Nachdem nun doch MN 6.5 auf dem kleinen Loox (N1x0) lauffähig ist, konnte ich mir einen Vergleichs-/Paralleltest zu meinem persönlichen Favoriten (Mio 3.2) nicht verkneifen. Der Gerechtigkeit halber muss ich aber sagen, dass "mein" Mio natürlich nicht mit dem Originalskin & -stimmen läuft und auch sonst noch ein paar kleinere kosmetische Korrekturen erfahren hat.
Zum Navigon Programm:
Meiner Meinung nach im Originaldesign nach wie vor fast unzumutbar -Stichwort: Kontrast! - aber das lässt sich ja sowohl bei der originalen 6.1´er Varianten als auch bei der 6.5´er dank fleißiger Skiner ändern.
Pluspunkte 6.5 zu 6.1:
- Die Startzeit! - ich konnte es kaum fassen, trotz recht langsamer SD-Karte in ca. 15 Sekunden war der Startbildschirm da.
- Das Fahrtenbuch! - Für Außendienstler, Handelsvertreter etc. mit Sicherheit ein wunderbare Sache.
- Real View! - Für mich eher marginal, also "nice to have!" aber bringen tut´s kaum was.
Vorteile Navigon vs. Mio:
- Eindeutig und vielleicht kaufentscheidend für die entsprechende Zielgruppe: Das Fahrtenbuch! Dieses Featur ist wirklich echt super!
- Geplante Routen Routen können gespeichert werden, geht beim Mio nur über nahezu unzumutbare Umwege.
- Sonderziele auf der Strecke anzeigbar.
- Bei TMC hat man die Wahl ob man der Verkehrsstörung ausweichen möchte oder lieber auf der vorausberechneten Strecke bleiben will, Mio hat hier nur die Voreinstellung "automatisch" oder "ignorieren".
Gleichstand Navigon vs. Mio:
- Die Routenführung (meine Einstellungen MN6:Optimale/normaler PKW - Mio:sparsame Route/PKW) ist meiner Meinung in beiden Fällen trotz unterschiedlichen Kartenmaterials nahezu optimal!
Das gelegentlich beschriebene Feld-/Waldwegrouting bei Teleatlas Material, kann ich nicht bestätigen, Kartenfehler gibt es sowohl bei Navteq als auch bei Teleatlas. - Die Sprachanweisungen sind im großen und ganzen auch OK, wobei hier bei Navigon ein zum Falschfahren verführender Mangel schon besteht:
Bei abbiegenden Hauptstraßen bleibt das Teil stumm! Gerade in fremden Gegenden und wenn es dann auch noch kaum bauliche Unterschiede gibt, verfährt man sich nahezu unausweichlich.
Vorteile Mio vs. Navigon:
- Sofort sichtbar: Die Grafik! Mio läuft deutlich flüssiger, die Darstellung der Parameter: Geschwindigkeit, Ankunftszeit, Reststrecke etc. kann man auch ohne Lupe ablesen und natürlich der Mio/iGO Smartzoom an Kreuzungen, Kreisverkehren usw. einfach Spitze.
- Zwischenziele und Weiterführung der Route ist während des Routings jederzeit möglich, einfach neue Adresse eingeben, schon erscheint eine Abfrage: Via/Fortsetzen/Route neu, für Handwerker, Außendienstler etc. meiner Meinung nach ein sehr schönes Tool.
- Eigenen Poi´s! Sind Dank POI-Exporer jederzeit leicht einfügbar. Mit etwas Know how lassen sich auch eigene Grafiken zu den Poi´s einfügen (zugegeben nicht so leicht wie bei TomTom - aber es geht!)
- Das Kartenmaterial ist dank der Länderkarten, die man beliebig miteinander kombinieren kann deutlich variabler und zudem in etwa im Faktor 2 besser komprimiert. Im übrigen stehen für Osteuropa deutlich bessere Karten zur Verfügung.
- Das Arbeiten mit der Karte ist besser und einfacher zu handhaben, die Grafik entspricht in etwa dem gedruckter Karten, Punkt setzen -> Abfragefeld erscheint! -> fertig!
- Die Korrektur der voraussichtlichen Restfahrzeit erfolgt bei Mio in Abhängigkeit der tatsächlich gefahren Geschwindigkeit sofort, MN6 passt die Restfahrzeit erst auf den letzten (ca.10) Kilometern an.
- Mio/iGO ist insgesamt variabler konfigurierbar, natürlich auch mit allen möglichen negativen Folgen, denn wer keine Ahnung hat, kann da auch mehr falsch machen.
Fazit:
MN6.5 ist spürbar besser als die Vorgängerversionen, für mich bleibt aber auch auf Grund meines Einsatzprofiles Mio die bessere Wahl!
Gruß tommy 
schwer denen Raubkopiergelüste zu unterstellen - haben die gar nicht nötig.