M8 - Fazit nach 3 Monaten

    Nach 3 Monaten mit dem M8 ist das Fazit ernüchternd. Das Gerät ist durchweg unausgereift und in Sachen Praxistauglichkeit eine Katastrophe.


    • Ständige unmotivierte Abstürze beim Einschalten (siehe Beitrag hier im Forum)
    • Viele Kartenfehler (Routenführung über Fußgängerbrücken, Fußwege, etc.)
    • Akkulaufzeit viel zu kurz, um das Gerät außerhalb der Zigarettenanzünderreichweite (insbesondere Reiseführerfunktion!) zu nutzen
    • Gerät ist entweder immer in Standby ("Soft Off", schneller Start möglich), verbraucht dann aber auch Strom (nach 3 bis 4 Tagen im Handschuhfach ist der Akku leer - siehe nächster Punkt) oder muss bewusst ganz abgeschaltet werden ("Strom aus", Folge: ewiger Startvorgang, längere GPS-Suche)
    • Wenn der Akku leer ist (also im Regelfall), muss (!) das Gerät erst über ein Minimum-Level geladen werden (Zigarettenanzünder), bis die Navigationsfunktion wieder nutzbar ist. Es ist also dann ca. 10 Minuten lang nicht benutzbar, obwohl es am Stromkabel hängt.


    Der letzte Punkt in der Liste ist das absolute K.O.-Kriterium. Ich hatte mehrmals den Fall, dass ich nach der Arbeit (fremder Einsatzort) dringend zu einer Verabredung wollte, aber mein Navi sich dann die 10 Minuten gönnen musste, bis ich es einschalten konnte. Mit Booten und Sat-Fix werden dann schnell 15 Minuten draus. Wer denkt sich sowas aus? Warum kann ich das Ding nicht booten, wenn es doch am Netzstrom hängt?


    Es zeigt sich wieder: Produktentwicklung ist ein Wettlauf. Hauptsache, die Ware schnell auf den Markt werfen und gut promoten. Und sowas fällt in Testberichten niemandem auf?!


    ICH RATE AUSDRÜCKLICH VOM KAUF AB!
    Außer ihr wollt meins, das demnächst (sobald ich Zeit habe, mir ein neues zu suchen) zu eBay geht. Wer das Gerät trotzdem ganz toll findet, darf mir gerne ein Angebot machen.


    Das hier ist meine Abrechnung mit diesem Modell, ich habe keine Vergleiche mit anderen Herstellern. Aber es gibt eine gewisse grundsätzliche Anforderung in Sachen Ergonomie und Zuverlässigkeit, die ich für über 200 Euro Kaufpreis von jedwedem technischen Gerät erwarte. Und diese Bastel-Lösung erfüllt keine davon.

    Hallo,


    Zitat

    Original von phirius
    [*] Viele Kartenfehler (Routenführung über Fußgängerbrücken, Fußwege, etc.)


    Das hat gar nichts mit Falk zu tun. Einfach die Kartenfehler beim Kartenhersteller NavTeq oder Teleatlas und hier bei PNAV im entsprechenden Unterforum melden, damit sie behoben werden können.


    Zitat

    Original von phirius
    [*] Akkulaufzeit viel zu kurz, um das Gerät außerhalb der Zigarettenanzünderreichweite (insbesondere Reiseführerfunktion!) zu nutzen
    [*] Gerät ist entweder immer in Standby ("Soft Off", schneller Start möglich), verbraucht dann aber auch Strom (nach 3 bis 4 Tagen im Handschuhfach ist der Akku leer - siehe nächster Punkt) oder muss bewusst ganz abgeschaltet werden ("Strom aus", Folge: ewiger Startvorgang, längere GPS-Suche)
    [*] Wenn der Akku leer ist (also im Regelfall), muss (!) das Gerät erst über ein Minimum-Level geladen werden (Zigarettenanzünder), bis die Navigationsfunktion wieder nutzbar ist. Es ist also dann ca. 10 Minuten lang nicht benutzbar, obwohl es am Stromkabel hängt.


    Alle obigen Punkte gelten so auch bei allen anderen Navis! Auch hier ist Falk kein bisschen anders.


    Achim

    Zitat

    Original von phirius
    Das Gerät ist durchweg unausgereift und in Sachen Praxistauglichkeit eine Katastrophe.


    Hallo


    Klares "Nein"... unbenutzt über mehrere Tage liegen lassen... dafür hat das Teil eben einen OFF-Schalter. Der Start der Software sollte danach eine Sache von unter einer Minute sein und ein SatFix [im Stand] eine Sache von wenigen Minuten... so zumindest meine Erfahrung mit M- und F-Serie.


    MfG


    Hallo,


    die Kartenfehler betreffen Navteq, weil zb.: die 02/2008 Karte von Falk einige Hausnummern weniger hat, wie auch bei den aktuellen Navigon Geräten mit Q3/2008 Karten.



    Weiters handelt sich um ein LowBudget Modell, dass von Haus aus weniger bietet, die Akkus sind bei allen Geräte schlechter (max. 2 Stunden, idR max. 50% vom Prospektwert) .....


    desweiteren ist es bei Falk üblich, alte Hardware zu verkaufen, .... aktueller Fall ist das Falk F10, selbe Hardware wie das F8, obwohl bekannt ist, dass die Hardware schon mit den Premiumfunktionen des F8 überfordert ist. (Falk F8: umschalten zwischen den Premiumfunktionen dauert sehr lange und dass Menü reagiert träger als bei einem 0815 TomTom Gerät,; TomTom3rd Edition (Herbst 2007)).


    Abschließend muss ich aber sagen, dass man für 200 bei den Premiumherstellern Navigon, TomTom, Garmin und Falk nichts besonderes erwarten darf.


    mfg stefan

    Einmal editiert, zuletzt von MobileNavigation ()

    Zitat

    Original von obk
    ... dafür hat das Teil eben einen OFF-Schalter. Der Start der Software sollte danach eine Sache von unter einer Minute sein und ein SatFix [im Stand] eine Sache von wenigen Minuten... so zumindest meine Erfahrung mit M- und F-Serie


    Dito gilt auch für mein Medion.


    Achim

    Zitat

    Original von MobileNavigation
    alte Hardware


    Hallo


    Was genau soll "alte Hardware" und was "Premiumfunktionen" sein? Wenn Du bei Letzterem die installierten Extras meinst... das sind keine Funktionen, die in den FalkNavigator integriert sind. Es sind lediglich installierte Zusatzprogramme, die aus dem Menü heraus gestartet werden. Und wie es halt ist bei Softwarestarts... das kostet Zeit... wobei... wir reden hier von zwei bis vier Sekunden.


    Wo die F-Serie gerne in die Knie geht... wenn zwei oder gar drei Anwendungen/Funktionen gleichzeitig gestartet werden [z.B. Navi / FM-Transmitter / MP3]. Dürfte aber eher am dann zu knappen RAM liegen...


    Dafür warte ich bei meinem GO730 jedes Mal ca. sieben Sekunden, wenn ich ihn einschalte. So viel zur Geschwindigkeit von TomTom... ehrlich gesagt, stört mich beides nicht.


    MfG

    Eigentlich dachte ich, den zu erwartenden Kommentaren ("der Konkurrenzhersteller XY ist aber auch nicht besser", "du bist doch selber schuld, wenn du das gerät nicht so nutzt, wie es funktioniert", etc.) ausreichend vorgebeugt zu haben.


    Wie dem auch sei: der Post war dazu gedacht, etwaige Käufer zu warnen. Unabhängig von der relativen Qualität zu Mitbewerbern, hat das Gerät signifikante Mängel hinsichtlich der absoluten Benutzbarkeit.


    Der Use Case, dass ich in mein Auto einsteige, nachdem ich das Navi 3 Tage lang nicht benutzt habe, und sofort navigieren möchte, ist nicht ungewöhnlich. Hier wird das Produkt einfach einer grundlegenden Anforderung nicht gerecht.


    Ob das relevant ist oder nicht, mag jeder für sich entscheiden. Ich berichte nur darüber, und es wird ja wohl jeder zustimmen, dass ich keine Unwahrheit verbreite.

    Noch eine Anmerkung:


    Zu den Kartenfehlern:
    Ich sehe nicht, was es mir nutzt, dass ich die unzähligen Kartenfehler jemandem melden kann. Ich habe nicht 200 Euro bezahlt, um an einem OpenMap-Projekt mitzuarbeiten, sondern ein Navigationsgerät gekauft, das Sachen weiß, die ich nicht weiß.


    Übrigens: im direkten Vergleich kann das uralte Werks-Navi aus dem BMW E46 mit den Karten von 2002 (oder so, hab jetzt nicht extra nachgeschaut) wesentlich mehr überzeugen und vertut sich wirklich nur bei Straßen, die sich seitdem geändert haben. Das M8 versagt hingegen an offensichtlichen Stellen.


    Zu der Unterstellung mit dem "Low Budget" Produkt:
    Es wird nunmal nicht als Billigprodukt beworben, sondern als ganz tolles Navigationsgerät. Ich habe in der Falk-Werbung nirgends den Hinweis gefunden, dass das Gerät noch nicht ganz zu Ende gedacht ist, weniger Laufzeit als angegeben hat und öfter mal abstürzt. Insofern gilt dieses Argument wohl nicht.

    Zitat

    Original von phirius
    Zu den Kartenfehlern:
    Ich sehe nicht, was es mir nutzt, dass ich die unzähligen Kartenfehler jemandem melden kann. Ich habe nicht 200 Euro bezahlt, um an einem OpenMap-Projekt mitzuarbeiten, sondern ein Navigationsgerät gekauft, das Sachen weiß, die ich nicht weiß.


    ?( Wir reden hier über den Kartenhersteller, die Weltfirma NavTeq, nicht Falk! Aber gut, deine Meinung muss man akzeptieren. Hier ist trotzdem der Link zur Meldung der Fehler.


    Zitat

    Original von phirius
    Der Use Case, dass ich in mein Auto einsteige, nachdem ich das Navi 3 Tage lang nicht benutzt habe, und sofort navigieren möchte, ist nicht ungewöhnlich. Hier wird das Produkt einfach einer grundlegenden Anforderung nicht gerecht.


    ?( ?( sogar meine Tochter und meine Frau akzeptieren das bei unserem Medion. Und da alle PNA-Navis ähnlich sind ...


    Achim

    Einmal editiert, zuletzt von Achim ()

    Zitat

    Original von phirius
    hat das Gerät signifikante Mängel hinsichtlich der absoluten Benutzbarkeit.


    Hallo


    Dann frage ich mich, wie ich damit zurecht komme? Absolut kannst Du das hier nicht setzen.


    MfG

    Zitat

    Das hat gar nichts mit Falk zu tun.


    So ein Schmarrn. Falk vertreibt ein Produkt, das diese mistigen Karten enthält. Also ist das Falk-Produkt entsprechend zu bewerten.
    Der Hersteller des Endprodukts ist für dessen Qualität verantwortlich. Ich sehe nicht, warum das nicht gilt, wenn er minderwertige Komponenten (SW o. HW, egal) zukauft. Wenn in meinem Audi die Einpritzung nicht funktioniert, reklamiere ich ja auch nicht bei Bosch, sondern beim Hersteller des Autos.


    Zitat

    Alle obigen Punkte gelten so auch bei allen anderen Navis!


    Ich hoffe doch nicht, dass es da draußen nur Geräte gibt, die man erst aufladen muss, bevor man sie am Stromkabel einschalten kann. Ich werde mich da mal informieren, denn sowas kommt mir nicht mehr ins Haus (bzw. Auto). Wenn jemand so einen Laptop bauen würde, würde den doch auch keiner kaufen.

    Zitat

    Original von phirius


    So ein Schmarrn. Falk vertreibt ein Produkt, das diese mistigen Karten enthält. Also ist das Falk-Produkt entsprechend zu bewerten.


    Mmm,


    mir kommt hier so der Eindruck das du es nicht verstehst oder aber nicht verstehen willst. Wenn deine Karten Fehler, oder fehlende Straßen hat, haben das alle Hersteller die diese Karten verwenden. Das hat mit dem Falk erstmal nichts zu tun, höchstens die haben beim Konvertieren der Karten einen Fehler gemacht, was aber nur mit mehreren Navis nachweisbar ist, und diese müssen auch noch karten vom gleichen Quartal haben.

    =====
    Gruß
    Heiko
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    Zitat

    Original von phirius
    So ein Schmarrn.


    Hallo


    Irgendwie sagt mir Deine Wortwahl, dass Du kein Interesse an einer sachlichen Diskussion hast. Dann kann hier ja zu gemacht werden.


    Zu den Fehlern im Kartenmaterial: Jep... da ist Falk für Dich erst einmal der Ansprechpartner... der Dich dann umgehend an den Kartenhersteller [Navteq] verweist. Natürlich kannst Du ein anderes Navi kaufen... du wirst - was Kartenfehler angeht - aber immer entweder bei Navteq oder Teleatlas landen. Anders gesagt: Kauf Dir einen Navigon oder Garmin... Du wirst die gleichen Fehler im Kartenmaterial feststellen. Gleiches gilt für Werksnavis oder Festeinbauten.


    Zum Akku: Notebook... toller Vergleich. Lass mal das Notebook im StandBy-Betrieb - so wie Du es beim Navi machst - mehrere Tage herumliegen. Was ist dann mit dem Akku? Oder Du schältst Dein Navi - so wie Du es beim Notebook machst - komplett aus. Dann dauert der Start halt... gerade wie beim Notebook.


    Vielleicht wären die Garmin's ja etwas für Dich. Zumindest mein nüvi kennt keinen StyndBy-Betrieb... braucht aber eben auch Zeit, bis es oben ist und einen SatFix hat. Dafür hält eine Akkuladung "ewig". SatFix aber möglichst im Stand abwarten...


    ...statt "Diesel-Gedenkminute" gibt es dann halt eine "Navi-Gedenkminute"... ;)


    MfG