GPS Datenlogger mit BT

    Ich mache jetzt doch noch einen Thread auf. :D


    Habe ja schon per PN und Mail die Meinung von Fachleuten eingeholt, aber immer wieder tauchen "neue" Empfänger bei meiner Google-Suche auf, und immer wieder sind Fragen offen. Deshalb kurz zu meinen Ansprüchen:


    - GPS Datenlogger mit Bluetooth
    - sehr gute Empfangseigenschaften
    - Akkulaufzeit nicht so wichtig, da täglich geladen werden kann
    - Entladen auf PDA muss möglich sein


    Und da haperts oft an den Beschreibungen zu den einzelnen Loggern.


    Ich habe hier bestimmt 30-40 Zettel auf dem Schreibtisch hin- und her geschoben mit Infos zu den einzelnen Mäusen. Die Links, auf die Google verweist, kenne ich bald auswendig.


    Und genau so, wie jeder Einzelne seine Vorlieben hat, so habe ich versucht, aus allen Erfahrungen "mein" Optimum zu finden.


    Chip: ich habe die positivsten Erfahrungen lesen können zum MTK II im Vergleich zu MTK und Antaris und SirfIII.


    Und als Logger stachen besonders die Qstarz BT-Q1000X (66-Kanal; 5Hz, A-GPS) und die i-blue 747a+ (gleiche Eigenschaften) hervor.


    Speicher:hier ist die Columbus V-900 unschlagbar. Die aber wiederum mit dem MTK (nicht MTK II) Chip.


    Wer kennt einen Datenlogger mit MTK II Chipsatz und der Möglichkeit, die Daten per Software auf einen PocketPC zu entladen? ?(

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Ich mache jetzt doch noch einen Thread auf. :D



    Hi Michi,


    Du bist doch sonst nicht so zurückhaltend...



    :gap :gap :]

    Ich war so zurückhaltend, weil ich befürchten musste, dass sich meine "Ratgeber" auf den Schlips getreten fühlen könnten. :)


    Aber die Vielfalt ist ja schon gewaltig. Und irgendwie habe ich mich nun auf die BT-Q1000X eingeschossen.


    Wenn es aber keine PDA-Software zur Übertragung der Daten gibt, ist sie leider raus.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Ich war so zurückhaltend, weil ich befürchten musste, dass sich meine "Ratgeber" auf den Schlips getreten fühlen könnten. :)


    Hihi,


    auch Ratgeber müssen ab und an up-ge-datet werden. :]

    Ich bin immer noch mit meinem Wintec WBT201 zufrieden.
    Einfach, unkomliziert. Per BT auslesbar aber eben nicht mehr "State of the Art". :D
    Wenn ich mir jetzt etwas Neues holen müsste, würde ich in Ermangelung eines Antaris-5-Modelles wahrscheinlich auch die Qstarz BT-Q1000X holen.

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

    Zitat

    Original von HSVMichiWenn es aber keine PDA-Software zur Übertragung der Daten gibt, ist sie leider raus.


    Hier gibt es eine PC Version, eine PDA und eine Symbian. Die PDA Version müßte bei der Desktop Version dabei sein (s. hier). Die 1.68.21 ist die alte stabile Version. Die 2.x.1322M ist wohl eine Neuentwicklung.
    Und eine Anleitung findest Du hier.


    Mit dieser Software kann man einige Einstellungen vornehmen, die mit der mitgelieferten Software nicht möglich sind. Auch mit der PDA Version sind rel. umfangreiche Einstellungen möglich.
    Und ein Log Download ist natürlich auch möglich.


    Ich habe die iblue 747a+, die ja baugleich mit der Qstarz BT-1000x ist und bin sehr zufrieden damit. Du solltest Dir aber darüber im klaren sein, dass die Einstellmöglichkeiten für eine Logauslösung etwas eingeschränkt sind. Zumindest gegenüber den Antaris Chipsätzen.
    Logauslösung bei überschreiten einer Geschwindigkeit, alle x Meter oder alle x Sek. ist zwar möglich. Es scheint aber nicht zu gehen, dass z.B. bei Überschreiten einer Geschwindigkeit, alle 1, 2 oder 3 Sek. ein Logpunkt gesetzt werden soll.
    So wichtig ist das eigentlich nicht aber wenn man den Logger mehrere Tage nicht auslesen möchte oder den Track nur bedingt nachbearbeiten möchte, dann wäre so eine Einstellung schon schön.


    Gruß Carsten

    Hi Carsten,


    vielen Dank! :)


    Ich hatte die Software gestern auch ergoogelt; allerdings nur in Verbindung mit der 747(a+). Also klappts auch mit der Qstarz?


    Dass die 747a+ und die BT-Q1000X baugleich sein sollen, habe ich gestern auch diverse Male gelesen, aber wieso kostet die i-Blue gerade mal die Hälfte?? ?( (64.- zu 125.-) Wo ist der entscheidende Unterschied? ?(


    "LOgauslösung" ist für mich uninteressant; ich will einfach nur bei Bedarf sekündlich mitloggen (Autofahrt, Schifffahrt, Spazierengehen).



    Nachtrag: habe gerade Antwort der gestern gestellten Anfrage an QStarz bekommen bzgl "Datenentladung" Richtung PDA: sie verweisen auf die von Dir verlinkte "third party" Software. :D : drink

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    2 Mal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    HSVMichi
    Ich habe mich auch gefragt, ob es wirklich keine Unterschiede gibt. Bisher konnte ich aber keine herausfinden.


    Außer dass Qstarz bekannter ist und eine Tasche mitliefert.


    Schau mal hier. Iblue 747a+ und Qstarz BT-100X scheinen sowohl in Hardware als auch in Firmware identisch zu sein.


    Bei der Iblue 747a+ wird die Software GPSview und Phototagger mitgeliefert. Die auf der Qstarz Homepage angebotene Software scheint identisch zu sein sein. Ich habe sie mal installiert. Auslesen kann man die Iblue damit allerdings nicht, weil es scheinbar die Lizenzvereinbarungen nicht zulassen. So gibt es die identische Software, die einmal nur mit dem Qstarz Logger und einmal nur mit der Iblue zu verwenden ist.


    Zitat

    "LOgauslösung" ist für mich uninteressant; ich will einfach nur bei Bedarf sekündlich mitloggen (Autofahrt, Schifffahrt, Spazierengehen).


    Das sekündliche Loggen ist kein Problem. Wenn Du aber nur bei Bedarf loggen möchtest, dann wird das schon schwieriger, zumindest, wenn es automatisch gehen soll.


    Wen Du bei Bedarf am Logger (Schiebeschalter) immer manuell in den Logmodus wechselst, dann ist das wieder problemlos.


    Gruß Carsten

    Carsten, danke erst mal. :)


    Nachher (auf meinem privaten Rechner) gehe ich nochmal alles durch.


    Bis später. :)

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Hmm, habe doch glatt das Doppelte ausgegeben für die Qstarz. :D


    Habe weiterhin gegoogelt und gegoogelt und bin jetzt erst auf die Beitrage des Forums von kowoma gestossen (scheint bei Google-Suchen entweder nicht oder weit hinten zu erscheinen).


    Dort wurden die Unterschiede zwischen den beiden Mäusen erläutert und auch Erfahrungsberichte gepostet.


    Der einzige Unterschied (außer einer limitierten Tasche; Netzstecker sind bei beiden nicht mehr dabei) scheinen eine deutsche Kurzanleitung und der (deutsche) Support zu sein. Das alleine wars mir aber noch nicht wert.


    Doch - Zufall? - fand ich einige Negativ-Berichte bzgl der 747a+ (Ausfälle, Ungenauigkeiten aus heiterem Himmel).


    Und plötzlich erschien mir der Support doch sehr wichtig. :D :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    2 Mal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Doch - Zufall? - fand ich einige Negativ-Berichte bzgl der 747a+ (Ausfälle, Ungenauigkeiten aus heiterem Himmel).


    Könntest Du den Link mal posten. Es würde mich interessieren, um welche Ungenauigkeiten es sich handelt.


    Es könnte nämlich sein, dass es nicht nur die 747a+ betrifft.


    Gruß Carsten

    Hi,


    schau mal in diesen Thread.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    HSVMichi
    Bei Deinem Link habe ich leider nichts von Ungenauigkeiten lesen können. Oder ich habe etwas übersehen.


    Aber in den anderen Threads wurde von ein paar Problemen berichtet. Vielleicht meinst Du die ja. Einmal ging es um ständige Neustarts, wobei es sich wohl um einen Defekt handelte und einmal war das Problem der Ungenauigkeit ein Einstellungsproblem.


    Diese Einstellungsprobleme hatte ich auch schon und diese Sache dürfte auch die Qstarz BT-1000X betreffen.
    Solange man bei den Standard Einstellungen bleibt, wie sie z.B. von GPSview angeboten werden, ist das alles kein Problem.


    Sobald man aber mit den erweiterten Einstellungen von bt747 spielt, kann es schon manchmal haken. Da kann schon mal ein Reset fällig werden. den Dreh solltest Du aber schnell raus haben.


    Solange Du kein Display brauchst und auch nicht die Einstellmöglichkeiten der Antaris Chipsätze erwartest, sollte die Qstarz BT-1000X auf jedenfall kein Fehlkauf sein.


    Ich denke, Du wirst zufrieden sein.


    Gruß Carsten

    Ich hoffe, dass ich zufrieden bin. :)


    Ehrlich gesagt: für meine Zwecke hätte es die vorliegende WBT-200 auch getan. :D


    Aber ich wollte auf "Deubel komm heraus" mal wieder was Neues haben. :-D)


    Carsten, Dir nochmals vielen Dank für Deine Unterstützung. :)


    Und auch danke an die Helferlein "im Hintergrund". : drink

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)