause (Im Raum Moers/Duisburg/Wesel) bekomme ich sofort eine ganze Anzahl TMC-Meldungen rein. In den o.g. Gebieten ist häufig den ganzen Tag "Funkstille". Obwohl man doch eigentlich davon ausgehen sollte, das TMC in diesen Ballungsräumen stärker als auf dem Land sein sollte. Da ich aber "auf dem Land" (oder zumindest nicht in einem Ballungszentrum) guten Empfang habe, kann das Problem nicht im Bereich der Sende- bzw. Empfangsleistung liegen. Bin mal gespannt, wann sich da was bei Becker tut...

Jepp, A3 speziell im Kölner Raum ist kurios. Da sind wir viel mit den Abschleppwagen unterwegs.
Manchmal hat man zwischen Limburg und Köln astreinen TMC-PRO Empfang, dann auf dem Hinweg fats nur Free-TMC und auf dem Rückweg TMC-PRO, dann wieder umgekehrt und ab und zu bekommt man seltsamerweise gerade im Raum Köln garnix rein.
Als ich im Frühjahr zur Car&Sound gefahren bin hatte ich ca die letzten 40km nur Suchlauf.
Ähnliches hab ich auch schon bei Nürnberg erlebt, da ist die Autobahn teilweise von Erdwällen zum Lärmschutz eingefasst, da ist recht häufig einfach nahezu null Empfang möglich.
Wobei das alles mit Y-Adapter und/oder aktiver Scheibenantenne gefahren wird. lso wirklich "optimiert" und auch oft mehrere Geräte im Auto hängen und die dann alle gleiche oder sehr ähnliche Ergebnisse liefern.
In manchen Fzgen sind noch ältere Radionavis eingebaut, da gibts die Probleme kaum.
Das ist aber ja das was ich sage, die TMC-Empfänger in den ganzen mobilen Kistchen sind sehr minimalistisch ausgelegt, die haben alle nicht die Empfangsstärke wie ein Empfänger im Radionavi. Aber wer will heute schon noch ein fest eingebautes Radionavi was dann am Ende über 1KEUR mit Einbau kostet? Wenn es nur max 1/4 kosten darf, gibts halt irgendwo Einschränkungen
Die Wetterbedingungen z.B. merkt man ziemlich massiv und auch das Umfeld und die gefahrene Geschwindigkeit.
Spielt alles mit rein.

Besser oder schlechter sind die Hersteller da alle aktuell nicht mehr, merke ich immer wenn ich Referenzgeräte von anderen Herstellern gegenteste, schätze die TMC-Empfänger kommen aus 2 oder 3 Fabriken in China und tun sich nicht mehr viel.
Bei dem Preisverfall den die Navis auch weiterhin nuch durchmachen wird das alles aber garantiert nicht besser

Gruß Thomas

Ich habe bei mir den Y-Adapter, der mit der bestehenden Fahrzeugantenne verbunden wird, angeschlossen und habe seitdem fast immer besten TMC Pro-Empfang.
Und was die Berechnungen angeht, wurde ich nicht nur einmal um einen schon vorhandenen Stau rumgeleitet (der auch tatsächlich vorhanden war). Hauptsächlich bezogen auf den Nürnberger Raum, hatte aber auch keine Probs im Frankfurter Raum.

Die Ignorieren-Funktion habe ich allerdings bisher noch nicht genutzt.

Mich wundern die vielen negativen Berichte zu TMC Pro beim Z205 schon etwas.

Zitat

Original von Achim
Hallo,

Köln / NRW und dann TMCpro?! Ja wie denn, außer mit einer super Antenne. Sind doch nur die kleinen und leistungsschwachen privaten Lokalsender, die TMCpro senden.

Gruß
Achim

Hallo Achim,

zum Einen steht davon ja nun nichts in den blumigen Marketingprospekten der Navi-Hersteller und somit kann ein Käufer zu Recht erwarten, dass er TMCpro empfängt, ohne eine Senderkarte mit den Abdeckungsräumen mitzuschleppen und zum Anderen hatte ich in den besagten Großräumen auch keinen TMC (!)-Empfang.

Meiner Meinung nach müssten die Hersteller für TMC/TMCpro in Ihren Prospekten und auf ihren Verpackungen die Voraussetzungen für einen geeigneten Empfang (z.B. wie bei Software unter Systemvoraussetzungen) angeben, damit sofort klar ist, dass mit dem beiligenden Kabel nur auf dem "Schoss eines Verkehrsfunkredakteurs" des jeweiligen TMC/TMCpro-Senders Empfang gegeben ist. Alles andere ist Augenwischerei und für eine ernsthafte Nutzung ungeeignet.

Zitat

Original von TomB
...
Besser oder schlechter sind die Hersteller da alle aktuell nicht mehr,...
Gruß Thomas

Hallo Thomas,

das mag ich im Moment noch nicht bestätigen, da ich solche Ausreisser mit zum Teil Totalausfall beim TMC-Empfang bei meinen TomTom-Geräten bisher nicht feststellen konnte.

Bei TMCpro kann ich dazu gar keinen Beitrag leisten, da TomTom ja so clever war/ist und nicht angibt, aus welcher Quelle die Verkehrsmeldungen stammen ;).

Vielleicht ist das ja das Problem: Wenn Becker genauso darauf verzichtet hätte, die TMCpro-Meldungen separat auszuweisen, wäre das Geschrei deswegen jetzt wohl gar nicht so groß (mangels Belegbarkeit) :D.

Nur das beim simplen TMC solche Ausfälle passieren, hat mich doch arg gewundert, da ich das in "dieser Güte" das erste Mal erlebe. Ich glaube auch nicht, das nur der verbaute TMC/TMCpro-Receiver die Ursache ist. Da muss m.E. auch der Softwarepart nicht ganz stimmen.

Also auf der Nürnberger Strecke hatte ich nen XL drinnen hängen, der hat sich da genauso todgesucht.
Auf dem Weg zur C&S hatte ich ein Navigon mit drinnen. Der hatte auch nix reinbekommen.
Ob da dann einer nen KM früher oder später den Empfang verliert ist ziemlich egal, Tatsache ist, dass es seltsamerweise auch bei eigendlich gut funktionierenden Anlagen immer mal wieder zu kompletten Ausfällen kommen kann.
Wenn gleichzeit ein radionavi aber die Meldungen reinbekommt, kann das nur mit den E,pfängern zusammenhängen.
Ich tippe ja drauf, dass die kleinen Empfänger in den Mobilen einfach ab einem bestimmten Level an Störungen die Daten nicht mehr sauber bekommen und daher alles verwerfen was reinkommt und sich dann todsuchen.
Soweit ich weiß, werden schon Meldungen oder ganze Meldungs-Strings verworfen wenn 1 Bit faul ist oder nicht mit ankommt.
Bei entsptrechend schlechtem Wetter oder Umfeld wundert mich das dann nicht dass die kleinen Empfängerchen da nicht mehr genug "Leistung" haben.
Dazu kommt noch dass im bereich TMC-PRO halt mit wenig Leistung gesendet wird. Der Empfang fällt dann noch entsprechend früher aus.
Bestes Beispiel dass es auch anders geht war dieses Jahr Italien, in der Po-Ebene konnte man sich von TMC-Meldungen kaum retten und das sogar mit Becker-Bügelantenne innen im Fzg.
Da ist halt alles "Platt", das Wetter war ganz gut und die senden warscheinlich auch mit ordendlich Leistung.

Zitat

Wofür TMCpro?
- damit ich Baustellen sehe, in denen (noch) kein Stau ist?

Wenn dem ja mal so wäre dass die wenigstens drinnen wären.
Ich bin Samstag Abend im Raum Altenkirchen/WW mit nem 14to LKW von einer Umleitung in die nächste gefahren weil sämtliche Lanzeit-Großbaustellen auf der Strecke nicht eingespeist sind, und da scheint alles im Umkreis von 50km nur noch aus Baustellen und Umleitungen zu bestehen.
Habe ich mir hinterher im Web angesehen, nix drinnen.
Wenn man die Meldungen vorab gehabt hätte, hätte man eine ganz andere Strecke wählen können und wäre nicht Stundenlang über kleinste Westerwaldstäßchen gegondelt.
Genauso hier bei uns, wir haben in den nächsten 1,5 Jahren hier eine Langzeitbaustelle, die ist nirgends gemeldet. Die Strecke ist aber sogar für die Zeit für LKW ab 3,5to gesperrt.

Gruß Thomas