Wie arbeitet HD Traffic/LIVE?

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Original von orc999
Also das funktioniert auch wenn dein Handy nur an ist. Um es einfach zu halten. Es gibt ja nun diese netten Mobilfunkmasten, bei deiner Bewegung wechselst du von Zelle zu Zelle, und dieses in einer bestimmten Richtung zu Zelle xy, und dieses tust du in einer bestimmten Zeit. Dadurch ergibt sich ein Bewegungsprofil. Mit der gleichen Technik arbeitet man mit dieser bekannten HomeZone, dass Handy kann dir ja auch anzeigen ob du in dieser Zone bist oder nicht, ohne das du telefonierst.

Sorry besser kann ich das nicht, vielleicht findet sich noch einer der einen Link hat.

Redet bitte nicht immer von Bewegungsprofil, genau das wird nämlich nicht erstellt und Tomtom gegeben. Ein Bewegungsprofil ist eine Verfolgung einer bestimmten Person und genau dieser Begriff löst dann die irrige Annahme aus, daß personenbezogene Daten weitergegeben und der Datenschutz verletzt wird.

Was vodaphone an Tomtom weiterleitet sind Daten die in etwa so aussehen. 08:15 Uhr 3 Handys von Zelle 3809 in Zelle 3810 gewandert.

Der Unterschied ist in etwa genauso wie wenn ich eine Internetseite einrichte auf der ich schreibe um 10 Uhr fuhren 15 Autos durch die Gartenstraße. Oder ob ich schreibe und 10 Uhr fuhr Lieschen Müller mit dem KFZ XX-AA 123 durch die Gartenstraße.

Im 1. Fall kann mir Lieschen Müller garnix. Im zweiten Fall schon.

Zitat

Original von Achim

Zitat: "«Die Kunden können eine Mitwirkung bei HD-Traffic nicht verhindern», heisst es bei der Swisscom." Na mal sehen, ob das auch in D so ist. Ich nix mitwirken wollen bei TomTom!

Achim

Dann klag doch endlich und laß uns damit in Ruhe.

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Original von Frabi
Was vodaphone an Tomtom weiterleitet sind Daten die in etwa so aussehen. 08:15 Uhr 3 Handys von Zelle 3809 in Zelle 3810 gewandert.

Weißt du das sicher, oder ist das eine Vermutung? Ich kann mir nämlich beim besten Willen nicht vorstellen, wie sich aus dieser Information der Verkehrsfluss errechnen lassen sollte. Wenn 10 Handys in eine Zelle reingehen und ein paar Minuten später 10 raus und sich noch 50 in der Zelle befinden, dann kann es sowohl sein, dass die 10 rein und raus die gleichen sind (=superguter Verkehrsfluss) als auch das genaue Gegenteil.

Da müsste schon der Zellenübergang jedes einzelnen Handys gemeldet werden, wobei die Handys eine anonyme Nummer bekommen und sich daher nicht mehr einer Person zuordnen lassen (außer bei Vodafone). Nur dann kann TomTom wissen, wie schnell die Handys sich bewegen.

Das ist zumindest meine Vermutung ...

@Damien, ich hatte es ähnlich verstanden und darüber hinaus angenommen, dass die gleichzeitig implizierte Buddy Funktion gar keinen anderen Modus als die personenbezogene Speicherung zulässt.

Mir ist jetzt klar, dass hier diese Fragestellung, ähnlich der eines Nichtrauchers über Risiken bzgl. Zigarren im Havanna Forum wirken muß. . Ich lasse es dabei bewenden.

@TuxTom : Der BfDI ist eine öffentliche Institution, die auf solche Fragestellungen eingeht.

Ich hatte mir konkrete Hinweise von Dir erhofft. So bleibt der Beigeschmack heißer Luft.

cu

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Original von Achim
@Bogi und PMAX
und vor allem, da ich ein D1-Handy habe. Möglicherweise saht ihr das Handy vom Kollegen, der neben mir saß ;).

Ist das eine Annahme von dir, oder kann das irgendwo nachgelesen werden?

Schlechten Tag gehabt?

Achim

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Nö, aber dann kannst ja bald gegen T-Systems und T-Mobile klagen.

Zitat

Original von Damien

Weißt du das sicher, oder ist das eine Vermutung? Ich kann mir nämlich beim besten Willen nicht vorstellen, wie sich aus dieser Information der Verkehrsfluss errechnen lassen sollte. Wenn 10 Handys in eine Zelle reingehen und ein paar Minuten später 10 raus und sich noch 50 in der Zelle befinden, dann kann es sowohl sein, dass die 10 rein und raus die gleichen sind (=superguter Verkehrsfluss) als auch das genaue Gegenteil.

Da müsste schon der Zellenübergang jedes einzelnen Handys gemeldet werden, wobei die Handys eine anonyme Nummer bekommen und sich daher nicht mehr einer Person zuordnen lassen (außer bei Vodafone). Nur dann kann TomTom wissen, wie schnell die Handys sich bewegen.

Das ist zumindest meine Vermutung ...

Alles anzeigen

Ich hab das mal in einer Stellungnahme von vodaphone zur floating Technik und der Zusammenarbeit mit tomtom gelesen.

Da stand drin, daß die Berechnungshoheit bei vodaphone liegt und das tomtom nur aggregierte Daten bekommt. Leider finde ich den Link nicht mehr sonst hätte ich den schon längst mal hier in die Diskussion eingebracht.

Zitat

Original von Achim

Was sollen deine Spam-Beiträge hier im Thread? Sachliche Beiträge sind gewünscht!

Achim

Alles klar, wer wiederholt denn immer die gleichen Phrasen, immer mit dem gleichen Hinweis das er auf die 1. Klage wartet. Hab kein Bock jetzt die Suchfunktion zu bemühen, wie oft Du immer die gleiche Leier runterpostest wenn es um HD-Traffic geht. Kein Wunder das man es irgendwann nicht mehr hören kann und auf die Argumente gehst Du ja eh nie ein.

So Punkt weitere Diskussionen haben wohl unter uns keinen Sinn mehr.

Zitat

Original von Achim
und vor allem, da ich ein D1-Handy habe. Möglicherweise saht ihr das Handy vom Kollegen, der neben mir saß ;).

Als er dir seine Schweinebildchen gezeigt hat, hast du das Handy aber kurz in die Hand genommen. Zusammen mit den betrachteten Dateinamen wurde eindeutig auch dein Iris-Scan-Fingerprint ans Vodafone-Rechenzentrum übertragen.

:firedevil

Das Bedürfnis nach Datenschutz ist doch zunächst ein individuelles. Der eine möchte nicht im Telefoinbuch stehen, der andere steuert zu jeder Datenerhebung, die ihn erreicht, selbst vertrauliche Daten bei. Es ergibt aus meiner Sicht wenig Sinn, diese persönlichen Bedürfnisse zu werten. Jedem Tierchen sein Plaisierchen.

Die Grenze geben Gesetze vor, auf Basis des Rechts auf informationelle Selbstbestimmung. Bei deren Anwendung in der Praxis besteht eine breite Grauzone, aber auch tatsächlich regelmäßige Gesetzesverletzungen. Die eindeutige Anwendung der Gesetze ist in der meisten Fälle schwer - eben wegen der Grauzone.

Die eigentlichen Fragen sind doch:
a) Verbessert es die Qualität der Verkehrsmeldungen, wenn per Handy gemessene Bewegungen von Autofahrern mit in die Analyse einbezogen werden?
b) ergibt es einen Sinn, wenn ich die ggf. bessere Qualität selbst gern hätte, aber nicht bereit bin, meine Bewegungsdaten zur Verfügung zu stellen?

Meine Meinung: a) ja, b) nein.

Zitat

Original von orc999

Die Daten können nur ausgetauscht werden wenn ich einem Buddy meine Email gebe vom TomTom Konto des PNA, dieser mich in der Liste aufnimmt und ich dann seine Anfrage zur Aufnahme in der Liste bestätige.

Das ist klar, aber TT sollte alle emails haben und wenn dann eine Behörde bei ihnen anklopft mit einer bestimmten Addy, wird man schnell zum unfreiwilligen Buddy.

Das war jetzt natürlich etwas überspitzt dargestellt, aber sollte das Prinzip klar machen. Ich kann hier kaum verstehen, dass man Syteme derartig verteidigen kann, die die eigene Position senden. Man kann vielleicht damit leben, sogar gut leben, falls man darauf vertraut, dass es anony abläuft. Aber gutheißen kann man das nun wirklich nicht. Die rosarote Brille mal wieder...

Natürlich ist die Annahme (Lest Ihr überhaupt, was ich schreibe), dass ein System, welches eine Simkarte mit einem GPS verbindet und dessen Daten neben HD Traffic auch für die Buddyfunktion verwendet , Bewegungsprofile abspeichert, berechtigt.

Ob mit Zustimmung des Users oder nicht, ist dabei für mich sekundär. Ebenso ist mir der jeweilige Provider egal.

Ich habe hier lediglich gefragt, weil der User TuxTom hier von der Zustimmung des BfDI berichtete, was impliziert, dass hier ein zustimmungspflichtiger Eingriff in die Datenautonomie stattfindet .

Das man eine sachlich gehaltene Nachfrage zum Anlass nimmt, User die Bedenken haben, zu diskriminieren, finde ich sehr schade.

Überdies verzeiht, es entsteht hier für Laien wie mich tatsächlich nicht der Eindruck, als würde einer der Poster tatsächlich wissen (oder offenbaren wollen?) , was wirklich gespeichert bzw. verwertet wird.

Vorsorglich: Nein, ich bin kein Verschwörungstheoretiker, habe aber gerade aus den Vorfällen der letzten Zeit (Datensicherheit in Konzernhand) besondere Bedenken entwickelt.

cu