Erfahrungen - Plus/Minus

    Hallo @tomic,


    besten Dank für Deinen Tip, nun funktioniert die Navigation im 3D-Modus wieder so wie es sein soll!


    Gruß worunch

    Hallo zusammen,


    nun habe ich mit dem Z 205 einige Tausend Kilometer in D und Nordosteuropa gefahren.


    Von all den gelesenen Problemen habe ich keine. Bei mir funktioniert das Ding einwandfrei. Einmal habe ich einen Kartenfehler in Danzig erlebt. Aber ansonsten nichts von dem Beschriebenen. TMC arbeitet bei mir super auch TMCpro.


    Auf Skins usw. verzichte ich lieber. Dafür kann ich mich auf meinen Z 205 100%ig verlassen.


    Kann keine Kritik loswerden.



    Conny

    @@tomic


    Genau, es ist schwierig es jedem recht zu machen und einen gemeinsamen Nenner zu finden.
    Sicher spielt es auch eine Rolle daß ich mich noch weiter an das Becker gewöhnen muß, weil ich die letzten 4 Jahre nur Navmans hatte und weil das S90i schon eine schnelle Bedienung zuließ und sehr kompakt wirkte, da man durch einen einzigen Touchscreendruck die Daten im Display verschwinden oder aufrufen konnte. Auch egal, ich will hier nicht den Navman schönreden, da der an ganz andere Stelle nicht toll war.


    Auf meinen Frankreichreise bin ich übrigens auch gespannt, würde gerne schon heute losfahren :-D) Rotwein, Entspannen, Strand (bei Arcachon) ... und natürlich schauen wie sich das Navi und Navteq dort und in Frankreich schlägt... das letzte mal dort mit N30 und Teleatlas gewesen... aber das geht jetzt wohl am Thema vorbei.



    @TomB
    Danke für die Erklärung. Die ist sehr gut und erklärt für mich natürlich einiges, da ich im Einzelnen nicht wußte was die Route "einfach" ausmacht bzw. wie diese berechnet wird. Ich bin nur davon ausgegeangen, daß einmal so wenig wie möglich Abbiegevorgänge oder viel Autobahn einfließt und das in Frankreich fehlende Traffic Patterns.
    Nichts desto trotz finde ich die Namensgebung trotzdem merkwürdig, da sich dem Normalverbraucher nicht erschließt wie so eine Route berechnet wird und der Hersteller nicht davon ausgehen sollte, daß sich Experten oder Interessierte wie hier im Forum dafür interessieren und dem auf den Grund gehen.
    Aber wie ausgangs geschrieben, finde ich das witzig und nicht dramatisch. Eine Maschine kann bisweilen halt nicht den Menschenverstand ersetzten.


    P.S. *zustimm* durchfahren von Paris tagsüber ist gerade in der Urlaubszeit keine gute Idee. Nachts zwischen 22h und 6h allerdings kein Problem. Das bringt mich auch gerade auf die Idee zu prüfen, ob das bei der Routenberechnung irgendwie berücksichtigt wird auch ohne Traffic Patterns.

    ohne tp dürfte die Uhrzeit nicht berücksichtigt werden. Die Parameter der Routenberechung sind leider wirklich Voodoo, das war beim Navigon (Version 5) damals anders, da konnte man eingreifen, aber solche Dinge werden ja auch komplexer, Stichword eben genau tp: Traffic Patterns)


    Ich habe allerdings immer noch nicht kappiert, warum die schnelle Route in Deinem Beispiel länger dauert, als die einfache tp hin oder her, Deine Verwirrung deswegen kann ich also nachvollziehen. Die Erklärung von TomB leuchtet zwar ein, das Ergebnis der Anzeige ist in Summe aber dennoch verwirrend
    Vielleicht solltest Du mal tp abschalten und dann das Ergebnis auf Stimmigkeit prüfen. Mein Z100 hat keine tp und deswegen kam mir so ein Ergnbis evtl. noch nicht vor, bei mir ist schnellste immer mit der kürzesten Zeit (evtl. deckungsgelich mit optimal oder anderen...was soweit nachvollziehbar ist)
    Die Bedienung des Navis bewertest Du vielleicht etwas über, während der Fahrt kann (soll) man da ja auch nicht viel rumspielen aus Sicherheitsgründen, es lenkt doch mehr ab, als man denkt, im Stand ist es dann weniger wichtig, ob man einen Klick machen muss oder zwei (sehe ich so).
    Aber gerade solche Dinge kann man natürlich durch skins auf den eigenen Geschmack anpassen, wenn man sich denn damit beschäftigen will und kann.
    Tip aus der Praxis: Wenn ich die Becker-Taste bemühen muss, greife ich mit dem Zeigefinger HINTER das Navi und drücke die Taste mit dem Daumen, um die Taste sicher zu drücken und das Navi nicht zu verschieben, das klappt ganz gut ;D

    @weberle


    danke für den Tipp. Ich werde mich schon an die Taste gewöhnen. Im Moment stört es mich halt ungemein...


    Wegen der Bedienung, damit meinte ich auch die Bedienung durch den Beifahrer, der ohne Ende geflucht hat.
    Allerdings, das hat sich erst jetzt herausgestellt, hatte mein Navi tatsächlich einen Defekt, dazu mehr an alle.



    @alle
    Mein Navi hatte tatsächlich einen Defekt am Lautsprecher, so daß das Gerät anstandslos von meinem Händler getauscht wurde. Mit dem neuen Gerätes hat sich Ansteuerung des Touchscreens um einiges verbessert und ist damit so vollkommen oder unvollkommen wie ich es von anderen Touchscreens gewohnt bin.
    Die zum Teil umständliche Bedienung bleibt, aber es reagiert jetzt so wie es soll.


    Meinen Erfahrungsbericht werde ich entsprechend nachbessern. Der Vollständigkeit, werde ich jedoch die alten Eindrücke besonders gekennzeichnet stehen lassen.

    + Was mir im Vergleich zum 201 sehr auffällt, sind die jetzt zeitlich bzw. entfernungsmäßig korrekten Abbiegeanweisungen.
    Sie kommen fast etwas zu früh für meinen Geschmack.
    Aber besser so, als zu spät.

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

    Hi,
    hab nochmal ne Frage zum TMC Empfang. Fahre z. Zt. das Z200 mit der TMC Bügelantenne und habe top empfang und KEINE chrombedampfte Frontscheibe.
    Beruht der teils schlechte TMC Empfang der Z203-205 nur auf die im Ladekabel integrierte Antenne oder auf ne chrombedampfte Scheibe.
    Am liebsten wär mir dann das Z205 mit der Becker Bügelantenne. Ist das überhaupt möglich? Im Moment fehlt mir etwas der Durchblick, weshalb ich immer noch etwas mit dem Kauf des 205er zögere. (trotz tollem Angebot incl. Ladekabel etc. auf TomB`s HP, sorry sollte keine Werbung sein)


    Gruß runner207

    Hallo,
    die Verwendung des Ladekabels als TMC-Antenne funktioniert unter den meisten Umständen zwar, ist aber nicht die optimale Lösung.
    Einmal liegt die Antenne damit teilweise weit innerhalb des Fzgs (Stichwort Faradayscher Käfig) und der Stromfluss zum Navi erfolgt in unmittelbahrer Nähe der Antenne.
    Kommt dann noch eine ungünstige Anbringung und Verlegung des Kabels, metallbedampfte oder beheizte Frontscheibe oder ein sowiso schlechtes Empfangsumfeld dazu wird der Empfang halt mehr oder weniger eingeschränkt.


    Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Empfang mit dem Ladekabel meist sogar überraschend gut geht, aber wenn die eine oder andere Gegebenheit des Umfelds nicht passt wirds halt entsprechend verschlechtert.


    Die Argumentation für die Kabel in der Art ist halt immer wieder "weniger Kabelgewirr". Die Marketingleute haben wohl gedacht damit besser gegen den Mitbewerb angehen zu können der sowas ja schon länger (mit gleichen Vor und Nachteilen) benutzen.


    Die Bügelantenne geht leider nicht direkt an den Geräten, nur mit dem Cradle des Z201 und zusätzlich einem anderen Saugnapfhalter.
    Das Cradle könnte man ev. über unseren Adapter einsparen, müsste ich aber mal einen passend umlöten und testen.
    Den zusätzlich nötigen anderen Saugnapf um die Antenne überhaupt fest zu bekommen kann man aber nicht einsparen.
    Im Endeffekt könnte man fürs gleiche Geld dann einen Y-Adapter oder die aktive Scheibenklebeantenne nehmen, kommt am Ende sicher aufs gleiche raus bei auf jeden Fall besseren Ergebnissen.



    Gruß Thomas

    Ich habe schon bei Navigon und jetzt auch bei Becker mit der iim Kabel ntegrierten TMC-Antenne keine guten Erfahrungen gemacht.
    Bei Becker ist es etwas besser und vor allen Dingen ist das Kabel nicht so sperrig und starr.
    Ich bleibe dabei, für optimalen TMC-Empfang = Y-Adapter!!!

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

    Zitat

    Original von taxus
    Ich bleibe dabei, für optimalen TMC-Empfang = Y-Adapter!!!


    so isses!

    Einmal editiert, zuletzt von webberle ()


    Hallo Tom,
    ich konnte durch einen glücklichen Zufall mein Falk F10 zurück geben und bin nun stolzer Besitzer eines Z205. Daher habe ich noch einen Antennen Y-Adapter im Auto. Diesen möchte ich gerne am Z205 anschließen und eine deiner Adapter bestellen. Welche Klinkenbuchsen haben deine Adapter ArtikelNr.: 1683, bzw. ArtikelNr.: 1684?


    Danke und Grüße


    Olaf

    Hallo,


    beherrscht das Z205 auch das Re-Routing, so wie das früher in den TrafficPro Medellen war?


    Weiters würde mich interessieren, ob das Gerät mich von der Autobahn nimmt (Maut in Österreich), wenn ich nur auf "Maut vermeiden" klicke?


    Bei meinem alten Traffic Pro war dem nicht so der Fall und Becker sagte mir damals, ich müsse auch zusätzlich "Autobahn vermeiden" klicken. Das habe ich nämlich bis heute nicht verstanden



    Gruß


    Alex

    Zitat

    Becker sagte mir damals, ich müsse auch zusätzlich "Autobahn vermeiden" klicken. Das habe ich nämlich bis heute nicht verstanden


    Hallo navi-fan89269,
    aufgrund meiner letzten Reise über die Alpen will ich mal behaupten, wenn Du nur "Maut vermeiden" und "Autobahn erlauben" geklickt hast, bedeutet das, dass z.B. die extra Mautstrecke über die Europa-Brücke (die 8.-) gemeint ist, dann wirst Du in diesem Fall über die Brenner Bundesstrasse gelotst
    "Maut vermeiden" bedeutet demnach nur solche Strecken auf denen eine Extra Mautgebühr verlangt wird und damit ist die österreichische Autobahngebühr nicht gemeint

    Einmal editiert, zuletzt von wmw ()


    Hallo Navi-Fan,


    Da es mich auch interessiert hat, habe ich mal folgende Strecke mit der Routenplanung und verschiedenen Vermeidungskombinationen abgefahren: AB-Anschluss Kiefersfelden (kostenfreie AB), Brenner (kostenpflichtige AB und zusätzlich kostenpflichtige Brücke) - Sterzing (Südtirol, kostenpflichtige AB).


    1. Variante: AB ja + Maut ja + Gebühren ja


    Das war die einfachste Variante, wie nicht anders erwartet, nämlich alles AB: Kiefersfelden A93/E45 Grenze Österreich Inntal-AB A12/E45 Brenner-AB A13/E45 inklusive Europabrücke - Grenze Italien Autostrada del Berennero A22 bis Sterzing.


    2. Variante: AB ja + Maut ja + Gebühren nein


    Kiefersfelden A93/E45 Grenze Österreich Inntal-AB A12/E45 Ausfahrt Kufstein Süd B171 (Wörgl, Schwaz, Hall) B171A Landstraße 38 (Richtung Brenner) nach Umgehung der Europabrücke wieder auf die Brenner-AB A13/E45 (Anschlussstelle Patsch/Igls) - Grenze Italien Autostrada del Berennero A22.


    3. Variante: AB ja + Maut nein + Gebühren ja


    Kiefersfelden A93/E45 Grenze Österreich Inntal-AB A12/E45 Ausfahrt Kufstein Süd B171 - B171A Landstraße 38 (Richtung Brenner). Jetzt die Überraschung: Fortsetzung der Route wie unter 2. Das heißt, trotz Maut nein landete ich wieder auf der AB A13 und in Fortsetzung auf der A22. Ohne Pickerl kann so etwas in Österreich schon mal 120 kosten.


    4. Variante: AB ja + Maut nein + Gebühren nein


    Jetzt lief es so, wie ich das von Variante 3 erwartet hatte: AB in Deutschland und Österreich bis Ausfahrt Kufstein Süd, danach B171 - B171A Landstraße 38 Brennerstrasse B182 Grenze Italien Brenner Staatsstraße SS12.


    Schlussfolgerung:


    Irgendwo ist bei der Definition der Parameter im Hause Becker etwas durcheinander geraten. Sonst würde man mich nicht auf eine kostenpflichtige AB schicken, wenn ich Maut nein und Gebühr ja ausgewählt habe.


    Sinnvoll wäre: Maut bezieht sich auf Straßen mit genereller Bezahlung wie AB-Pickerl in Österreich. Jahresplakette in der Schweiz oder regelmäßige AB-Mautstationen in Italien. Gebühr bezieht sich auf einzelne zusätzlich gebührenpflichtige Abschnitte wie z. B. die Europabrücke in Österreich, bestimmte Straßen in den Alpen, etc.


    Sowie es jetzt ist, muss man Maut und Gebühr verneinen, wenn man kostenpflichtige Strecken umgehen will. Wozu dann die Unterscheidung? Und die Aussage aus dem Hause Becker dass man ebenfalls Autobahn nein auswählen muss, wenn man kostenpflichtige AB vermeiden will, ist schon fast komisch. Wie soll man dann eine Route planen, auf der man kostenfreie und kostenpflichtige AB vorfindet, aber nur die kostenpflichtigen ausschließen möchte?


    Ich werde das an Fa. Becker weitergeben.


    Gruß
    Wolfgang