Noch ein Umbau vom "Design" Halter fuer Golf 5

    Hi Tobias,


    klar, Ihr könnt Bilder/Text weiterverwenden.


    Ciao,
    Stefan

    Hallo fliwatuet,


    habe in Tipps und Tricks einen Link auf den Beitrag gesetzt :)

    Das größte Problem an dieser Lösung ist der kaum zugängliche Warnblinkschalter. Da sorgen Zeitschriften mit ihrer Kritik dafür, dass der WaBliScha mittig aufs Armaturenbrett kommt (Damit man einfach blind draufhauen kann, wenns eng wird), und dann baust den zu................


    TMC warnt nicht vor jedem Stau, dass man sich drauf einstellen kann.


    Wenn man über ne Kuppe oder um die Ecke kommt, das Stauende sieht, und dann noch nach dem WaBliScha suchen soll, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen...........
    Ich denke, da hat man mit Bremsen und Ausweichversuch genug zu tun.
    WaBliScha ab Werk auf der Lenksäule find ich genauso dämlich. Das ist für mich ein Kriterium, dass den Autokauf scheitern lässt.


    Ganz zu schweigen davon, dass man das Ding vor Ort abschrauben (Und das Auto dann vorführen) darf, wenn die Rennleitung den verdeckten Schalter sieht.



    Ich bin der Meinung, dieser Umbau sollte nicht Sticky sein, denn damit empfehlen die Mods das verstecken eines sicherheitrelevanten Bauteils......



    Gruß, Ulf007


    Also hörmal, der Umbau ist nicht nur für Golf V geeignet, das geht bei vielen Autos und nicht überall wird der Schalter verdeckt.
    Außerdem sieht's für mich so auf dem Bild aus, dass man da noch drankommen kann.

    Nein, Ulf007 hat schon recht. Sicherheitsrelevante Teile dürfen natürlich nicht abgedeckt werden. Ich habe das in meinem Fall gemacht, da erstens mein Golf automatisch "Warnblinkt" bei einer Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit (VW hat dieses Feature für die Autobahn vorgesehen) und zweitens ist der Schalter natürlich trotzdem noch einfach zugänglich (sieht man an dem Foto vielleicht schlecht).


    Ich denke generell ist die Montage/Bedienung eines PNAs im Auto - egal ob an der Scheibe/Armaturen - immer eine zusätzliche Gefahr und es unterliegt immer der Verantwortung des Fahrers selbst. Jeder muss selbst wissen, wo und wie er seinen PNA montiert und welches Risiko er eingehen will. Also bitte selbst Gefahren/Nutzen abschätzen! Ich übernehme keinerlei Verantwortung für einen Nachbau meines Vorschlags. Alles erfolgt auf eigene Gefahr.

    Ich habe jetzt meinen TMC Y-Adapter bekommen und schon angefangen mit dem Umbau. Der Adapter + DC/DC Wandler ist schon im Auto eingebaut. Es fehlt nur noch der passende Adapter zum Navi. Anbei schon mal der Schaltplan für Interessierte:


    [Blockierte Grafik: http://fliwatuet.free.fr/gps/Navigon_5.gif]


    Es gibt folgende Dinge zu beachten:
    1. Die Masse am TMC-Anschluss am Navi wird über einen 100nF Keramikkondensator angeschlossen, um eine Brummschleife zu vermeiden.
    2. Der Pin X am Mini-USB Anschluss muss mit Masse verbunden werden, damit das Navi nicht in den USB Modus geht.
    3. Der DC/DC Wandler muss 1A liefern können
    4. Die Masse vom Ausgang des DC/DC Wandlers bleibt frei, wg. Brummschleife


    Bilder folgen noch.


    Und natürlich übernehme keinerlei Haftung für evtl. Fehler. Nachbau auf eigene Gefahr.

    Einmal editiert, zuletzt von fliwatuet ()

    So,habe jetzt auch umgebaut.Ich habe den Orginalhalter verwendet.Den Schwenkkopf vom Arm abgeschraubt.Man muss mit einem Schlitzschraubendreher in die Kerbe rein und die runde Platte im Schwenkkopf rausschnappen.Die ist nur geklickt.dann sieht man eine Sechskantinnen-Schraube,die man löst.So hat man den Gelekkopf,den man anschliessend auf eine Fläche anschrauben kann.nachteil:man kan nicht mehr schwenken.Vorteil:man hat abstand zum Armaturenbett und kann die Kabel anschliessen(USB)


    Hier Golf 4

    Also hier noch das versprochene Bild vom fertigen Adapterkabel. Ich habe dazu die Stecker von ihren originalen Griffen mit einem Messer befreit, neu verlötet, mit Stabitit-Express einen neuen Griff modelliert und dann noch mit schwarzer Farbe angemalt. Der Adapter bleibt immer am Navi und passt auch mit in das originale Navigon-Stoffsäckchen. Jetzt dauert die Montage vom Navi inklusive Netzteil- und TMC-Anschluss weniger als 10 Sekunden.


    [Blockierte Grafik: http://fliwatuet.free.fr/gps/Navigon_6.jpg]

    Ist wirklich super gelungen :applaus


    Da ich gerade vor der Entscheidung stehe mir einen TS 7000T oder einen 5110 zu kaufen und gelesen habe, das die das die Drehhalterung vom 5110 öfters etwas Spiel hat und wackeln kann, wollte ich fragen, ob des der Realität entspricht.


    Viele Grüße und ich freue mich auch auf die Fortsetzung,
    Daniel

    Zitat

    Original von Haohmaru
    Ist wirklich super gelungen :applaus


    Da ich gerade vor der Entscheidung stehe mir einen TS 7000T oder einen 5110 zu kaufen und gelesen habe, das die das die Drehhalterung vom 5110 öfters etwas Spiel hat und wackeln kann, wollte ich fragen, ob des der Realität entspricht.


    Viele Grüße und ich freue mich auch auf die Fortsetzung,
    Daniel


    Etwas Spiel hat die Halterung ja, aber mittlerweile scheint Navigon das soweit in den Griff bekommen zu haben, das es kaum noch beschwerden darüber gibt.

    Einmal editiert, zuletzt von dei71 ()