Ab 2009 Bioethanolanteil im Kraftstoff 10% und Preisrutsch bei den Navis zu Lasten der Qualität?

Hallo Leute,

die Bundesregierung plant ja für 2009 den Bio-Ethanol-Beimischungsanteil im Kraftstoff von bisher 5% auf 10% anzuheben. Viele werden wohl noch gar nicht realisiert haben, das ihr Auto diesen 10% igen Anteil evtl. gar nicht verträgt, da die bisherigen Fahrzeuge auf einen Anteil von 5% ausgelegt sind. Bedingt durch die höheren Wasseranteil im Biosprit, könnten viele Motoren unter Umständen Schaden nehmen, wenn man diesen 10%igen "Biosprit" auf Dauer tanken würde. Lediglich das Super Plus soll bei einem 5%igen Bio-Ethanol-Beimischungsanteil bleiben. Alles natürlich aus ökologischen Gründen.

Viele Fahrzeughersteller wedren für altere Fahrzeuge keine nachträgliche Freigabe erteilen. Über die Gründe kann man spekulieren:

es geht wirklich nicht
man will neuere Fahrzeuge verkaufen

Bei Ford z. B. sollen nur Fahrzeuge, die nach 2006 auf dem Markt gekommen sind- (mit wenigen Ausnahmen wie z. B. dem Ford Ka), dieses 10%ige beimischungsverhältnis verkraften. Bei anderen Autoherstellern wirds ähnlich aussehen.

Man kann natürlich auf Risiko gehen und ggf. einfach diesen "neuen" Kraftstoff in sein Auto tanken- eine evtl. Schädigung wird ggf. aber erst schleichend auftreten und kann mit einem Motorschaden enden...

Ich finde, das sind rosige Aussichten, die auf uns zu kommen

Wie ist Eure Meinung dazu?

Gruß

volker

Bussi Volker,

viel schlimmer ist, daß dadurch das Bier teurer wird

Meine armen Mannen

Vielleicht haben die ja auch nur ökologisch mit ökonomisch verwechselt und es ist deshalb im falschen Ministerium gelandet...

Wenn ich mir so die Planungen dazu durchlese, da war der Tenor der Autoindustrie: "viele der älteren Fahrzeuge bekommen natürlcih eine nachträgliche Freigabe"....

War aber wohl von vornherein eine abgekartette Sache, die wollen alle unser bestes- unser Geld. Und auf Grund des hohen "Aufwands" für Produktion/Herstellung und Ausbau des Tankstellennetzes mit Super Plus, wird der Preis natürlich "leider" nach oben schnellen....

ich werde dann mein auto + 20 liter kanister nur noch entweder in frankreich oder gleich in luxemburg auftanken.
preisdifferenz heute:
aral super 1,379 (super plus 1,439)
aral luxemburg super 1,154 (super plus 1,174)

der preisunterschied ist schon gewaltig, macht bei super plus deutschland (wegen der 5 %) zu super in lux etwa (zzt.) 28,5 cent aus !
also auto + kanister = 21 euro gespart.
dann kommt noch günstiger kaffee und so weiter dazu.

ich fahre hier dann auf keinen fall mehr tanken, obwohl die nächste tanke gerade mal 100 m von mir weg ist....

Das Tanken in Luxemburg wird dir das Problem mit dem 10% Bioethanol-Anteil auch nicht abnehmen, denn es wird eine EU-Richtlinie.

Auszug aus einer Veröffentlichung: Für den Fall, dass die EU-Richtlinie tatsächlich bereits 2009 umgesetzt wird, sollten sich Autobesitzer unbedingt rechtzeitig beim Hersteller erkundigen, ob ihr Fahrzeug für den Kraftstoff mit zehn Prozent Ethanolanteil geeignet ist.

Zumindest Audi und Seat sind noch nicht in der Lage, mir für meine zwei Kfz eine Freigabe zu geben. Audi teilte wenigstens mit, dass alle Kfz ab Baujahr 2008 kompatibel sind.

Da wird mein Baujahr 1993 gutes Stück auf seine alten Tage wohl noch mit teurem Superplus verwöhnt werden. Was für ein Schwachsinn!

Den kleinen Seat habe ich als Experimentauto extra neu gekauft, den sollten mal meine beiden Jungs kaputtfahren. Ob es dazu wohl kommen wird?

Ich frage mich, was sich die Regierigen bei Ihren volksschädigenden Entscheidungen immer einwerfen. Oder ist das vielleicht alles von der Automobilindustrie gesteuert?

Bei den Schadstoffeinstufungen durfte ich vor Jahren auch nachrüsten, um eine Einstufung zu bekommen, die Fahrzeuge mit identischer Maschine ohne Nachrüstung bekamen. Eine Anfrage bei Audi ergab, dass nicht jedes Fahrzeug geprüft würde und meines war dabei. Bestandskunden sind uninteressant. Und das wird sicher auch mit dem E10-Sprit nun so sein.

Hallo,

na dann schaut mal HIER Übrigens hat Renault auch alle Fahrzeuge ab Baujahr 2008 freigegeben. Dummerweise ist unser Benziner Baujahr 1999.

Gruss, Snoopy

Zitat

Original von Snoopy63
Hallo,

na dann schaut mal HIER Übrigens hat Renault auch alle Fahrzeuge ab Baujahr 2008 freigegeben. Dummerweise ist unser Benziner Baujahr 1999.

Gruss, Snoopy

Wäre es evtl. sinnvoll, dieses Thema in einem Thread zu bündeln?
Und dann vielleicht tatsächlich dort, da älter und schon mehrere Beiträge?!

Moin, moin!

Da kann ich ja froh sein, daß ich mit Erdgas unterwegs bin und mir diesen Schwachsinn so gut es geht ersparen kann.

Gruß, Karsten

Ich hab meinen Benziner verkauft und mir nen Diesel zugelegt. Ob das besser ist? Keine Ahnung, mein Alter hätte aber Super+ tanken müssen - und das war eine Passat MJ 2000!

Ja ich bekomme auch einen Diesel, hoffentlich komme ich dann nicht vom regen ind die Traufe.

Ach in der Liste steht bei OPEL : "alle Motoren , außer 2.2 Direct" Also das mit dem 2.2 stimmt, aber dass alle Anderen freigegeben sind ist mir und meinem Opelhaus und der Hotline neu.