HD-Traffic Datenqualität (BAB-Sperre-Problem, langsame Fahrzeuge etc.)

    Die momentan gesperrte Verbindungsfahrbahn A45 Hagen-Dortmund Richtung A40/B1 Dortmund ist auch für andere Überraschungen gut:


    -GoPal 5 (TMCPro) listet die Sperre nicht einmal auf und routet durch die Sperre
    -Navigon 3100 mit MN7.4 (TMCPro, gleicher Sender) listet die Sperre; Berücksichtigung im Routing kann ich momentan nicht sagen (klebte gerade nicht an der Scheibe)


    -HDT sperrt statt der Verbindungsfahrbahn zur A40 gleich die ganze A45
    TT Traffic macht es wie HDT



    Nach dynamischer Navigation anno 2009 sieht das alles nicht gerade aus :(


    Nachtrag: Das GoPal-spezifische Problem habe ich mal hier adressiert; ist ja zum Mitlesen aus Sicht der HDT-Gemeinde vielleicht auch mal ganz aufschlußreich.

    Einmal editiert, zuletzt von Isomeer ()

    Moin,


    bin am 26.09.2009 gegen 12:15 Uhr von Grevenbroich nach Ddorf Flughafen gefahren.
    Jetzt wirt's mal wieder TT-merkwürdig:


    Die A57 ist lt. HD-T zwischen AK-Kaarst und Büttgen beidseitig gesperrt. Diese Sperre soll
    i.r.l. aber erst am 26.09.2009 ab 22:00 Uhr erfolgen! Und um es richtig merkwürdig
    zu machen: mein TT fährt einfach durch (lila Straße) ohne überhaupt zu fragen
    ob er darum herum fahren soll??


    Häääää???


    Im TMC ist die Meldung (jetzt noch) nicht drin!


    Link Karte


    Ergänzung:
    Am 27.09. einmal von DDorf Flughafen an Grevenbroich und retour gefahren.
    Sperrung ist auf beiden Seiten drin. Von DDorf nach Grevenbroich musste ich
    per Hand sperren. Auch kurz vorm dem AK Meerbusch keine Reaktion! In der
    Gegenrichtung alles i.O.: Nachfrage kommt und Sperrung wird umgangen.

    Heute auf der B4 wieder viel Spaß gehabt: 20 minuten Verzögerung durch Stau wegen Schneefall. HDT zeigte 3 Min und 2 Min als Verzögerung an. Der Go940 zählt die Zeit schön hoch, sagt auch ab und an die neue Ankunftszeit, aber die HDT Meldung bleibt bei der viel zu kurzen Wartezeit. Ein Abschnitt mit Stau ist dann noch als frei markiert der nächste ohne Stau mit 2 Min. Wartezeit. Im Stau habe ich noch mind. 1 Go940 gesehen, was aber auch nix nutzt. Kann m an eigentlich irgendwo verneinen, dass man die Positionsdaten für HDT zur Verfügung stellt?

    Zitat

    Original von tompetti
    HDT zeigte 3 Min und 2 Min als Verzögerung an. Der Go940 zählt die Zeit schön hoch


    Genau. Jede Minute zählt er eine Minute hoch in der Ankunftszeit. Dass ist auch der Grund, warum ich sage, dass es nix mit IQ Routes zu tun haben kann, denn sonst würde sich die Ankunftszeit, bei korrekt errechneter Verzögerungszeit+IQ Zeit, nicht mehr ändern, höchstens mal 1-2 Minuten.


    Aber wenn es dann immer schön weiter zählt und man bei 20 oder 30 Minuten zusätzlich durch Zählen angekommen ist, kann ich die Leute die behaupten "Liegt an IQ Routes dass die Verzögerung so angegeben wird" einfach nicht mehr ernst nehmen. Sorry Leute. Aber dass ich dummes Marketinggeschwafel zur Vernebelung der Unfähigkeit das Problem anzupacken.


    Würde das, was bei der Verzögerungszeit fehlt, durch IQ Routes abgedeckt, dürfte die Ankuftszeit nur minimalen Schwankungen unterliegen. Tut sie aber nicht. Sie zählt fröhlich weiter rauf. Ergo: Die Berechnung ist falsch. Punkt.

    Einmal editiert, zuletzt von KarstenSchilder ()


    Irgendwie versteh ich Deinen Beitrag net. ?(


    Wenn ein aktueller Stau net angezeigt wird und man steht in dem Stau drinnen, dann ist es doch logisch, dass die Ankunftszeit sich minütlich ändert.


    Und genau das war das Problem bei tompetti - ein vorhandener Stau, der nicht in HD-T angezeigt wird.


    Das hat doch rein gar nix mit IQ-Routes zu tun.


    @tompetti:
    Wieso zeigt er 3 Minuten und 2 Minuten an? Waren da zwei Vorfälle auf der B4 die angezeigt wurden?


    cu Peter

    Zitat

    Original von hope68
    Und genau das war das Problem bei tompetti - ein vorhandener Stau, der nicht in HD-T angezeigt wird.


    Ähhm. Er hat geschrieben, dass der Stau angezeigt wurde, nur mit falschen Zeiten und einer "Staulücke" wo in Wirklichkeit durchgehender Stau war. Der ertse abschnitt wurde mit 3 Minuten und der zweite mit 2 Minuten von HDT angezeigt. Real waren es 20 Minuten Verzögerung gegenüber ohne Stau.

    Stimmt - sorry, schlecht gelesen :(


    Ein Stau, der mit ner falschen Verzögerung angezeigt wird und einer der gar keiner war - aber auch dann ist klar, dass durch die Wartezeit im Stau die Ankunftszeit minütlich nach oben korrigiert wird.


    Imo hat hier HD-T versagt, da es falsche Daten lieferte. Kann vorkommen, sollte aber net.


    Aber bei der 950-er Serie wird das eh anders - da sieht man dann von Anfang an bei jeder Berechnung, wieviel Zeitverlust man durch IQ-Routes hat :D


    cu Peter

    Zitat

    Original von hope68
    Imo hat hier HD-T versagt, da es falsche Daten lieferte. Kann vorkommen, sollte aber net.


    Nach meinen bisherigen Erfahrungen ist genau das aber leider die Regel und nicht nur eine Ausnahme.

    Meine Erfahrungen sind anders - deswegen geb ich auch HD-T den Vorzug gegenüber TMCPro/TMC.

    Na was heisst versagt.... Was haben denn die anderen Verkehrsdienste für den Strassenabschnitt auf der B4 gemeldet?


    Der Vorteil von FPD ist doch, das damit auch dort Staus erkannt werden können, wo keine Sensoren, Schleifen, Staumelder, Polizei usw. unterwegs sind. Wenn die FPD nicht mehr hergeben, und das haben sie ja anscheinend nicht, dann ging es halt für diesen Abschnitt nicht genauer. Sei es nun, das es an der Geo, der Anzahl der Handys im Stau oder auch nur daran lag, das die Sendemasten ungünstig lagen.


    OK, die Verzögerung hat nicht gestimmt... Aber der Stau wurde doch angezeigt. Das ist IMHO mehr, als jeder andere Verkehrsdienst leisten kann.


    Franz

    moin zusammen,
    stimmt, lieber ein auto mit drei reifen, als gar kein auto ;)


    aber spaß beiseite. mir wurde mal folgendes bild zur veranschaulichung gezeigt. es zeigt die treffergenauigkeit der tmc-meldungen. verzögerungen bei an- und abmeldungen entstehen immer, da die verkehrsdaten erst gemittelt werden müssen. gemeldet wird aber, zumindest in nrw nahezu jeder stau. eben nur mit einer kleinen gewissen verzögerung.


    anders ist der ärger mit hd-t auch nicht. wenn ich auf einen prognostizierten 2min stau zufahre, der sich aber als 20 minuten-verzögerung herausstellt, bin ebenso angefressen.


    nix gegen innovationen. aber auf dem rücken kaufwütiger kunden werden in letzter zeit zu viele beta-tests durchgeführt.


    lg schimmi

    Zitat

    Original von Schimmi57
    anders ist der ärger mit hd-t auch nicht.


    [...]


    nix gegen innovationen. aber auf dem rücken kaufwütiger kunden werden in letzter zeit zu viele beta-tests durchgeführt.


    Würdest du dann im Umkehrschluss auch sagen, das TMC ein seit langem andauernder Beta-Test sei?


    Franz

    moin franz,
    du verwechselst da was.
    tmc ist ein kostenloses verkehrsservice-angebot, das plattformübergreifend genutzt werden kann. die allermeisten probleme, die im zusammenhang mit diesem kürzel gewälzt werden, sind fehler der gerätehersteller. fehlende events, schlecher tuner, falsches routing, etc. dafür kann der dienst nichts


    hd-t ist ein proprietäres system mit dem geld verdient werden soll.


    lg schimmi