Tag Nacht umschaltung

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Kauft Euch doch einfach eine sinnvolle Halterung - dann braucht ihr Euch auch keine Gedanken über ein mehr oder weniger helles Display zu machen. :)


    Hi!


    Was jetzt die Halterung mit der Helligkeit des Displays zu tun hat, würde mich jetzt aber schon interessieren... :)


    Ansonsten bin ich ja froh, dass ich nicht der einzige mit dem Problem bin. Gestern funktionierten komischerweise sowohl die Umschaltung morgens als auch die Umschaltung abends problemlos... Vielleicht hat ja Navigon einen Randomizer eingebaut, damit es nicht so langweilig wird und Menschen die kostenpflichtige Hotline anrufen... :)


    Gruß
    plant

    Zitat

    Original von plantagoo
    Was jetzt die Halterung mit der Helligkeit des Displays zu tun hat, würde mich jetzt aber schon interessieren... :)


    Ich dachte eigentlich, das sollte klar sein. :)


    Mit einer Halterung (wie Brodit) weg von der Scheibe, wo alles aus meiner Sicht nichts zu suchen hat, interessiert Dich auch in Dunkelheit kaum ein helleres Display, weil es einfach nicht in deinem Blickwinkel ist.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichiIch dachte eigentlich, das sollte klar sein. :)


    Mit einer Halterung (wie Brodit) weg von der Scheibe, wo alles aus meiner Sicht nichts zu suchen hat, interessiert Dich auch in Dunkelheit kaum ein helleres Display, weil es einfach nicht in deinem Blickwinkel ist.


    Hi!


    Mag jetzt sein, dass ich irgendwie "komisch" bin - aber was nutzt mir ein Navi, das nicht in meinem Blickwinkel ist? Ernstgemeinte Frage.


    Wie gesagt: Ich fahre rund 60.000km pro Jahr - und ich will schon sehen, wo mein Navi mich "langroutet" und zwar so, dass ich nicht unbedingt den Blick von der Fahrbahn nehmen muss.


    Heute hat jeder "billige" Blackberry und jedes iPhone einen Helligkeitssensor der die Helligkeit des Displays der Umgebumgshelligkeit anpasst. Warum sollte es also für den Hersteller der Navigon mit Hardware beliefert dermassen schwer sein, sowas zu implementieren?


    Wie gesagt: Ich will mein Navi im Blickfeld haben. Aber vielleicht bin ich ja wirklich "komisch"... :)


    Gruß
    plant

    Ich glaub es jetzt nicht.. wozu musst Du so oft auf dein Nvi schauen? ?(


    Mit MN7 fahre ich fast nur noch nach Gehör, weil es schon fast perfekt ist, und für den kleinen nicht ganz so klaren Rest schaue ich aufs Navi (das in der gleichen Sichthöhe sitzt wie Dein Tacho :)).


    Zu Deinem letzten Satz: ja, ich finde das in der Tat komisch. Solltest Du nicht lieber die komplette Straße im Sichtfeld haben? ?(

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    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    ....auch ich habe mein Navi direkt im Sichtfeld, weil es unter Umständen sinnvoller ist, die Str. bzw. das Ziel von der anderen Seite aus anzufahren.


    Dazu schaue ich schon mal öfters auf das Display, denn mit meinem Dienstfahrzeug kann man nicht eben auf der Str. wenden. :gap


    Auf der Autobahn fahre ich auch nach Gehör, denn wenn man solange auf der Strasse ist wie ich es bin, dann kennt man sich im Normalfall aus.
    Wenn dann eine Staumeldung kommt, möchte ich mit einer kleinen Augendrehung das Navi sofort wieder im Sichtfeld haben, ohne den Kopf drehen zu müssen und damit die Str. aus den Augen zu verlieren.

    Gruß Olli

    Naja, zum Glück sind Diskussionen bzgl Verbot von Halterungen an der Scheibe bereits im Gange - ich finde, Navis haben an der Scheibe nichts verloren.

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    Original von HSVMichi
    Ich glaub es jetzt nicht.. wozu musst Du so oft auf dein Nvi schauen? ?(


    Mit MN7 fahre ich fast nur noch nach Gehör, weil es schon fast perfekt ist, und für den kleinen nicht ganz so klaren Rest schaue ich aufs Navi (das in der gleichen Sichthöhe sitzt wie Dein Tacho :)).


    Zu Deinem letzten Satz: ja, ich finde das in der Tat komisch. Solltest Du nicht lieber die komplette Straße im Sichtfeld haben? ?(


    Wenn ich in meinem Dienstwagen (Opel Combo) das Navi ordentlich verstehen könnte würde ich auch ausschließlich nach Gehör fahren X(
    Mal davon abgesehen, die Tag/Nacht-Umschaltung ist so wie sie ist nicht zu Ende gedacht und auch wenn das Navi nicht direkt im Blickfeld sitzt blendet es unter Umständen. Ich fahre bei Nacht mit Helligkeit auf Minimum und am Tag Helligkeit auf Maximum. Jetzt erzähle mir nicht wenn die Umschaltung in einem stockdunklen Tunnel erfolgt dich das nicht stört. Bei mir ist dann jedenfalls das komplette "Führerhaus" taghell.

    Zitat

    Original von heronimo
    Jetzt erzähle mir nicht wenn die Umschaltung in einem stockdunklen Tunnel erfolgt dich das nicht stört. Bei mir ist dann jedenfalls das komplette "Führerhaus" taghell.


    Mal davon ab, dass ich stockdunkle Tunnel weder in Deutschland noch in Skandinavien noch Italien kenne: nein, mein Fahrzeug ist nicht hell erleuchtet in der Tagesansicht. :D :D

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    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

    Zitat

    Original von HSVMichi


    Mal davon ab, dass ich stockdunkle Tunnel weder in Deutschland noch in Skandinavien noch Italien kenne: nein, mein Fahrzeug ist nicht hell erleuchtet in der Tagesansicht. :D :D


    ok, ich bin über 30 da braucht es ein paar mehr Lux um was zu sehen : drink


    Fakt ist doch in einem Tunnel (war übrigens der Lobdeburgtunnel) ist wesentlich weniger Licht als im Freien und diese Umschaltung ist lediglich nach Zeit und ignoriert alles drumrum und damit ist sie eigentlich ein nettes aber unbrauchbares Gimmick, für mich "Punkt"