Nemerix NX 3 / SIRF III

  • Tja, Kai aus der Kiste, First Fix schreibt doch selbst....


    Zitat

    Original von FirstFix
    Wie gesagt, die Tests sind mit den jeweiligen Evaluation Boards der Hersteller gemacht worden, die im Regelfall das Optimum darstellen. In der Serie eingebaut in Geräten kann es immer zu Abweichungen kommen, wenn die Teile nicht optimal eingebaut werden.


    Auch entsprechen die Antennen dieser Kits (Formfaktor) häufig nicht den später verbauten. Dann gibt es Serienstreuungen / Firmwareänderungen usw. *


    Letztlich kann also immer nur eine "in etwa Bewertung" herauskommen, die allenfalls der Orientierung dient ....


    Ich behelfe mir mangels (zugänglichen) Softwaretools mit Praxisvergleichen, Stoppuhr und ein gerüttelt Maß Bauchgefühl, das letztlich aber auf ein paar Jahren Praxis-Ehrfahrung mit E-Nav beruht.

    Und ich habe auch geglaubt, dass ein NemeriX nur eine mässige Billiglösung sein würde, habe mich aber getäuscht.....


    Glaub es oder nicht ;)


    cu



    PS: * Was gerne übersehen wird , ist, dass selbst manches mit SiRF3 ausgestattete Gerät recht dürftig empfängt oder grausig lange TTF Zeiten hat, wie die letzten PDA eines großen deutschen Herstellers, gutes Beispiel dafür, dass mangelhaftes Zusammenspiel zwischen Antenne und Empfänger selbst nicht durch den Einsatz von Ephemeridendaten wirklich kompensiert werden kann .

    3 Mal editiert, zuletzt von dehlya ()

  • nun mal noch ne kurze Frage zum Thema empfang bei Metallbedampfte Scheibe.....mein fahrzeug hat so ein Teil, eher stark bedaempft weil Peugeot 607, und mein alter GNS 9810 hat sich verabschiedet...


    Nun stehe ich vor die frage mein NM6 mit ein GNS 9833 samt neue Karte wieder zu beleben oder das ganze im form eines 2110 Max zu giessen...


    Die Suche erbrachte mir nur dass der Empfang beider Chipsaetze gut sein soll, war aber eigentlich auch beim SIRFF II schon so (als er dann endlich sien Fix hatte). Ich habe ein BT SIRFIII der eigentlich gut funzt, m"ochte aber nicht auf TMC verzichten fuer laengere Reisen.

    Einmal editiert, zuletzt von marcelnl ()


  • Das ist mir natürlich alles klar, also insbesondere die Tatsache, daß auch ein guter Chip bei mangelhaftem Zusammenspiel der Komponenten nichts wert ist, aber ich denke, darum geht's bei FFs Ausführungen nicht, sondern um die grundsätzlichen "nackten" Eigenschaften der jeweiligen Chips, wenn diese optimal verbaut und genutzt werden. Mir ging's ja auch nur darum, daß hier Aussagen mit quasi offiziellem Charakter gemacht werden, ohne auch nur die kleinste Detailinformation zu geben, und deswegen fällt es mir schwer, solch eine Aussage als Informationsquelle herzunehmen, zumal ja noch nicht mal nach Einzeldisziplinen unterschieden wird. Mir zum Beispiel ist möglichst große Genauigkeit unter schwierigen Bedingungen (wenig Sats, Bewölkung) wichtig, während ich etwas längere Zeiten zum Herstellen einer Verbindung verschmerzen könnte. Also das ist mir alles ein bißchen zu eindimensional (gut/schlecht)


    Da finde ich private, gut dokumentierte Praxistests, wie sie einige User hier freundlicherweise reinstellen, aussagekräftiger.


    Davon abgesehen finde ich, ist ein möglichst guter Chip immer eine gute Idee, wenn man ein gutes Navi bauen will, mal vorausgesetzt, man nutzt dessen Potential optimal. ;)


    Gruß - Kai


    P.S.: Das soll nicht undankbar erscheinen, ist eher als Verbesserungsvorschlag, bzw. Bitte um Erweiterung der Information gedacht.

    2 Mal editiert, zuletzt von Kai aus der Kiste ()

  • auch fuer mich sind echtzeit daten und realen tests wichtiger, wenn ich zB lese dass der NX3 besser als der SIRF III abschneiden sollte waerer es aber schoen dass irgendwie objektiviert zu sehen....
    Denn auf die Navigin Seiten verkauft man destotrotz zweit Antennen fuer die Faelle wo der Empfang schlecht ist , Wohmobile und Fahrzeuge mit Wischutzscheiben mit Metallbedapfter Coating .... ?(

  • Moin,


    Zitat

    Original von Kai aus der Kiste
    Mir ging's ja auch nur darum, daß hier Aussagen mit quasi offiziellem Charakter gemacht werden, ohne auch nur die kleinste Detailinformation zu geben, und deswegen fällt es mir schwer, solch eine Aussage als Informationsquelle herzunehmen, zumal ja noch nicht mal nach Einzeldisziplinen unterschieden wird.


    Ähm, Dir ist aber schon klar, daß sich hier niemand auf irgendwelche Aussagen von wem auch immer verlassen muß? Es zwingt Dich niemand dazu, den in der Tat etwas mageren Testbericht von FF überhaupt zu lesen, geschweige denn für bare Münze zu nehmen... 8)

  • Na wurde doch schon geschrieben - die Verwendung eines GPS Chips eines bestimmten Herstellers generiert nicht zwangsläufig steten erstklassigen Empfang , schon gar nicht immer und überall und deshalb kommt man zuweilen um die Verwendung einer Aussenantenne nicht herum. Typ/Markenunabhängig. Deshalb ist es schon prima, dass man auch beim Max eine Aussenantennenbuchse vorgesehen hat.....


    Das ist heute auch bei teureren Geräten nicht selbstverständlich, wie das Beispiel Sony zeigt, wo man beim U92 / U93 ein Loch ins Gehäuse bohren müsste um da ran zu kommen - den innen ist sie vorhanden :D


    Auch ein Navigon kann in dieser Hinsicht keine Wunder vollbringen , wie das fragende Gesicht des unten abgebildten Users zeigt, der in diesem Falle mit einer Aussenantenne gut beraten wäre. Sollte bei PNAV lesen, der Mann .....

  • Wenn man aus der PDA-Schiene und der dort möglichen Vielfalt an BT-Mäusen kommt, kann ich die Neugierde über den verbauten GPS-Empfänger verstehen.
    Hier hat man ja auch die Qual der Wahl.


    Ist man aber an PNAs gewöhnt, hat man nicht die Wahl und der verbaute GPS-Chip rückt ein wenig in den Hintergrund, weil für die Autonavigation weniger die Genauigkeit usw. zählt, dafür reicht es fast immer, als vielmehr die time to fix oder refix und der mögliche Empfang, hinter bedampften Scheiben. Das scheint der NX3 alles ordentlich zu machen. Wegen der meist fehlenden Möglichkeit, direkt ans Signal zu kommen, bleibt es dort auch meist bei der recht diffusen Aussage.


    Imho reicht das aber auch. Ext. Antennen gibt es auch für SirfIII - Navis... Das sollte also nichts aussagen.


    Franz

  • Genau- z. B. in Womos mit Alkoven muss man u. U. unabhängig vom verbauten Chip ne externe Antenne einsetzen um vernünftigen Empfang zu bekommen ;)

  • alles klar, aber da ich am PDA die Wahl habe moechte ich nicht im nachhinein feststellen muessen dass ich kein oder grottenschlechter GPS Empfang habe ...
    Mit mein PDA gebundener GPS Maus habe ich ja die Montagestelle selber im Griff, und somit der Empfang beim PNA geht das nu nmal schwer und wird das Teil dann eher zu Ballast.


    Deshalb die Frage: weil es auch PNAs gibt die mit SIRFF III Antennen arbeiten und mein SIRFF III BT Maus hat bester Empfang hinter meine WSS wo mein alter GNS SIRFF II nichts gefunden hat. Dazu waere es mir ein wenig dumm im nachhinein noch 60 euro fuer guten Empfang zahlen zu muessen UND zudem noch irgendwo die Antenne verbauen zu muessen.

  • Moin,


    Zitat

    Original von marcelnl
    Deshalb die Frage: weil es auch PNAs gibt die mit SIRFF III Antennen arbeiten und mein SIRFF III BT Maus hat bester Empfang hinter meine WSS wo mein alter GNS SIRFF II nichts gefunden hat. Dazu waere es mir ein wenig dumm im nachhinein noch 60 euro fuer guten Empfang zahlen zu muessen UND zudem noch irgendwo die Antenne verbauen zu muessen.


    Du hast aber trotzdem die Postings unten, z.B. von delhya oder auch bab, gelesen und verstanden ?( Es bringt nichts, sich nur nach dem Chipsatz zu orientieren, da es auch darauf ankommt, wie der Chipsatz mit welcher Firmware und welcher Antenne verbaut wurde.


    So kann ein Gerät mit dem von Dir gesuchten SirfIII durchaus hinter Deiner Scheibe guten Empfang haben, beim anderen Gerät ist aber eine andere Antenne verbaut oder es wird auch nur eine andere Firmware verwendet und schon ist der Empfang trotz SirfIII grottenschlecht, ein drittes Gerät ist trotz (nur) SirfII so gut abgestimmt, daß es dem ersten erwähnten SirfIII nicht nachsteht. Es kommt halt auf das Gesamtpaket an, nicht nur auf den nackten Chip.


    Und zusätzlich gibt es dann noch Situationen, in denen man zwar den PNA so einbauen könnte, daß man guten Empfang hat, ihn in der Position aber nicht mehr bedienen kann. Und dafür z.B. gibt es dann externe Antennen.

  • Hier meine bisherige Erfahrung des 2110max (Nemerix) im Vergleich zum Yakumo Delta 300 GPS (SirfII):
    Mit dem Umstieg auf den neuen 2110max hatte ich mir auch erhofft, einen schnelleren und zuverlässigeren Sat-Empfang zu erhalten. Da bin ich bisher aber ein wenig enttäuscht.


    Auf den ersten Blick ist der 2110 beim Sat-Fix schneller. Das scheint aber nur bei optimalen Bedingungen so zu sein. Wenn er denn Empfangsprobleme hat, dann aber richtig: minutenlanges warten auf Sat-Fix und ab und zu dann auch noch völlig falsche Positionsbestimmung. Einmal bin ich fast eine viertel Stunde gefahren, bis eine korrekte Navigation möglich war.


    Beim Yakumo hat mich der lange Sat-Fix zwar gestört, aber der war meist immer gleich lang (schlecht), aber eine falsche Positionsbestimmung mit daraus völlig falscher Navigation hatt ich dort nie.

  • Zitat

    Original von decon


    Auf den ersten Blick ist der 2110 beim Sat-Fix schneller. Das scheint aber nur bei optimalen Bedingungen so zu sein. Wenn er denn Empfangsprobleme hat, dann aber richtig: minutenlanges warten auf Sat-Fix und ab und zu dann auch noch völlig falsche Positionsbestimmung. Einmal bin ich fast eine viertel Stunde gefahren, bis eine korrekte Navigation möglich war.


    Das kannst Du aber auch beim SirfIII haben, wenn Du ohne vernünftigen Fix losfährst ;)


    Oder wie ist das zu verstehen gewesen?

  • Zitat

    Original von decon


    Auf den ersten Blick ist der 2110 beim Sat-Fix schneller. Das scheint aber nur bei optimalen Bedingungen so zu sein. Wenn er denn Empfangsprobleme hat, dann aber richtig: minutenlanges warten auf Sat-Fix und ab und zu dann auch noch völlig falsche Positionsbestimmung. Einmal bin ich fast eine viertel Stunde gefahren, bis eine korrekte Navigation möglich war.


    Einen Fix wartet man im Stand ab (FirstStep).


    Und wenn es dann auch Minuten dauert (bzw falsche Position angezeigt wird), dann stört entweder etwas in deinem Auto den Empfang, oder Du solltest das Gerät tauschen. Denn normal ist das Verhalten bei Deinem 2110 (max) nicht.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    2 Mal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

  • @Volker_I


    Einen SIRFIII hatte ich bisher nicht. Ich kann hier nur von meiner Erfahrung mit dem SIRFII reden, der ja eigentlich schlechter sein sollte.


    HSVMichi
    Ich warte nie auf den SAT-Fix. Das habe ich nicht mit dem Yakumo gemacht, noch habe ich vor, das mit dem 2110max zu machen. Das durch dieses Verhalten der SAT-Fix generell länger dauern kann, ist mir wohl bewußt.


    Das schlechte Empfangsverhalten tritt ja zum Glück nicht immer auf, aber wenn es denn auftritt, dann halt schlimmer als beim Yakumo.

  • Zitat

    Original von decon
    HSVMichi
    Ich warte nie auf den SAT-Fix. Das habe ich nicht mit dem Yakumo gemacht, noch habe ich vor, das mit dem 2110max zu machen.


    das ist dann ungefähr so, als wenn du dem elfmeterschützen während des anlaufs das tor verschiebst. aber den vergleich kennst du sicher *schulterzuck*