MOTORRAD CRADLE - Probleme mit Laden und Standby Bildschirm

Kannst du eine geeignete Marke nennen?

Zitat

Original von dampflok
Kannst du eine geeignete Marke nennen?

Für nen cradleunschädlichen Bock?

Nee für ein geeignetes Kontaktspray.

Das was wir hier haben ist von Berner.
Ich schau morgen mal auf die Dose wie das genau heisst.

Gruß Thomas

Dann ist es bei mir wohl das Durchbiegethema, ich habe nämlich den Eindruck dass es bei Sonneneinwirkung deutlich schlimmer ist als abends, wenn es kühler ist....:)

Man kann da auch noch bischen nachhelfen und innen im Cradle die Auflagefläche der Platine im Cradle bischen wegdrehmeln.
Dann kommen die Stifte etwas weiter raus und der Federdruck wird stärker. Dann gleich die Platine zusätzlich an den Seiten mit Heißkleber fixieren.

Hab mir grad bei Dir je ein neues "Einsatz"-cradle bestellt, die alten werd ich dann mal bedremeln

...aber das cradle funktionierte bei mir schon nicht mehr nachdem es 2 Tage montiert war.
Muss ich alle 2 Tage die Kontakte reinigen???

Irgendwie scheint mir die Konstruktion des Cradel nur für ruckelfreie und vibrationsarme Motorräder auf schön ebener Strecke geeignet zu sein. Becker sollte diesen Konstruktionsfehler schnellstens ausbügeln oder die Packungen mit nem Warnaufkleber versehen.

Hilfestellungen/Anregungen hier zur Bereinigung der Fehler sind ja schön und gut, das kann es aber nicht sein...Becker, setzen- nachbessern!

Das Spray was ich hier habe heisst Berner ES 200 Elektronik Spray Art.Nr.15811.9
Benutzen wir schon ewig um z.B. Kontakte von abnehmbaren Bedienteilen an Radios usw zu reinigen. Hilft wirklich gut.
Ich schätze mal Conrad Art.Nr. Artikel-Nr.: 820530 - 62 dürfte so etwas sein.

@rmarggraf: von Kontakten am Cradle putzen hab ich nix geschrieben, es geht um die 3 runden Kontaktflächen am Navigehäuse. Dia sind ja vom Alter des Cradle nicht abhängig.

@Volker_I.: also weder meine DR650 noch die SR500 des Kunden sind Vibrationsarm sondern beide eher von der schlimmen Sorte.
Die Problematik von freiliegenden Kontakten an Motorrad-Navis und Cradle gibts auch wie gesagt nicht nur bei Becker, hauptsächlich bei den Rider ließt man das immer wieder dass es da zu Problemen kommt.

Ich bin der Ansicht das dürfte alles so garnicht konstruiert sein, egal ob Croco, Rider oder Zumo. Man müsste einen echten motorradtauglichen abgedichteten Stecker an Motorrad-Geräten haben der mechanisch arretiert, nur dann ist halt nix mehr mit dem Gerät "mal schnell abnehmen".
Solange die Kontaktflächen freiliegen und Schmutz und Oxidation ausgesetzt sind wird das Grundproblem bestehen bleiben und dagegen hilft nur regelmäßig reinigen.

Gruß Thomas

Hallo TomB, danke für die Info mit dem Spray.

Das richtige wäre ein gescheites Kabel mit wasserdichtem Bajonett zwischen Cradle und Navi. Das kriegt man schnell genug ab, und solche Steckersysteme gibt es schon und die haben sich bewährt. Aber da erfindet scheinbar jeder lieber das Rad neu....so richtig rund sind die neu erfundenen Räder leider bisher nicht.

Zitat

Original von TomB
Ich bin der Ansicht das dürfte alles so garnicht konstruiert sein, egal ob Croco, Rider oder Zumo. Man müsste einen echten motorradtauglichen abgedichteten Stecker an Motorrad-Geräten haben der mechanisch arretiert, nur dann ist halt nix mehr mit dem Gerät "mal schnell abnehmen".
Solange die Kontaktflächen freiliegen und Schmutz und Oxidation ausgesetzt sind wird das Grundproblem bestehen bleiben und dagegen hilft nur regelmäßig reinigen.

Da hab ich ne andere meinung, sind genug derartige verbindungen die auch in slechtwetter herhalten, aber mann muss halt kein messing nehmen, aber neusilber oder sowass, und genügend federdruck, denn da liegt dass wirkliche problem, die contacte redieren einfach ab weil mechanisch viel zu leicht dimensioniert, und bei weiem nicht wetterfest, auch dass teure motorradcradle ist je schon wieder aus dem handel lautens Mediamarkt Aachen (und dass finde ich wie blöd es klingt eine gute sache).

Erst sollte becker sich mal gedanken machen wie mann eine mechanisch bombenfeste und wasserdihte kontankt parrierung macht (siehe mein vorslag) und dann mit ne MRC MkII rauskommen.

Und gleich ein wirklich auf motorradnutzung optimalisiertes Skin

(wenn sie mitlesen herre Becker, meine adresse is an mein site zu finden, habe da gründlich nachgedacht, und es iss sund um die marktlücke nicht beser auszu nutzen, sie haben gold in handen!)

Lass es dir gesagt sein, wenn du am Motorrad mit federbelasteten offenen Kontakten arbeitest sind die früher oder später hin. So ein hartes Material kannst du garnicht nehmen dass sich die nicht in Verbindung mit Schmutz, Nässe, Vibrationen und Beschleunigungskräften wegschleifen.

Du hast an einem durchschnittlichen Motorrad schon Beschleunigungskräfte von 7G aufwärts im Lenkerbereich wenn das Vorderrad in ein durchschnittliches Schlagloch knallt oder einen hochstehenden Kanaldeckel überfährt.
Mit einem gedämpften Halter kommt man immer noch auf um die 4G.
Da hält kein Federbelasteter Kontakt auf Dauer so dicht dass nichts zwischen die Kontaktflächen geraten kann.
Sobald Schmutzpartikel oder gar Sand dazwischen ist fängt der Verschleiß an. So viel Putzen kann man garnicht, vor allem wenn man auch mal bei Regen fährt.
Ich bin jahrelang mit dem Motorrad Fernreisen gefahren und danach Enduro-Rallyes.
Ich hab gesehen was Schmutz an elektrischen Kontakten ausrichtet.
Selbst speziell auf Enduro-Rallyes ausgelegte Tripmaster und elektrische Roadbookhalter hab ich den Geist aufgeben sehen weil elektrische Kontakte hinüber waren.

Du kannst mit anderen Materialien oder stärkeren Federn die Standfestigkeit erhöhen, aber wirklich dauerhaft bekommst du am Motorrad eine sichere Verbindung nur mit einem dichten und mechanisch arretierten Stecksystem hin.

Gruß Thomas

P.S. Eingestellt sind die Cradle übrigens nicht. Das ist eine Fehlinformation. Es gab nur grade mal wieder einen Lieferengpass. Z.Z. sind die Cradle aber wieder lieferbar.

Zitat

Original von TomB
...
aber wirklich dauerhaft bekommst du am Motorrad eine sichere Verbindung nur mit einem dichten und mechanisch arretierten Stecksystem hin.
...

Macht es überhaupt Sinn, bei einem Navigationsgerät, das aufgrund der rasanten technischen Weiterentwicklung und der ständigen AKtualisierungen, maximal eine Verweildauer von ca. 2 Jahren beim Nutzer hat, über eine "dauerhafte Lösung" nachzudenken ?

Da ist doch meist eher das nächste Navi fällig; das würde ja auch in keinem Verhältnis zum inzwischen günstigen Preis der meisten Navis stehen.

Und bei Fernreisen durch die Regenwälder Südostfrieslands oder dem Endurotrip durch Bauer Harms' Jauchegrube, müsstest Du sowieso eher nach einer wasserdicht gekapselten Lösung aus der Weltraumforschung suchen, oder ?