Schlechtes Unterstützung

Hallo,

Zuerst meine Entschuldigungen für meinen schlechten Deutsch. Ich habe kein Deutsches geschrieben seit Schule Zeit (fast 25 Jahren).

Ich wunderte mich wie Ihre Erfahrung mit der Navigon Unterstützung sind. Ich erfahre sie als wirklich Schlechtes.
Ich kann im Folgenden kategorisieren:
- sie antworten nicht
- sie verstehen nicht meine Frage. Dieses kann erklärt werden dass sie nicht sehr gut Niederländisch verstehen, aber ich habe das Gefühl dass sie nicht ihr eigenes Produkt kennen (in diesem Fall die 8110)
- sie sagen das es ist die Schuld der Karte, in anderen Worten Navteq. In 99% der Fälle ist dieses falsch
- nach vielem e-mails, kann ich dem überzeugen das es ist wirklich ein Problem mit der Navigon Software und sagen sie, dass sie sie zur Software-Abteilung führen. Die scheint ein schwarzes Loch zu sein, weil man nichts über es mehr hört.

Das Resultat ist, dass ich über 10 (große) Probleme berichtet habe ohne irgendeinen Effekt auf Software-Aktualisierungen .

Apropos: Wann wurde das letzte Update für die 8110? Ich habe das Gefühl, dass dieses Flaggschiff nicht die ihr gebührende Aufmerksamkeit zu schenken. Kunden zahlten viel für es und bekommen nichts zurück.

Was ist Ihre Meinung?

Grüße von Belgien

Eddy

Hi,

Since not a lot of people would understand Dutch, I'll write in English.

I have the latest version (7.08)

Here is list in order of importance:
- 8110 chooses small concrete roads (or better said, field roads with concrete where only 1 car can pass at one tome) as fastest road, which is certainly not correct. Navteq provides the necessary information (since drawn small and indicated as local road), thus the 8110 should interpret this correctly
- on cross roads without traffic lights, the 8110 will give no instructions whether one needs to cross the road and considers the major road to cross as side-road. One needs to figure out oneself where to drive
- If one indicates to avoid a traffic jam on a highway, the 8110 sends you off the highway in order to send you back on the highway via the same slip road. Whether or not the fact if this is legal, it has certainly no use and is a form of road rage.
- lack of Dutch/Flemish TTS
- the 8110 gives in certain cases instruction way too early (as if certain streets do not exist) with turning in the wrong road as result
- if the house number isn't known in the database, the unit asks for the nearby road. This is rather useless if one doesn't know the environment and thus the nearby road is nearby the intendend destination
- the unit doesn't calculated the optimal order of the stages of a route. One needs to figure out oneself the correct/optimal order.
- if such a stage in a route doesn't correspond with the reality and stops earlier, the unit asks to drive to the initial stage in order to continue with the next stage. An option to skip a stage would be more than nice
- the retrieval of temporary saved routes are difficult to find back and it's much easier to start all over
- there is no indication of the colours used on the map. A perfect example are the black and red arrows on a road with traffic jams. The are rather useless anyway since they only show up when you've passed them. The indication of the calculated road overrides these arrows.
- highways are indicated in blue which I should expect from water roads
- refuge are mostly interpreted as roundabout and the unit gives extra useless instructions
- when a route is calculated, the unit seems to ignore the already available TMC info. It is only after a while that the unit starts the recalculate the route whereas a better route could be calculated at the start
- the lane assistent gets sometimes confused on complicate situations and shows more lanes than there are in reality
- switch between night and day modus and vice versa happens too late
- geo coordinates are in a reverse and unusual DMS format. The usual DDD MM.MMM format is handier.
Furthermore, there is no input possible of these coordinates
- the lane assistant says in Belgium to keep left at a lot of exits. This when there is no doubt on the way to go. I would expect only an instruction at difficult places and interchanges.
- it says in Belgium that a highway exit on the right side should be taken on places where there is only one exit. On top there aren't that many highway exits on the left hand side.
- when a destination ends in a cul-de-sac, the 8110 says that there is only limited traffic possible. There is no reason to tell this when the destination is reachable
- lane assistent gives German names for non German cities in Belgium, eg Brüssel
- the time span of a traffic jam in Germany is wrongly translated as "Vertraging: 10 notulen" and needs to "Vertraging: 10 minuten"
- The 8110 says that a tow cable is mandatory in Belgium, which is false
- It doesn't indicate the advisable speed on highways in Germany
- It says that lights are should be on in Austria, which isn't the case anymore
- there is no indication of a mandatory vignette in Switzerland and Austria
- the same counts for the Umweltzones in Germany. Futhermore there is no option to ignore them (liek toll roads)
- the calculated time of the shortest way is sometimes less than the fastest road, which is rather strange.
- the mapreporter on the de Navigon site doesn't provide the same functionality (tracking numbers, etc) as the Navteq site
- wrong/incomplete translations in the Dutch manual

Eddy

Keine andere Meinungen? So ist jeder glücklich mit der (Schlechtes) Unterstützung von Navigon?

Zitat

Original von eddydc
Keine andere Meinungen? So ist jeder glücklich mit der (Schlechtes) Unterstützung von Navigon?

Ja,ich oute mich als Fetischist

Navigon,gebt mir die Peitsche :gap :gap :gap

Zitat

Keine andere Meinungen? So ist jeder glücklich mit der (Schlechtes) Unterstützung von Navigon?

Wenn man es dann lesen (verstehen) würde
Schreib lieber wieder in deutsch

edit, doppelt

Zitat

Original von eddydc
Hi,

Since not a lot of people would understand Dutch, I'll write in English.

I have the latest version (7.08)

Here is list in order of importance:
- 8110 chooses small concrete roads (or better said, field roads with concrete where only 1 car can pass at one tome) as fastest road, which is certainly not correct. Navteq provides the necessary information (since drawn small and indicated as local road), thus the 8110 should interpret this correctly
This ist not a frequently reported problem.
- on cross roads without traffic lights, the 8110 will give no instructions whether one needs to cross the road and considers the major road to cross as side-road. One needs to figure out oneself where to drive

- If one indicates to avoid a traffic jam on a highway, the 8110 sends you off the highway in order to send you back on the highway via the same slip road. Whether or not the fact if this is legal, it has certainly no use and is a form of road rage.

- lack of Dutch/Flemish TTS
In Germany we don't need this.
- the 8110 gives in certain cases instruction way too early (as if certain streets do not exist) with turning in the wrong road as result
This ist not a frequently reported problem. Instructions are normally very good.
- if the house number isn't known in the database, the unit asks for the nearby road. This is rather useless if one doesn't know the environment and thus the nearby road is nearby the intendend destination
You can select only the destination road.
- the unit doesn't calculated the optimal order of the stages of a route. One needs to figure out oneself the correct/optimal order.
This is a hard mathematical problem.
http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%BCrzester_Pfad
- if such a stage in a route doesn't correspond with the reality and stops earlier, the unit asks to drive to the initial stage in order to continue with the next stage. An option to skip a stage would be more than nice
Tap on screen and then skip next stage.
- the retrieval of temporary saved routes are difficult to find back and it's much easier to start all over

- there is no indication of the colours used on the map. A perfect example are the black and red arrows on a road with traffic jams. The are rather useless anyway since they only show up when you've passed them. The indication of the calculated road overrides these arrows.

- highways are indicated in blue which I should expect from water roads
In Germany highways have blue signs. And it's a matter of taste.
- refuge are mostly interpreted as roundabout and the unit gives extra useless instructions

- when a route is calculated, the unit seems to ignore the already available TMC info. It is only after a while that the unit starts the recalculate the route whereas a better route could be calculated at the start
- the lane assistent gets sometimes confused on complicate situations and shows more lanes than there are in reality
Report this to Navteq.
- switch between night and day modus and vice versa happens too late
In an xml-file you can adjust this.
- geo coordinates are in a reverse and unusual DMS format. The usual DDD MM.MMM format is handier.
Not important for most users, i think.
Furthermore, there is no input possible of these coordinates
Yes, this should be built in, in one of the next versions.
- the lane assistant says in Belgium to keep left at a lot of exits. This when there is no doubt on the way to go. I would expect only an instruction at difficult places and interchanges.
This is since MN6 this way because of RV. It's a feature, not a bug.
- it says in Belgium that a highway exit on the right side should be taken on places where there is only one exit. On top there aren't that many highway exits on the left hand side.
You are very choosy.
- when a destination ends in a cul-de-sac, the 8110 says that there is only limited traffic possible. There is no reason to tell this when the destination is reachable

- lane assistent gives German names for non German cities in Belgium, eg Brüssel
Not our problem.
- the time span of a traffic jam in Germany is wrongly translated as "Vertraging: 10 notulen" and needs to "Vertraging: 10 minuten"
See one above.
- The 8110 says that a tow cable is mandatory in Belgium, which is false
Here, you might be right, i don't know.
- It doesn't indicate the advisable speed on highways in Germany
In Germany you can drive as fast as you want, when there is no restricting sign.
- It says that lights are should be on in Austria, which isn't the case anymore
Really not anymore?
- there is no indication of a mandatory vignette in Switzerland and Austria
If you don't know this apriori, don't travel to this country. Also, a big sign is at the entrance of Austria.
- the same counts for the Umweltzones in Germany. Futhermore there is no option to ignore them (liek toll roads)
No Satnav can do this so long, I think.
- the calculated time of the shortest way is sometimes less than the fastest road, which is rather strange.
The fastest road means that primary fast streets are included, where you can drive fast. Sometimes another route can be faster, but you have to drive some parts very slow.
- the mapreporter on the de Navigon site doesn't provide the same functionality (tracking numbers, etc) as the Navteq site
What's the problem? Go always to the NQ-site.
- wrong/incomplete translations in the Dutch manual
Not our problem in Germany.

Eddy

Alles anzeigen

Wie du siehst, viele Sachen sind keine Fehler bzw. sie sind sehr unwichtig. Vieles trifft auch nicht auf Deutschland zu, also merken wir hier davon gar nichts. Dafür haben wir z.B. bei TT mit schlechten Übersetzungen und anderem zu kämpfen, ist ja ein holländisches Produkt.

Insgesamt sind viele mit Navigon sehr zufrieden, auch wenn die Systeme nicht perfekt sind. Aber die anderen Hersteller machen's auch nicht besser, im Gegenteil.

Bei wichtigen Problemen kümmert sich Navigon auch meistens darum.

Zitat

Original von Zero511

Wie du siehst, viele Sachen sind keine Fehler bzw. sie sind sehr unwichtig. Vieles trifft auch nicht auf Deutschland zu, also merken wir hier davon gar nichts. Dafür haben wir z.B. bei TT mit schlechten Übersetzungen und anderem zu kämpfen, ist ja ein holländisches Produkt.

Insgesamt sind viele mit Navigon sehr zufrieden, auch wenn die Systeme nicht perfekt sind. Aber die anderen Hersteller machen's auch nicht besser, im Gegenteil.

Bei wichtigen Problemen kümmert sich Navigon auch meistens darum.

Alles anzeigen

Natürlich können wir mit den angesprochenen "Problemen" leben. Trotzdem hat Eddy hier einige gute Ideen und auch Probleme in der niederländisch/Belgischen Version (Übersetzung) aufgezeigt. Ich finde es ehrlich gesagt schon arg arrogant, einfach mit "Not our Problem in Germany" zu antworten. Eine Übersetzung muss schon korrekt sein und auch Schönheitsfehler kann man korrigieren.

Gruß
Hendrik

Zitat

Original von hendrik_1

Natürlich können wir mit den angesprochenen "Problemen" leben. Trotzdem hat Eddy hier einige gute Ideen und auch Probleme in der niederländisch/Belgischen Version (Übersetzung) aufgezeigt. Ich finde es ehrlich gesagt schon arg arrogant, einfach mit "Not our Problem in Germany" zu antworten. Eine Übersetzung muss schon korrekt sein und auch Schönheitsfehler kann man korrigieren.

Das war überhaupt nicht so gemeint (ich wollte es sogar explizit ausschließen, dachte aber, es würde klar rüber kommen, wie es gemeint ist).

Gemeint war das so:
Er fragt uns, ob wir mit der schlechten Unterstützung von Navigon zufrieden sind. Wir sind es, denn diese Punkte betreffen uns nicht. Wir können ja nicht mit etwas unzufrieden sein, von dem wir bisher gar nicht wussten, dass es schlecht ist, da es "nur" andere Länder betrifft. Unsere Anleitungen z.B. wurden ja korrigiert, wenn was falsch war, also "gute Unterstützung".

Sonst halte ich seine anderen Punkte ("10 große Probleme"?) fast alle für sehr unwichtig, aber dennoch könnte/sollte Navigon diese Schönheitsfehler korrigieren, das stimmt schon.

Zitat

Original von Zero511
Das war überhaupt nicht so gemeint (ich wollte es sogar explizit ausschließen, dachte aber, es würde klar rüber kommen, wie es gemeint ist).

Nimm es nicht persönlich oder vielleicht lieber doch, aber nicht als Angriff auf Dich: Vieles, was Du in letzter Zeit geschrieben hast, kommt arrogant und/oder noch schlimmer rüber, besonders, wenn jemand Kritik an Navigon geäußert hat. Oft sind Deine Antworten dann völlig hilfefrei, nur das der Fragesteller/Kritiker an Navigon niedergemacht wurde. Zumindest Letzteres kommt oft so rüber.

Hallo Zero,

hab' verstanden. Bitte nicht zu sehr persönlich nehmen. Ich dachte, dem Threadstarter ist damit nicht gerade sehr geholfen.

Auch wenn wir uns hier manchmal über Kleinigkeiten aufregen, erfreuen wir uns doch jeden Tag über unseren hübschen, kleinen Navigationshelfer. Und am Ziel sind wir bisher immer noch angekommen...

Darauf

Gruß
Hendrik

Zitat

Original von eddydc

Was ist Ihre Meinung?

@Naviblack24
Und die habe ich geäußert und begründet. Mehr braucht an dieser Stelle nicht gesagt werden.

Auch habe ich mir die Mühe gemacht, zu jedem seiner Punkte einen Kommentar abzugeben, paar Sachen dürften für ihn hilfreich sein, wie das mit den ini's oder dem Zwischenziel überspringen.