HD-Traffic-Meldungen im Internet

    Zitat

    Original von Tuxtom007
    Gestern abend auf dem Heimweg frei Fahrt, dann 5 min. verzögerung wegen Stau [...]


    Letztendlich hätte mich die Ausweichroute deutlich mehr Zeit gekostet


    Theoretisch maximal 5 Minuten, sonst hätte dich das Gerät durch den vermeintlichen Stau geschickt.


    Franz

    Das ganze System HD-Traffic kränkelt an dem Vollautomtischen Systemabläufen


    Stocken Händys werden als Stau gewertet . Warum auch nicht es


    kann keiner nachfragen was ist los . Warum die Verzögerung ist kann das


    Händy nicht sagen oder sehen ..


    Das muss der Mensch eingreifen . Und sagen was los ist


    Gruss

    Das geht nur per System. Ansonsten ist man wieder bei TMC und so langsam, das du den ganzen Kram vergessen kannst. Fahr doch erstmal mit dem System anstatt ein Urteil über etwas zu fällen, was du nur von "hören sagen" kennst.


    Franz


    mal ne bescheidene Frage, hast du überhaupt schon mal einige Tage den Service getestet? Ich gehe mal davon aus NEIN.
    Man kann ja alles nachfragen und über ein System diskutieren, nur du bildest dir hier Meinungen und Kritik an ein System, was du eigentlich nicht kennst.


    Woher willst du wissen was wo kränkelt. Selbst TMC-Pro hat automatisierte Abläufe, kränkeln die auch?

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    Gruß
    Heiko
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    Mal eine andere Frage zur Abwechslung ;)


    Mir scheint, dass in NL wesentlich mehr Meldungen angezeigt werden als in DE (jedenfalls auf routes.TT). Kann mir aber nicht vorstellen, dass der Verkehr in und um Amsterdam so viel schlimmer als zB in NRW sein soll. Woran liegt das also? Gibt's in NL einfach schon mehr Live Geräte, die zurückmelden oder hat Vodafone dort die Masten enger stehen und kann dadurch besser lokalisieren ? Oder reden die Holländer im Stau mehr per Handy und erzeugen dadurch mehr Daten ?


    Wundert mich halt nur, dass HDT in NL so viel mehr meldet...


    /Sebastian

    Wenn ich die Meldungsdichte von Berlin und z.B. München vergleiche, dann sehe ich da auch Unterschiede. Ob das am unterschiedlichen Verkehrsaufkommen, oder an einer noch nicht vollständig ausgebauten HDT Infrastruktur liegt, vermag ich nicht einzuschätzen. Vermute aber letzteres.


    Solche Unterschiede fallen mir aber auch auf.


    Franz

    Wobei in Müncen w/ Heilige Drei Könige derzeit wohl noch viele im Urlaub and und das Verkehrsaufkommen noch nicht das üblicher Niveau erreicht haben dürfte. Ähnlich in Hessen, hier sind diese Woche noch Ferien.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Ansonsten ist man wieder bei TMC und so langsam, das du den ganzen Kram vergessen kannst.
    Franz


    moin zusammen, moin franz,
    was ist denn an tmc so langsam? der dienst an sich ja wohl nicht. bislang war es immer die mangelhafte implementierung der meldungen durch die hersteller.
    franzfranz, äh tomtom war da immer ein leuchtendes, nämlich führend schlechtes beispiel.


    als pendler kenne ich doch meine strecken und will nur bei fahrtantritt wissen, ob an der baustelle, die ich jeden morgen auf der a1 passiere, ein erheblicher stau ist oder nicht. ich will auch wissen, ob es auf meiner strecke einen unfall gegeben hat und die fahrbahn gesperrt ist und wie lange noch. das liefert mir tmc und der verkehrsfunk, nur eben kostenlos. alternativstrecken hat doch jeder.


    hd-t lohnt sich bestimmt, aber nur für leute, die jeden tag eine andere strecke in berlin fahren und auf die minute wissen müssen, wann sie ankommen. alle normalfahrer brauchen das nicht. ob ich nun um 9:32 Uhr ankomme, oder erst um 9:38 Uhr, wird von hd-t auch nicht verhindert. für die 10 im monat weiss ich lediglich, dass ich 6 minuten später ankomme. who cares?


    der screenshot von isomeer neulich, zu beginn der winterlichen verhältnisse in nrw, hat doch nichts ausgesagt. zu dieser zeit hatte ich im tmc-bestand 58 meldungen für NRW.
    ich bin an diesem tag von köln nach dortmund mit durchschnittlich 70km/h bis 80km/h vorangekommen. per tmc wurde da nix gemeldet. wenn ich vorher auf die hd-t seite geschaut hätte, wäre ich bestimmt zuhause geblieben.


    lg schimmi

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    noch nicht vollständig ausgebauten HDT Infrastruktur


    mal dumm gefragt: Die Masten stehen doch alle schon, was braucht's da noch an Infrastruktur auszubauen? Extra Software in den Zentralen kann ich mir ja vorstellen, aber das sollte doch nicht so lange dauern ?(


    /Sebastian


    Genauso ist es, verdeckte Preiserhöhung durch Einsparungen bei eh schon sehr hohen Preise die Marge mit Tricks noch weiter nach oben treiben. Den Kunden, die an die Aufrüstung Ihrer x20 und x30 glauben, schnell noch ein Jahresabo aus der Tasche ziehen, um Ihnen dann mit dem x40 Geld aus der Tasche zu ziehen. Sorry Abo ist nicht übertragbar. Fehlinformation und Informationen zurückhalten nur um mehr Geld aus den Kunden zu quetschen. Wenn ich sehe wie die Preisentwicklung bei anderen Herstellern zur Zeit ist, wenn da noch was ähnliches wie HD kommt und IQ-Routes wird ja auch scheinbar schon in zumindest ähnlicher Form angeboten. TT könnte viel mehr Geld verdienen, wenn sie auf diese zum Teil fast miesen Tricksereien verzichten würden, um ihren Kunden noch mehr Geld aus den Taschen zu ziehen. Innovationen kosten Geld kein Zweifel, TT bietet technisch und innovativ tolle Sachen, die meisten Kunden sind sehr zufrieden mit der Technik. Aber wenn ich das Gefühl habe ich werden für dumm verkauft kann die Technik noch so gut sein. Was mich zB HD-Traffic kostet steht zB in meiner Signatur und weit höher wie 9,95 monatlich.

    Geld aus der Tasche ziehen? Tricks? Jahresabo?


    Zwingt dich jemand das Gerät zu kaufen? Nein!
    Wer verlangt das du HDT nach den 6 Monaten weiternutzt? Niemand!
    Ist HDT ein Jahresabo? Nein, da monatl. kündbar!


    Jeder kann also individuell selber entscheiden!

    Zitat

    Original von Schimmi57
    wenn ich vorher auf die hd-t seite geschaut hätte, wäre ich bestimmt zuhause geblieben.


    Weil dir die HDT-Meldungen ohne ein Livegerät bzw. ohne die Routenberechnung des Onlinroutenplaners von TT im Grunde nichts bringen.


    Ob und welchen Einfluss die Meldungen auf die Route oder Ankunftszeit hat, wird erst nach der Routenberechnung deutlich.


    HDT hat von der Meldungsart und von der Berechnung her nicht mehr viel mit TMC gemein. Deshalb darf und kann man die Meldungen nicht mit TMC-Meldungen gleichsetzen.


    TMC meldet nur die Verkehrsspitzen, also im wesentlichen stehenden Stau, und auch z.B. idR. keinen Berufsverkehr. HDT meldet dagegen jeglichen erhöhten Verkehr, der zu Verzögerungen führt. (natürlich nur soweit es auch durch HDT erfasst ist). Da sind dann auch kleine Verzögerungen dabei. (z.B. 1-5 Minuten)


    Der Screenshot von Isomeer macht es ja deutlich. Diese Meldungsflut kann nur durch eine Berechnung bewältigt werden. Das Gerät berücksichtigt alle Meldungen auf der Strecke und schlägt dann die beste Route vor.


    Das ist ne andere Art von dynamischem Routing, als man von TMC gewöhnt ist. Bei TMC geht es im wesentlichen um Vermeidung eines Staus. Bei HDT geht es um das Finden der schnellsten Route. Das ist nicht immer das gleiche. Im Zweifel führt HDT durch einen Stau, weil die Alternativroute länger dauert. Z.B. weil dort auch ein Stau ist oder sie generell länger dauern würde.


    Andere Navis versagen meist in solchen Situationen. Besonders dann, wenn viele Meldungen vorliegen. Die Berechnen bei Vorliegen eines Staus ne Alternativroute, ohne die dort vorliegenden Staus zu berücksichtigen. Nachdem die Alternativroute dann berechnet wurde, kommt wieder die Meldung, das da was auf der Strecke liegt usw. Das kann zu endlosen Berechnungen und Kreisfahrten führen und letztendlich schaltet man dann TMC ab oder ignoriert die Meldungen. Das macht der TT besser.


    HDT ist ein System, das im Moment nur mit den TT-Geräten funktioniert. Nicht nur, weil nur TT HDT anbietet, sondern weil im Moment auch nur ein TT-Gerät mit den Meldungen umgehen kann.


    Wenn ein anderer Hersteller sich an HDT wagt, wird er seine Software genauso umstellen müssen. Einfach die TMC-Meldungen mit HDT Meldungen ersetzen, geht nicht.


    Wenn du solch ein Routing nicht brauchst oder haben willst, dann nimm es einfach nicht. Es zwingt dich doch keiner ein Live-Gerät zu kaufen.


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Zitat

    Wobei in München w/ Heilige Drei Könige derzeit wohl noch viele im Urlaub sind und das Verkehrsaufkommen noch nicht das übliche Niveau erreicht hat


    Ich gebe Bogi Recht - bin gestern von Germering bei München nach Unterhaching über den Mittleren Ring gefahren - so zügig bin ich überhaupt noch nie am M. Ring unterwegs gewesen.


    Es waren auch keine TMC Staus gemeldet - und viele Firmen haben noch Betriebsurlaub ....


    Im Übrigen waren auch die Verkehrsfunk-Ladys :) in Ö und D ganz überrascht davon, dass dies kein "falscher Montag" war (nach dem Feiertag).

    Einmal editiert, zuletzt von Arnold1960 ()

    @Frabi


    Die Rechnung ist.... eher ne Milchmädchenrechnung.


    Die Livedienste (nicht HD-Traffic alleine!) kosten für zwei Jahre 238,80. Im Moment 179,10 , da die ersten 6 Monate frei sind. Nicht mehr und nicht weniger. Was kann bitteschön TT dafür, das du schon ein Navi hast und dort ein Kartenabo abgeschlossen hast.


    Behalte deinen (recht neuen) TT und denke mal frühestens in einem Jahr über ein neues Navi nach. Das dürfte der normale Weg sein. Dann relativieren sich auch die Kosten fürs neue Navi und das Kartenabo. Zumal die Preise fürs Gerät dann weit unter den heutigen liegen werden.


    Es wird dann zwar bestimmt schon wieder das nächste Gerät geben, aber man muss ja nicht immer das neueste haben, oder? :gap


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Frabi, glaubst Du denn, dass wenn denn TT den HD-Receiver nachliefert für die älteren Geräte, dass dann die LIVE-Dienste gratis sind? ?(


    Steht das irgendwo?


    cu Peter