Kleiner persönlicher Erfahrungsbericht

  • Der Quantensprung scheint für mich als einer der größeren zu sein, da ich ja einige Navi-Generationen ausgelassen habe. Reality-View und Fahrspurassistent sind perfekt. Auf der Strecke nach Köln (A3) sind leider einige Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht aktuell, insbesondere das Ende der 120-Zone nach Niedernhausen wird nicht erkannt (war im T5000 aber enthalten).


    In meinen Einstellungen habe ich ausgewählt, dass die Ankunftszeit und nicht die Fahrtdauer angezeigt werden soll. Im Display wurde aber jeweils die andere Information angezeigt (ich habe nun die Dauer eingestellt um die Uhrzeit zu erhalten). Kann das bitte jemand einmal prüfen, ob es bei Euch auch so ist, ich darüber hier in den Threads noch nichts gelesen.


    Die POI-Symbole kommen mirl etwas kleiner als im MN5 vor und auch die Schrift der Ortschaften ist für mich nicht so einfach während der Fahrt zu lesen (vorher waren diese in fett geschrieben). Ich werde für die Rückfahrt einen anderen Zoom-Faktor verwenden.


    Die Eingabe der "erlaubten" Geschwindigkeitsüberschreitung in 5'er Schritten finde ich nicht gut, hier wäre eine 1'er-Einteilung oder eine individuelle Eingabe wünschenswert.


    Mir wurden die bedingten Tempolimits angezeigt und auch angesagt. Im MN5 konnte man doch zwischen Ansage und Anzeige unterscheiden, oder (ich habe die Einstellung damals einmal vorgenommen und nicht mehr verändert)?. Die Symbole für Wetter/Uhrzeit bei den Limits hatt ich immer im Display, aber das "Achtung" eben unterdrückt. Diese Differenzierung geht wohl nun nicht mehr.


    Warum werden Dinge, die einmal da waren und nützlich waren, einfach abgeschafft und nicht mehr angeboten?

  • Zitat

    Original von kimble_0938
    ... In meinen Einstellungen habe ich ausgewählt, dass die Ankunftszeit und nicht die Fahrtdauer angezeigt werden soll. Im Display wurde aber jeweils die andere Information angezeigt


    ... oder eine individuelle Eingabe wünschenswert.


    ... Warum werden Dinge, die einmal da waren und nützlich waren, einfach abgeschafft und nicht mehr angeboten?


    Hallo kimble_0938


    Nein, ist nicht so. Es wird das jeweils passende angezeigt


    Das unterschreibe ich auch


    Weil sie evtl. nicht mehr in das geaenderte Gesamtkonzept intergriert werden koennen

  • Zitat

    Original von kimble_0938
    ...


    In meinen Einstellungen habe ich ausgewählt, dass die Ankunftszeit und nicht die Fahrtdauer angezeigt werden soll. Im Display wurde aber jeweils die andere Information angezeigt (ich habe nun die Dauer eingestellt um die Uhrzeit zu erhalten). Kann das bitte jemand einmal prüfen, ob es bei Euch auch so ist, ich darüber hier in den Threads noch nichts gelesen.


    ...


    Hallo Kimble_0938,


    tippe während der Navigation einfach auf das Feld mit der Ankunftszeit/ Fahrtdauer, die Anzeige springt dann um.


    Gruß


    Hendrik

  • @Alfred und Hendrik


    Danke für die Rückmeldungen!

  • Zitat

    Original von kimble_0938
    ........................
    Mir wurden die bedingten Tempolimits angezeigt und auch angesagt. Im MN5 konnte man doch zwischen Ansage und Anzeige unterscheiden, oder (ich habe die Einstellung damals einmal vorgenommen und nicht mehr verändert)?. Die Symbole für Wetter/Uhrzeit bei den Limits hatt ich immer im Display, aber das "Achtung" eben unterdrückt. Diese Differenzierung geht wohl nun nicht mehr.


    Warum werden Dinge, die einmal da waren und nützlich waren, einfach abgeschafft und nicht mehr angeboten?


    Hallo,


    die Einstellung bedingte Tempolimits ist sehr nervig. In Österreich-Voralberg gibt es viele Bereiche auf der Autobahn, wo nach 22 Uhr nur 110 km/h erlaubt sind. Über den Tag sind dort 130 km/h erlaubt. Wenn man bedingte Tempolimits eingestellt hat kommt bald jede 30 Sekunden die Ansage "Achtung".


    Man kann nur empfehlen, auf die Anzeige bedingter Tempolimits zu verzichten.


    Gruß Karl

  • Zitat

    Original von kimble_0938
    Der Quantensprung scheint für mich als einer der größeren zu sein, da ich ja einige Navi-Generationen ausgelassen habe.


    Völlig OT, aber BTW: Ein Quantensprung ist ja eher der kleinstmögliche Fortschritt, also nix dolles... ;D

    Einmal editiert, zuletzt von habitoti ()

  • Wiki: "Ein Quant (Wirtschaft) ist die Beschreibung für die kleinste, innerhalb eines Lagers adressierbare, Einheit."


    @ habitoti
    Du hast mich erwischt.... Danke für den Zaunpfahl :)

  • Dann zitiert auch bitte "Quantensprung" (Auslassen mehrerer Zwischenstationen). ;D


    Und schon sind wir wieder bei der Bedeutung, die Quantensprung im Sprachgebrauch hat. :]

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

  • Hallo,


    auch ich habe letzte Woche (bin gestern Abend nach Hause gekommen) eine Reise von Stuttgart nach Kroatien unternommen. Hier mein Fazit:


    Das Panorama-View war ständig eingeschaltet, aber leider ist fast bei jedem Grenzübertritt der Bildschirm eingefroren. Da ein anderer User hier im Forum das gleiche Problem hat, tippe ich auf einen Fehler in der Speicherverwaltung des separaten Grafikprozessors wenn das 8110 von einer Länderkarte auf die nächste umschaltet. Die sprachgeführte Navigation läuft jedoch korrekt weiter, vermutlich weil diese von der CPU ausgeführt wird.


    TMC und TMC Pro haben auf der gesamten Strecke hervorragend funktioniert.


    Spurassistent und Reality-View waren extrem hilfreich (insbesonders um München herum).


    TTS hat sogar in den größeren kroatischen Städten (ab 20.000 Einwohner) funktioniert.


    Gefahrenwarnungen kamen korrekt und pünktlich.


    Kartenabdeckung in Österreich und Slowenien ist top. Kroatien ist ausreichend (wird sicher besser wenn Kroatien in der EU ist).


    Vier Dinge (außer dem Einfrieren) stören mich jedoch noch:


    1.) ich vermisse eine Uhr mit der aktuellen Zeit (mein Fahrzeug hat leider keine)


    2.) es sollte die Option geben, das der Nachtmodus eingeschaltet wird sobald man in einem Tunnel fährt


    3.) bei der POI-Umkreissuche sollte man einen Radius festlegen können (wie damals beim MN4)


    4.) Man sollte die Reiseinformationen die beim Grenzübertritt erscheinen, in einen separaten Menü anzeigen lassen können, um sich vor der Reise notwendige Ausrüstungsgegenstände besorgen zu können (Warnweste, Abschleppseil, etc.) die in den einzelnen Ländern vorgeschrieben sind.



    Vielleicht kann ja jemand diese Optionen in die Wunschliste eintragen.



    Vielen Dank vorab.



    Gruß


    King Randolph

  • N'Abend,


    Zitat

    Original von KingRandolph
    Vielleicht kann ja jemand diese Optionen in die Wunschliste eintragen.


    Dir Ehre gebührt Dir alleine... 8)

  • Zitat

    Original von KingRandolph


    4.) Man sollte die Reiseinformationen die beim Grenzübertritt erscheinen, in einen separaten Menü anzeigen lassen können, um sich vor der Reise notwendige Ausrüstungsgegenstände besorgen zu können (Warnweste, Abschleppseil, etc.) die in den einzelnen Ländern vorgeschrieben sind.


    Bei MN6 ging das noch, indem man bei der Länderauswahl (Adresseingabe) oben auf die Lupe geklickt hat. Das geht bestimmt auch bei MN7.

  • Zitat

    Original von Zero511


    Bei MN6 ging das noch, indem man bei der Länderauswahl (Adresseingabe) oben auf die Lupe geklickt hat. Das geht bestimmt auch bei MN7.


    Ahja, wusste ich noch nicht ...


    Funktioniert bei MN7 genauso, es gibt neben dem Ländersymbol ein i mit einer Lupe. Wissenswert ist z. B., dass in Andorra der Verkehr bergauf Vorfahrt vor dem Verkehr bergab hat :)


    Gruß Frank

  • Zitat

    Original von ferrismachtblau
    Wissenswert ist z. B., dass in Andorra der Verkehr bergauf Vorfahrt vor dem Verkehr bergab hat :)


    Gruß Frank


    Das ist auch bei uns so. ;D

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  • Zitat

    Original von HSVMichi


    Das ist auch bei uns so. ;D


    Das ist vielleicht bei euch auf der Elbe so, Bergfahrer vor Talfahrer ;D

  • Okay, dann so: http://www.autosieger.de/article4839.html :D


    Österreich und Deutschland


    Weil in beiden Ländern der Vorrang auf Bergstraßen nicht ausdrücklich geregelt ist, darf in Österreich und Deutschland weder der bergauf noch der talwärts Fahrende auf sein Vorrecht pochen. In aller Regel muss derjenige warten beziehungsweise zurücksetzen, dem dies aufgrund der örtlichen Verhältnisse und der Fahrzeuggröße leichter fällt. So muss beispielsweise der weitaus beweglichere Pkw einem schwer rangierbaren Bus oder Lkw ausweichen. Grundsätzlich sollten an winterlichen und oft glatten Steigungen Bergabfahrende den Bergauffahrenden die Vorfahrt lassen.


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