= IQRoutes, Fahrspurassistent,

Meine Fragen:
*Gibt es praxisnahe Ergebnisse bei IQ-Routes?

Die Strecke (D)Passau - 92726 Waidhaus wäre interessant.
Manche Navis (meins :)) routen bei schnellerer Strecke zuerst A 3, und dann B22 Richtung Waidhaus - theoretisch schneller - praktisch (Traktor LKW etc.) meist länger.
(Richtig wäre aufgrund der Empfehlungen der "Umweg" über Regensburg A 3 A93 und dann A6 bis Waidhaus)
Würde da IQ-Routes aufgrund negativer uploads der user die B22 vermeiden?
Hat jemand auf seinen bekannten Strecken eine Änderung durch IQ-Routes erfahren?

Oder hilft IQ-Routes nur (oder besonders) im Stadtverkehr (Wird z.B. in München der Mittlere Ring B2b damit in der Hauptverkehrszeit vermieden? )

Weiss ich denn auch, warum die Kiste anders routet?
(=besonderer Hinweis, warum eine bessere Route vorgeschlagen wurde)

*Fahrspurassistent - funktioniert es in der Praxis??

***********
Ach ja: nein - ich habe keine Suchfunktion benutzt, weil ich weiß, dass ich unzählige Einträge finden werden, in denen die Wörter vorkommen.

Ich freu mich auf eure aktuellen Antworten

Zitat

Original von Arnold1960
(Richtig wäre aufgrund der Empfehlungen der "Umweg" über Regensburg A 3 A93 und dann A6 bis Waidhaus)

So routet mein GO930 an einem Werktag, als auch am Wochenende. Auch bei deaktivierter IQ-Route wird diese Strecke berechnet.

Franz

Zitat

Original von Arnold1960

Hat jemand auf seinen bekannten Strecken eine Änderung durch IQ-Routes erfahren?

Yepp - einige, wobei ich persönlich einige Teilstrecken immer noch anders fahren würde. Aber im Vgl. zu ohne IQ-Routes ist es bedeutend besser.

Der ONE den ich habe, der ist ohne IQ-Routes - was glaubst wie oft der die Route neu berechnen muss, weil ich mit dem 930 anders fahre - ABER, die Routenneuberechnung geht schnell

cu Peter

Oh - welche Ehre zwei Oldies (=fachliches Kompliment) nehmen sich meiner an!

Zitat

Auch bei deaktivierter IQ-Route wird diese Strecke berechnet

Ist mir bei map24.de auch aufgefallen.

Ich denke, meine andere Route hängt mit dem selbstlernenden Profil des garmin zusammen, ich fahre nunmal nicht besonder schnell auf AB (130-140) (oder sollte ich sagen, auf Bundesstraßen mindestens 120?? )

Mich hat derzeit garmin vergrämt, nachdem sie mehr als 2 Monate behauptet haben, meine Karten seien bestellt und unterwegs - und dann fand man unter der Bestellnummer nichts - also wieder abwarten 4 - 6 Wochen.
da gefällt mir die Möglichkeit des Karten-Runterladens von TT besser.

Böse Zungen schimpfen immer über Teleatlas Karten - hat sich das in
Österreich und Deutschland gebessert?
(Hauptstrecke innerhalb Österreichs und Bayern bis Aschaffenburg)

Ich behaupte mal, dass durch MapShare die Karten schneller auf den neuesten Stand gebracht werden und dann bald Navteq ebenbürtig sind.

Vorausgesetzt die User spielen mit und melden Fehler.

cu Peter

Jetzt bringe ich es mal auf den Punkt:

worin liegt der effektive (negative) Unterschied?
die Hausnummern können es nicht sein, weil die fehlen bei mir auch immer wieder
die Straßenzüge? - oder Änderungen? (wenn ich mir den Thread vom crossbär durchlese, wird mir ganz schwindlig :gap )

Interessanterweise finde ich auf map24.de alle diejenigen Ziele, welche ich auf Navteqkarten (aus Herbst 2007) nicht gefunden habe.

Mhhh..

Zitat

Original von HSVMichi

Ich hab ja net gesagt, dass das ganze morgen passiert

cu Peter

Im TA-Unterforum findet man deshalb so viele Beiträge, weil da sich auch jemand kümmert. Sonst wäre es genauso tot wie das Navteq-Unterforum.

Die Kartenqualität ist halt immer sehr Gebietsabhängig und das bei beiden Herstellern unterschiedlich. Wo es bei dem einen passt und beim anderen nicht, kann es bei anderer Stelle ganz anders aussehen. Soll also heissen, das jede Bewertung nur subjektiver Natur sein kann.

Auch ich habe das Gefühl, das Navteq in D besser ist. Aber das soll nicht heissen, das TA untauglich ist. Da kommt man genauso gut ans Ziel.

IMHO eher Jammern auf hohem Niveau. Die Frage die sich mir eher stellt, ist, welche Alternativen hast du?

IMHO eigentlich nur Navigon 2110max (den 8110 lass ich mal wegen Kinderkrankheiten mal bewusst aus) oder halt ein GOx30. Die Usebility von Garmin/TomTom heben sich doch erheblich von Navigon ab. Da kann man sich leicht und schnell in den Menüs verirren. Jedenfalls geht es mir so. Meinen ersten TomTom/Garmin konnte ich innerhalb von Minuten vollständig bedienen.

Sowas bekommst du nur bei winCE :gap

Franz

So sieht es bei mir auch aus. Konnte ehrlich gesagt keine großen Unterschiede zuwischen TA und NT feststellen. Fehler haben beide. Diese waren aber nicht solcher Natur, dass man sie als KO Kriterium anführen müsste.

Hallo Bogi, du benutzt TTN 6 auf dem PDA?

Ab Navcore 7/ Maps 705 werden die unbefestigten Wege/Strassen bei TT berücksichtigt. Natürlich nur soweit, wie sie im Kartenmaterial hinterlegt sind.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
Die Usebility von Garmin/TomTom heben sich doch erheblich von Navigon ab. Da kann man sich leicht und schnell in den Menüs verirren. Jedenfalls geht es mir so. ...

Genau, bei Garmin und TT kann man sich leicht verirren. :gap
Die Bedienlogik von Navigon wurde vom Fraunhoferinsitut entwickelt und ist vorbildlich gelöst mit einer zentralen Optionsleiste, die sich durch alle Screens zieht. Was intuitiveres ist mir jedenfalls noch nicht untergekommen, TT ist dann doch recht zerklüftet, was die Menüs angeht.

Zitat

Original von Zero511
Die Bedienlogik von Navigon wurde vom Fraunhoferinsitut entwickelt

Das sieht man... ein kleines Häkchen hier, ein Pfeil dort und überall sind Funktionen dahinter, die weder per Symbol noch in Schrift angezeigt werden.

Das ist so die typische Betriebsblindheit in Universitärer Umgebung. Wenn man sich mit dem Navigon ein wenig beschäftigt, dann wird man da schon durchsteigen. Meine Erfahrung ist aber eher die, das ich (als nicht-Navigonuser beim spielen im MM) in irgendwelchen Screens feststeckte, aus denen ich nicht wieder rauskam oder nicht hingefunden habe. Sei es die Kartenansicht (wo man die map verschieben kann), eine Simulation oder auch einfach nur statt einer Adresse eine Stadt als Ziel auswählen. Und so unerfahren mit Navis bin ich ja nun auch nicht.

Die Menüstruktur von TT ist beim GOx30, dank der Fülle an Optionen, schon recht gross geworden. Aber die Basics sind schlicht, mit wenigen, großen Buttons, die auch mit dem Daumen zu bedienen sind. Als Referenz nehme ich immer meine Frau. Nicht das sie jetzt irgendwie weniger Intelligent ist, ganz im Gegenteil. Aber sie will sich mit diesem Kram einfach nicht beschäftigen.

Als wenn sie nie was anderes in ihrem Leben gemacht hätte, hat sie die Adresse eingegeben und losnavigiert. Ohne jede Vorkenntnis mit Navigationsgeräten. Das war übrigens der Tag, ab dem ich meinen GO910 nur noch zum Updaten in die Hände bekommen habe... :gap

Bei Garmin geht es genauso einfach. Schlicht, ohne Schnickschnack, dafür aber sofort ohne Manual begreif- und bedienbar und zwar mit Buttons, die man auch während der Fahrt locker trifft und mit Schriftgrössen, die man auch im mittleren Alter noch ohne Brille lesen kann. Mich erschreckt schon immer, wenn ein Stylus im Lieferumfang ist. Sowas kann ich bei TT oder Garmin nicht gebrauchen.

Franz