Fast "tödliche" Anweisungen von Medion ... ein kurzes Beispiel

  • Liebe Gemeinde!


    Vorab zur Klärung: mir ist klar, dass ein Navi ein reines Hilfsmittel ist und man sich bei jeder Anweisung auch zunächst besser 2x die Frage stellt, ob diese Anweisung auch sinnvoll ist. Aber was mir letzte Woche passiert ist, kann nicht im Sinne des Erfinders sein.


    Auf meinem Weg in den Skiurlaub von Innbruck/Österreich ins Zillertal nach Hintertux (dürfte den meisten Deutschen auch ein Begriff sein), dachte ich mir, lass dir doch auch vom Navi behilflich sein - möglich dass ja ein Stau auf der Strecke ist, ...


    Nachdem mich das Navi auf der Autobahn zwischen Innsbruck und dem Zillertal mehrmals aufgefordert hatte LINKS abzubiegen, was ich zum Glück negierte und mir selbst mit schlechtem SAT-Empfang erklärte, kam ich dann auf die Zillertaler Bundesstraße, die teilweise Schnellstraßen-Abschnitte enthält. Wer die schon mal gefahren ist, weiss von was ich spreche - eine extrem gefährliche Strasse mit leider sehr vielen tödlichen Unfällen!


    Just auf diesen Abschnitten hat mich das Navi mehrmals dazu aufgefordert, Abzweigungen zu nehmen, welche sich auf der gegenüberliegenden Seite in fast 180° andere Richtung befinden - ich hätte also auf einer Schnellstraße einen U-Turn machen müssen um auf eine Abbiege zu gelangen (ich hoffe, ihr wisst was für Art von Abzweigung gemeint ist - eine, auf die man, wenn man richtig unterwegs ist, einfach nur leicht nach rechts abzweigt, um dann gerade aus weiterzufahren - praktisch wie jede Autobahnabfahrt)! Die Anweisung war treffenderweise auch "scharf links" - das wäre wohl haarscharf daneben gegangen! Hätte ich das befolgt, wäre ich mit meiner 4köpfigen Familie wohl nun nicht mehr unter den Lebenden!!!


    Mir ist schon klar (wie oben bereits erwähnt), dass Navi fehlerbehaftet sind, aber eine Abzweigung, welche auf einer Schnellstr. 180° wegzweigt vorzuschlagen kann nur ein schlechter Scherz sein.


    Dies war im übrigen nicht der einzige Fehler, die häuften sich im Zuge der ca. 1stündigen Fahrt.


    Ein weiteres Beispiel: auf meiner täglichen Nachause-Fahrt habe ich kurz vor meinem Zuhause einen Kreisverkehr mit Verkehrsinsel - Medion schickt mich da immer komplett gegen die Fahrtrichtung (ich solle also den Kreisverkehr links abkürzen!) - ok, jetzt werden wieder viele sagen, wenn du nicht mal bei dir zu hause dich zu recht findest - aber was macht der Ortsfremde, der hierher kommt - der hält sich vielleicht an die Anweisung - man muss dazu noch sagen, dass es eine recht unübersichtliche Strasse ist, und man auch so Gefahr läuft, den Kreisverkehr zu übersehen und sofort links abzubiegen - wenn dann das Navi auch noch den Auftrag dazu gibt.


    2 Beispiele für viele (leider sehr viele) Fehler, die das Navi beim Anleiten macht. Bisher konnte ich, weil zumeist orstkundig, die Sache selbst korrigieren - allerdings fürchte ich mich vor Situationen in fremden Gegenden, in denen ich mich vielleicht mal vom navi auf eine falsche Spur führen lasse!


    Also - in der Hoffnung, dass 4.1 doch noch kommt und derartige Fehler behebt.


    lg
    netzverWalter

  • Ich sehe das Navi nur als Hilfe und nicht als vollautomatisches Leitsystem.


    Solche Extrembeispiele sind natürlich nicht wirklich schön, aber nach vielen Monaten Spieltrieb und bunten Karten schaut man besser lieber wieder dauerhaft auf die Straße, belässt das Navi auf Pfeilansicht und hört der netten Hilfe von Medion nur als Background zu.


    Gestern hätte mich das Navi auch gerne links in den Kreisel geschickt, denn dieser war gerade erst fertiggestellt worden und auf keiner Karte verzeichnet.

  • mein angesprochener Kreisel besteht so seit min 20 Jahren! - ist auch auf der karte drauf - nur eben die Anweisung ist komplett falsch!!!



    und die sache macht mich auch deswegen stutzig und enttäuscht, da mein gutes altes tt einfach solche fehler NIE (ich betone NIE) gemacht hat. es liegt also nicht an einer prinzipiell unzulänglichen technologie sondern an der frage der richtigen programmierung dieses navis.


    lgW

    Einmal editiert, zuletzt von netzverwalter ()

  • Diese Anweisungsfehler hatte ich unter der Quart. 02.06 Ausgabe auch. Scheinbar betrifft es wohl besonders die Süddeutsche und Österreich Karte. Meine bekannten Fehlmeldungen sind aber nach Mitteilung an NAVTEQ jetzt mit der neuen Kartenausgabe behoben worden.
    Am Tage kann man diese fatalen Fehler noch erkennen, aber für Fremde und dann noch bei Dunkelheit kann das schlimme Folgen haben.

  • Zitat

    Original von Peter248
    ...
    Am Tage kann man diese fatalen Fehler noch erkennen, aber für Fremde und dann noch bei Dunkelheit kann das schlimme Folgen haben.



    ...schlimme Folgen kann es nur haben wenn die Scheibe undurchsichtig und die Fahrzeugbeleuchtung defekt ist, oder der Fahrer unter Alkoholeinfluss steht!


    <S>
    Aber ihr habt vollkommen recht, man sollte Navigationssysteme verbieten, es passieren viel zu viele Unfälle mit diesen Dingern!


    Wendet euch am Besten an Bild.de bzw. Krone.at, dort gibt es schon Initiativen gegen das Teufelswerk!
    </S>

  • @ netzverwalter


    warum sagst Du Medion ?


    Ich sehe bei Dir eigenlich HP und TT ?( ?(


    aber der Fahrer ist noch immer selbst verantwortlich für sein handeln !! :P


    Tschau und Allzeit gute Fahrt
    Klaus

  • Zitat

    Original von Peter248
    Diese Anweisungsfehler hatte ich unter der Quart. 02.06 Ausgabe auch. Scheinbar betrifft es wohl besonders die Süddeutsche und Österreich Karte. Meine bekannten Fehlmeldungen sind aber nach Mitteilung an NAVTEQ jetzt mit der neuen Kartenausgabe behoben worden.
    Am Tage kann man diese fatalen Fehler noch erkennen, aber für Fremde und dann noch bei Dunkelheit kann das schlimme Folgen haben.


    Bezieht sich nicht nur auf den süddeutschen Raum


    Gestern war ich in Erkrath,NRW unterwegs wo mich mein Poiwarner zweimal vor Blitzern 120 und 130 warnte :gap


    Wußte gar nicht das man in Kleinstädten jetzt so rasen darf :D


    Habe auch schon köstliiche Erlebnisse im Düsseldorfer Feierabendverkehr wo ich öfters links,rechts abbiegen und zur Krönung wenden sollte mitten im Stau.Habe mich amüsiert und bin weiter meiner gewohnten Strecke gefolgt.


    Ich finde das 4420 AE sehr schick aber solche Ausreißer lassen mich doch daran zweifeln ob ich es auf Dauer nutzen werde oder zu TT bzw.Navigon wechsle?Aber die kochen auch nur mit Wasser ;D


    Habe aber das Gefühl hier stimmt das Gesamtpaket nicht.


    Habe gerade meinen Poiwarner mit geilen Sprüchen fertig und lasse mich unterhalten,das habe ich nicht bei jedem Fabrikat.


    Solange ich meine Strecke kenne lass ich das Navi aus Spass mitlaufen (Mac Donald,ich liebe es).ansonsten nicht stur diesem Teil folgen sonst landet man im Rhein.Alles schon passiert :gap


    Der Poiwarner reagiert ja auf das Kartenmateirial?!ODER???Also hat das Navtec an der Backe?


    Mein Schwiegersohn hat ein TT 910 glaube ich,das mit der Festplatte,was wir mit dem schon in Köln erlebt haben und es daurt bis es auf andere Länderkarten reagiert...also es gibt die eierlegende Wollmilchsau nicht :D


    Meine Devise beim Fahren,erst mein gesunder Menschenverstand dann habe ich Ausschilderungen und das Navi ist eine kleine Hilfe,nicht mehr und nicht weniger

    4 Mal editiert, zuletzt von Skarabäus ()

  • Zitat

    Original von kdreichert
    ...


    aber der Fahrer ist noch immer selbst verantwortlich für sein handeln !! :P


    Tschau und Allzeit gute Fahrt
    Klaus


    Du hast vollkommen recht Klaus!


    ...das gilt im Übrigen auch wenn man den STVO-Hinweis via Mortscript automatisch wegklicken läßt. <zwinker>

  • Zitat

    Original von masure
    ...


    Der Poiwarner reagiert ja auf das Kartenmateirial?!ODER???


    Nein, es handelt sich um ein Overlay das über die Karte gelegt wird.
    Wenn Du einzelne POIs gezielt anfahren willst, dann erfolgt das über die Koordinateneingabe, die dann an die Navisoftware übergeben wird.


    IMHO hat der POI-Warner keinen direkten Zugriff auf das Kartenmaterial.

  • Zitat

    Original von cohabit


    Nein, es handelt sich um ein Overlay das über die Karte gelegt wird.
    Wenn Du einzelne POIs gezielt anfahren willst, dann erfolgt das über die Koordinateneingabe, die dann an die Navisoftware übergeben wird.


    IMHO hat der POI-Warner keinen direkten Zugriff auf das Kartenmaterial.


    Aber wie kommt das Teil dazu mitten im Ort wo 50 vorgeschrieben ist mich vor 120+130 Blitzern zu warnen.


    Kilometer weiter ist die A46 vielleicht deshalb
    Muß ich den Warner wohl anders einstellen?


    Hast du nen Tip was sinnvolle Einstellungen sind.


    Also ich lasse warnen 24+12 Sekunden das ist das eine aber wichtiger wäre unten über den 45 Grad die Einstellung?

  • Vielleicht ist aber auch der Empfang so bescheiden, dass sich das Navi ganz woanders wähnt.


    Würde einige der Aussagen hier erklären.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

  • Zitat

    Original von masure


    Aber wie kommt das Teil dazu mitten im Ort wo 50 vorgeschrieben ist mich vor 120+130 Blitzern zu warnen.


    Wo hast Du die Blitzer-Poi's denn her ?

  • @Rosi, meinst Du etwa, dass die jugendlichen Mapshare Terroristen, ihr Betätigungsfeld auf das Bereitstellen falscher POIs erweitert haben? :D

  • @kdreichert


    muss meine Daten mal updaten - obwohl ... na ja ...


    ich fahre seite jahren mit tomtom und hatte mir nun das medion teil zugelegt - und bin extrem enttäuscht ...


    lg
    netzverWalter

    Einmal editiert, zuletzt von netzverwalter ()