Loggen im Zug

    ich bin eine größere Strecke mit der Bahn gefahren. Leider habe ich nur in der Regionalbahn Satelliten empfangen. Im ICE und auch im Schweizer Schnellzug hatte ich keinen Empfang. Wie schaut das bei Euch aus?
    WINTEC WSG1000 Software ist 1.0.6.2
    Auch braucht das Gerät mindestens 10 Minuten bis ausreichend Satelliten gefunden werden.

    ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht, im ICE funktionierte er nur wenn er direkt am Fenster lag oder wenn ich an der Tür stand. Probleme gab es wenn durch Tunnel der Empfnag mal unterbrochen war.

    Hallo,


    mit dem i-blue 747A+ habe ich im ICE keine Probleme.


    Ich hatte vorher den WBT-201 von WINTEC, der tat sich da etwas schwerer, direkt am Fenster war es aber ok.


    Der MTK II-Chipsatz des i-blue 747A+ scheint da etwas empfindlicher zu sein.
    (Übrigens: im Tunnel hat der MTK II auch so seine Probleme ;) )


    Für die Interessierten: im Anhang die Aufzeichnung der ICE-Strecke Saarbrücken - Paris.



    Gruß


    Rüdiger


    Hallo Rüdiger,


    hast Du beide noch und die Möglichkeit parallel ein NMEA-log aufzunehmen? Dann könnte man mal einen Vergleich anstellen. Es sollten aber beide auch GSA und GSV senden.

    Zitat

    Original von karomue


    Hallo Rüdiger,


    hast Du beide noch und die Möglichkeit parallel ein NMEA-log aufzunehmen? Dann könnte man mal einen Vergleich anstellen. Es sollten aber beide auch GSA und GSV senden.



    Hallo Charly,


    den WBT-201 habe ich leider nicht mehr.
    Ein Parallelvergleich wäre natürlich optimal.


    Die Vorteile des i-blue 747A+ sind IMHO der neuere MTK II-Chipsatz und seine größere Bauart (größere Antenne!?).


    Gruß Rüdiger

    Einmal editiert, zuletzt von Rodriguez2003 ()

    Zitat

    Original von Rodriguez2003
    Die Vorteile des i-blue 747A+ sind IMHO der neuere MTK II-Chipsatz und seine größere Bauart (größere Antenne!?).


    Gruß Rüdiger


    Was ich mit meienr QStarz BT1000Q ja auch schon feststellen durfte. :]

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    da wäre es schön wenn man am WSG1000 noch eine zusätzliche Wurfantenne wie bei manchen Navis anschließen könnte.

    Zitat

    Original von Heiner007
    da wäre es schön wenn man am WSG1000 noch eine zusätzliche Wurfantenne wie bei manchen Navis anschließen könnte.



    ... oder dem Nachfolger direkt eine größere Antenne spendieren.
    Groß genug ist der WSG ja.


    Gruß Rüdiger

    Zitat

    Original von Heiner007
    da wäre es schön wenn man am WSG1000 noch eine zusätzliche Wurfantenne wie bei manchen Navis anschließen könnte.


    Sorry, aber hier verwechselst Du offensichtlich GPS und TMC.


    Für GPS gibt es keine Wurfantenne.


    Langsam Rüdiger.


    Schau Dir nochmal die Bilder vom Test auf meiner HP an. Im vorliegenden Gehäuse geht nicht größer.


    Es ist auch recht schwer einen Größenzuwachs (b x t) in einen Zuwachs an dBHz umzusetzen. Ich vermute mal, dass das nicht so gravierend sein wird, auch wenn durchaus ein Zusammenhang besteht. Es könnte aber sein, dass der Größenzuwachs - der notwendige - zu einer doch unangenehmen Größenänderung des Gehäuses führt.

    Einmal editiert, zuletzt von karomue ()

    Zitat

    Original von karomue


    Langsam Rüdiger.


    Schau Dir nochmal die Bilder vom Test auf meiner HP an. Im vorliegenden Gehäuse geht nicht größer.


    ;) Hallo Charly,


    das sollte keine negative Anspielung sein... ;D
    Der WSG-1000 ist schon ein prima Gerät, aber beim Nachfolger könnte das Antennenthema ja vielleicht anders aussehen.
    (wenn das beim Antaris 5 überhaupt notwendig ist)


    Gruß Rüdiger


    Erstmal: einen ANTARIS5 gibt es nicht. Wohl aber einen u-blox 5. Und er ist besser.


    Siehe Test (sollte ja auch auf meiner HP sein) vom Navilock NL402.


    Klar, es war auch nicht auf Anspielung ausgelegt. Ich müsste jetzt aber nochmal klei-klein die Antgennen-Diagramme ansehen um - vielleicht - ein wenig zu erkennen, bei welcher Größe (Zuwachs zum WSG1000) mit merkbarem Signalzuwachs zu rechnen wäre.


    Nun ist es aber andererseits so, dass GPS immer noch "das unbekannte Wesen" ist. Denn was man mit der FW hier machen kann, das ist leider weitestgehend unbekannt.


    Und Du kannst eben keinen 5x5 cm Logger (nur Antennenplatz) fertigen, den kauft niemand.


    Wir bewegen uns hier immer in "Kompromissen" eines Herstellers, und was ein solcher gerade als Reihenfolge der Wichtigkeit erstellt, das ist uns ebenfalls nicht bekannt.


    Sicher ist, dass der u-blox5 in der NL402 bei nahezu gleicher Antennengröße mehr bringt.


    Nochmal:


    es gibt keine GPS-Wurfantenne!


    In dem von Dir angezogenen Link steht:


    Funktionen Optionaler externer GPS-Antennenanschluss, eingebauter Lautsprecher, Warnung zur Geschwindigkeitsbegrenzung


    Ein externer GPS-Antennenanschluß ist genau das, was es aussagt. Google mal danach, dann wirst Du erkennen, dass es dabei um ein "Gerät" geht und nicht um eine Wurfantenne - wie auch immer die gestaltet sein sollte.

    Hallo Heiner aus Franken.


    Ein wenig deutlicher, da meine kurzen Postings manchmal missverstanden werden.


    Bei der



    "Zivile GPS-Empfänger verwenden die L1-Frequenz mit 1575,42 MHz"


    GPS-Fequenz handelt es sich um einen Wellenlängenbereich, der landläufig mit Mikrowelle bezeichnet wird. Da hilft eine "Wurfantenne", die ja aus einem einfachen Draht (Litze) besteht, leider gar nichts.


    Wenn Du Dein Gerät mal genauer ansiehst, wirst Du als Anschluss einen Mini-Koax-Anschluss, das kann eine Buchse, in wenigen Fällen auch ein Stecker sein , entdecken.


    Die anschließbaren Geräte, eben externe GPS-Antennen, sind genau unter diesem Stichwort zu finden. Schau auch mal bei Haid-Services vorbei, soweit ich noch weiß, werden auch dort externe GPS-Antennen geführt.


    Aber Vorsicht bei einem evtl. Kauf, die Stecker/Buchsen müssen - Art, Bezeichnung - bekannt sein, ich kenne 2, die sich von der Größe kaum unterscheiden.