Pressemeldung: Navigon 2150 und Navigon 7210 kommen...


    Hi,


    ich habe mein Mäxchen jetz 3 Wochen und ca. 2.000 KM ohne jegliches Problem - also auch stabil. Aber es kann halt vorkommen das dies leider von Gerät zu Gerät unterschiedlich ist. ;D

    Und wie sieht es beim 7210 mit aktivem Halter aus? Ich konnte an den Bildern von Halter keine Kontakte erkennen...


    honzaaa

    Moin,


    Zitat

    Original von honzaaa
    Und wie sieht es beim 7210 mit aktivem Halter aus? Ich konnte an den Bildern von Halter keine Kontakte erkennen...


    honzaaa


    honzaaa, für Dich ist doch das Gerät vermutlich eh nichts, da die Ankündigungen zu den POI nicht darauf deuten, daß es eine Schnittstelle zum navigating.de-Warner geben wird. Das war doch ein K.O.-Kriterium für Dich, oder? ;)


    Ach ja: Nein, einen aktiven Halter sehe ich da auch nicht.

    Einmal editiert, zuletzt von dja ()

    Zitat

    Original von dja
    honzaaa, für Dich ist doch das Gerät vermutlich eh nichts, da die Ankündigungen zu den POI nicht darauf deuten, daß es eine Schnittstelle zum navigating.de-Warner geben wird. Das war doch ein K.O.-Kriterium für Dich, oder? ;)


    Ach ja: Nein, einen aktiven Halter sehe ich da auch nicht.


    Wenn es die Funktionalität direkt vom Navigon gäbe, dann bin ich - je nach der Umsetzung - sogar noch glücklicher. POI Warner war alles andere als problemlos bei MN5 & MN6, das darf man nicht vergessen. Allerdings wenn Navigon eine Möglichkeit schafft, eigene POIs zu integireren, heißt es noch nicht, dass man auch die nötige Funktionen zum Warnen einbaut, so dass es auch für Blitzer auch nicht nur für normale POIs nutzbar ist. Womöglich will Navigon hier Geld mit eigenen Blitzer-Updates machen.


    honzaaa

    Ich denke, die Navigon-eigene Lösung wird auf keinen Fall das Warnen vor anderen POIs ermöglichen. Der Blitzerwarner ist ein eigenes Modul und bereits vorhanden, denke nicht, dass er erweitert wird.

    Ich habe irgendwie gerade - rein rechnerisch - arge Probleme, die Produktstrategie von Navigon nachzuvollziehen. Beispiel:


    2110 max + TTS + TMC pro + FreshMaps = 249,- + 20,- + 50,- + 20,- = 340,-
    2150 max + TMC pro + FreshMaps = 299,- + 50,- + 20,- = 370,-


    Natürlich sind das jetzt Listenpreise, geht man aber davon aus, dass man die Hardware evtl. etwas billiger bekommt, die Features aber zum Listenpreis bei Navigon online einkaufen muss, ist die Differenz zu den Straßenpreisen für das 8110, das ja immerhin 4,8"-Display, 3D-Ansicht und Aktivhalterung mitbringt, vor allem im Fall des 2150 max doch absolut vernachlässigbar.


    Für mich sieht es daher so aus, dass hier der Kunde über eine "Aufpreisliste" gemolken werden soll. Die Baukasten-System-Idee finde ich zwar gut, aber bei dieser Preisgestaltung im Verhältnis zu teuer.

    Zitat

    Original von trollpatsch
    Für mich sieht es daher so aus, dass hier der Kunde über eine "Aufpreisliste" gemolken werden soll. Die Baukasten-System-Idee finde ich zwar gut, aber bei dieser Preisgestaltung im Verhältnis zu teuer.


    Der Ansatz ist doch gar nicht so branchenunüblich...


    Zunächst einmal kann mit dem geringeren Grundpreis Werbung gemacht werden. Ein Kunde, der nicht so informiert ist, sieht anfangs nur diesen geringeren Preis.


    Andersrum gibt es auch Kunden, die eine so hohe Anfangsinvestition scheuen und sich ihr Gerät lieber über die Zeit baukastenmäßig aufstocken. Da kann das ebenfalls attraktiv sein.


    Die Hersteller kapieren langsam, dass sie mit teurer Hardware Schwierigkeiten bekommen, die gewünschten Umsätze einzufahren. Stattdessen wird das eben über die Zusatzdienste und Services subventioniert.

    Hast Du vergessen, daß der 2150max eine integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung für das Mobiltelefon besitzen soll? Die rechtfertigt imho schon einen Aufpreis.


    Und das Baukastensystem ist doch gut. Kannst das auswählen was Du möchtest. Wenn man z.B. diesen ganzen "Firlefanz" :D nicht will ist der 2110max doch sehr preisgünstig. Andere wollen das möglicherweise nicht extra als Baustein kaufen und erwerbens gleich als Paket.


    Ist ja auch erstaunlich, daß zwischen dem 2100max und dem 2110max effektiv auch nur rund 20 Euro Unterschied bestehen, man aber statt D/A/CH dann ganz West- und Osteuropa bekommt...

    vor allem find ich freshmaps nach wie vor unschlagbar, bei TMCpro schlagen wohl hauptsächlich die lizenzkosten, für die navigon nix kann, zu und TTS find ich mit 20 euro im rahmen.

    Wobei dann z. B TTS und TMC pro auch so abgesichert sein sollten, das sie nicht einfach implantiert werden können (war ja schon mehrfach zu lesen- wenns denn stimmt), ansonsten bezahlen die Ehrlichen wiedermal die Zeche- obwohl, ist vielleicht ja schon mit einkalkuliert ?(


    Hi


    das regelt der Markt. Die Nachfrage ist groß.
    ich finde es O.k. Gut so! ;)

    ;) bab

    Moin,


    Zitat

    Original von trollpatsch
    Für mich sieht es daher so aus, dass hier der Kunde über eine "Aufpreisliste" gemolken werden soll. Die Baukasten-System-Idee finde ich zwar gut, aber bei dieser Preisgestaltung im Verhältnis zu teuer.


    Ich denke, "gemolken" ist ein wenig sehr hart formuliert. Der Kunde hat halt von vornherein (das spätere Erscheinen des 2150max mal außer Acht gelassen) die Möglichkeit, sich ziemlich flexibel ein passende Paket zu schnüren. Im Prinzip ist das nichts anderes, als es z.B. in der Automobilindustrie seit Urzeiten üblich ist: Man wählt ein Grundmodell und packt sich seine "Extras" dazu.


    Es ist doch eigentlich in allen Lebensbereichen so: Wenn ich mich von Anfang an für die große Lösung entscheide, dann zahle ich insgesamt weniger, als wenn ich Feature für Feature zur preisgünstigen Basislösung hinzukaufe. Ein Nachrüsten lohnt sich höchstens bei hochpreisigen Dingen, z.B. Immobilien, bei denen sich eine hohe Zinsersparnis auswirken kann.

    Zitat

    Original von dja
    Es ist doch eigentlich in allen Lebensbereichen so: Wenn ich mich von Anfang an für die große Lösung entscheide, dann zahle ich insgesamt weniger, als wenn ich Feature für Feature zur preisgünstigen Basislösung hinzukaufe.


    Naja, das erstaunliche war doch, daß es genau umgekehrt ist in dem Beispiel (zumindest wenn man die FSE mal nicht bewertet).

    BT-Freisprecheinrichtung ist m. E. in der Diskussion außen vor, da hierzu tatsächlich die entsprechende Hardware geräteseitig verbaut werden muss. Dafür einen Aufpreis zu nehmen ist absolut okay.


    Was TTS und TMC pro angeht, wird aber offensichtlich einfach ein Software-Update durchgeführt bzw. eine sowieso vorhandene Funktion nachträglich freigeschaltet. Sicherlich ist es daher möglich, über illegal bezogene Pakete dieses auch kostenfrei zu realisieren, aber das ist doch gar nicht der Punkt. Die Kosten für TMC pro werden außerdem im Wesentlichen durch die Lizenzgebühren bestimmt.


    Was mich verwundert sind die RELATIVEN Preisunterschiede, die extrem gering ausfallen und aufgrund der HARDWARESEITIGEN Unterschiede (4,8", Aktivhalterung) das 8110 insb. im Vergleich zu "geupdateten" 2150 oder 7210 sehr günstig erscheinen lassen.

    2 Mal editiert, zuletzt von trollpatsch ()

    Zitat

    Original von trollpatsch
    Was mich verwundert sind die RELATIVEN Preisunterschiede, die extrem gering ausfallen und aufgrund der HARDWARESEITIGEN Unterschiede (4,8", Aktivhalterung) das 8110 insb. im Vergleich zu "geupdateten" 2150 oder 7210 sehr günstig erscheinen lassen.


    Genau hier liegt wieder der Gedankenfehler - es darf eben nicht mit den "geupdateten" Geräten verglichen werden. Denn das führt im Prinzip bei jedem Vergleich dazu, daß das Produkt mit der "Vollausstattung" relativ gesehen günstig erscheint.


    Siehe z.B. Automarkt: das selbe Auto - einmal Grundmodell und einmal in der "wasweisich-Edition" mit Klima usw.


    Kauf mal das Grundmodell und komm nach einem Jahr auf die Idee, Klima nachzurüsten (was bei den meisten Fahrzeugen möglich ist) - da kostet die Nachrüstung vermutlich mehr, als das "Editionsmodell" mehr gekostet hätte...


    Ich bin in 2 Wochen über 5.000 km durch Deutschland, Belgien, Frankreich, England und Schottland gefahren - mit einem 2110 Max ohne TTS und ohne TMCPro - und siehe da: der hat mich auch dahin gelotst wo ich hin wollte (wenn auch nicht immer über Straßen, die ich gewollt hätte, aber das ist ein anderes Thema...); sprich: TTS und TMCPro sind Ausstattungsmerkmale, die man nicht zwingend braucht, weshalb sie im 21xx Max eben serienmäßig nicht enthalten sind - und dadurch das Gerät relativ Preisgünstig ist. Aber jetzt bitte nicht die Totschlagargumente auffahren wie "RV braucht man auch nicht zwingend und trotzdem hat es der 21xx Max" - dafür kostet er ja auch etwas mehr als 99,- !