Erfahrungsbericht zum 2110 max

    Danke Megaron für das Video , der ist ja echt schnell bei der Berechnung ,WoW!



    Eine frage hätte ich noch , ist der arm von der Autohalterung nicht bissl zu kürzt ??

    Hallo zusammen,


    bab hat Screenshots der Strecke Hamburg Erfurt eingestellt.


    Wegen des großen Umweges über die A4 wurde diese Streckenführung schon bei MN|6 ausgiebig kritisiert.
    Da hat sich also an dem Routing gegenüber MN|6 nichts verbessert.


    NM|6 und NM|7 jeweils 491 km und 4h01' bzw 4h41'
    MN|6 und Mautstraßen verbieten 359 km und 3h31'


    Nach GoogleMaps hat die Strecke 361 km und nach ADAC-Routenplaner 362 km.


    Viele Grüße
    rowdy

    Zitat

    Original von rowdy
    Nach GoogleMaps hat die Strecke 361 km und nach ADAC-Routenplaner 362 km.


    Hi,


    sobald ich diese Route beim MN7 auch mit "Mautstraßen verbieten" berechnen lasse, komme ich auch auf 362 km.


    Gruß, Ronny


    Ich hab den alten thread nicht gelesen und keine Lust zu suchen: wieso rechnet er bei Mautstraßen verbieten anders/richtig? Da sind doch keine, oder liegt da nen kostenpflichtiger "privater" Tunnel o. ä. auf der Route????

    Aber vielleicht eine Fähre, denn bei "Fähren verbieten" kommt auch die 359 KM heraus.


    Nachtrag: Fähre auch nicht, aber trotzdem kommt man dabei auch auf die kürzere Route.

    2 Mal editiert, zuletzt von joshua03 ()

    @all
    Das ist ein bekanntes Problem von MN6, dass bei einigen Strecken über 300km die richtige Route nur dann berechnet wird, wenn man Fähren oder Maut verbietet. Das ist immer dann der Fall, wenn es eine ziemlich große Abkürzung über Bundesstraßen gibt. MN6 findet diese nicht und nimmt den Umweg über ABs. Aber halt nur, wenn man alles erlaubt.


    Laut XCV7, der sich mit den Profilen sehr beschäftigt hat, ist das ein klarer Bug.


    Er hat ihn hier beseitigt:
    Routenanpassung MN6.xx


    Mit seinen Settings kann man alles erlauben und es wird korrekt gerechnet. In dem Thread gibt es noch mehr Beispiele, nicht nur HH-EF.


    Sehr schade, dass das immer noch drin ist. Aber in Deutschland ist es eigentlich kein Problem, denn da kann man immer Mautstraßen verbieten und es wird dann alles korrekt berechnet.


    Im Ausland sind Mautstarßen oft Autobahnen, da empfiehlt es sich dann eher die Fähren zu verbieten.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()


    Wow, Danke.
    Ich find's Klasse, was Navigon da in Sachen Geschwindigkeit gezaubert hat. :D : drink


    Die neue Scroll-Geschwindigkeit kombiniert mit der altbewährten, detailreichen Kartenoptik ist konkurrenzlos gut.


    Vielleicht hast du noch Lust ein Video einzustellen, in welchem gezeigt wird, wie man mit der Karte arbeitet, also größere Zooms sowohl über + und - als auch mit dem Rechteckwerkzeug und Karte verschieben in den verschiedenen Zoomstufen. :P

    Zitat

    Original von Megaron


    Desweiteren lade ich die "demo eu"-Route und lasse diese kurz simulieren.


    Hallo,


    die Simulation zeigt aber doch das gute alte Navigon-Ruckeln oder hängt das mit dem Videomodus zusammen?
    Ich definiere ruckelfrei in etwa so wie ein langsam rollender Ball sich bewegt - leider kann das m. E. nur das "gute alte" Route 66.


    Trotzdem spricht so viel für das 21xx max, dass es fast unwiderstehlich scheint, vor allem für den Preis.



    Grüße



    Harald

    Zitat

    Original von rowdy
    ...bab hat Screenshots der Strecke Hamburg Erfurt eingestellt...


    was mich in den screenshots von rowdy wundert, dass dort bei der bundesstrassen-abkürzung von EF nordwärts die A38 nicht angezeigt wird. die wird östlich von GÖ dann gequert. ob das zusätzlich zeit- oder streckenvorteile bringen würde, sei dahingestellt.
    also in meinem MN6 ist die A38 schon drin, fahre sie auch seit 18monaten, wenngleich dort noch ein falsches tempolimit hinterlegt ist.

    Ich glaube, man erkennt die A38 wegen der Zoomstufe nicht.


    Oder rowdy hat noch alte Karten. :gap

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    Zitat

    Original von fundive


    Nein, zumindest hab ich nichts dergleichen im Menü gefunden. Es lässt sich nur das Reality View abschalten.


    Das ist Schade. Die Anzeige der genaueren GPS-Geschwindigkeit ist für mich ein entscheidender Vorteil gegenüber den eingebauten Navi-Systemen.


    Die Geschwindigkeit der Routenberechnung ist aber wirklich ein Riesensprung nach vorne.


    honzaaa

    Zitat

    Original von honzaaa


    Das ist Schade. Die Anzeige der genaueren GPS-Geschwindigkeit ist für mich ein entscheidender Vorteil gegenüber den eingebauten Navi-Systemen.


    Vielleicht kann man ja drauf klicken und so wieder zu der Geschwindigkeits-Anzeige wechseln. ?(

    Zitat

    Original von Megaron
    sobald ich diese Route beim MN7 auch mit "Mautstraßen verbieten" berechnen lasse, komme ich auch auf 362 km.


    Ja, auch Fähren vermeiden führt zu dem optimierteren Ergenis.
    Na das ist aber ein nicht gerade angenehmes Verhalten. Ich hab mich jetzt mal entschlossen "Fähren" zu vermeiden, denn das ist für mich sicherlich akzeptabler als Mautstraßen zu vermeiden, schließlich sind ja die Autobahnen in unseren Nachbarländern fast alle gebührenpflichtig und ich bin öfter mal in F, CH oder AT.


    Kennt sich jemand mit den Optimierungen von XCV7 aus? Könnte man die auch auf den 2110max übertragen?

    Zitat

    Original von honzaaa
    Das ist Schade. Die Anzeige der genaueren GPS-Geschwindigkeit ist für mich ein entscheidender Vorteil gegenüber den eingebauten Navi-Systemen.
    honzaaa


    na so schnell ist der 2 5 jetzt auch nicht das du vmax messen musst :-))

    Kann mal einer mit dem 2110max diese Strecke mit und ohne Mautstraßen testen?


    Start:
    42855 Remscheid, Rather Straße 1


    Ziel:
    55120 Mainz, Hauptstraße 17